制袋車間的上半年的總結(精選3篇)
制袋車間的上半年的總結 篇1
20xx年上半年,運轉車間在各級領導的親切關懷和幫助下,在業務部門的大力指導下,認真落實公司“四會”精神和沙蔚指揮部20__年度工作安排為重點,強化機車運用保養、出庫檢查及試驗,長大下坡道列車制動機試驗標準落實,不斷提高機車自檢自修質量,認真落實“四早”措施,強化標準化作業的落實,較好完成了上半年生產作業計劃。
一、生產任務完成情況:(截止6月25日)
1、機車牽引載重1862248萬噸,機車走行387441公里,牽引總重3064052。4萬噸,重車列數1040列,機車總周轉時間59502:00:24小時,平均周轉時間12;11小時,機車總耗燃油量1729754。5公斤。
2、完成機車保養33臺次,機車中修2臺次,機車小修1臺次,機車輔修7臺次,機車鏇輪張家口2臺次,庫內旋輪2臺次。
3、完成機車轉頭35臺次。
4、按照《機車春、秋季保養鑒定辦法》,對運用中的機車進行了春季保養檢查、鑒定和評比,通過機車保養鑒定評比,運用的6臺機車保養全部達到了良好水平,對每臺機車在保養鑒定中檢查出的問題,及時進行整改落實,段和車間按要求進行復查驗收,確保機車運用安全。
5、完成了機庫作業場至轉車盤、扳道房至小二樓以及花池雜草的清理工作。
二、安全生產情況:
1、安全教育:一是認真開展好關于加強安全管理搞好公司20__年安全工作的通知措施的落實、關于印發“兩抓兩管”為沙蔚指事業共同體和命運共同體保駕護航通知落實、 “安全生產月”等一系列安全活動;,把公司“四會”精神和沙蔚指揮部“兩個必須”、“三個增強”(必須升級理解我們的定位,堅定戰略自信、方向自信、文化自信。必須升級發展加速度。增強大局意識、機遇意識、擔當意識)的工作定位進行深入學習,組織學習往年事故案例,并撰寫個人心得體會,認真進行總結分析,從中吸取事故教訓,
2、做好春融期間安全行車措施和防洪防汛安全措施。一是針對春融線路變化較大,翻漿冒泥較多,機車乘務員重點做好了望,密切注意線路變化,嚴格執行晃車反饋制度,消除行車事故隱患,。二是做好汛期行車安全措施教育,對沙蔚鐵路雨季行車防洪重點地段做到心中有數,要求乘務員出勤時做好行車安全預想,認真抄閱調度命令,運行中做到徹底了望,嚴守速度,發現異常情況果斷采取停車措施,寧可誤停,不可臆測行車;遇大雨及不良天氣安排添乘指導,確保汛期行車安全,三是加大對機車乘務員內燃機車故障綜合分析及處理的培訓力度,運行中發生機車故障能及時正確判斷處理,保證列車安全正點運行。
3、抓好電子視頻考核制度。堅持電子視頻檢查,上半年共計檢查電子視頻180個,對標準化表現突出的機班按規定進行了獎勵,對作業方面存在不足的機車班進行了批評教育學習,使職工從思想上重視安全,讓執行標準化作業成為一種習慣,為確保20__年下半年目標奠定了安全基礎。
4、加大對8名學員的培訓力度,重點從電器試驗、機車檢查給油、機車運用和保養方面,使學員業務水平有所提高。
5、配合完成了列車區間救援演練,大堡站停電演練,通過演練中存在的問題,進行了抓好落實。
三、消防安全工作:
上半年按規定對運用中的機車、救援車、食堂到期滅火器進行了更換,共計更換滅火器85個,每月對機車滅火器鉛封、壓力進行檢查、強化乘務員機車上動火作業防控措施,杜絕職工宿舍大功率電器的使用規定,確保了消防安全。
四、存在的問題:
1、個別職工執行規章制度較差,違章違紀時有發生,由于運行周轉時間長乘務員打盹、精力不集中等現象。
2、職工業務學習積極性不高
3、乘務員運行中應急故障處理欠缺,
4、機車常用機車配件配備過少,影響故障機車的及時修復。
五、整改措施:
1、加大違章違紀的檢查力度,督促職工嚴格落實好標準化作業,抓好乘務員的班前休息關,確保班中精力充沛、思想集中。
2、督促職工切實加強業務學習,不斷提高學習積極性。
3、加大機車乘務員應急故障處理能力培訓力度,確保機車運行安全。
4、協調沙蔚公司備足機車常用配件,全力以赴做好故障機車的及時修復工作,確保機車運用。
六、下一步工作安排:
1、做好機車保養及自檢自修工作,保證機車運用質量。
2、做好安全教育,保障生產安全,尤其是機車線上運行安全,防止路外事故的發生。
3、圍繞“安全生產月”活動主題,全面落實企業安全生產主體責任,進一步強化安全意識和安全責任,加大隱患排查力度,及時消除安全隱患,確保安全生產穩定。
4、加大視頻抽查和現場檢查力度,對重點人員、重點區段、重點時間,杜絕各類事故發生。
5、進一步抓好汛期行車安全工作,運行中加強瞭望,嚴格落實汛期行車安全措施,按規定鳴笛,提高機車乘務員操作的預判性,夯實安全基礎工作,為公司安全生產持續平穩運行提供堅實保障。
制袋車間的上半年的總結 篇2
時間飛逝,轉眼間20xx年上半年已即將過去。回首過去的半年時間是緊張的半年,也是充實的半年,更是喜憂參半的半年。這半年時間是車間變動最大的半年,在各級領導的帶領下,機器設備的增加;人員的穩定;在“天普榮膺為中國馳名商標”捷報的助推下,車間產量、質量都有明顯的提高,公司日趨向做大、做強。具體表現在以下幾個方面:
一、產量方面
產量從年初日入庫量不到8000支,到3月份日產量突破1支,,短短的不到兩個月的時間,產量提升了將近50%還多,這組數據正說明了在程總、馬工的正確帶領下,在真空管車間所有員工的共同努力下,才會創造出這么高的產量業績,這也是天普公司有史以來最高、最好水平。
二、質量方面
1.新設備投產后,各工序的合格率在以前的基礎上都均有明顯提高,特別是前道拉封機的投產及改造成功,使半成品(拉封管)的一次拉模成型合格率明顯提高,成模質量也得到了改善。
2.工序之間的自檢、互檢力度加強,成品(真空管)出廠的質量也在從工藝、管理等方面加強控制,得到有效保證,貨物供不應求!
