運政管理關于十一五規劃的總結
十五總結
一、旅客運輸：
1、班線客運：XX年巢湖市運管處對市內跨縣各條班線進行了整治，對現存車輛重新核定，取締不規范經營，做到一車一牌，并換發新的線路標志牌及審批附卡，附卡中印有經營者名稱、車號、座位、經營線路、有效期、車輛等級、經營許可證及道路運輸證號碼、主要途經地等相關內容，便于乘客監督舉報，以提升經營者的服務質量和水平。同時在實際操作中對市內跨縣班線的車輛更新、轉讓等均嚴格按照省市兩級相關文件精神進行運作，特別對下線車輛的處理，更是從嚴、從慎，力爭使矛盾或隱患最小。
為了平衡運力，保持區內客運市場的穩定，XX年7月市運管處作出了對區內客運市場進行宏觀調控的決定，嚴控中小型客車的投放總量，只可更新，不允許新增新的運力。并結合市內跨縣班線復核，對部分農公線路進行整頓和改造，將含山至巢湖、和縣至含山等線路進行整合，共整合車輛60余臺，取得良好的社會效果。
截止XX年底，區內縣際班線238條，區際班線320條，省際班線210條。
2、旅游客運：十五期間，我市批準成立三家旅游客運企業，分別是巢湖市旅游客運有限公司、巢湖市汽車運輸總公司旅游客運公司、巢湖好運實業有限公司涉外旅游客運公司。XX年市運管處對市三家旅游客運企業進行整頓，市旅游客運有限公司專門向省局申報三級旅游客運資質。
3、出租車客運：XX年撤地設市，出租車的管理權也同時上劃市運管處，根據《巢湖地區出租車客運管理辦法》和《巢湖市營運客車（含出租車）運力管理暫行辦法》規定，凍結新增出租車，對已合法經營的出租車實行報廢一臺，更新一臺，更新后的車輛檔次必須高于原車檔次。同時，對市區15家出租車公司進行了整頓，通過兼并、合并等方式，將15家出租車公司整并為8家出租車公司。
XX年全市出租車統一更換了頂燈，安裝了服務監督卡，實行“八統一”（即統一頂燈、統一計價器、統一服務監督卡、統一客票、統一放大字樣、統一座套、統一運價、統一營運證件）。
截止到XX年底止，市區內共有8家出租公司，1300臺出租車，從業人員XX余人。
二、貨物運輸：
貨物運輸包括普通貨運、零擔貨運和特種貨物運輸。隨著市場經濟的不斷發展，我市的貨運業逐步向個體方向發展，目前，運輸業戶大多為個體。XX年道路運輸業戶5584戶，營運貨車5648輛，貨運量664萬噸，貨物周轉量58673萬噸公里。XX年道路運輸業戶5612戶，營運貨車5730輛，貨運量627萬噸，貨物周轉量60875萬噸公里。XX年運輸業戶5563戶，營運貨車5718輛，貨運量643萬噸，貨物周轉量60124萬噸公里。XX年道路運輸戶5420戶，營運貨車5629輛，貨運量662萬噸，貨物周轉量61223萬噸公里。
三、汽車維修
我市汽車維修行業實行屬地管理的原則，由所轄四縣一區道路運輸管理機構履行行業管理職責。XX年我處組織力量共調查摸排汽車維修企業478家，查處違規行為145起，下發違章通知書15份，責令限期整改企業52家，實施企業資質降類5家，取締無證照經營88家，幫助完善辦理開業手續66家。截止XX年底，全市維修行業中一類企業6家、二類企業53家、三類維修業戶169家；從業人員1500人；質量檢驗員250人。
全市有二個汽車綜合性能檢測站。其中巢湖市汽車綜合性能檢測站為A級站；廬江縣汽車綜合性能檢測站為B級站。
四、汽車客運站
截止XX年底，我市有一級客運站1個，二級客運站4個，三級客運站2個，四級客運站3個，簡易客運站20個。年平均日發班車1051班次，年平均日旅客發送量17969人次。
五、駕培管理
截止XX年5月底，全市擁有6所駕校，駕駛訓練場增至4.5萬㎡，教室、試驗室、實習車間已達6600㎡，各類教練車138輛，從業人員176人，年培訓能力達7600人。五年間，有3所駕校創建達標，獲得縣級文明單位稱號。在XX年全省教練員大賽中，獲得團體第一名，在XX年全省駕駛員技術比武中，我市選派的4名選手獲得團體第三名，個人第二、三名。
十一五規劃
總目標：道路運輸基本完成從數量擴張向質量提高、從粗放型發展向質量效益、環保節約型發展的轉變，道路運輸服務和安全水平明顯提高，道路運輸有效供給能力明顯增強，運輸基礎設施建設明顯加快，運輸結構趨于合理，科技進步對行業發展的推動作用更加明顯，法規體系和市場機制得到進一步完善，市場監管水平和公共服務能力進一步提高，能力充分、組織協調、運行高效、管理上乘、服務優質、安全環保的道路運輸服務保障體系基本建立，在綜合運輸體系中的主導地位和連接作用進一步增強，與其它運輸方式共同構筑布局協調、銜接順暢、優勢互補的現代綜合運輸體系，適應經濟增長和社會進步的需要。
——提高服務能力。提高運政管理人員服務意識，轉變管理方式，實行文明執法，切實幫助經營業戶解決經營中的實際困難。暢通道路運政服務投訴渠道，方便社會公眾投訴、求助和查詢相關信息。