車間班長個人工作總結（精選33篇）
車間班長個人工作總結 篇1
201X年轉眼而過，回顧這一年來的工作，在車間領導的支持和幫助下，嚴格要求自己，按照生產要求較好完成了領導下達的任務。通過一年來的學習與工作，工作模式得到了較快的改變，工作能力有了較大的提高，完全能勝任本職工作。現將這一年的工作總結如下：
一、嚴格遵守廠規廠紀，安全生產。
無規矩不成方圓，廠規廠紀時刻牢記心頭。按時上下班、班前不喝酒，保證在精力充沛的狀態下干好本職工作。
安全無小事，嚴格遵守安全守則“三不傷害”。作為一班之長，心系全員的生命安全，在班前會中時刻提醒大家在工作中注意自身安全，并且制定了安全保護措施，努力做到每個人安安全全上班，平平安安回家。
二、盡職盡責工作，完成公司下達任務
1.班前檢查不可或缺
要做好本班工作，班前生產情況的檢查非常重要。上班生產狀況對本班生產有著積極的指導意義，通過檢查安排本班工作，非常清晰地制定班中生產任務，有利于協調窯、預熱器、煤磨工作安排，提高工作效率。
2.做好與中控員的溝通
中控與現場的良好配合是熟料高產的保障，現場人員全權掌握現場設備運行情況，及時準確將現場情況反應給中控，以便中控及時做出調整，在最短時間內調整好參數。遇到緊急情況時尤為重要，中控的及時調節為現場處理節省了時間，同時也縮短了處理故障的時間，保護了設備也降低了能耗。
3.合理的人員分配可以提高工作效率
窯、預熱器、煤磨崗位各有各的特點，每個人的技術和知識面不同，所以合理的分工尤為重要，合適的人放到恰當的崗位才能發揮良好的作用。工作中注重配合，每個崗位人員有限，遇到事故應及時調配人員合作，調動員工的工作積極性，遇事能快速反應，以最短的時間處理好故障，提高設備的運轉率，保證熟料產質量。
4.努力學習提高技術，做好領頭羊
做為班長，技術要扎實，要有預見性。通過這幾年的工作，我積累了一些2線設備運行，故障處理經驗;能準確及時發現問題，并且能在短時間內處理好故障。在工作中積極主動，不怕臟，不怕累，凡事沖到第一，協調好工作，帶領大家快速地處理問題，并能保證大家安全，做到安生生產。
20xx年度燒成系統設備運行基本良好，本班員工工作積極、認真、吃苦耐勞。在全體的共同努力下很好完成領導下達的任務，這離不開楊主任和李主任的信任與支持，同時也是本班全員共同努力的結果。我深知自己在工作中仍有不足，在以后的工作中向有經驗的前輩虛心請教。今年的生產已經圓滿完成，在下一年的工作中我會加緊學習，努力提高操作技術，以身作則，做好本職工作，帶領好大家高效率地干好班中工作，請領導監督，謝謝領導的鼓勵與培養!
車間班長個人工作總結 篇2
按照集團要求我于20xx年7月11日到集團本部報到，先后經過為期十天的軍訓與理論培訓和為期十一天的部門實習，期間對集團的發展歷史、企業文化、規章制度和各部門的生產運轉情況有了系統全面的學習與認識。8月8號，按照汽輪實業部人力資源處的安排，我與兩位同事一起來到寧波奧威爾輪轂有限公司報到，至今已經恰好三周，第一周主要是在公司總經辦接受簡單的培訓，后兩周則是在熔鑄車間實習，學習車間生產工藝和管理技巧。其中前五天我是在備模工段，其余時間則主要在鑄造工段。由于我所學專業為材料成型及控制工程專業中的模具設計與制造方向，鑄造又和其中的注塑有許多相同之處，所以在實習的過程中接受起來相對容易，感覺在兩周的實習過程中學到不少東西也發現不少問題。總的說學到的主要是熔煉精煉工藝、備模工藝、鑄造工藝和測氫工藝，發現的問題主要是設備陳舊、員工操作不規范和管理不到位。下面對各點做簡要闡述。
在熔煉精煉工藝里主要是鋁水溫度的控制、除渣除氣和添加鋁鍶合金，其中爐內鋁水溫度需要保持在750~780℃±5℃，出爐溫度需要達到750~780℃設定為765℃；精煉前后的溫度分別為740~755℃和700~720℃；除氣需用99.99%的氬氣氣壓大于450kpa流量為15~25l/min時間25min，鋁鍶合金需在精煉25min后加入鍶的含量應為9~11%。備模工藝關鍵在于噴砂、烤模和噴涂三個工序上，噴砂能將模具上的涂料、雜質清理干凈，烤模的溫度需達到410±20℃，噴涂則重在涂料的配比和攪拌（39#涂料按1：8，140#涂料按1：6）。鑄造工藝則主要在于壓力和溫度的控制，其中壓力主要包括充型壓力和保壓壓力，溫度主要包括模具的溫度、鋁液的溫度，冷卻的溫度。測氫工藝主要在于樣品的制備和測氫壓力，其中壓力需小于—0.097mpa并且需要保持3min。
設備陳舊，其中以鑄造處尤為嚴重，鑄造平臺和上下梯子焊接處斷裂嚴重，并且走道濕滑，在上面行走，看著旁邊熱氣騰騰的輪子總是給人一種不安全的感覺。希望能得到及時修繕，消除安全隱患；其次兩臺測氫設備破舊嚴重，有時壓力根本達不到要求；另外鑄造機由于長期使用，修理次數頻繁且跑鋁、堵澆口和粘鋁嚴重，從一定程度上降低了生產效率。員工操作不規范，公司對于每個工段甚至工序都制定了嚴格的工藝和詳細的操作步驟，然而在實際操作中卻變相頗多，這就導致實際效果大打折扣，譬如備模工段涂料的配比、攪拌和噴涂方式與要求相比，變相極為嚴重，尤其是在攪拌工具投入使用以前，這就直接導致噴涂后的模具在局部不能滿足順序凝固的原則，需要在后期的鑄造中重新改善，嚴重影響產品的質量；測氫部分存在同樣的問題，尤其是存在制樣后不及時測氫的現象。管理不到位，首先亟需解決的一個問題是叉車的行駛速度，目前車間的叉車行駛速度過快而車間里人員交叉走動頻繁，存在極大的安全隱患，完全有必要規定叉車的行駛速度；另外叉車在使用過程中，出現駕駛員能沖則沖能撞則撞的現象，絲毫無責任意識，這點在叉車的輪子表面得到了完美體現；其次在實習的過程中遇到的批量產品出現質量問題的基本都是夜班產品，由此應該能反映出夜班存在管理漏洞。
總的來說，熔鑄車間正在車間主任和主管工程師的領導下積極有效的彌補客觀條件的不足，努力改善車間工作環境和提高生產效率。相信在不遠的將來，熔鑄車間會做的越來越好，能更好的在企業發展中扮演自己的角色！
車間班長個人工作總結 篇3
為進一步提升工位質量控制能力，將質量問題有效圍堵在車間內，6月15日下午1：00，涂裝車間工藝技術室的小伙伴攜手車間交付區長、交驗班長，對面漆檢查員工開展了一場別開生面的培訓課。
交驗班為涂裝車間最后一道檢查關，檢查員的質量意識和技能，直接決定了涂裝車間的制造水平。針對質量意識，交付區域技術員結合市場反饋質量問題以及后工序反饋的問題，給檢查員一一講解，培養他們的客戶服務意識，并將可視化圖片懸掛于工位旁，讓檢查員工時時刻刻能夠看到這些問題，幫助大家練就“火眼金睛”，讓質量問題無處可逃。
針對技能培訓，技術員將AUDIT檢驗標準再一次進行培訓，記于心、熟于腦、實于行，新員工與這些標準結下“不解之緣”，能真正地實現工位管控。
通過本次培訓，檢查員明確表示：嚴把質量關從我做起，產品在我這里驗收不合格，決不能流入下道工序。
車間班長個人工作總結 篇4
在這辭舊迎新之際，首先感謝領導對生產部的信任和這一年來所寄予的期望及大力支持。并在此認真地對本部門這一年的工作及不足之處作出細致深刻的總結，同時祝愿我們公司在充滿希望的20xx年會更好，相信在公司高層管理的英明領導下，20xx年我們一定會蒸蒸日上、大展鴻圖的。
一、關于生產計劃方面
20xx年，生產部門在上級領導的正確領導下，合理編排生產計劃，把生產任務目標明確并落實到各機臺及個人，有效扭轉了生產計劃性不強的狀況，使生產進入一種均衡有序的狀態，提高了現場物件的流轉率，一定程度上改變了各工序各自為政，工作目標不統一的狀況，全面的按要求完成生產訂單，但是按部分訂單的求還存在一定問題，這是生產部門今后工作中努力的方向之一。
二、關于產量(成品)方面
可以看出，20xx年生產部在公司領導、品質部的大力支持和幫助下，生產部門按照公司的整體目標，也使生產產能得到了很大的提高，月入庫成品量逐漸明顯在提高，但也存在著方方面面的問題，有待在今后的工作中加以克服。
三、關于產品質量管理
車間員工質量意識淡薄，不良較多，車間員工缺乏全員參與的質量管理理念，后續我們將在完成產量的同時，我們生產部門也高度重視產品質量，嚴把生產工序的每一個質量控制關，利用班前會及生產過程及時為操作工灌輸質量理念，保證每一個新操作工在上機獨立操作以前，都能了解基本的產品質量判別方法。
四、人員管理方面
因公司生產任務的急劇增加，產品的多樣化，公司新招聘員工很多，流動量很大，各崗位人員極不穩定，給生產各方面管理帶來極大壓力，就在這樣的壓力推動下，生產部還是能保證新進員工順利進入崗位角色，基本勝任各自的崗位工作。但是還有部分員工工作態度自由散漫，加之生產管理人員在具體管理方面的松懈，致使員工的責任、團隊、服從管理意識不強，遲到、早退、曠工、消極怠工現象屢屢出現，缺乏質量觀念和成本觀念。
五、生產管理
每天早上召開生產班前會，落實生產進度。指出昨天的生產問題點并加以糾正及提出預防措施，明確當天的生產任務。20xx年，生產部將安全生產納入日常管理工作之中，并加強了對生產現場勞動紀律和文明生產的管理，保證了生產車間的有序運行。
六、現場管理
各崗位的生產現場管理較為混亂，主要是生產現場的輔助用品擺放不整齊，加工后半產品擺放散亂，產品規劃區域不明確，產品標示不清楚，沒有做到定置管理。還有就是地面衛生、設備衛生較差。
轉眼間，20xx年即將過去。在這一年，隨著公司的發展，車間也起來很大的變化。新增的硫酸鈷晶體、硫酸鎳晶體生產線，鈷、鎳線產能的擴大改造，新設備的不斷增加，工作環境的不斷改善，都顯示著一片勃勃生機。
作為一名生產車間副主任，一個生產管理人員。在20xx年的工作中，能全面了解本部門的各生產流程。根據生產需要及時調整工藝，控制好各項指標;同時參與制定車間內部管理規定規范員工行為，對車間日常管理做好合理分工。加強員工溝通，努力想法搞好生產，較好地完成了車間的各項生產任務。
在本年的工作中，也暴露了車間管理中的許多不足，如車間成本控制不太明確，返回浸出廢料偏多;小的安全事故時有發生;班組分工不明確;生產效率偏低等。在來年由于生產規模擴大，人員、機器設備的添加，車間管理難度將會更大、面對困難，不懼挑戰。對這些，在回收率上，加強員工思想教育，嚴格生產過程控制，好產品絕不能當廢品，廢品絕不能流失;在安全上，加強教育同時要求員工必須遵守操作規程。實現思想上認識到行動上貫徹執行轉變;在生產環節的細小問題上，要求所有員工，所有機器設備都必須熟練操作，做到了然于心，安全有效操作。同時，自己還要不斷加強學習，提高自身素質，努力帶領車間員工創建一個安全高效和諧文明的團隊。
總結過去，展望未來。作為公司的一名老員工，時看著公司一步步發展壯大，朝著國際一流公司邁進，自己更加應該以主人翁的精神投入到公司的不斷成長中，業精于勤，做好每一件事，貢獻自己一份微薄之力。
車間班長個人工作總結 篇5
不覺間已經到公司提取車間實習有三個月了，對提取車間的一煮提、配制等工藝有了初步了解，對一些地方提出了個人的看法和見解。
進提取車間的第一個崗位是配制，配制主要包括領料、投料、過濾、調PH、熬糖、煉蜜等工序。在這里提一點自己的所聞、所想，領料方面，自生產指令發出，領料員進行領料，物料的核查中，有些物料的重量有一定的標準，但是在核查中不是太嚴格，建立兩位小數點的精度。投料方面，工藝規程上面沒有指定所加物料的順序，如茵口三味藥的溶解，沒有指明梔子、金銀花、茵陳的加入順序，建議修訂工藝規程。調PH方面，是用蠕動泵來調節PH值的，生產設備中只有一臺蠕動泵，沒有備用蠕動泵，一旦蠕動泵停滯，就會對生產進度停滯。過濾方面，針對紙漿的制作方式，建議轉變制作方式，由人工制作轉為機器制作。
提取車間的第二個崗位是煮提，煮提包括前處理、煎煮、濃縮、一次酒沉、除酒、二次酒沉、除酒，水沉、除水、干燥。在前處理方面，藥材的挑揀把前處理室搞得煙塵四起，建立安裝排風機設備，在煎煮方面，尤其是對茵口提取煎煮工序中有洗藥這一階段，很多有效成分被浪費了，建議更換藥材清潔的方式，可以轉變清潔方式，由水洗改為干洗，在濃縮方面，建議在雙效蒸發器上設立刻度，感覺員工濃縮藥的體積是憑感覺，而不是工藝，在酒沉方面，建議轉變攪拌方式，由人工攪拌轉化為自動化攪拌，而且攪拌時間沒有很好的實行，在干燥方面，公司只有一臺干燥設備帶式干燥機而且此設備比較貴重且重要，建議對此設備進行每天的維護，且需備足零件，以防設備運行不正常時，及時的解決問題。 提取車間是單品種大量生產，正常生產主要依靠的設備有煎煮罐、濃縮罐、真空泵、在我實習期間真空泵的不正常運行，導致車間生產停滯，建議在班組員工KPI考核內容中加入設備維護保養這條，比如定期對真空設備進行有效的清洗以防止設備因長時間工作而產生真空度下降，導致真空滿足不了車間需要。
實習這三個月，學到了很多做事的心得， 感觸頗深。做事要多問、多想方法，只要是真心的去找，方法總會有的。做事還要不能怕苦，“吃的苦中苦，方為人上人”，我要恪守吃苦精神，繼續努力拼搏。
車間班長個人工作總結 篇6
