銀行第一季度個人總結

　　xx年第一季度，在公司的正確領導下，車隊經營管理班子帶領全體員工團結一心，以集團改制為契機，深入客運市場調查，開展“BI”活動、“流動紅旗小組”、“巾幗文明示范崗(車組)”等多種形式的勞動競賽活動，全面推動以乘客為中心的優質服務活動。提高員工的安全意識和創收意識，各項工作有所進展。

　　據1-3月份統計，主要指標完成情況如下：

　　1、車隊配車55臺，其中，其中冷巴38輛，普巴17輛，車輛完好率為98%。

　　2、共有79個臺班，其中雙班48個臺班，單班31個臺班深圳深公交車隊半年總結調度工作流程半年總結范文下載，工作車率為98%。

　　3、計劃營運里程 公里，實際完成營運里程 萬公里，完成計劃的 %。較上年同期增長 個百分點。

　　4、計劃營運收入 萬元，實際完成營運收入 萬元，完成計劃的 %,較上年同期增長 個百分點。

　　5、計劃完成

　　6、安全四大指數全部達標：事故率0.5%、經損率0.9%、傷人率0.5%、亡人率為0。

　　6、工傷事故1宗，治療費600元。

　　7、路查路控6684臺/次。查處違章50宗，違章率0.007%。

　　8、無服務事故和有理投訴，兩率達標。

　　9、節約燃油113.7升、材料約1.63萬元，。

　　綜上所述，我們主要做了以下幾方面工作：

　　一、調動一切積極因素，抓好營運生產工作。

　　1、重新制定了車隊分配方案。據206、K206、 線的不同勞動強度、客流特點等因素，對完成趟數與趟值、單班與雙班、冷巴與普巴進行了調整。油、材料考核調整為300元/人。使新的分配方案更趨合理性，體現了按勞取酬、多勞多得的分配原則，調動了員工的工作積極性。

　　2、1月份繼續開展了“流動紅旗小組”和“巾幗文明示范崗(車組)”的勞動競賽活動，得到了公司工會的大力支持，活動的評比條件：安全服務占30%、營運生產占30%、工作質量占15%、服務質量車輛衛生占15%、車輛成本占10%。對“流動紅旗小組”獲得者給予200元的現金獎勵和流動紅旗一面。對“巾幗文明示范崗”獲獎的車組給予200元以下的物質獎勵。調動了全體員工參與熱情和工作積極性，有效地調動小組之間和車組之間競爭向上的團結協作精神，達到了整個車隊和協的工作氛圍。

　　3、由車隊長備課，組織全體員工學習《現代企業制度與公交集團改制》、《X公司薪酬制度》《車隊獎金分配方案》《員工分類考評》的專題講座，使員工認識到集團改制后，員工不是主人，而是公司的雇員，使員工認識到我們的工資是來自于優質服務，乘客的認同，是乘客給的。使員工認識到多勞多得、節約有獎的分配原則，分類考評使員工認識到工作危機感。

　　4、每月堅持車隊長、助理、調度員、車組長帶休息員工、生物鐘低潮的員工到布吉海關輪流值班，二次合理調度車輛，疏導交通，幫助駕駛員驗票，有效縮短了車輛的上下客時間，提高了車輛的滿載率和周轉率，為車隊的創收發揮作用，同時在員工中起到了表率作用和對管理層的認同感。

　　5、對有問題的員工進行個別溝通，重點轉化培養，打破其“小幫派”的幫頭地位。把他的工作能力、溝通能力、組織領導能力發揮到車隊工作上來。如，以前對車隊管理有對立性，而現在被任命為老員工多、問題多的中海站車組長，對車隊提出很多合理化的建議，這些建議都被采納;老員工干在炎熱的氣候下，主動提出開普巴單班車。這些員工都在車隊發揮了榜樣作用。

　　6.3月份組織調度員、公交車隊范文下載駕駛員對沿線進行細致的客流調查，并寫了一份營運分析報告給營運部，有些建議被采納，將線全部車輛從站發往XX村，既滿足了發展商的要求，又使原本就競爭激烈的市場穩定了營收，保持月營收在47萬元左右。