三、人員管理方面
自XX年年,年底因管理等諸多方面的原因,新員工也在不斷的補充,但人員的流動性比較大。導致20xx年,年初人員依然比較緊張,由于生產旺季的到來,工人工資有所提升,這兩個月老員工的穩定性在加強管理、提高工資待遇等因素下有所提高。但也有因為管理方面的不足造成個別員工的思想波動性比較大。現在,生產一線的熟練操作工依然比較緊張!這也是迫在眉睫,急待解決的問題。
四、物耗方面
由于公司針對車間“節能降耗”制度的出臺,充分調動了車間管理者及員工的積極性,節約成果明顯:
1.主要原材料
車間對生產基本原材料:毛坯料、卡子、吸氣劑、鋁靶實施專人管理,二次改制和回收,有效的節約了生產成本,收效顯著。
2.主要輔材料
對于車間費用的輔助材料,車間更是精打細算,做到該回收的回收,該修理的修理。半年時間較去年同期節省10余萬元。
六、工藝方面
新設備投產后,為了確保產品的品質的穩定性,車間會同質檢部門確立各種監督機制,適時召開質量分析會,對操作工藝進行了修改,現已初步趨于穩定。
七、5s管理
在車間5s管理過程中,雖然與去年同期相比,有很大進步。但在管理方面還存大著很多不足,最主要是缺少持之以恒的管理方針,有時為了準時交產量而忽略5s的持之以恒的管理。今后工作中,將多注意這方面的問題。
八、安全方面
提到安全是最令我們頭疼的問題,因為我們每天與玻璃打交道,小傷時有發生,不過好在,在全車間干群的共同努力下,車間各工序還未出現大型的人身傷亡事故!這讓我們感到很慶幸。今后,對于安全生產,我們仍然要做到長抓不懈!
制袋車間的上半年的總結 篇3
經過半年的熟悉和鞏固我已經完全適應了我現在的新工作,雖然工作量有些增加,但我都能全部搞定了。那么,在接下來的下班年里,我要繼續開始進入穩步提升的階段,人只有在不斷的進步中才不會被社會淘汰,只是坐上了主管可不是我的極限,感到自己還有繼續向上的空間!所以,像往常一樣,為了能下接下來做的更好,我要總結在工作上的事情,不要浪費上半年這么久寶貴的經驗。我的上半年車間管理工作總結如下:
一、在人員的管理上
我知道員工是車間的更本,我是從基層做起的,我也了解他們,也知道他們最想要什么,最容易犯下那些錯誤。作為一名管理者,雖然我現在管的是整個生產車間,但是這些基層的工作者才是這個車間的核心。
所以在每天早上工作之前,我都會親自參加他們的早會,會在早會前和他們說上兩句在之前工作中的進步和問題,并試著融入他們。雖然只是簡短的小會,但是他們都漸漸的熟悉了我的存在,他們也不會在和我說話時畢恭畢敬,就像是普通朋友間的聊天一樣。
二、在車間的管理上
我每天都會讓他們仔細的記錄下自己生產線線的生產量并詢問質檢部所檢測的產品質量,認真的核對幾天前后的變化。當出現產品數量和質量的問題的時候,就在早會上提出來,并按照公司的懲獎制度嚴格執行。
對于各部門都一視同仁,車間的工作,需要各位共同的努力才能完成。
三、在車間的衛生方面
生產車間是容易產生雜物的地方,那些細小的副產物和機器的油漬如果不及時打掃,車間就會變的臟亂不堪。對于衛生方面,我實行的是零容忍制度!每天下班前由組長安排人打掃衛生,堅決不放過那些容易漏掉的死角!在巡視工作的時候,我也會順帶進行每天的衛生檢查,有時候遇上負責打掃的員工,也會指出一些容易忽略的死角。
剩下的就是一些平常的文件管理、客戶訂單處理的工作了,這些是需要我自己認真處理好的工作。只要認真對待和慢慢的積累經驗,我相信我就能夠越做越好。但是,車間的人員是容易變動的,我需要不停的注意車間氛圍的變動,我始終堅持,員工是車間的核心這個觀念,也希望在下半年我能做的更好,x公司會更好!