關于社會實踐實習報告模板集合（精選3篇）

關于社會實踐實習報告模板集合 篇1

　　XX年年暑假期間，在校團委的號召下，為提高自己各方面的能力，加深自己對社會的了解，我參加了暑假兼職導游培訓社會實踐活動（XX年年8月1日——XX年年8月15日）。

　　為期15天的實踐中，導游中心經理逐日開始對我講授導游事務、導游法律法規、中國旅游地理、導游事故處理等基本的導游技能以掌握必要的旅游常識；同時，我還掌握了著名景區景點的導游資料。培訓結束后，經理還組織我跟隨旅行團親自體驗導游的工作。

　　導游工作不僅是一門技術，同樣也是一門藝術。身為導游應具備以下基本的職業素質：服務。

　　同時，在實踐中，我也發現了旅游業一些方面的問題，對這些問題的思考和合理解決，對促進我國導游隊伍建設，大有稗益。

　　一、導游員工作方式的不合理化

　　目前，在導游工作中，背書"的硬舉措仍然普遍存在，即要求導游員背誦指定篇目導游詞，并在年底進行抽查。這些方法和措施，雖然能暫時有效地提高導游員的業務水平，很大程度上杜絕亂導亂講現象發生，但并不能從根本上解決問題，也不是長久之計。

　　二、導游員"回傭"收入的普遍化

　　旅游業是一個資源依托性很強的產業（旅游資源理所當然地也包括氣候資源），由于受旅游資源本身限制，旅游業不可避免地存在淡旺季之分，這些客觀現象的存在，使得相當一部分導游員工資福利處在較低水平。因此，在工資福利難以保障的情況下，導游員為了得到和實現其帶團中的期望利益，努力爭取"回傭"，已成為一個公開事實。

　　三、社會輿論導向較為單極化

　　由于人們對旅行社和導游員的工作性質和功能認識不清，從而引發了對旅行社和導游員的一些誤解，游客認為外出旅游，通過旅行社安排和導游員帶領進行參觀游覽，其中就有很大一部分本可節省的費用被旅行社和導游員所賺取了。其實，事實恰恰相反。旅行社和導游為游客提供服務，理所當然要收取費用，但是這種費用并不是以犧牲游客利益為代價所取得的，而是一次性集中購買旅游相關要素，然后批發給游客，在批零差價中來實現利潤。正是因為缺乏這種認識，使社會輿論對旅行社和導游員呈現出了一邊倒的傾向，這種社會輿論單極化使游客降低了對旅行社和導游員的信任度，極不利于整個旅游業發展。

　　通過這次社會實踐，我明白大學生社會實踐是引導我們學生走出校門，走向社會，接觸社會，了解社會，投身社會的良好形式；是促使大學生投身改革開放，向工農群眾學習，培養鍛煉才干的好渠道；是提升思想，修身養性，樹立服務社會的思想的有效途徑。通過參加社會實踐活動，有助于我們在校大學生更新觀念，吸收新的思想與知識。半個月的社會實踐，一晃而過，卻讓我從中領悟到了很多的東西，而這些東西將讓我終生受用。社會實踐加深了我與社會各階層人的感情，拉近了我與社會的距離，也讓自己在社會實踐中開拓了視野，增長了才干，進一步明確了我們青年學生的成材之路與肩負的歷史使命。社會才是學習的大課堂，在那片廣闊的天地里，我們的人生價值得到了體現，為將來更加激烈的競爭打下了更為堅實的基礎。希望以后還有這樣的機會，讓我從實踐中得到鍛煉。

關于社會實踐實習報告模板集合 篇2

　　在湖北三環海通汽車有限公司的實習報告

　　一、實習目的

　　隨著網絡技術的發展，信息公開化的程度越來越高，汽車通過網絡平臺進行銷售是近期發展起來的新型模式。目前發展得比較好的兩大汽車網絡銷售平臺是“易車網”和“汽車之家”兩大網站，更多的一些小型網站也在發展中。各經銷商通過向網站付費，可以在網站上發布促銷新聞、車型資料等信息。消費者通過網站的400電話向經銷商咨詢購車。目前還無法完全實現網絡銷售，是因為汽車這種產品的特殊性。因而這種網站與實體店的結合形式廣受各經銷商親睞。

　　此次，我于20__年2月至20__年3月期間于湖北三環海通汽車有限公司下屬的別克4s店進行為期6周的實習工作，主要目的是了解汽車網絡銷售的途徑與市場前景，并且學習汽車的產品知識與銷售技巧。