　　通過以上的工作措施，完成公司下達的營收、里程任務。

　　二、認真抓好“安全的預前管理和培訓工作”，牢固樹立“安全就是效益”的觀念。

　　1、車隊在“四點二線”(即、)，管理人員少，管理幅度大的情況下，制定了針對性、適用性、操作性較強的《車隊管理細則》，規范員工的行為。實行了車組長、調度員、機務管理員的月工作信息匯報制度，能及時地反映組員的思想動態，營運調度中出現的問題，車輛的技術、材料節超等情況，為車隊下月工作安排提供了客觀數據，排除了工作中可能出現的各種安全隱患。

　　2、認真開展好各項勞動競賽。在開展“迎春運、保安全、創效益”百日勞動競賽中，被公司評為安全達標車隊。今年的全國第三屆“安全生產活動月”的活動中，無安服事故，通過這些活動的開展，使車隊預前防范工作落實到了實處，如“五一”黃金周前3天，車隊就對全部車輛做好認真、細致的檢查工作及排除安全技術隱患，公交車隊范文下載并對員工做了總動員，要求他們支援車隊時特別注意安全，安全才能出效益，在這期間，我隊途中無一車輛拋錨，無一發生安服事故。每天晚上都是零時以后才收班，無一員工叫苦叫累，充分體現了全隊員工的敬業精神。1-3號就完成營收到28萬多元。

　　3、堅持制度、做好員工的轉化工作。

　　⑴對新調入我隊的問題員工，采取個別談話、寫保證書等措施，在大會上強調，再次知錯不改時同樣要終止勞動用工合同，有效地抑制了干好干壞一個樣的心理。使全體員工起到了警戒作用。

　　⑵對正式工、老員工、車隊管理人員違反公司、車隊的管理制度時，一視同仁地按規處理。如老員工譚杰文違反營運制度，寫檢討、認識，并按章處罰。調度員候寶琴管理心態不正確，處事欠妥同樣受到車隊嚴肅處理。并找其談話，公交車隊范文下載使她轉變管理觀念。現在已有了明顯進步。

　　⑶從五月份起，站調出了7臺金龍冷巴車，乘客反映較大，這幾臺車的司機都是老員工，一下從開冷巴改為開普巴思想轉不過彎來，意見也很大，有的甚至鼓動乘客投訴車隊、公司，給車隊的工作帶來了被動局面。通過車隊長和全體管理人員做過細的思想轉化工作，使他們明白個人與企業是共同體，“一榮俱榮、一損俱損”的道理。在六月份連續高溫的氣候下，他們無一退縮。

　　3、加強路查路控和培訓工作。

　　⑴在查車中及時發現問題，消除隱患，1-6月份共查車6684臺/次查處違章50人/次。公司督導隊共查處違章4人次，查處違章力度的明顯加強，遏制了違章行為，較好地防止了事故的發生。

　　⑵把好駕駛員的“入門關”，上半年車隊共調入新司機三人，自培實習司機六人。在培訓期間對她們嚴格要求，他們中一部分人已單獨駕駛車輛，如等。共舉辦安全培訓班9期、127人參加。參加公司培訓班5期、30人參加。

　　⑶落實安全會議制度，對請假的員工定于每月20日補會，使安全會議精神落實到每一個員工。

　　通過落實以上的各項措施，使車隊安全四大指數全部達標。

　　三、以“BI”活動為契機，認真落實“凈、暢、寧”工程，抓好服務工作，提升企業形象。

　　1、通過每月定期開展“BI”公交車隊范文下載的演練活動、“BI”知識競賽活動，使我隊的優質服務工作有了明顯提高，好人好事層出不窮。半年來,收到表揚信1封，來電表揚2次，好人好事5宗，無有責投訴。

　　2、“BI”活動期間，車隊不斷涌現出一些感人的事跡。拾金不昧的現象層出不窮。如：拾到手機分別上交給車隊，同時找到失主前來認領。在車上拾到手提電腦一部，立即通知失主前來認領。員工的這些行為，得到了乘客的肯定，他們說：“坐車就是有安全感”。BI活動開展，使司機學會運用微笑和忍耐來化解與乘客的糾紛，從被動的服務變為主動的服務。