為充分踐行蔚山工廠“用戶至上質量立廠”的質量理念，打造卓越車身質量，制造技術二部涂裝車間成立公關活動提升小組，以“團結合作、打贏四季度“為主題開展質量改進提升工作。
在車身質量提升工作上，涂裝車間下達穩定評審1.4級、挑戰1.3級的工作目標，對此，班組間建立“相互挑問題、嚴控流出”的工作方法，車間各工段與質保評審人員協同聯動，召開質量問題評審確認會，同時，質保部評審員利用業余時間開展質量標準及檢出率提升工作，提升全員質量意識。涂裝車間全體員工嚴格執行作業標準，倡導作業觀察及自檢，車間維修團隊及保潔人員也積極行動，開展“穩定設備、清潔四季度”活動，保障車間四季度工作目標的達成。
未來，涂裝車間將不斷強化質量管理基礎，提升工段、班組質量管理能力，恪守崗位職責、以身作則，為完成蔚山工廠20xx年度各項生產經營目標貢獻力量。
車間班長個人工作總結 篇7
我在XX車間擔任班長職位以來能夠按照崗位職責要求和行為規范，認認真真地做好了本職工作，完成了領導所交給的各項工作任務。在三年來我主要做了以下幾點工作。
一、狠抓安全工作，在工作中我始終把安全放在我工作的第一位
。強調班組建設要堅持以人為本，以樹立班組團隊為核心，以強化班組管理為重點，以打造安全為主線，并提出一些與安全生產密切相關的要求：
1、樹立安全生產責任意識。把安全放在心里，把過去嘴上講安全變成了現在心中想安全。形成安全工作天天講，人人抓的良好局面。
2、切實做好班中巡回檢查工作，對生產設備的運轉情況，對生產設備各系統進行巡回檢查，以便及時發現異常情況，采取措施消除隱患，排除故障，防止事故的發生。
3、嚴格執行交接班制度，要求交接班人員必須面對面將生產、安全等情況交接清楚，做到不清楚就不，防止因交接班不清楚而危機生產安全
4、嚴格穿戴公司的勞動保護用品，保護自身的安全健康。通過我們的努力，我們班三年無安全生產事故的發生，確保了安全生產。
二、愛崗敬業，認真履行工作職責，努力提升工作質量。
繼續發揚干一行，愛一行的工作作風，以高度的責任感、使命感和工作熱情，積極負責地開展工作。
努力熟悉生產的各項工作。經常組織并參加車間的各項培訓。在不斷提高自身素質的同時提高員工的整體技能，便于更好的完成各項生產任務，完善加強車間的日常管理制度，并進行不定期的檢查。我始終堅持以認真、負責、一絲不茍為工作宗旨，認真完成好上級交給的各項工作，做到不辜負領導信任，不愧對同事的支持尊重。
俗話說“火車跑的快，全靠車頭帶”。在生產時，經常在車間、現場進行檢查，發現問題及時處理，提高工作效率。設備出現故障時，我并極時搶修外理，放假前，我帶領全課人員認真做好工廠交給的各項工作，無論是清理現場衛生還是在機器保養，我都身先士卒，積極參加，與員工同甘共苦。
三、注重理論學習，不斷提高自身素質，努力提升工作能力。
提高自身素質的基礎是學習，提升工作能力的源泉還是學習。在過去的三年中，由于工作經驗的欠缺，我在實踐中暴露出了一些問題，有了這些欠缺的經驗，現在的我工作起來明顯會感覺比以往更加的順手，其實所謂事倍功半，就是每天都要盡可能地累積進步，哪怕只是幾處“微不足道”的細節，天長日久下來也是一筆可以極大助力工作的'財富
我堅持把學習擺在重要位置，不斷提高管理水平和理論水平。時刻做到自重、自省、自質不斷提高，更好地適應工作任務需要。堅持用理論武裝頭腦，努力提高覺悟，時刻以“科學發展觀”思想來審視自己的工作態度，認真學習公司各項工作精神，以一位合格的管理人員標準來時刻嚴格要求自己，保證工作任務和思想與公司保持高度一致，堅定不移，樹立全心全意為生產服務的思想，牢記“知識就是生產力”。通過不斷的學習來吸取高質量的管理模式、高效率的工作思想，并將其應用在實際工作之中。在開拓了眼界的同時也使自己的管理水平有很大的提高。認真學習公司的各項方針政策，全面貫徹公司的工作目標和任務，在管理中總結經驗，在工作中不斷進步。
四、節能，做好節約成本的工作
浪費的都是成本，節約的都是效益，想增加生產效益，就一定要抓好節能的工作，從細節抓起，從小事做起，提高物資的使用效率，提高產量，節約水，電，煤，氣，油，把車間的一切物資都合理的利用。
五、強化內業管理
為達到ISO質量認證的工作標準，切實有效地完善各項工作記錄，以便公司對各班組進行工作制定，對各班組的各項記錄進行不定時檢查。我們要做到各項工作記錄準確無誤，筆體工整、清晰、干凈整潔，發現問題及時糾正，并對各記錄本進行妥善保管。
1、應該繼續加強管理理論知識學習，以提高自己理論素養，修養和企業管理能力，以便于能更好的開展工作，為公司發展盡心盡責。
2、對員工的思想教育工作不夠，導致出現了上下級的溝通不到位現象，一方面說明了員工的素質有待提高，一方面也說明了自身管理不到位。
3、工作力度還不夠大，個別細小環節還沒有妥善處理好，今后要把工作做細做到位。
六、20xx年的工作方向
1、繼續深入學習貫徹公司的各項方針政策和工作要求，努力完成好廠領導交給的各項工作任務，加強自身思想建設，積極為員工起模范帶頭作用。
2、狠抓“5S”與“ISO”認證管理，確保各項工作順利完成。
3、重點做好員工技術培訓、崗位練習工作，打造出一支技術過硬、思想過硬的高素質隊伍。
4、抓好員工思想工作、安全工作、安全操作規程工作。
5、抓好節能降耗和設備檢查保養工作。
6、加強與領導溝通和請示匯報工作。
總之，在20xx年的工作中我會繼續加大學習和工作熱情，以樹立科學發展觀。認認真真的學習、踏踏實實的工作，完成好領導交給我的各項工作任務。為企業的發展壯大、為構建和諧車間、和諧生產、和諧企業貢獻自己的全部力量。
車間班長個人工作總結 篇8
20xx年，在公司和注塑、涂裝工藝技巧部的正確領導下，在同事們的支持下，我嚴格執行公司和部的工作精神，遵守公司和部的工作紀律，容身本職，勤奮盡力，認真做好工作，較好地完成本身的工作任務，取得了必然的造詣。現將一年來的工作環境總結如下：
一、增強學習，進步政治思想覺悟和業務工作程度
20xx年，我增強學習，學習政治，學習公司和部的工作精神、制度規定與工作紀律，進步本身的政治思想覺悟，在思想、工作上與公司和部保持一致，堅決抱負信念，建立正確的世界不雅、人生不雅和代價不雅。在工作上培養吃苦刻苦、善于鉆研的敬業精神和工作風格，屈服部領導的，認真做好本職工作。同時，盡力學習文化，學習注塑、涂裝工藝知識和技能，進步本身的業務工作程度，堅持“千錘百煉，一絲不茍”的原則，認真對待每一項工作，堅持把工作做完做好，包管注塑車間和涂裝車間生產工作的正常開展。
二、勤奮盡力，認真做好各項工作
我的本職工作是負責注塑車間模具維修人員、工藝技巧人員績效治理、日常工作治理、部門籌劃治理、品質非常治理、新產品開拓治理和涂裝車間工藝技巧人員績效、日常工作治理，這些工作都是公司和部的緊張工作，我始終增強本身的責任性，肩負起本身的職責，勤奮盡力，認真做好工作。我主要做到二點：一是深入車間，增強與車間的聯系，全面控制兩個車間的環境，使本身所做的工作可以或許相符車間實際，匆匆進兩個車間的成長。二是做到多思考、多鉆研，對車間存在的問題，仔細揣摩，能找出辦理的法子，寧可本身多費力，也要確保車間生產工作的正常開展。
三、工作中存在的不夠問題
我在工作中存在的不夠問題主要是有時工作忙的時候，全面性不敷，工作有忽略，工作精細化還不敷。這些存在的不夠問題必要在往后工作中加以改進和進步。
四、20xx年
在新的20xx年，我要增強學習，進步本身的執行力，加倍熟悉車間業務，盡力把本身的工作做好。我要通過本身的耐勞勤奮工作，通過本身做出的優異造詣，匆匆進團隊的發展。我要以團隊的必要作為本身工作的目標，加強本身對團隊的向心力，要對本身高標準、嚴要求，爭做團隊職工的楷模。我希望團隊多給我工作任務，支持我撒手勇敢工作，為團隊供獻出本身的每一分聰明才智與辛勤汗水。
20xx年，我認真盡力工作，固然完成了任務，取得了必然的工作造詣，然則與公司和部的要求相比，照樣必要繼承盡力和進步。往后，我要繼承增強學習，盡力實踐，勤奮耐勞，做好本職工作，進步工作效率與工作質量，為公司持續快速成長做出應有的盡力與供獻。
車間班長個人工作總結 篇9
一、異常匯總：
20xx年03月03日22：46分，分解車間聯系槽上攪拌C組1#攪拌電機主用電源試啟時自動切換至備用，立即派人前往配電室及槽上檢查，檢查發現配電室抽屜開關內控制回路保險燒毀，立即將配電柜開關停電后拉出，按照從保險下口線路走向進行檢查接線有無松動情況，檢查配電室內無接線松動情況，然后前往槽上檢查現場控制箱內接線，依次檢查端子排、轉換開關、停止按鈕、啟動按鈕等檢查接線均無松動情況，隨即更換保險后送電，車間于23：25啟動成功，并進行切換試驗成功，于23：49分車間再次聯系槽上攪拌C組1#攪拌電機主用電源自動切換至備用，隨即再次檢查仍為配電室抽屜開關控制回路保險燒毀，直至我班接班0：10仍然燒保險，更換備用抽屜后仍然不行，隨即與檢修組長共同檢查發現現場控制箱內線夾處有一控制線破皮所致，處理后送電車間啟動正常。因線夾中央有一固定螺釘突起，在攪拌運行及多次開關柜門對控制電纜均有伸、縮的張力，在打開柜門后控制電纜受到拉力與接觸的螺釘脫離，通過測絕緣等手段檢查困難，只有把線夾全部打開后統一進行檢查確保此類問題不在重復發生。
防范措施：
1.針對此類問題在以后檢修工作中加強對現場控制箱內線夾處電纜的檢查，杜絕此類事故的發生。
2.檢查各高低壓配電柜柜門處由于柜門開啟可能造成線路絕緣破皮的地方進行重點排查。
3.對于線夾緊固的力度要適中，不能太緊導致線路絕緣皮損壞。
不足(改進)：由于當天處理故障時C1#攪拌為首槽，當天1：00后風力達到6級，處理問題極為困哪，所幸未出現不安全情況，在以后如遇到此類處理問題途中突遇異常現象應停止處理問題，待情況好轉再進行處理。
二、巡檢方面
針對近期空氣濕度大的情況我班對高壓設備的電纜室及控制電纜室進行了集中排查有無凝水凝露現象，通過排查除濕度較高以外其余均無異常。
三、種子過濾
一二線在巡檢過程中經常發現1#2#進線偏負荷嚴重，1#進線電流均達到20xx多A。2#進線只有幾十A，建議倆系分解車間協商解決負荷問題。
車間班長個人工作總結 篇10
“做一名合格的平安員”是我現行本職工作的追求目標，自肩負平安員這個重任以來，我始終保持清醒的頭腦，勤勤懇懇、踏踏實實的態度來對待我的工作，在現行崗亭上任職一年來，嚴格依照年初制定的工作目標，全面貫徹“平安第一、預防為主”的方針,強化平安生產治理，20xx年在公司領導下，涂裝車間領導和全體員工的信任與支持下，從事我異常珍惜這個平安角色，以積極的態度投入工作，本年的工作我認為異常充足的一年。在這一年里通過領導的支持和涂裝車間全體的`員工的配合出色的完成了XX年訂下的平安目標。涂裝車間做到了0死亡，0重傷，1個輕傷，1個一般設備事故的平安目標。
現將一年來工作總結如下：
1，貫徹落實上級精力，增強員工平安意識，認真灌注車間平安制度及注意事項，車間危險區域等，增強員工班前平安意識教導及新員工上崗前現場平安教導工作，確保車間生產工作的順利進行。
2，落實車間設備的檢查，維護工作，保持每日對車間內設備進行檢查及按期頤養工作，做到查隱患，督整改，提建議，堵漏洞等。確保設備正常使用，增進設備平安運行。
3，為提高車間員工對平安知識和公司5s治理的認識，加年夜教導培訓力度，賡續提高治理水平和員工素質，特邀請平安科平安員陳山林同志對涂裝車間全體人員進行5s以及平安培訓工作。
4，涂裝車間是我們公司消防重點單位，所以消防器材，平安設施，連鎖報警裝置的治理，日常檢查維修工作必弗成少，本年7月份配合機修，消防部分對整各車間的消防系統進行檢修工作，在11月期間平安順利完成對面漆，中涂線過濾系統改換，對面漆噴淋系統進行試水，并順利通過獅山政府消防部分對本車間消防隱患及消防設施的排查工作。
5，保持每月按期由涂裝車間，平安技巧科，消防部分一起連同協助舉辦的車間內部消防演習，年夜年夜提高了我們車間員工在面對產生突發事故防護和自救能力。以及積極組織員工參加公司舉辦的年度消防比賽，組織員工滅火拭魅。
車間班長個人工作總結 篇11
20xx年12月19日涂裝三車間注塑版塊針對各車型保險杠質量提升疑難問題組織召開評審會，其中涉及CHB125前后杠、CHB121V后杠、CH131-20前杠、CH171前杠四種產品，主要針對后背門、中網位置火焰處理后仍存在料絲問題、因結構問題出現熔接線無法根除等問題進行評審對策。會議主要分為三部分：
1.現有產品存在火焰處理后出現料絲問題進行研討
2.因產品結構因素，出現熔接線無法根除問題制定方案
3.針對現有上序反饋問題控制方法
會議最后各問題達成共識共計4項，重點對料絲無法根除問題協調內研注塑模具部、精工模具資源協助解決；熔接線問題通過工藝參數、模具優化進行調整，并在會中明確各序人員職能職責，以數據撬動管理為指導，重點對質量問題進行削尖管理，策劃車間內部模具生產模次統計為后期模具研配提供固化數據，為后期保險杠毛坯合格率提升工作明確了方向！
車間班長個人工作總結 篇12