　　二、實習內容

　　在經歷了08年金融危機后，汽車行業從09年開始好轉到10年發展迅速再到11年發展到成熟，又一個生命周期在汽車銷售市場產生了。11年是整個汽車銷售市場的黃金年，我所在的海通別克于11年年底也提前并順利完成了上海通用廠家下發的銷售任務。

　　此次實習工作中，我被分配到網絡銷售部，暫時擔任網絡銷售助理一職。眾所周知，很多行業，在一年的銷售周期中，都會有其淡、旺季，此時剛過春節不久，汽車銷售行業剛剛經歷了去年的“金九銀十”車展，以及年底為完成廠家下發的銷售任務的沖量時節之后，迎來了汽車銷售行業的第一段淡季。

　　根據公司的實習安排，前兩周的主要任務是熟悉公司環境與企業文化、學習汽車基礎知識、學習汽車銷售技巧。海通別克4s店是海通企業下屬的一家別克品牌汽車經銷商，海通企業旗下還有包括經銷榮威、雪佛蘭、大眾品牌汽車的20多家湖北境內的4s店，我所實習的海通別克是第一家總店，成立于20__年，今年正好是其成立十周年。海通別克4s店采用傳統的4s店裝修風格，分上下兩層，展廳部分以玻璃為墻體，每種車型都在展廳有展車。一樓展廳后是銷售部和gmac(上汽金融貸款業務)部，再后面是售后部。二樓是行政部、二手車部、網絡銷售部。財務部在海通企業樓里面，所以如果要去財務報銷的話，要單獨去企業樓里的財務部，好在企業樓就在海通店的旁邊。

　　通過連續幾天的培訓，我了解到，4s店作為汽車銷售的主要形式(另一種是早前的汽車市場，如今仍有少量的汽車市場存在)，集汽車銷售(sale)、零配件供應(spare part)、售后服務(service)、信息反饋(survey)“四位一體”為核心的汽車特許經營模式。4s店的服務特色是“終身制”，即客戶賞車、試駕、選購、交車、上牌、美容裝飾、養護維修、理賠續保、年審置換，到了置換環節客戶可再次享受從賞車開始的一系列終身服務。與此同時，我還了解到4s店的特點、組織架構、部門職能等內容。

　　以前在學校上課的時候經常看到喬·吉拉德銷售汽車的案例，在這里，我才終于了解到，

　　很多從事汽車銷售的人都是以喬·吉拉德為榜樣來進行自我激勵的。其實，他的銷售理念與方法放在很多銷售行業都是可行的，只要能靈活變通就能活學活用。另外，汽車銷售顧問從事的更多是服務工作，在培訓期間，公司非常注重培訓員工的服務意識。在現代這個以買家為主導的市場，產品不再是唯一吸引消費者的因素，服務質量的好壞已然成為各經銷商持續發展的關鍵因素。

　　中間兩周的主要任務是，到網絡銷售部學習汽車網絡銷售，熟悉作為銷售助理要協助主管進行的一些數據統計。汽車網絡銷售是一種新的銷售模式，將網絡宣傳平臺與實體店結合起來進行汽車銷售的一種模式。汽車網絡銷售顧問承擔電話銷售與實體銷售兩部分工作，因而對人才的要求會更高一些。汽車進行網絡銷售的好處是可以擴大目標群體的(轉載需注明來源：)范圍，使得全國各地的客戶都可以通過網絡平臺了解各經銷商的促銷活動。作為網絡部的銷售助理，我承擔的工作內容主要是：負責所有網站來電的接聽、網絡訂單的回訪、在線答疑、篩選、篩選客戶的二次跟進和意向客戶下發給銷售專員跟進;負責淘寶商城在線客戶管理;負責網絡銷售部門各項數據的匯總。因為網絡銷售部成立還不到一年，需要各種統計數據來分析汽車網絡銷售的情況，因為每日與每月都會有一些數據需要由銷售助理統計并發給銷售主管，銷售主管會利用這些數據做每月銷售分析。以前在學校的時候，對于數據處理的基本操作系統比如excell的使用不是很多，但是實習中，因為工作需要我又重新開始鞏固表格的操作方法。