　　3、嚴格執行公交車輛衛生清潔制度，由于總站沒有清潔人員，車隊要求駕駛員到站時必須打掃，管理人員隨時跟蹤檢查，發現問題及時整改并按章處罰，共檢查車輛衛生1500多臺次，強制整改70多臺次，通過努力，經市運輸局多次檢查，車容車貌、車輛衛生全部合格，被公司推薦為“百日清潔公交車”達標車隊。

　　四、做好后勤保障工作。

　　1、抓好車輛技術保障工作：

　　⑴大膽授權，激發機務人員的工作積極性。車輛技術狀況好壞，直接影響到車隊的經營效益和服務水平，抓好車輛保養、司機的“三檢”和每周“兩次例檢”工作，杜絕病車上路營運。車輛的例檢和日常保養維護顯得特別重要。上半年共例檢車輛2797臺/次。查出隱患293臺/次，全都合格后出車營運。杜絕了事故錨頭。車隊大膽地將對司機的監督工作授權給機務班，對一些因違反操作規程而引發的故障、機件的損壞要追查原因，通報批評;對車輛的碰刮要由機務班先進行“估價”，再進行維修;對操作較差的司機，由機務班提供要其培訓的建議，凡是涉及到車輛技術方面的問題，都以機務班的決定為主。

　　⑵加強成本管理，公交車隊范文下載降低材料消耗。車輛的材料成本直接影響到車隊的利潤指標，加強材料管理，降低成本是提高效益的有效途徑。為此，車隊健全了維修物料、油料、輪胎專人責任制，確保了賬目清楚、賬務相符。通過半年的努力，機務班節約材料 1.62萬 元，順利完成了上半年的各項指標。

　　2、生活后勤保障工作：

　　⑴時刻監督布吉食堂飯菜質量，如有問題立刻與食堂和公司后勤部聯系并及時解決。

　　⑵從5月份開始，車隊每周煲涼茶2～3次。

　　⑶發現員工心情不好，家庭出現糾紛，上班有情緒不利于安全，便主動找其談心，如鬧離婚、家小孩燒傷等。使他們都感覺到了大家庭的溫暖，更加努力工作。

　　五、綜合治理、消防工作。

　　1、車隊成立了“綜合治理”小組、生產安全緊急救援小分隊，定期每周兩次對車輛、公交車隊范文下載場站的消防器材進行檢查，共自查消防器材2736臺/次，查出滅火器噴管老化8支，并及時更換;定期對員工進行消防知識培訓，監督、指導機務員正確使用電源、火源、易燃易爆物品分類存放，半年來未發生消防、治安事件。

　　2、3月21日駕駛員在總站上班時間，因上廁所不小心頭部撞到了墻上鐵質的紙巾桶，造成頭部受傷的工傷事故后，做好了事故“四不放過”的原則，以此次工傷事故為案例進行分析，教育員工吸取教訓，加強自我防范，保護自己，防止類似事故的發生。

　　六、對外的協調工作。

　　1、隊管人員主動與、居委會和業主委員會協調好場站的租用、維修及轄區內治安等工作。公交車隊范文下載

　　2、X隊長帶領隊長助理親自前往物業管理處負責人就冷巴換普巴的問題上，公交車隊范文下載做了大量的解釋工作。

　　3、隊管人員經常到協調車輛優先、方便乘客免下車檢查以及警民聯誼活動等工作。

　　4、隊管人員常到站對駐守路路段的交警大隊民警進行座談，同時與交警中隊、XX派出所、公交分局二中隊、四中隊的民警加強溝通。與民警建立了深厚感情。

　　七、黨、團、工、青、婦及計劃生育工作。

　　車隊在抓好營運安全的同時，對其它工作也一一抓緊，車隊有共產黨員4名，入黨積極份子12名，她們在工作中都起到了模范帶頭作用。青年團員自發組織到大鵬旅游，增強了企業的凝聚力。三八節，車隊組織女工外出游玩一天，讓女工們度過了一個愉快的節日。在公司的組織下，豐富了員工業余文化生活，參加了男女藍球賽，在公司開展第三屆運動會時，廣大員工根據自己的愛好特長，誦躍參加各個項目的比賽。半年來，車隊探望住院病人4人次，同時還為她們申請解困補助。使他們感覺到這個大家庭的溫暖。積極響應公司工會倡議，為困難員工共計捐款1500元。認真執行計劃生育規定，定期查環查孕，檢查計劃生育證明。都有達到了上級的要求。