20xx年的涂裝從業經歷使我積累了大量的工作經驗及專業技巧，曾多次參與公司、車間組織的技術攻關，并在攻關小組中發揮了重要作用，在工作中曾多次提出優化刮灰工藝的合理化建議、多次解決或協助解決涂裝施工中出現的弊病，為公司產品外觀質量的提升及生產提速做出了相應的貢獻。
一、思想政治表現、品德修養及職業道德。能夠認真貫徹黨的基本路線及方針政策，通過報紙、雜志、書籍和互聯網積極學習政治理論及專業技術知識，遵紀守法，認真學習法律知識；愛崗敬業，具有強烈的責任感和事業心，積極主動認真的學習專業知識，工作態度端正，認真負責。
二、工作態度和勤奮敬業方面，能夠熱愛自己的崗位，真正做到“干一行、愛一行、精一行”，能夠認真對待每一項工作，工作投入，熱心幫助同事，認真遵守勞動紀律。
三、積極參與工藝優化，提高車間生產效率。到齊星公司涂裝車間工作以來，我積極發揮自身豐富的涂裝經驗優勢，對車間的刮灰工藝提出各項工藝優化達17項，先后協助解決了3大系列，12個型號的刮灰工藝優化，使這12個型號的產品刮灰平均速度由原來的12分鐘x8人/臺提高到6分鐘x6人/臺，生產效率提速達到70%以上。同時由于刮灰工藝的優化，帶動了打磨工序的生產提速及砂紙等原材料的使用量降低。根據車間每年的原材料消耗統計，僅此12個型號的刮灰工藝優化，20xx-20xx年平均每年節約原子灰12%達3118KG、打磨用砂紙節約17%計45050張，僅原材料一項每年就為公司節約資金達二十余萬元。
四、參與攻關小組，解決涂裝過程中的弊病。20xx年6月車身在生產過程中頻繁出現原子灰脫落的現象，對產品的正常流轉及產品整體外觀質量造成嚴重影響。針對這一現象，我依托豐富的涂裝經驗，結合現場實際，從“人機料法環”五大環節進行分析，逐步找出原子灰脫落現象的主要原因：
1、部分原子灰炸裂的駕駛室存在熱車涂刮的現象，由于公司生產速度比較快，而電泳漆烘箱還是20xx年設計制造的，設計理念比較落后，烘箱無強冷區，駕駛室流轉到刮灰工序時溫度高達100℃，在此時涂刮的原子灰迅速升溫，在原子灰與駕駛室本體接觸面產生一層氣孔狀的結構，在后續烘烤過程中，氣孔部位殘留的空氣膨脹—收縮產生炸裂；
2、由于公司采用的多品種、小批量的營銷策略，部分駕駛室模具不是很完善，一些部位需要刮太厚的灰，而原子灰經過烘烤及烘烤后的冷卻，在這一過程中將造成原子灰存在一定的收縮，從而產生原子灰炸裂；
3、原子灰與固化劑比例調配不穩定，由于刮灰工每次調配的原子灰重量只有200克左右，而固化劑只需要8克，操作工只能根據自己的經驗添加固化劑，而一部分經驗不是很足的刮灰工就比較難以控制比例，當固化劑比例調配過大時會造成原子灰硬度增加、韌性降低從而產生炸裂。問題主因分析出來后，我將情況反饋至車間領導并提出自己的解決建議：
1、電泳漆烘干后駕駛室留下一定的降溫時間在流轉到刮灰工序，避免的在熱的車身表面涂刮原子灰；
2、建議車間收集刮灰量大的現象并反饋至相關部門，請工藝、質量的部門協助解決；
3、建議增加調灰板增加每次調灰的數量，同時每批次原子灰制作對比卡，在每批次原子灰使用前，用天平稱取標準配比的原子灰與固化劑進行調配作為樣板，刮灰工調灰后對比標準樣板的顏色從而將誤差控制在一個可以接受的范圍內。車間采納我提出的解決建議后，至今沒有再次出現類似的原子灰炸裂現象。
五、做好傳幫帶，發揮老員工的帶頭作用。由于公司正處于一個急速發展的時代，產品品種及數量的不斷增加造成了操作人員的不足，而涂裝作為一個特殊行業，在社會上并沒有專門的培訓結構，新招聘進公司的員工在專業技術上一片空白。在齊星公司從業的7年里，先后帶徒達7人，在帶徒的過程中我充分發揮老員工的傳幫帶作用，將自己在工作中積累的經驗及專業技術技巧不遺余力的向新員工傳授，使他們能夠迅速熟悉本崗位技術要求，熟練掌握本崗位操作技能，現在7人已全部成為車間的技術骨干。
六、堅持理論學習，不斷提高自我。作為一名擁有多年涂裝經驗的老員工，我深深的知道隨著社會的不斷發展，涂裝行業將不斷的出現新材料、新工藝，這些新的工藝、新的材料將涂裝行業帶向一個嶄新的境界，固守自封是不能適應行業發展的。為此我在工作之余不斷的自我加壓，自我充電，先后利用業余時間自學了《涂裝工藝》、《涂料工藝（第三版）》、《汽車涂裝新技術》、《涂裝工（技師、高級技師）》等專業涂裝書籍，使自己的業務水平及專業技能得到明顯提高。
總之，在從事涂裝行業的時間里，我通過不斷的學習及現場摸索，自身的專業技巧及業務水平得到明顯提高，在今后的工作中我將一如既往的加強理論知識學習，并將學到的.新知識應用到日常工作中去，不斷的提高自身業務水平及專業技能。
車間班長個人工作總結 篇13
20xx年是企業全面深化精細管理年。一年來，我車間在分部和分部黨委的正確領導下，堅持以“安全、效益、發展、和諧”為主題，以“安全環保無事故，經濟效益最大化”為目標，團結帶領干部職工，迎難而上，扎實開展“創先爭優”、“比學趕幫超”活動，強“三基”、除“四害”，努力向“精細化管理”要效益。車間結合管理實際，通過深入開展“比學趕幫超”活動，深化精細管理，著力在生產管理和隊伍建設上深化對標建標追標，細訂措施，努力降低裝置成本、提高隊伍素質、建設安環穩定向上新包裝，實現新建裝置提前3個月安全環保開汽成功，實現新產品成功開發——液體硫磺裝車外運銷售，實現車間生產管理和隊伍建設的科學發展，為分部進一步提升煉油環保裝置的經濟運行水平，為企業“安全、效益、發展、和諧”建設作出貢獻。
一、“比學趕超”取得顯著成績
20xx年，車間全體職工認真開展“比學趕幫超”活動，深化精細管理，經過共同努力，取得顯著成績。
預計全年可超額完成全年硫磺成型包裝發運等生產任務，各項生產技術經濟指標大幅度提高。硫磺成型、包裝生產做到上游裝置生產出液硫量100%完成；安全生產實現：職工因工死亡事故為零，消滅了任何上報大小事故、事件，職工月平均負傷頻率為零，事故直接經濟損失嚴重率為零，有毒有害崗位綜合合格率大于95、5％，實現安全生產消滅上報事故，實現“三零三率”；實現了“硫磺產品外運裝車事故為零，用戶投訴為零，硫磺產品包裝事故為零，硫磺產品外運裝車事故為零”的“四個為零”；實現了“硫磺發運出廠合格率、上級抽查合格率”兩個100%；設備完好率為100%，主要設備完好率100%，靜密封點泄漏率為0、01‰，硫磺成型裝置開工率100%，設備事故為零，新建12萬噸硫磺成型裝置一次投產成功。
加強基層黨組織建設，充分發揮了黨支部戰斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用；職工思想政治工作和精神文明建設成效顯著；我們通過抓好安全意識、效益意識、發展意識、大局意識與和諧意識教育，在加強全民工教育管理的同時，加強對勞務工的教育管理，進一步激發職工隊伍“比學趕超，事爭第一”的斗志，在分部小指標競賽中，車間日均動力消耗指標多次獲得分部的獎勵；進一步推進了勞務工規范勞動關系、簽訂勞動合同、員工變動等管理，治安綜合治理和勞動紀律管理得到進一步加強，黨的十八召開期間努力遏制了征地集體工越級上訪，并成功做好一名征地集體工規范勞動關系；員工“違反計生政策事件為零，治安違規事件為零，保證了車間內部管理穩定、隊伍穩定和生產穩定。
二、“創先爭優”促進隊伍建設
1、加強領導班子建設和黨支部組織建設。一是認真抓好車間領導班子思想建設、能力建設和作風建設，建設一支“想干事、能干事、干成事”的強有力領導班子。二是組織開好了車間領導班子民主生活，促進領導班子建設。三是加強黨支部建設。認真落實黨建各項制度，按要求組織好“三會一課”、黨員差別化管理等工作，組織召開黨員大會，開展了民主評議黨員活動；組織開展了黨員先鋒系列活動。做好日常黨員教育管理和新黨員組織培養、考察和發展工作，做到成熟一個，發展一個，不斷壯大黨員隊伍。圍繞車間新裝置改擴建工作，組織黨員利用雙休日的時間，參加車間新裝置的“三查四定”、找流程、清理衛生等義務勞動，充分發揮黨員的先鋒模范帶頭作用，服務好新裝置。
2、認真扎實開展主題教育活動，加強黨員、干部和職工隊伍建設。一是車間支部認真開展“一轉雙創”活動，并借助“創先爭優，比學趕超，事爭第一”的競賽臺，對照歷史最好水平，開展裝置與裝置、班組與班組、職工與職工之間的比學趕超，找差距，找對策，引導職工積極發揮自己的才能、智慧，更好地為車間各項生產技術經濟指標的進一步的提升作貢獻；二是深入開展了“小指標競賽”活動。車間黨支部組織發動廣大干部職工認清形勢，組織激勵干部職工以“一切為了改擴建、一切服務改擴建、一切服從改擴建”為原則，在新裝置建設中圍繞宣傳、學習培訓、安全質量開展“創先爭優小指標競賽”，帶領廣大干部職工抓生產優化，保裝置安穩，促新裝置一次開汽成功。三是開展以“黨員差別化”為主要內容的黨員先鋒活動。我們把先鋒活動作為激勵黨員在“深化精細化管理效益年”發揮先鋒模范作用的重要手段，圍繞車間生產管理的中心工作，以“黨員身邊無違章違紀，爭當安全生產的模范；黨員身邊無效益流失，爭當管理增效的模范；黨員身邊無消極情緒，爭當構建和諧的模范”為主要內容，實實在在地開展先鋒活動，促使黨支部的戰斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用進裝置、到崗位，樹立黨員的良好形象。四是做好廉潔風險防范工作。車間領導、專業管理員工及班組相關員工積極參與各項工程量的共同核對落實工作，共同簽名確認，并做到月月公開公布上墻，確保廉潔工作到崗到位有實效。
3、創建“和諧企業”，增強企業向心力和凝聚力。一是引導職工轉變觀念。通過組織專題班會、民主管理會、職工大會和專題征文活動等形式開展“干群關系”專題討論，使廣大干部職工對“密切干群關系，促進車間和諧建設”有一個客觀和正確的認識，真正做到心中有企業。二是努力做好慰問工作，積極為職工排憂解難。車間深入調查了解本單位在職職工、離退休職工和職工家屬的困難情況，千方百計為他們解決實際困難，真正讓職工切實感受到“領導心中有職工”。三是認真細致做好職工的思想隊伍穩定工作。車間領導及車間管理員工經常深入生產一線，了解職工思想狀況，及時理順職工情緒，對職工中出現的突出矛盾，及時召開思想政治研討會議分析解決，做好未規范勞務工的思想訪談工作。對未規范勞動關系的勞務工進行家訪交談，車間主要從關心員工角度深化維穩工作，對其問寒問暖，排憂解難，用愛心行動來感化他們。經過不厭其煩對其做思想工作，使其思想覺悟上有所提高，8月份已到眾和企業辦理了規范勞動關系的手續，拿到了其應得的股權、報酬和待遇，依法維護了他們的合法權益，維護了車間的和諧穩定局面。車間對請假較多的勞務工及新來的職工認真做好過細的思想政治工作。目前員工的思想比較穩定，無發現上訪傾向。同時，及時慰問困難、患病職工，給他們送去組織溫暖，確保了隊伍穩定、生產穩定。
三、“精細管理”確保裝置安全環保經濟生產
（一）認真組織“安全生產月”活動等系列活動，強化職工安全教育，提高職工安全意識和搞好安全生產技能，落實安全責任制，確保裝置安全環保運行。
以強化職工安全教育，提高職工安全意識為主要內容，結合活動“我要安全”的安全主題教育活動、開展查找職工、裝置、崗位安全隱患、職工安全思想隱患、崗位安全操作隱患、裝置現場違章隱患；車間下發隱患排查記錄本，由發現隱患者填寫上報車間確認后，車間每月評出等級給予獎勵。
一是結合“安全生產月”活動，在全車間范圍內，圍繞主題開展各項工作。在全車間范圍內結合提合理化系統進行查身邊安全隱患活動；組織多樣化班組安全活動；開展每月評選優秀安全活動班組活動，共評出優秀班組6班次、學習優秀組織者等人車間分別給予了獎勵，車間被分部評為HSE管理先進單位；組織每季度一次以反“四停”、反“違章”為主要內容的演練活動，結合改擴建修訂編制2#成型應急預案并進行學習培訓；做好隱患項目整改的各項工作落實工作，車間每月匯總上報車間排查情況表，并編制形成車間當月“10項重點關注安全生產隱患”下發班組公示學習，從而得到重點防范。做好車間危害識別風險評估和環境識別工作，結合班組評估出的項目，車間評估小組還組織了固定在車間施工作業的保運員工，請他們對相互間的作業過程、配合及相關單位案例進行評估，從而確保評估的真實有效。二是強化現場安全監督，確保“安、穩、優”生產，促進車間安全達標。針對車間今年來生產大產量及二期改擴建邊生產邊施工作業的狀況，安全管理工作的重點放在包裝生產中員工的安全意識教育及監督管理工作，結合裝置設備老化嚴重狀況，重點抓好了班組日常和車間的每周安全檢查，班長對本班組安全負全權，嚴格督促崗位執行操作規程，杜絕“三違”現象，進一步夯實安全基礎工作。加強了各崗位的操作紀律和巡回檢查，落實工藝制度，加大了對安全操作和叉車與包裝員工的配合重點部位進行嚴格監管，并對重點部位的監管措施落實到車間經濟責任考核，做到有巡檢、有措施、有落實。做好改擴建的各項安全措施落實防范工作；車間領導及專業員工堅持以現場辦公為主，制定有效的措施：施工作業員工進行定期和不定期的安全教育、監護員工以班長及崗位員工為主，班組監護人實行交接班制，并有交接班記錄和口頭交接，交接作業內容交接消防防范措施交接監護等，對作業現場的變化情況重點交接，確保了施工安全。