　　最后兩周就是實踐。我的崗位是網絡銷售助理。此部門目前現設網絡銷售主管一名，以及三名銷售顧問，一名交車助理，再就是我所任職的網絡銷售助理。根據我的工作內容安排，我開始正式接手網絡銷售助理的工作。每日8點50早點名結束后，整個銷售部會在展廳開一個晨會，每日由一名銷售顧問值班，值班人員統計當日交車臺數、上牌量、裝潢臺數等，今年是別克的一個小年，因為12年別克基本上沒有什么新車型上市，所以公司今年的整體政策是趁著淡季的時候“練兵”，在每天的晨會上，會有內訓師對于汽車銷售流程進行提問。我也認為這是個不錯的方法，正所謂溫故而知新。開會晨會，我會馬上回到辦室打開電腦，將旺旺客服登錄，進入兩大網站——汽車之家和易車網上我們的官方網站上，將新車訂單進行處理，因為網站對于各經銷商的網站經營是有考核評分的，所以必須將網站上的未處理盡快處理好。接著將銷售顧問發過來的日報表進行整理與統計并和網站來電量統計表一并發給銷售主管。再接著，開始處理網站上的未接來電，每晚下班后會有一些來電打過來，但是因為工作人員都已經下班，所以第二天要盡早回過電話詢問客戶需求，對于訂單也要進行回訪以確認客戶需要，將新增客戶進行登記、篩選并按順序下發給三位銷售顧問。要保持隨時待命狀態，接聽客戶通過網站打進來的電話并解答客戶疑問、分析客戶需求。在這段實踐過程中，銷售主管不時地給予指導，在客戶的首次來電時要以合適的方法向客戶推薦產品與促銷信息，因而學習電話銷售技巧也是銷售助理的學習安排之一。

　　已經有很多經銷商在采取汽車網絡銷售這種形式了，經銷商在網站上發布促銷信息，消

　　費者看到促銷信息和車型資料后通過網站上所預留的400電話打進經銷商后臺，目前各經銷商對于后臺管理的模式各有不同，有的網絡部由專業銷售顧問接聽網站來電并處理網站信息，有的網絡部設置銷售助理專門接聽網站來電并處理網站信息，我所在的三環海通別克4s店目前屬于第二種情況。當然，不管是哪種管理方式，網站對經銷商都是有考核的，通過新聞發布量、對網站信息處理速度、網站留言量、網站瀏覽量、網站來電量等各方面進行考核。

　　三、實習總結

　　時光飛逝，在海通實習的這段時間里，我經歷了海通十年的年會，看到了一個企業從成立到發展為武漢各大經銷商之首的歷程。我們部門每個月都會有一兩次團隊活動，出去聚會、打臺球、唱歌等活動，可以加深同事間的了解，增強團隊凝聚力，也是一種釋放壓力的方法。

　　在這段實習時間里，我從一個對汽車行業一點了解都沒有的行外人，逐漸過渡到對這個行業有一定的了解，而且有幸的是，我所在的部門是一個團結、友愛的大家庭。我對于職場存有的一些畏懼心理也漸漸由同事間的相親相愛而化解，我也漸漸明白了一個道理，只要真誠相待，人與人之間是很好相處的。

　　經過這段實習經歷，我進一步看清了自己的不足之處，這是一定要改進的方面。我也從身邊的優秀同事身上學到了一些有用的東西，這些都是我們這些剛出學校社會經驗又不足的人需要掌握的。我相信在以后的工作中，我會以端正的工作態度，虛心的學習態度，樂觀的生活態度來對待。

關于社會實踐實習報告模板集合 篇3

　　行政助理的日常瑣事還真不少。一會兒那邊門鎖壞了要修，一會兒這邊燈泡滅了要換，這些事情我之前從未做過，其實是小事，但登記、報修這些程序是免不了的了。還有就是印制名片，昨天有兩個同事來告知他們的名片用完了，于是任務又落到了我的肩頭。我先向經理詢問了公司里名片的通常印制地點，價格、印制張數等，經理雖然都一一告訴我了，但我明顯察覺到了他的不耐煩，似乎在說這些瑣事我該自己解決不要問他。此外，為了周全所見，我順便統計了一下其他同事名片的使用情況，是否需要續印，免得三兩天后再跑一趟。幾經輾轉，總算把任務完成了。唉，中間有件事我完成的不是很好，害我郁悶了好一陣子。周二那天物流操作部打來電話說有份重要的簽單需要送海關審批，我當時口頭答應來著，只是手頭在忙別的就沒用筆記下來，果不其然后來一恍就給忘了。當物流部負責人問我要單子的時候我頭翁的一下，臉色驟然暗了，今后我再也不愿嘗試那種既尷尬又悔恨再加上急切的糟糕感覺。幸好時間還來得及，我緩過神來迅速采取補救措施，才未給公司造成損失。這件事給我敲響了一個警鐘，工作時間千萬不能馬虎大意，雖說不能一心二用，但實際上一心要分成八份來用，否則倒霉的還是自己。物競天擇，適者生存啊，現在社會對人的要求真是越來越高了。此外，我還得感謝那個物流部經理的寬容大度，他沒有對我當即呵斥責怪，反而給予我提醒和幫助，這讓我心里產生了深深的感動和感激。