　　八、存在的問題。

　　1、3月份以來,天氣較熱，員工休探親假、年休假、病、事假達150多天，折合5人的月工作量。雙班司機大部分是正式工，誰都不愿加班，時不時給車隊送來“病假單”，單班車司機本來工作時間長，休息時間少，在缺員的情況下，單班車司機每月有限的休息時間也經常被車隊占用來頂班，不利于安全。

　　2、立交橋修路堵車車嚴重，單次運行高達130多分鐘，對車隊營運極為不利。尾班車經常要晚上12點多才能回場。

　　3、對于違章違紀的司機不能及時停崗進行培訓學習，造成停崗就要停車的尷尬局面。

　　4、車況較差，車隊有24臺黃海車、7臺廣客普巴車，已接近報廢。其它社會車輛全是豪華冷巴車，且票價低(上車1元)。硬件上缺乏競爭優勢。

　　5、從5月份中海換車以后，營收由原來的每天6.8萬元降低到每天6.1萬元。乘客投訴較多，而廣客車車況差，嚴重影響營運生產。僅6月份一個月電池、馬達、變速箱壞就累計達到40多小時，相當于1臺車4天的工作量。

　　6、上半年追尾事故較多，上報事故1宗、自理安服事故各1宗。通過這些事故的分析，公交車隊范文下載都有一個共同特點“急躁”，且發生在市內。這些事故的發生，暴露出車隊在安全管理上仍有不足，對司機的安全教育與引導還不夠。

　　九、下半年工作設想。

　　1、目標

　　(1)、預計完成營運里程220公里,完成營收1700萬元,車輛完好率95%上,車輛工作率95%以上.

　　(2)、加大路查路控力度，杜絕違章行為和事故的發生。

　　(3)、按年度培訓計劃對員工進行培訓。

　　(4)、安全、服務、綜合治理、計生全面達標。

　　2、工作措施

　　(1)、目前我車隊營運市場競爭十分激烈。如果站不是我隊經營，其后果不堪設想。分析主要原因：是票價高于其它競爭車輛，其它社會車輛(全是冷巴)的票價是：站往返1元，而我隊車輛從至冷巴是1.5元、普巴1元。從至都是2元。從客流調查的情況看，往方向每臺車最多就2-3人乘座，且全都是總站的乘客。途經站點基本無人上車。可以看出其它競爭線路對我隊的沖擊程度，為了保住我們的市場,如在票價不變的情況下，只有在加大發車密度, 以優質服務鎖定乘客，同時請公司給我們更換部分新車。

　　(2)、加強員工的學習、教育培訓工作，提高員工的素質，持續地向員工貫徹城巴理念,轉變員工的觀念。在安全服務管理方面要做到事前的預防,定期對員工進行安服技能的培訓,增強員工的安全服務意識和對服務糾紛的處理能力,繼續開展“BI”活動,深入地學習《道路交通安全法》和《服務規范手冊》內容,在工作中進行實踐，完成年度培訓計劃。

　　(3)、認真開展好“戰高溫、抗酷暑、保安全”百日安全勞動競賽活動。通過活動的開展,確立將乘客作為生產業務流程的中心,認員工“把車廂當作獨立的流動服務銷售柜臺”,加強路查路控,規范員工的操作行為。

　　(4)、強調保修質量,降低營運成本,全面提高技術水平.要以節油、節材、節胎為重點,抓好增收節支工作。

　　十、建議

　　1、往方向從站起降低車資(冷巴1.5元、普巴1元)。

　　2、盡快恢復站的冷巴車輛。免投訴、增營收。

　　3、盡快恢復、XX2個站點。

　　4、總站有4條線路、112臺營運車輛，新凋度員在很長時間內不能掌握各條線路客流峰期的特點。不能合理的調配車輛。公交車隊范文下載造成營收受損。盼不能頻繁調換調度員。

　　5、枝術部枝術攻關小組應對回場返修率高的車輛進行枝術攻關，并對下屬機務員進行枝術指導。