（二）強化生產工藝管理
1、我們強化了硫磺包裝生產過程的管理工作，進一步完善了車間經濟責任制考核標準，細化了考核制度，檢查結果及時在網上公開，真正做到了考核公平、公開，獎罰透明。
2、堅持做好計量管理工作。
1.加強1＃、2＃硫磺成型裝置包裝崗位員工的培訓工作，提高包裝崗位員工操作水平。
2.完善操作參數，提高成型機造粒效果，減少定量包裝誤差率。
3.為了更好地做好硫磺產品包裝計量工作質量，提高硫磺產品包裝計量準確性，提高煉油分部產品聲譽，確保用戶利益和減少損失，提高客戶滿意度，在硫磺產品定量包裝過程中，每班至少用臺秤對定量包裝秤進行期間核查兩次。如發現電子定量秤出現波動，每3托硫磺產品用臺秤核對一次。
4.將抽檢合格率納入生產班組的小指標競賽活動，提高職工的積極性；
5.對車間職工進行包裝質量工作理念的培訓，讓每位員工樹立質量計量理念，讓職工自覺遵守，實現自主管理。
3、堅持做好硫磺舀出量的管理。車間根據煉油分部加強管理為增加企業效益的要求，繼續做好硫磺舀出量管理工作，從每周三車間抽查結果來看，效果十分顯著，真正做到了提高企業產品聲譽，確保用戶利益，減少企業損失。
4、堅持做好節能降耗工作。根據煉油分部的要求，認真做好車間節能降耗工作，掌握好硫磺包裝生產過程中的用水、電使用情況，車間為了做好節約每一滴水、一度電工作。做好硫磺包裝生產現場計量器具管理工作，做到正確使用計量器具，按規定對計量器具進行檢測。
5、堅持發揚芝麻意識精神，繼續做好帶黑點硫磺回收工作，星期四定期倒回聯合三硫坑，減少黑點硫磺占用生產用地和托盤。20xx年1～11月份共回收帶黑點硫磺2974包，約148、7噸。20xx年無硫磺產品外運裝車因破損而造成質量降級。我們通過回收破包硫磺來避免降級品。
（三）細化設備運行管理
1、做好設備日常管理工作。
（1）加強現場管理，狠反“低標準，老毛病，壞習慣”，落實機泵潤滑制度、備用機泵的定期切換制和盤車等制度。對二套硫磺潤滑油房進行改造，增加門前排水溝，保證庫房不積水。完善二套硫磺裝置成型機點檢制度，保證鋼帶長周期運轉。
（2）加強設備基礎資料的管理工作，不斷完善各個項目的資料。做好了春季防雷防靜電結果歸檔和分析工作，繼續抓好設備竣工驗收資料、設備潤滑管理、機泵盤車管理資料等整理工作。完善設備管理信息系統。配合企業做好EM系統升級。全車間的設備的技術資料、潤滑點、測厚點輸入共1000多臺次。
（3）做好叉車的維護、保養和管理工作。針對車間生產任務重、叉車維修率高和叉車司機超載超速等不利現象，車間嚴格考核，違章操作和叉車故障大大減少。叉車的車容車貌有好大的提高。
2、規范設備管理，確保裝置“安、穩、長、滿、優”生產。主要是利用ERP系統，全年故障率較低。一是做好硫磺罐V2308全面檢查和維修工作。經車間設備組的技術攻關，今年更換了改進的通氣管組件，現已正常使用，保證硫磺罐的正常使用。二是對2#硫磺成型CX3001A/C進行鋼帶更換。三是做好2#硫磺成型特殊設備的管理維修工作。四是做好包裝立袋輸送機軸承軸套壞的搶修工作。由于包裝機沒有備用機，包裝機的正常是是否，影響全廠生產平衡，由于準備充分，科學搶修，確保包裝機故障12小時內處理完畢。五是做好2#硫磺熱水泵的泵體裂的更換處理工作。
3、抓好修理費的預算和使用管理工作，確保設備“該修必修，修必修好，杜絕過修”。
4、進行技術攻關和改造，提高設備的使用性能。主要有：
（1）對2#硫磺成型3臺成型機噴淋組件進改造處理。
（2）對2#硫磺成型3臺成型機防粘劑軸滾進行更換。
（四）出色完成12萬噸/年硫磺成型包裝裝置改擴建任務。
12萬噸/年硫磺成型包裝裝置于20xx年03月開工建設，至20xx年11月27日建成中交。為平衡煉油廠的酸性氣，煉油分部要求包裝車間在8月底完成成型機及包裝線的投產工作，在開工指揮部的組織和指揮下，經過車間全體干部職工的共同努力，于8月15日上午實現了一次投料成功生產出優級的工業硫磺產品，標志著12萬噸/年硫磺成型包裝裝置的投產時間比原計劃的12月30日的投產時間足足提前了3個半月，成為茂名石化企業2550萬噸/年煉油改擴建工程中首套成功投產的裝置。主要工作：一是更專業、更精心、更細致，做好生產準備。按照分部要求，認真做好各項生產準備工作。車間成立以車間主任為組長的15人改擴建領導小組，還成立以班組員工和專業員工為主的設備驗收小組，做到有組織、有準備。二是建設階段做到早介入、嚴把關。裝置在進行前期的土建建設后，于7月初開始就陸續進行設備安裝。設備安裝過程中，車間根據施工進度在建設階段做到了早介入，做好統籌和施工方案，并與施工單位一起商討、協調確保施工質量，同時要求施工單位嚴格按照質量和統籌進度施工，使車間及施工方心中有數，施工質量和效率大大提高。三是嚴把施工質量關。認真落實“三查四定”各項要求和標準，組織管理干部和新裝置操作員工“三查四定”，共查出未完項目和不合格項問題102項，為確保尾項在裝置預定投產期前完成，車間每天都安排專人進行交底及施工完成后的驗收，對完成項目進行及時的消項。到10月28日，影響裝置安全投產的項目已全部整改完成，在“三查四定”中，組織了勞動競賽活動，涌現出許多好人好事，如被評為又嚴又細的“安全能手”柯木生、“管理能手”張民強等受到分部表彰獎勵。嚴把施工質量關確保了裝置安全一次投料開車成功。四是做好工程項目各項生產準備。根據《工程項目各項生產準備與試車管理規定》，組織編寫設備有關技術資料和機器試運方案。閥門、螺栓及墊片一覽表、設備檢修規程、主要設備運行規程等組織員工、設備驗收規程等。有力為新裝置設備成功運行提供技術支持。五是做好開工材料的準備工作。根據開工進度要求和統籌，車間對開工所需的生產輔材（編織袋、防粘劑、強力維綸塔線、噴墨機油墨等）、消氣防器材（消防水帶及接頭、便攜式H2S檢測儀、便攜式可燃氣體報警儀、消防箱（小）/滅火器、各種警示牌等）、備品備件材料、物耗低耗及三劑等及早列出了詳細的計劃，全面統籌，安排專人負責對計劃材料進行跟蹤落實，落實限期責任，加強考核，確保裝置的順利投產。
四、服務生產和改擴建創新職工教育培訓
今年是企業全員培訓年。我車間職工教育培訓工作重點放在服務生產和改擴建工作上。主要做了如下工作：
1、積極配合和安排好車間職工參加煉油分部舉辦的各類學習培訓班。如：煉油分部安全處舉辦施工部位交底管理規定，防水體污染應急培訓和“職業心態與心理健康”講座學習班等；工藝專業員工參加煉油分部生產管理處舉辦管理制度制度，節能工作管理等內容的培訓；工藝專業員工參加煉油分部生產管理處舉辦管理制度制度，節能工作管理等內容的培訓；設備專業員工參加機動部舉辦固定資產條碼管理系統培訓班，設備檔案管理培訓班和工程管理費用控制培訓班等內容的培訓班。票證管理培訓班，使管理員工、班長、監護證員工及全車間員工及時掌握新版（20__）票證樣板及管理知識、有關票證制度的精神內容，同時對票證管理所存在的問題進行解剖分析，引導監護員工在今后車間施工作業中正確運用、嚴格把關，做到萬無一失。通過培訓班的學習，進一步提高干部、職工隊伍整體素質和綜合競爭能力，為煉油分部完成今年四大目標提供人才保證。陳麗同志參賽企業20__年專業（技能）專業管理競賽獲得決賽總成績第六名；張玲珠同志獲得工藝技術管理競賽決賽總成績第八名。
2、組織好副班培訓課工作和每月一次崗位練兵活動。由車間主任主持每月召開一次職工教育專題工作會議，總結當月副班培訓上課的工作情況，要求各專業技術員工即兼職教師把職工的聽課情況及時匯總。而各專業管理員工應根據實際情況，及時地要求職工把在工作中會遇到的生產技術難題帶到課堂上提出來，由此布置好下一個月副班上課的內容。堅持每月一個專題技術培訓、每月一題的崗位練兵，如：五月份舉辦第四次新裝置轉崗員工設備的維護保養知識；六月份舉辦包裝機培訓學習班；七月份舉辦液硫裝車規程培訓班；八月份舉辦包裝機知識培訓；九月份舉辦硫磺成型裝置操作規程培訓班；十月份舉辦“設備檢修跟蹤”OA流程上線運行的班組長培訓班；十一月份舉辦硫磺成型裝置的班組電腦管理員學習班等，提高職工技術素質。
3、服務改擴建組織勞務工轉崗上崗技術培訓。在今年1月份起對1號硫磺成型裝置員工進行轉崗新崗位知識培訓，按照自愿報名為原則，1號硫磺成型裝置包裝崗位轉崗培訓報名員工共36人。為了使他們熟練掌握2號硫磺成型裝置包裝崗位所需的操作知識與技能，車間采取了激勵考核辦法，每月開展學習競賽活動，獎勵學習優秀組、學習優秀學員和優秀教師。經過培訓后分別進行理論及實操考試，今年8月17日全部通過了車間組織的上崗操作資格考核，9月底，又全部通過了分部組織的上崗操作資格考核。在他們一邊學習培訓，一邊投入開工操作，今年8月15日，新建12萬噸/年硫磺回收裝置成型包裝系統一次投用成功，比總體統籌計劃提前了3個半月完成。他們在實戰中培訓，在實戰中提高，在實戰中考取上崗資格證書。
五、持續推進全員成本目標管理
1、落實好成本指標的分解及貨幣核算的考核工作。首先建立健全車間的成本奮斗目標、責任、考核體系，把目標成本的指標、責任承包下發給班組，制訂目標成本責任考核辦法，使每班、每個人心中有指標，肩上有壓力，凝聚群體的力量降本增效；另外，每月定期考核班組的成本指標費用完成情況，對做得好的或超標的班組按標準化考核辦法進行加扣獎，努力降本增效。
2、建立健全各項成本報表及臺帳，按指標進度、按規定做好成本預算及成本控制工作。車間今年吸取往年的經驗并根據今年的實際情況，年初就建立了《車間成本費用三年對比分析表》及20__年至20__年共三年的《車間化工用料臺帳》、《動力消耗臺帳》、《輔助材料消耗臺帳》等等，實行綜向比產量、比消耗、比成本指標的完成情況，并查找每月領料料單，了解各項成本費用的來龍去脈，摸清各項費用的`超支，節支情況，建立了《成本費用預測表》，根據預測表的金額控制領料，不是急用，緊用的材料絕不申報領用，并跟蹤各項成本費用的使用情況，發現成本異常現象，立即進行調整控制，經過多方努力做工作，最后都得到完滿解決，使車間能正確、合理、節約地使用成本。
3、找準原因，制訂對策措施，降本增效。一是輔助材料方面：依照硫磺袋發放的有關規定，監督當班生產是否當天領用硫磺袋，每月按時清查硫磺袋數量，杜絕漏失及浪費現象的產生。二是修理費方面：針對車間的設備落后故障多的特點，主動與車間設備專業員工溝通配合，制訂了《叉車的維護保養條例》、《成型機的維護保養條例》等一整套相關的考核辦法，督促職工做好設備維護保養工作，降低設備損耗，延長維修期，節約開支，控制成本。三是物耗、低耗方面：查明如果不是急用、緊用的材料絕不申報領用，嚴格控制好班組的領用料，做到物盡其用，杜絕浪費，降低成本。根據制定的《柴油及柴油庫使用管理辦法》和《叉車的使用管理規定》，追蹤O#柴油進庫、出庫與領用消耗的數量是否一致？是否回盤？杜絕漏失及浪費。
4、認真培訓班組經濟核算員，提高其整體隊伍的素質。車間1#、2#硫磺成型裝置的班組經濟核算員不時變動，為了使他們盡快掌握班組經濟核算知識，早日上崗，本專業采取分班輔導和個別輔導的辦法，對班組核算員進行多講解、多提問、多交流，確保他們按時按要求完成班組經濟核算臺帳記錄，為車間降本增效工作作貢獻。
5、按時按規定保質保量做好統計工作。一是按時按要求配合分部統計科維護好統計平衡系統軟件的正常運轉工作；二是每天按時按要求正確錄入ERP3、0的有關數據，認真跟蹤、核查班組的數據錄入，防止出差錯；三是每日跟蹤記錄硫磺產品的產量、外運量及損耗率，慎重而實事求是地做好日報表、旬報表、月報表、年報表等工作。不漏報、不多報，做到帳、物、表數量如一，使全年的統計工作沒有出現任何差錯。
車間班長個人工作總結 篇14
經過一個多星期專業技能訓練的實習，我從中收獲了很多，我感覺我也成長了不少。實習期間，我不斷將學校所學到的書本知識與藥廠的實際操作情況融合在一起，這不但鞏固了自己在學校學到的知識，而且我還通過自己的努力弄明白了以前總結一些不懂的一些知識。到現在我仍然還清晰地記得入廠后第一天的情形，公司讓所有參加實習的應屆畢業生在宿舍樓的四樓活動中心進行相關的上崗培訓，首先給我們講了企業文化，讓我們對這個廠有一個初步的了解，之后讓我們了解藥廠廠區布局、車間布局，熟悉相關原則，給我們介紹各個車間生產的藥品和車間領導人。然后就是各個部門管理人員給我們講解車間工藝，安全，消防知識，讓我們熟悉了藥品生產工藝流程，從原料到中間體再到最后的成品，都有很詳細的講解。我們首先學習了各車間物料流程，加強了GMP知識和安全知識的學習。培訓了一天之后就把我們分配到了各個車間開始車間實習，而我被分配到了二車間，緊接著開始了接下來的一系列的學習與工作。從來到魯抗東岳制藥廠的那天起我就開始了與以往完全不一樣的生活。每天在規定的時間上下班，按時打卡出勤。上班期間認真地完成自己的工作任務，跟著師傅們一步步學習最基本的操作，然后總結開始獨立操作，總結對自己做的工作負責任。
本次實習的主要任務是通過實習，進行本專業的技能訓練。由于我們的經驗不足，我們只是做一些藥品的簡單包裝工作。雖說只是藥品的包裝工作，但也容不得半點馬虎，因為藥品是為人類的健康做保障的，若是因為我們包裝的失誤而釀成了巨大的后果，那就太冤枉了。
是的，認識到了這點，我們身上有了一種責任，這就要求我們要很細心，要很認真地去做每一件事，對于檢驗每一個項目的本身或許是一件小事，但是對于這個產品的生產流程來說就是一個大的問題，如果某些問題由于我們的疏忽沒有把問題檢測出來而進入到了下一道程序，那么接下來的損失就不僅僅是我們想的那么簡單了。所以凡事得謹慎小心，否則隨時可能要為一個小小的錯誤承擔嚴重的后果付出巨大的代價，并且也不是一句對不起和道歉所能解決的。魯抗東岳制藥有限公司是生產抗生素藥物的公司，要求很嚴格，要求員工進入車間必須進行更換衣、鞋方可進入。一般生產區需更換一般生產區的工作鞋、工作服及帽子。進入不同級別的潔凈區，需更換不同潔凈度的工作鞋與工作服及口罩，必須進行手消毒。在這里我始終本著積極肯干，虛心好學、工作認真負責的態度，積極主動的參與融入到公司的各項活動中，積極配合班長完成工作，發揮自己的價值。
在此次實習過程中，我不僅豐富了自己的專業知識，積累了工作經驗，為以后走上工作崗位打基礎，還找到自身的不足之處，早日彌補，增強了自己適應社會的能力。讓我更深刻的了解社會，更便捷的融入社會，它不僅使我在理論上對制藥技術這個領域有了全新的熟悉，而且在實踐能力上也得到了提高，真正地做到了學以致用，讓我學到了許多書本上學不到的東西，有效的鍛煉了自己，增長了見識，開拓了視野，實習是我們把學校學到的理論知識應用在實際中的一次嘗試，是我們邁向社會的第一步，通過這次實習，我發現了不少問題，自己的缺點、不足，早該摒棄陋習。讓我知道自己所學的知識太膚淺，專業知識在實際運用中的匱乏。讓我更加明白我需要學習的太多，使我了解到必須讓自己懂得更多才能在當今競爭激烈的社會中擁有一席之地。
通過本次專業技能訓練，讓我更加堅信本專業的偉大，藥物制劑專業是全人類的健康的“保鏢”，我為自己當初選擇藥劑專業而感到慶幸！
經過近半年的實習，我從中收獲了很多，感覺自己也成長了很多。在實習期間，我不斷將在學校學到的書本知識與藥廠的實際運營場景相結合，既鞏固了在學校學到的知識，也讓自己努力去理解一些以前不懂的知識。到現在，我還清楚地記得我進廠的第一天。公司要求所有參加實習的應屆畢業生在會議室進行相關入職培訓。首先，他們向我們介紹了企業文化，并讓我們初步了解了工廠。然后，讓我們了解制藥廠和車間的布局，熟悉相關的原理，向我們介紹各個車間生產的藥品和車間領導。然后，各個部門的經理給我們講解了車間的技術、安全、消防知識，讓我們熟悉了藥品的生產流程，從原料到中間體到最終產品。首先，我們學習了各個車間的物流，加強了對GMP知識和安全知識的學習，要求我們理論聯系實際。
經過一周的培訓，我們被分配到各個車間開始車間實習，我有幸被分配到實驗室，然后開始了一系列的學習和工作。我還和我們學校環境系一個工業分析班的學生一起在實驗室實習過。我們兩個互相幫助，商量著下一次實習怎么做好。這是我在社會上的第一份正式工作。從來嘉爾克的那一天起，我開始了一種與過去完全不同的生活。每天在指定的時間上班，準時打卡上班。工作時間內，你要認真按時完成自己的任務，和師傅們一步一步學習基本操作，然后總結開始獨立操作，對自己做過的檢查結果進行總結并負責。
是的，我們有一種責任，這需要我們小心謹慎，認真做好每一件事。測試每個項目本身可能是一件小事，但對于這個產品的生產過程來說卻是一個大問題。如果因為我們的疏忽，沒有檢測到一些問題，進入下一道工序，那么下一次的損失就不會像我們想象的那么簡單，會給一個工廠損壞一臺鍋爐。所以凡事一定要謹慎，否則隨時可能要為一個小錯誤和嚴重后果付出巨大代價，而不是靠一句道歉和道歉就能解決的。嘉爾克藥業集團是一家生產類固醇激素的藥廠，有嚴格的要求，要求員工在進入車間前要換好衣服和鞋子。一般生產區域的工作鞋、工作服、帽子需要更換。進入不同級別的清潔區域時，應更換不同清潔度的工作鞋、工作服和口罩，并必須進行手部消毒。此外，在生產車間遇到有毒有害物質時，必須佩戴防毒面具。那里安全永遠是最重要的問題。要注意預防事故，明火避免爆炸事故。在嘉爾克，我始終以進取、好學、認真負責的態度，積極參與公司的各項活動，配合師傅完成工作，發揮自我價值。
在那里，我認真完成了實習周筆記，工作做得很好，也和在那里和我一起工作的校友交流思想，互相學習。在這段時間里，我也征求了實驗室同事對我這半年實習工作的一些意見和看法。他們對我的表現表示了一定的肯定，說我很努力，愿意學習，脾氣好，真誠，容易與人相處，期待我再接再厲。當然，有很多不好的事情要做。我需要不斷學習對方的長處來提升自己，學習是永遠的。我很高興能在嘉爾克實習。在這么有限的時間里，我在這么和諧的氛圍中工作學習，和同事一起工作交流，分享很多有趣的事情。在實驗室里，我們的領導蔡主任也很和藹。他很關心我們。我們可以放心地告訴他任何問題。不用太擔心。很多時候，他在我不明白的時候盡力幫助我，教給我相關的知識，耐心解答我的困惑，讓我知道是什么。
在六個月的實習期間，我們的每個實習生和在那里工作的其他員工一樣，都有自己的就業證和工作證。這次實習之后，感覺自己已經不是學生了，和其他正式員工一樣上班了。我每天6：20左右起床，7：00去公司食堂吃早飯，然后7：25準時打卡進入工作狀態。就算7：25以后我遲到了，那之后，準時去實驗室，換好工作服，開始工作。首先，你需要清理一下。每個人都有一個包干面積。大家來的第一件事就是清理自己的包干區，然后開始一天的準備工作。收到檢驗單后，取樣。從車間取樣后，您應該開始測量各項指標是否符合要求。然后，開一個報告告訴車間生產結果。車間根據檢查結果看能不能進。現階段實習期間，遵守公司各項制度，不睡覺，不支持，不沖，不曠工，無違法行為。我虛心向有經驗的老師學習，認真完成主任交給我的任務，并將大學學到的專業知識運用到工作中。
車間班長個人工作總結 篇15
隨著末的到來，我也終于能暫時在工作中緩一緩了。回想年末前的那段時間，為了能在這一年的最后取得一個好成績，所有部門的同事都在拼命的努力。我作為xx部門的班長，盡管作為基層的管理人員，但在這一個月里也做的匆匆忙忙。每次結束了管理的工作，我又會到比較忙的崗位去一起個工作，幫助各個崗位的員工一起努力！如今，看著這一年來的工作成績，我感到自己的努力也得到了回饋。
如今，的工作已經基本結束。從這一年的反思中，盡管有不少的進步，但也有許多不足的地方，為此，在對這一年進行的認真的反思和回顧后，我對自己在的工作做如下總結：
一、保持嚴格的思想準則
作為xx車間組的班長，我是車間的一名基層的管理人員。為此，在工作中我必須時刻保持正確的思想和態度！在今年的工作中，我認真的聽取領導的工作指揮，認真在工作會議上學習領導對車間工作的計劃安排，并確立的好工作目標，及時且嚴格的落實到隊伍中去。
在日常中，我也不忘積極的去學習，去管理，讓自己能保持充足的工作積極性，并充分的去管理組內的員工，關員工，讓各位同事們能一同保持對工作的熱情，并嚴謹的在工作中積極前進。
二、加強自我學習
隨著市場的變化以及公司的進步，我們對產品的要求也是越來越高了。在工作中，我一直在嚴格的加強產品質量管理，除了對員工積極的教導和管理，我自己也會積極的去檢查，保證產品能達到合格標準。
但隨著產品的'要求越來高，為了能順利的完成工作要求，我及時的在工作中加強了自己的學習。在工作中，我積極的保持與質檢部門同事的交流，學習產品的要求，并及時的更新自己！且在加強了自己的認識后，我會及時的去做好負責崗位員工的培訓工作，并在工作中加強檢查，保證產品能順利的按照工作要求完成！
三、管理和不足
作為一名班長，管理好我們班組是我最重要工作。回顧這一年，我總是能及時的做好班組的培訓的和管理，能按照員工的經驗和工作能力安排適合的工作。這讓我們班組在工作中有了很多的成長。也能更好的完成工作任務。
但在如今的反思中，我卻意識到自己沒能在工作外再好好的關心大家。班組的關系不應該僅僅只是管理，我應該建設一個更加有活力，更加溫暖、團結的集體！在今后，我一定好好反思，自己的問題，并帶領我們班組變得更加優秀！
車間班長個人工作總結 篇16
20xx年轉眼而過，回顧這一年來的工作，在車間領導的支持和幫助下，嚴格要求自己，按照生產要求較好完成了領導下達的任務。通過一年來的學習與工作，工作模式得到了較快的改變，工作能力有了較大的提高，完全能勝任本職工作。現將這一年的工作總結如下：
一、嚴格遵守廠規廠紀，安全生產。
無規矩不成方圓，廠規廠紀時刻牢記心頭。按時上下班、班前不喝酒，保證在精力充沛的狀態下干好本職工作。
安全無小事，嚴格遵守安全守則三不傷害。作為一班之長，心系全員的生命安全，在班前會中時刻提醒大家在工作中注意自身安全，并且制定了安全保護措施，努力做到每個人安安全全上班，平平安安回家。
二、盡職盡責工作，完成公司下達任務
1.班前檢查不可或缺
要做好本班工作，班前生產情況的檢查非常重要。上班生產狀況對本班生產有著積極的指導意義，通過檢查安排本班工作，非常清晰地制定班中生產任務，有利于協調窯、預熱器、煤磨工作安排，提高工作效率。
2.做好與中控員的溝通
中控與現場的良好配合是熟料高產的保障，現場人員全權掌握現場設備運行情況，及時準確將現場情況反應給中控，以便中控及時做出調整，在最短時間內調整好參數。遇到緊急情況時尤為重要，中控的及時調節為現場處理節省了時間，同時也縮短了處理故障的時間，保護了設備也降低了能耗。
3.合理的人員分配可以提高工作效率
窯、預熱器、煤磨崗位各有各的特點，每個人的技術和知識面不同，所以合理的分工尤為重要，合適的人放到恰當的崗位才能發揮良好的作用。工作中注重配合，每個崗位人員有限，遇到事故應及時調配人員合作，調動員工的工作積極性，遇事能快速反應，以最短的時間處理好故障，提高設備的運轉率，保證熟料產質量。
4.努力學習提高技術，做好領頭羊
做為班長，技術要扎實，要有預見性。通過這幾年的工作，我積累了一些2線設備運行，故障處理經驗；能準確及時發現問題，并且能在短時間內處理好故障。在工作中積極主動，不怕臟，不怕累，凡事沖到第一，協調好工作，帶領大家快速地處理問題，并能保證大家安全，做到安生生產。
20xx年度燒成系統設備運行基本良好，本班員工工作積極、認真、吃苦耐勞。在全體的共同努力下很好完成領導下達的任務，這離不開楊主任和李主任的信任與支持，同時也是本班全員共同努力的結果。我深知自己在工作中仍有不足，在以后的工作中向有經驗的前輩虛心請教。今年的生產已經圓滿完成，在下一年的工作中我會加緊學習，努力提高操作技術，以身作則，做好本職工作，帶領好大家高效率地干好班中工作，請領導監督，謝謝領導的鼓勵與培養！
車間班長個人工作總結 篇17
一年來，制絲班以廠部戰略方針和年初職代會精神為指引，在車間班子的正確領導下，緊緊圍繞車間年度工作思路開展工作，狠抓班級各項管理，落實目標管理責任，推行績效考核，較好的完成了全年各項工作任務。主要工作如下：
一、目標管理成效明顯，各項任務指標基本完成
二、績效考核與企業文化推廣結合進行，員工面貌煥然一新
績效考核和企業文化深度推廣是車間年初確定的全年工作重點，我們按照車間“管理升級、文化造勢”的思想，將兩項工作結合進行，取得了較好的效果。績效考核作為一門新的管理方法在我廠實施，必然面臨一系列新舊觀念及行為的劇烈沖突，需要的文化軟力量來化解。針對這些特點，班委會認為把兩項工作結合進行可以相得益彰。
班委會針對績效考核的要求制訂了詳細的考核標準，并通過班前班后會和專題會討論宣傳績效考核的基本思想、運作模式及其作用意義等。將績效考核的先進管理思想和企業文化“超越精神”、“核心價值觀”等聯系在一起，提出“績效考核就是不斷超越，績效考核就是要求‘做好每件事，成就每個人’”，使績效考核的先進管理思想與企業文化一道深入人心。工作開展以來，員工思想發生了徹底的轉變，由過去的要我做變成了我要做，員工的積極性、主動性、規范性進一步加強，生產效率、工藝質量進一步提高。提前進班、準時交接班蔚然成風，隨意性離崗現象基本杜絕。連續幾個月份，先后有魏、譚等員工獲得車間聯合檢查組、生產管理處、工藝品質處的表揚獎勵。
三、以人為本，以質量為核心，以設備完好為保障，集中精力抓好三項工作
1.員工管理。在工作中對員工制定規范、嚴格的操作規程和考核標準，并對員工提出班級抽查、組內巡查和個人自查的三級考核要求。以“做好每件事，成就每個人”的人本思想關注每一位員工，注意調動員工的積極性，化解員工中的消極思想。為提高員工們參與班級管理的積極性，我們公開了班級管理內務，具體措施是對班級月獎金分配情況進行張貼公開;
2.工藝質量。生產工藝上，我們在繼續執行新版卷煙工藝規范的基礎上，與質檢部門一道落實“關鍵設備工藝性能點檢技術”，取得了不錯的效果，工藝質量進一步穩定，為車間獲得廠部“關鍵設備工藝性能點檢先進單位”的榮譽作出了貢獻。年初車間制絲工藝員跟班措施的落實，也使工藝質量管理更加嚴格規范。針對跟班檢查中發現的問題，班里組織員工進行了質量分析會和一定的工藝質量培訓。成績獲得廠部和車間的肯定，涌現了“最佳質量先進個人”、及“質量細節先進個人”等優秀員工，質改項目“增強金屬探測器靈敏度，提高葉絲質量”還被廠部評為“工藝質量改進先進項目”;
3.設備維保。設備完好是生產順利、質量達標的保障。設備完好取決于維保工作。設備維護方面，由于車間成立制絲技術組，并從生產班分離，給班級設備管理造成了一定的難度。針對這一問題，我們除加強和技術組的協調外，同時進一步完善設備信息反饋制度，要求操作工加強對所轄設備的檢查，并每天作好反饋記錄，以便技術組及時解決。對記錄情況的質量我們一并納入員工們的月度績效考核。通過這些措施有力的保障了生產的順暢進行。在設備保養上，我們嚴格按照3W1H標準保養內容和程序進行，保養組全體員工全部以優秀成績通過3W1H培訓考試，使保養工作進一步規范、專業。
車間班長個人工作總結 篇18
大家好！我叫，現在是一車間制絲線電工班的電工，我今天來競聘一車間制絲班長一職。非常感謝廠部黨委給了我展示自我、參與競爭的機會。我十分珍惜這樣一個難得的機會，將客觀地說明我所具備的應聘能力，全面地闡述我對于做好一車間制絲班長工作的總體思路和具體措施，心悅誠服地接受各位領導和評委的挑選。
我于20xx年參加工作，本科學歷，助理工程師，先后從事過卷接機擋車工、制絲線電工等工作。我的工作得到了在座許多領導、評委的親切關懷和悉心指導，我不敢辜負領導們的殷切期望，幾年來，我勤勤懇懇，不斷進取，在思想上和工作能力上都有了很大的進步。因此，我今天是充滿信心走上競聘講臺。
我認為我競聘一車間制絲班長有如下幾個優勢：
首先是有豐富的理論知識與實踐經驗。進廠七年來，我積累了豐富的理論知識，取得了英語等級證、計算機等級證，在思想上積極向黨組織靠攏，遞交了。同時通過自學企業管理方面的書籍，掌握了企業管理的一些基本方法和手段，并且經過在工作中的不斷積累，取得了一定的實踐經驗，具有了較強的組織協調能力，理解了同事之間相互協作的重要性，注重團隊的協作精神，盡忠職守，能夠靈活有效地規劃、安排處理各種事務，使我在同事中享有很好的聲譽。
其次是年齡優勢：我今年26歲，精力充沛、喜愛忙忙碌碌的工作，思想活躍，接受新事物較快，工作中能發揮主觀能動性，讓我能夠為新崗位工作的開展盡全心、出全力。
再就是有較強的公仆意識和自律能力。從進廠起我時刻嚴格要求自己，從自身做起、從細微做起，服務他人，快樂自己。使我具備了班長應具有的政治、管理、文化等基本素質，并樹立了良好的競爭、質量、信息、法制觀念。
制絲線是一車間至關重要的部門，它關系著整個車間生產的順利進行，是車間生產的橋頭堡。我深知，制絲班長的工作不是輕而易舉能夠做好的，我必須全力以赴，理清思路，找準工作的切入點和著力點。如果我有幸擔任制絲班長，我將迅速從以下幾個方面開展工作。
在人員使用方面，我將合理利用人才，設立有效的獎懲制度，充分調動大家的工作積極性，盡量做到人盡其才。就如劉禹錫詩中所說“問君哪得清如許，為有源頭活水來”，只有充分調動職工的積極性、創造性，增強他們的主人翁責任感，激發了職工的巨大潛能，才能為企業的建設發展貢獻自己的巨大能量。
在質量措施方面，我將集思廣益，狠抓提質降耗，節約挖潛，質量上做到只有零缺陷，不能有“下不為例”。
在工作創新方面，以嚴、細、實的工作態度，學習運用新技術，總結推廣先進經驗，開展合理化建議、發明創造、技術革新、技術改進活動，推動技術進步。
在現場管理方面，我將以定置管理為中心，以現場5s活動（整頓、整理、清潔、清掃、素養）為內容，對各場內的人流、物流、信息流進行有效合理的控制，營造高效、有序、舒適的生產和工作環境。
尊敬的領導、各位評委，誠懇待人、忠實正派是我的為人態度；勤奮務實、開拓創新是我的工作態度！如果組織上委以我制絲班長的重任，我將不辜負大家的期望，充分發揮我的聰明才智，以昂揚的工作熱情和高度的工作責任心，加倍努力地工作，使制絲線的工作在各方面都有新的起色，新的突破，上升到一個新的臺階。
車間班長個人工作總結 篇19
20__年，我作為__壓車間的班長，在過去的一年里，認真履責，積極工作;帶領班組全體成員保質保量地完成了車間下達的各項目標任務：
1、按生產計畫和工藝技術檔，科學、合理地組織生產，及時解決生產中突出問題;
2、配合職能部門開展好過程式控制制和其他有關品質活動;
3、加強班組管理，以班組標準化建設內容為重點，建立、健全班組各項管理制度，不斷提高班組管理水準;
4、組織員工按照車間的統一部署積極開展各種節能降耗，人人做品管的品質觀念;
5、搞好安全教育，精心維護保養設備，認真招待勞動保護法規和操作規程，堅持做到安全文明生產;
6、做好思想政治工作，教育職工堅持四項基本原則，遵守社會公德和職業道德等;
__年是___公司成立的第一年，我們擠壓努力適應環境和參與車間的規劃，以“力制精品鋁型材，打造百年___”為工作主線，在車間領導的正確領導和指引下，在全班員工緊密團結和奮斗下，以“發展依靠大家，發展為了大家，發展的成果與大家共用”為追求目標，以人本管理為突破口，切實轉變思想觀念，牢固樹立發展意識、競爭意識和創新意識，大力推動班組基礎管理更上一個新的臺階。較為圓滿地完成了廠、車間下達的各項生產任務;并能積極有序地開展各項工作，班組建設也得到提高。現將一年來主要工作述職：
有許許多多需要我們思考的問題，如何有效歸范生產中各種細小環節是我們當前的基本任務，需要我們首先將所預料的各種環節進行規范和部署，以便員工們有章可循，大家做到心中有數;使員工們的危機感進一步增強，進一步提高各方面知識已成為車間員工的當務之急。我班在當前的形式和任務面前，必須選擇一套較為符合新線的運行模式，來適應我班的經營活動，以便提高班組的各項工作。我們幾個班長經過幾個月的不斷探索和實踐，總結出一套較為適合我班的運行模式。
首先要讓員工有一個“省”的觀念。建議推行八大浪費
1、不良、修理的浪費
2、加工的浪費，
3、動作的浪費，
4、搬運的浪費，
5、庫存的浪費
6、制造過多。過早的浪費，
7、等待的浪費，
8、管理的浪費。
其次“產品品質的體現在現場”，我們車間一向注重車間形象，現在我們車間設備在明年又有增加，搞好現場管理和設備保養是新線管理工作的重要組成部分，也是產品品質得以保證的前提和基礎。所以如何搞好設備維修和保養是新的一年工作的重點。班組根據實際情況制定了一套維護現場管理和設備保養的規章制度來規范現場管理，設備的保養細化到個人。
嚴格執行生產調度指令，認真組織生產，一個企業的生產是否能夠正常進行，取決于生產調度的合理調度，我們生產班堅決服從生產調度指令，為全面完成全年的生產任務打下基礎。首先，在實際生產過程中班組能夠很好的協調各方面的工作，能從培養員工素質和提高工作效率兩方面著手開展各項工作，并且能有效運用人力資源進行合理安排，認真組織生產;其次，班組為提高班組員工的綜合素質，逐步將員工崗位進行輪換，讓他們有機會接觸和掌握各崗位的操作技能，班組為他們提供崗位輪換機會，使員工們的綜合素質得到進一步提高。
強化班組管理，搞好班組和諧建設，提升班組凝聚力。今年因為各項還需努力規范，加上“訂單和人員”因素的影響，沒有過多的時間來搞班組的凝聚力活動，但我們知道班組凝聚力是一個團體能否發揮好整體作戰能力的關鍵，同時作為班長也會主動去問員工擠壓的相關知識瞭解了多少，這樣是使大家感覺到一種自重感，和成就感，對以后的工作有很大幫助。其次，班組從以前的管理方式逐步向人性化進行過渡，班組將很多工作讓班員來完成，讓班員們既感到壓力又感到他們對于班組的重要性，使他們主動為班組出謀劃策。通過這一年的磨合，班組已經成為一個完整的整體，大家處于這個整體之中，相互配合、相互理解，為將來的工作打下了基礎。
車間班長個人工作總結 篇20
為不斷增強自身的思想政治素質，提高實際工作潛力，改善工作作風，加強自身修養，爭取更大的工作成績，現對一年來在德、能、勤、廉、績5個方面的狀況述職如下冒號
1、德
本人能認真學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想，堅決擁護黨的路線、方針、政策；通過政治理論學習，深刻認識到，抓好鐵路運輸安全與建設社會主義和諧社會的緊密關系，由于思想認識的提高，使自我無論在西列檢擔任列檢所主任職務期間，還是擔任運用車間車間主任職務以來，都能認真組織和帶領本車間的干部職工，堅決貫徹執行段及段黨委制定的一系列政策、辦法和規定，服從領導、聽從指揮；能用心開拓工作新局面、勇于改革，用心為布局調整改革做貢獻；在事業上，有強烈的事業心和職責感，對工作能做到認真負責，吃苦耐勞；能團結同志一道工作，做到了任人為賢；勇于開展批評和自我批評，關心和愛護同志；能用心開展思想政治工作，教育和引導干部職工樹正氣、抵歪風；能時刻以黨員干部的標準嚴格要求自己，在群眾中樹立了較好形象。
2、能
無論是擔任列檢所主任職務期間還是擔任運用車間主任職務以來，都能較好地勝任本職范圍所擔負的職責，較好地組織完成了日常工作范圍內的工作任務和領導交辦的其它各項任務。尤其是擔任運用車間主任職務以來，能在較短的時光內，對新成立的x運用車間基本狀況進行全面了解和掌握，并較好的統籌安排和把握車間的工作大局，主動摸索運用車間的管理模式和管理方法，迅速制定并善了運用車間管理辦法，對運用車間在運轉中出現的問題，能敏銳覺察、思路清晰，決策果斷。具備一定處理復雜問題的潛力和膽略，能抓住重點，善于解決主要矛盾，將傾向性問題消滅在萌芽狀態。能有效地調動群眾的工作用心性和創造性，充分發揮各方面的.用心因素，知人善任，使車間班子成員心往一處想，勁往一處使，使車間班子構成團結和諧的良好局面。具備一定的協調平衡潛力，能較好地協調和平衡與相關車間、相關科室的關系，做到了相互支持、團結協助，為開創我段的新局面創造了良好的環境。具有較高的工作效率，追求高標準的工作效果，對此，不僅僅自己做到，而且也能要求分管的副職做到。能正確處理領導與被領導的關系，有較強的組織性、紀律性，能經常向上級領導匯報工作、反映問題和困難，對上級領導的批評能虛心理解，態度端正，得到了上級領導的關心、支持和幫忙。為我段的和諧發展創造了條件，為推動全局深化改革、布局調整的完成盡到了自己的一份職責。
3、勤
對待工作，做到了扎實勤奮，無私奉獻。能不分白天、晚上、節假日、星期天，時時以工作為重，處處從工作著想。能想方設法擠出時光，深入到工段班組、深入到現場一線，了解掌握班組的實際狀況，抽查發現問題，對班組進行檢查指導，幫忙解決實際困難和問題。能針對自身工作方面管理經驗和業務知識薄弱的實際，努力學習和掌握各方面的管理本領和業務知識，較快的進入了主角，為確保車間安全穩定帶給了一定的保證。對段及各業務科室部署、安排的工作，做到了一絲不茍抓落實，求真務實不走樣，對檢查發現的問題，做到了認真督促整改，嚴格進行考核，反復抓、抓反復。對安全上的關鍵時刻、關鍵部位、關鍵問題，做到了親臨現場、親自部署、親自解決。對車間的安全問題隱患，能深入調查研究，用心穩妥改善。
4、廉
作為一名基層黨員干部，自己時刻想著手中的權利是黨和人民賦予的，只有全心全意為人民服務的義務，沒有謀取個人私利的職權，因此，能時刻以黨員領導干部廉潔自律的標準嚴格要求自己，帶頭做到清正廉潔，嚴于律己、身先士卒、自覺抵制消極腐敗現象，做到了請客不到，送禮不要。在深入異地班組檢查工作或出差學習時，能當日回到的決不在外食宿，需要在外食宿時，做到了在職工食堂就餐、在鐵路招待所住宿，拒絕一切高消費活動。
在嚴格要求自己的同時，對下屬也敢于嚴格要求、嚴格管理，無論是民主生活會還是日常交班會，無論是對平時出差前的工作布置還是聽取出差后的工作匯報，都必講廉潔自律的要求、必聽廉潔自律的匯報；對社會上出現的消極腐敗現象，能當作反面教材，常敲警鐘，反復告誡，因而使車間班子在車間中樹立了良好的廉潔自律形象。擔任運用車間主任伊始，在第一次車間交班會上就曾明確表示，堅決反對背后議論同志，對貶低別人、抬高自己的言論和行動要嚴格禁止；在貫徹執行民主集中制方面，能主動聽取群眾意見，對于不一樣意見，更能做到3思而行，對正確意見，能主動采納，不計較個人情面。由于自己能以身作則發揚民主，極大的調動了其它同志的工作用心性和創造性。
5、績
自己從列檢所主任被提拔為運用車間主任，這是組織上對我本人以前工作的充分肯定，在此對擔任運用車間主任近1年來的工作成效總結如下冒號
1、組織車間圓滿完成了x年度的生產任務。
2、完成各項規章的修舊補廢，親自組織制定了《x運用車間管理細則》，并組織實施。
3、親自組織擬定了《x運用車間遠期發展規劃》和《x運用車間x年年工作安排》。
4、認真組織、全面落實了局車輛處運用工作會議精神，著重狠抓車間安全基礎建設，對車間安全關鍵點、危險源進行了統一規范，制定了貼合車間實際的《安全關鍵點、危險源管理辦法》。
5、狠抓貨車運態檢測系統的運用。成功配合車輛處完成了大虎山tfds探測站的設備驗收工作；tads系統發現了我局第一起無溫升滾動軸承滾道剝離的軸承內部故障，受到了鐵道部的通報表揚，之后就連續發現兩起；tpds查扣率也位居路局統計排行的前矛。
6、對檢車員1、2號檢測樣板進行改造，通過路局認證，并命名為“貨車運用檢測樣板”，獲得在全局運用系統推廣。
7、用心推進鐵路貨車現代化管理的步伐，加強自備車管理。組織編寫了《鐵路自備車管理軟件系統》，使車間管內的自備車管理走向有序化、信息化和科學化。
8、加強車間材料管理，嚴格進行成本控制、嚴肅財務紀律，完成了各項財務計劃指標。
9、下大力氣抓了職教工作，車間自行組織或配合段教育科組織的大規模的培訓、考試14次，組織了車間技術比武，選派比賽選手參加局技術比賽，取得了檢車員、預檢員兩項技術標兵的佳績。
10、配合車輛處完成列車車輛制動試驗監測裝置的試驗工作，配合段承辦了在我車間舉行的全路“列車車輛制動試驗監測裝置現場會”。
11、較好的完成了北列檢撤消期間的安全穩定工作。
12、配合段勞人科較好的完成了大虎山裝卸和葫蘆島裝卸部分人員跨系統安置工作。
13、重新細化修訂了《洗罐作業操作規程》，并組織實施。
14、較好地完成了段領導交辦的各項臨時任務，例如，成功的組織路局車輛處在我車間舉行的貨車運用工作會議及事故救援等任務。
在總結工作所取得成績的同時，自己也沒有忘記工作中還存在不少問題，不久前發生的33014次軟管漏風職責一般事故就暴露出了我在對現場作業管理中存在的不足，雖然進行了一階段認真的整改，在標準化作業過程的落實中，在典型故障發現率上，以及在車間的精細管理上，與其它兄弟車間相比還存在一定差距。自己將以這次干部考評為契機，發揚成績，克服不足，以更高的標準嚴格要求自己，向先進看齊，通過自身的努力并帶領身邊的同志，使x運用車間盡快跨入優秀標準化車間行列。
車間班長個人工作總結 篇21
20xx年是安全形勢不容樂觀的年份，公司安全環保事故頻發，就在我們身邊，先是氧化鋁一廠3.12觸電事故，再是8.6華澤碳素廠爆燃事故，教訓深刻，令人警醒。我們只有切實做到把安全責任落實到崗位、落實到人頭，堅持管行業必須管安全、管業務必須管安全。我們一定牢固樹立“全覆蓋、零容忍、嚴考核、重實效”的理念，按照“黨政雙責、齊抓共管”的原則，高標準加強安全環保工作。只有這樣，才能確保員工生命和企業財產安全。現將20xx年安全工作總結如下：
一、及時傳達上級安全文件精神并貫徹落實文件精神
及時傳達分公司、中心兩級1#文件，落實職業健康安全環保工作精神，對車間安全工作進行了計劃、安排。
堅持領導帶班作業制度，對焙燒爐等氧化鋁關鍵崗位實行保鏢，及時排除事故隱患和突發故障。各級管理人員履行“一崗雙責”，深入檢修施工現場，進行安全檢查和安全監護。
堅持班組班前會制度。車間領導參加班前會，要求每周不低于2次參見班前會，督促和指導班組工作。開展危險源辨識/評估，納入應知應會。深入開展“學規程、背規程、用規程”活動，以班前會為載體，組織員工開展“學、背”活動;利用班組安全活動反復學習3、12觸電、8.6華澤碳素廠爆燃事故案例，深刻汲取事故教訓，防止事故的發生。
加強周二設備檢查日活動;推進班組安全標準化建設和驗收工作。
重點工作：
⑴班組要收集、組織學習班組安全生產管理制度;
⑵、建立本車間各班組作業標準卡。
⑶、規范開展班前會、班組安全活動、全員巡檢工作并作好記錄。
強力推進模范車間安全標準化工作，加強儀表巡、點檢，加強對檢修施工現場的管控等措施的落實。開展環境衛生和現場儀表整治，開展危險源辨識，安全標準化與設備管理標準化同步進行，深入開展隱患排查治理工作，開展班組、車間隱患排查和現場儀表衛生檢查工作。
二、模范車間工作積極創建，推廣目視化操作
貫徹山西企業安全生產電視視頻會議精神，嚴格落實公司安全生產“十條禁令”進行事故案例學習、教育，進行模范車間創建活動。
抓住“現場管理”這一切入點，深入開展現場改善。突出安全環保管理、裝備維護管理這兩個重點，持續優化專業管理水平。實現影響氧化鋁產量為零，全員參與改善，提升團隊能力這三個創建目標。強力推進模范車間安全標準化工作，加強儀表巡、點檢，加強對檢修施工現場的管控等措施的落實。開展環境衛生和現場儀表整治，開展危險源辨識，全面開展隱患排查和綜合治理工作，立足解決車間安全的突出問題，提高班組崗位自主安全管理能力，強化安全操作規程及安全技能培訓。認真開展反違章、查隱患活動，組織崗位人員對本崗位的危險及有害因素進行辨識評價，發現問題及時解決。
車間通過持續開展現場設備5S改善、設備、安全達標工作，現場標準化和管理標準化水平不斷提高，并根據車間工作實際形成一套管理作業標準。標準作業規定作業區域、作業流程、作業標準、作業圖示和周期，主要有：全員生產維護標準作業卡，專業點檢標準作業卡、故障處置單點教程、問題機制和基礎管理標準作業卡五部分。一車間目視化共分三部分，分別為理念、基礎管理和生產運營。
生產運營部分包括：崗位標準作業看板、全員生產維護、專業點檢、單點教程、應急預案、問題解決機制和關鍵業績指標(KPI)看板七種。
三、檢修作業為突破口，三段六步法和推廣行為安全觀察與溝通“6+7”工作法
在推廣行為安全模塊工作中，車間結合工作實際，運用運營轉型工具和方法，針對勞保穿戴不齊、設備檢修未進行安全確認、檢修未辦理作業手續三項典型不安全行為，總結提煉出檢修施工“三段六步法”和安全觀察與溝通的“六加七”工作方法。實現了100%的作業及活動進行不安全行為辨識，100%的作業及活動有規程和標準，因不安全行為引發的事故為零的目標。
嚴格落實檢修作業“三段六步法”，推廣行為安全觀察與溝通“6+7”工作法，杜絕違章行為的發生。運用PDCA循環法，要求各班組嚴格落實檢修施工“三段六步法”，即從檢修前計劃組織、檢修中過程管控、檢修后效果評價三個階段進行管理，嚴格落實明確檢修安全責任、開展檢修動態危險因素辨識和評估、制訂落實檢修安全防范措施、開展檢修安全確認、執行作業安全監護、進行檢修效果評價六步工作。確保檢修施工的安全，實現檢修施工管理的持續改進。
一、車間安全環保管理使用PDCA動態閉環管理模式，通過工作策劃、自我檢查、自我糾正、自我完善的動態管理，確保了車間安全環保績效的持續改進和安全生產長效機制的建立。車間自成立以來，未發生一起人身傷害和死亡事故，未發生一起重大設備事故，保持了長周期安全文明生產。
二、從安全生產目標指標、組織機構、安全職責、安全會議、安全檢查、教育培訓、現場檢修、獎懲激勵等方面制定了車間的安全管理制度。
三、從班組安全生產責任、安全確認、安全生產互保聯保、安全生產檢查、安全教育培訓、安全會議、班組交接班、安全獎懲等方面建立健全了班組安全生產管理制度。
四、預防控制風險、降低事故發生的概率。
通過安全生產標準化創建工作，對危險有害因素進行了系統的識別、評估，制訂了相應的防范措施。全員巡檢和專業點檢相結合，及時發現和糾正違章指揮、違章操作、違反勞動紀律的不安全行為，使隱患排查治理工作制度化、規范化和常態化，切實改變了運動式的工作方法，對危險因素作到可防可控，全面降低了事故風險。
五、建立健全適應處置突發事件的應急管理機制。
針對焙燒爐、高壓溶出等氧化鋁生產關鍵崗位，車間堅持應急職守和焙燒爐崗位的夜間和節假日保鏢制度，確保10分鐘以內業務骨干到達生產現場進行故障處置，有效保證了氧化鋁安全生產穩定運行。
六、推廣行為安全模塊，提高員工安全防范意識。
針對員工不安全的行為，不是責備和找錯，車間組織員工識別那些關鍵的不安全行為、監測和統計分析、制定控制措施并采取整改行動，最終降低不安全行為發生的頻率。在推廣行為安全模塊過程中，車間參與總結和推廣了“檢修施工三段六步法”和“6+7”安全觀察和溝通工作法。
車間班長個人工作總結 篇22
日月如梳、正泰為伴、同事為侶，在這緊張具有豐富節奏的生產任務中，正泰之聲的音符又伴隨我們度過了四季，在這即將告別迎來新春的腳步里，我隨著正泰旋律為年的工作變化描繪出自己的工作總結與展望。
在這生產量日益提升的一年里，對于我來說是一個特別的一年，我自己也沒想到，能在正泰集團應聘上行政管理崗位工作，雖然曾在一線工作了幾年對各部門人員生產流程都比較熟知，但我深知自己有很多地方需要學習改進，自從我從一線員工轉換為管理員的那天起，我才感覺到不是每一件工作都是讓人事事如意，我的一言一行都有無數雙明亮的眼睛看著我，所以不管是跟領導的交流還是線上的員工溝通，都要全面了解和掌握每個人的性格與想法去完成工作達成共識，在此，也感謝公司領導和同事能給我這次展翅的機會，在這次學習起飛的起跑線上，我現將20xx年學習工作總結如下：
一、班組長工作職責的了解
1.、嚴格執行安排生產計劃，及時組織落實物料發放工作，并跟蹤生產計劃的完成情況;
2.、實施生產車間現嘗條件及安全管理，嚴格落實“6S”要求，做好生產設備的日常維護保養;
3、負責工藝文件、設備操作規程執行的現場檢查、質量狀態標識，現場問題的處理、反饋，做好重復性、批量性問題記錄及處理結果，如實記錄工作時間、核算工資;
4、采用良好的溝通方式，積極主動與員工交流，掌握員工的思想動態，了解員工想法，及時分析、反饋;
5、負責對在制品、成品數量的管理、交接及工序確認，保證產品及物料處于受控狀態;
6、組織并現場監督退貨產品的處理，確保方案合理、執行嚴格，對批量未使用產品的處理過程給予記錄。
7、低值易耗品、生產輔料及電能消耗的控制，減少浪費;
8、根據生產訂單、庫存情況編排日生產計劃，并組織實施;
9、負責對在制品、成品數量的管理、交接及工序確認，保證產品及物料處于受控狀態;
10、對化學品的領用和發放確保安全的使用與存放。
二、不足之處
在這段學習期時間里對公司ASP系統操作不熟練.，工作認識不夠，缺乏全局觀念，對工作缺少分析。
三、以后的工作展望
回顧這幾月來的工作，我在工作學習上取得了新的目標，但我也認識到自己的不足之處，今后，我一定認真克服缺點、發揚成績、刻苦學習、勤奮工作，做一名優秀的班組長，為公司的各項工作目標作出貢獻!我決心為接下來的工作努力做到以下幾點：
1、加強學習，提高學歷和自身素質修養，從而更好地服務公司，服務社會;
2、在工作當中遵循實事求是的原則，腳踏實地，干好每一項工作;
3、加強工藝紀律檢查力度，在產品生產過程中做到質量第一原則，同時也努力轉變員工思想觀念，真正做到全面質量管理，而不是整天在生產線上的監督和檢查;
4、關注庫存，當好領導的參謀，平衡每條生產線的生產產量和休息時間;
5、加強與車間各班組同事的溝通和學習，架起友誼的橋梁實管理團結一致，筑建起良好的氛圍;
6、努力做好員工思想政治工作，全面掌握和了解每位員工的思想動態，關心員工在工作和生活中遇到的實際困難。
當我總結出舊年的工作變化時新年的腳步又將被正泰之聲的音符迎來，就讓我們一起努力拼搏唱響新年的正泰之歌傳播四方吧。
車間班長個人工作總結 篇23
20xx年的工作已然過去，現在我回想車間這一年工作不慎感慨，我經常會在一段工作結束之際回想一下工作過程，這一年的的工作讓我能夠能加清楚，客觀看待自己，跟我班的情況，很多的要改進的地方重視，作為車間的班長我義不容辭，這一年的工作在這種忙碌中過去，我回顧一下這一年的工作其實更多的是自己對這份的工作的熱愛，我喜歡這種忙碌的感覺，喜歡自己在每次完成產量之后的那種喜悅，喜歡為車間的成長努力，一年工作過去，我不曾忘記這一年車間的一切，現做一個總結：
一、工作經過
我經常會感覺到在工作之中很難熬，因為車間的工作是很枯燥的，作為一名車間班長我這種體會更深，但是我一直相信我們每個人都是盡量的去適應環境， 不是被環境打敗，在工作之中，我經常會跟我們班的員工說到這個東西，我管理的是一個十幾個人的小團體，在車間的日常工作中我都是盡自己最大的能力去帶好我班，這一年來的工作，我班從來沒有出現過重大工作事故，沒出現過曠工。
首先在日常工作之中，我的任務是很多的，每天都要隨時頂崗，對于每個工作崗位需要很熟悉，不是說一下就能適應過來，這是經過了長期的工作適應，長期的鍛煉才能具備的，對于為員工頂崗我一直堅持按照車間的規矩，只給員工頂崗三分鐘，除非是實在有什么重要的事情，在一個就是日常的物料供給，在這一年在工作之中，物料這一塊最容易出問題，總是會讓人頭疼，每次在物料快用完的時候，我一般會提前十分鐘打電話聯系物料人員，讓他們送物料過來，但是經常就會出現一些物料延遲的情況，經常就會耽誤時間，讓線上的員工沒有事情干，但是事情總是要解決，面對這樣的.問題首先我是聯系物料負責人，但是收到的回答就是人手不夠，確實每天負責整個車間的物料供給，物料的人手確實不夠，但是面對這樣的情況，我總是第一個帶頭自己親自去拖物料，這樣子就沒有出現那樣的情況了。
二、工作中的不足與收獲
往往有時候就忽略了自身的不足，現在讓我回想一下，這一年的車間工作還是有很多的不足，仔細一想就知道，有很多待加進的地方，主要還是培養每個員工的責任心，作為一名班長我有義務教導員工做到這樣點特別是在工作中，但是我這方面很明顯做的不足，讓我現在回想起來還是有點遺憾。
這一年的工作讓我知道了工作是有認認真真，不給自己找理由才能讓自己更加的優秀。
車間班長個人工作總結 篇24
在上半年的工作中，在上級的領導下，和本車間的工人一起精誠合作，將本年度安排的任務順利完成一半，同時不忘對自己的進行充電，堅持每天學習一小時，參加不同的業務培訓，讓自己的能力得到提升，現在將自己在上半年的工作總結一番，展望在下半年的工作。
一、管理工作
為了讓每一位員工都參與進行車間的管理，我將設備的管理分發到人，建立好表格，同時制定獎懲制度，讓車間的工人燃起競爭的心理，同時每月更換維護對象，讓工人對我們車間的設備更加的了解。
在工作一段時候之后，組織車間的人員對設備進行檢修，查出會出現問題的地方，及時向上級匯報，安排時間進行維修，讓車間的生產更加順利。
在年初公司倡導讓我們工作環境更加干凈無塵，我們車間積極響應這一號召，就此建立了檢查小組，同時合理規劃人員的時間對我們的工作環境進行打掃。
二、個人工作
在上半年時間我沒有因為其他工作分心，而是充分規劃好自己的時間，在工作的時間沒有拖沓，在生產的過程積極鍛煉自己的工作能力，了解工作中會出現的問題，將其記錄在筆記中，在空閑的時間思考解決的辦法。
三、學習方面
在繁忙的工作中保持對學習的激情，身為車間班長，我就必須要做好表率，不能放松對自己的要求，在工作中學習別人的長處，聆聽別人的工作經驗，補足自己的缺陷；在生活中訂閱專業的雜志，了解當前的新興技術，擴大理論知識的儲備；在其他方面參加對管理能力的培訓，讓自己在車間樹立威信，讓我們車間的工人團結在一起建設更加強大的集體。
四、不足之處
工作的過程中就免不了會有失誤發生，只是或多或少而已，反思自己在上半年的經歷，還是有很多缺點，尤其是在管理上，執行的力度不夠，不能貫徹到每位員工身上；還有我往往都是一拍腦袋就決定一件事情，沒有經過仔細地思量；以及在對于設備的操作和管理上還需要加強培訓等等。
在上半年的工作中我明白了人就是這樣一步一步鍛煉出來的，現在我對自己充滿了信心，經過艱苦的奮斗和學習之后，我一定會表現得更加的出色，無論是在那一個方面，就看我在下半年的表現吧。
20xx年上半年悄然離而去。上半年，在公司領導及各位班組成員的幫助與支持下。按照公司及車間的要求，通過不斷的努力，較好地完成了自己的本職工作，并且在工作模式上有了新的突破，工作方式和工作效率有了很大的提升。現將20xx年上半年的工作情況總結如下：
一、主要完成的工作
1.狠抓安全管理,減少事故發生 相對于公司其他車間來說，沖壓車間存在的安全隱患較多，比較容易出事故。雖然在過去的20xx年上半年發生過幾起重大的工傷事故，給公司和車間帶來的損失是巨大的。“愚者用鮮血換取教訓，智者用教訓避免事故”。身為一班之長，雖然能力有限，但肩負著全班十幾名員工的生命安全的重任。因此，對于安全工作從未放松。
2.保證產品質量,提高產品品質
隨著公司規模的擴大和品牌知名度的日益提升，消費者對產品的質量要求也越來越高。由此，公司高層對產品質量的重視程度也被提到了一個前所未有的高度。作為產業的龍頭企業，沖壓車間所肩負的責任也
越來越大。我深知作為車間班組長，自己的工作直接影響車間的工作質量。出于對公司的負責任，我在質量控制方面一直不敢有所松懈，積極與檢驗班的同事及時進行信息的溝通與交流，對于生產過程中出現的問題件，缺陷件從不輕易放過。同時加強員工對質量的重要性的認識，要求大家認真做好自檢互檢工作，確保不讓一個問題件從本班組流入下一道工序。
3.加強班組建設,提高班組管理力度
沖壓車間成立的時間不長，因其前身公司的管理混亂，故在班組中存在著許多亟待解決問題。為了解決這些問題我采取了規范執行正激勵制度的措施。對于班組表現較好的員工給予加考核分，而對于表現較差的員工則堅決扣除一定的考核分。由于采取了明確的績效考核制度，公平公正的考核辦法，使班組成員的執行力得到了很大的提高，并且提高了班組的凝聚力。
4.加強自身學習，提高業務水平 由于感到自己身上的擔子很重，而自己的學識、能力和閱歷與一名優秀稱職的班組長都有一定的距離，所以總不敢掉以輕心，一直在學習，向書本學習、向周圍的領導學習，向同事學習，積極提高自身各項業務素質，努力提高工作效率和工作質量，爭取工作的主動性。通過這一年的努力感覺自己還是有了一定的進步，能夠比較從容地處理日常工作中出現的各類問題，在組織管理能力、綜合分析能力、協調辦事能力和文字言語表達能力等方面都有了很大的提高，保證了本崗位各項工作的正常運行，能夠以正確的態度對待各項工作任務，具備較強的專業心，責任心。
5.積極參與車間改善活動 沖壓車間就像一個大家庭，我每天生活工作在這個溫暖的大家庭里，作為這個大家庭中的一員我覺得我有義務和責任將她建設的更加美好和諧。因此，半年來，我積極參與車間的改善活動，并調動班組員工的積極性，利用集體的智慧對車間提出了許多有價值的改善。
二、工作中出現的問題及解決方法 一年以來，雖然在不斷的努力下取得了一些成績，但同時也存在一些問題和不足，以下幾點表現較為突出：
1.班組管理方面
20xx年上半年雖然班組管理加強，但是還是存在一些問題。如：員工的標準化作業情況有待改進;員工的專業技術水平有待提高;員工的工作積極性還沒有被充分的調動起來等。員工管理不好，是領導的錯。沒有高水平的管理，就沒有高素質的員工，也就沒有高質量的產品。因此，以后的工作中我會著重解決提高班組員工綜合素質的問題，充分利用業余時間，安排有關標準化作業以及沖壓專業技術知識的培訓，爭取在較短的時間內讓員工的工作技能有較大的提升。同時組織班組成員集體學習工作相關內容，不僅提高工作技能還要提高成員的綜合素質。
2.質量控制方面 質量是生產出來的，而不是檢查出來的，就是說要講全面質量管理，要按照目標要求認真抓好每一個環節，每一道工序。同時質量檢查又十分重要，特別是在生產過程中的質量檢查可以有效地避免發生質量事故和質量問題，變事后處理為事前預防和事中控制，變被動為主動。雖然目前公司從上至下都開始重視質量，但在實際操作過程中還是存在許多問題，尤其是班組之間的配合，例如在板料的運輸和成品的裝卸過程中還有許多有待改進的地方。要解決這些問題不是某一個班組努力就可以做好的，這需要幾個相關班組的通力合作，我認為要想做好質量工作，必須把握“嚴、細、實”的原則，要嚴格管理，認真細致，狠抓落實。
3.安全生產方面
安全管理沒有做到位，力度不夠;安全培訓不到位;檢查不到位。很多時候，由于員工的勞動強度較大，體力消耗較多，因此在完成當天的產量，做整理現場的工作中出現忽視安全的現象，更是有在勞保用品沒有穿戴整齊的情況下進行操作的現象從而導致9月10月連續兩次發生劃傷事故。現在想來這兩起事故的發生，我有著不可推卸的責任。首先：在組織班組日常安全培訓的過程中沒有真正做到讓每一個員工時刻將安全生產牢記于心;其次：在安全檢查方面沒有做到全程跟蹤全程檢查;最后：在發生一次事故后沒有及時總結經驗教訓，避免類似的事件再次的發生。使我的員工遭受痛苦，使車間的榮譽及利益受到損傷我很是自責。為此，我決定在今后的工作中加強安全培訓的力度并改進相關培訓的形式并強化班組安全員的責任感，使班組每位員工都認識到安全生產的重要性，從而形成“人人重視安全生產，人人參與安全生產”的良好氛圍。
車間班長個人工作總結 篇25
新年開始，企業工廠進行了新一輪的機構改革，“新起點、新希望”，一年來，車間在廠領導班子、廠黨委的正確領導下，緊緊圍繞生產為中心，克服人員緊張、管理困難等諸多不利因素，不斷強化車間基礎管理日常工作，狠抓落實，經過全體職工的共同努力，車間的綜合管理日常工作逐步走向正軌。車間在上級職能部門的正確領導下，在車間廣大干部職工的共同努力下，圓滿完成了一年的生產任務，現將20xx年來的日常工作總結如下：
一、注重理論學習，不斷提高自身素質，努力提升日常工作能力。
提高自身素質的基礎是學習，提升日常工作能力的源泉還是學習。不積跬步，無以成千里。在過年的一年中，由于日常工作經驗的欠缺，我在實踐中暴露出了一些問題，有了這些不可或缺的經驗，現在的我日常工作起來明顯會感覺較之以往更加的順手，其實所謂事倍功半，所謂厚積薄發，就是每天都要盡可能地累積進步，哪怕只是幾處“微不足道”的細節，天長日久下來也是一筆可以極大助力日常工作的財富。
我堅持把學習擺在重要位置，不斷提高理論水平和業務水平。時刻做到自重、自省、自質不斷提高，更好地適應日常工作任務需要。堅持用理論武裝頭腦，努力提高覺悟，認真學習集團與分公司各項日常工作會議精神，以一位共產黨員的標準來時刻嚴格要求自己，保證日常工作任務和思想與黨總支保持高度一致，堅定不移，樹立全心全意為人民服務的思想，牢記“知識就是生產力“。通過不斷的學習來吸取高質量的管理模式、高效率的日常工作思想，并將其應用在實際日常工作之中。在開拓了眼界的同時也使自己的管理水平有了很大的提高。認真學習集團和公司的各項方針政策，全面貫徹公司的日常工作目標和任務，在管理中總結經驗，在日常工作中不斷進步。牢固樹立以黨為核心，服從組織管理的正確思想意識。
二、愛崗敬業，認真履行日常工作職責，努力提升日常工作質量
繼續發揚干一行，愛一行，鉆一行的日常工作作風，以高度的責任感、使命感和日常工作熱情，積極負責地開展日常工作。努力熟悉車間的各項日常工作。經常組織并參加車間的各項培訓。在不斷提高自身素質的同時提高車間員工的整體技能，便于更好的完成各項生產任務。
完善加強車間的日常管理制度，行不定期的檢查。我始終堅持以認真、負責、一絲不茍為日常工作宗旨，認真完成好上級交給的各項日常工作，做到不辜負領導信任，不愧對同志們的支持尊重。
俗話說“火車跑的快，全憑車頭帶”。車間生產時，我經常在車間、現場進行檢查，發現問題及時處理，提高日常工作效率。設備出現故障時，放假期間，我帶領值班人員認真做好企業工廠交給的各項日常工作，積極參加，與員工們同甘共苦，充分發揮了車間帶頭人的作用。
三、強化管理，加強思想教育，不斷提高員工思想素質
群眾是一切日常工作的力量源泉。而員工的思想狀況直接關系到日常工作效率和日常工作的完成情況。車間每月定期組織員工進行學習，教育大家樹立主人翁責任感，把個人的命運和企業工廠緊密的聯系起來，同時把員工的日常工作表現和獎懲制度有機的結合起來，獎勤罰懶，讓大家認識到只有通過自己不斷的努力學習進步才能與企業共同發展，從而調動了員工的日常工作熱情，促進了車間日常工作的順利開展。為了做好車間員工的思想日常工作，我們把員工的困難當做自己的事情來辦，在日常工作和生活上不斷關心他們。
當員工的家庭出現困難時，我總是帶領大家，齊心合力，伸出援助之手，給困難的家庭帶去集體的關懷，讓他們感受到組織的溫暖。這種做法大大的增強了員工們的凝聚力和向心力。
車間班長個人工作總結 篇26
一、負責分配工作和教新進車間的員工工作
年初，大部分的人都從家里過完年出來找工作，我們工廠新招xx人，被分到我車間的新人有xx人。我作為xx車間的班長，我要把進來的員工進行分配工作，讓他們到適合的崗位上工作。之后我就負責教他們怎么開始工作，教了他們使用機器進行操作。
二、對員工進行分批培訓
剛進入車間工作的人，雖然都簡單的教了他們操作，但是都是一些不需要技術的操作，但隨著他們真正的'入職，就需要對他們進行培訓。我在半年時間里對他們分別進行培訓，畢竟崗位不同，所以也是分批分期的培訓，并同時讓一部分的老員工去培訓一部分的新員工，這樣也讓新員工被老員工帶著工作，也讓他們盡快的適應車間的生活及工作。分批培訓我是按照崗位的重要性來進行分配的，如此一來重要崗位的先培訓，也就讓車間工作更快進行。
三、對員工的工作進行審核
進入車間的員工，我會去隔一段時間就審核一次，不僅是新員工，老員工也是。審核他們的工作就能讓他們更加認真工作，而不是肆意在工作時間做些跟工作完全不相干的事情。半年來，我在審核期間也時常抓到一些工作不上進的人，上班不是在睡覺，就是在玩手機，一天的工作只完成了別人的一半不到，這使工作大大降低了進度。所以對這些人進行了審核后，也對他們進行警告，嚴重的直接上報給領導，直接辭退。但大體上，整個半年對車間所有的人進行的審核，都還是比較好的。
上半年的工作雖然結束了，但是下半年的工作也是馬上就到來了，我身為車間班長，在下半年的工作中我必須做好好榜樣，努力做好個人的工作，負責好車間的工作。在下半年我一定爭取做的更好，畢竟在上半年來的工作，我還是有不足的，我只有改正了，才能有更好的成長和進步，才能讓車間和工廠的發展更好。身為班長，我會對工作更加的負責，吸取以往的教訓，讓工作更加順利。
車間班長個人工作總結 篇27
上半年，在公司領導及各位班組成員的幫助與支持下。按照公司及車間的要求，通過不斷的努力，較好地完成了自己的本職工作，并且在工作模式上有了新的突破，工作方式和工作效率有了很大的提升。現將20xx年上半年的工作情況總結如下：
一、主要完成的工作
1.狠抓安全管理,減少事故發生 相對于公司其他車間來說，沖壓車間存在的安全隱患較多，比較容易出事故。雖然在過去的20xx年上半年發生過幾起重大的工傷事故，給公司和車間帶來的損失是巨大的。“愚者用鮮血換取教訓，智者用教訓避免事故”。身為一班之長，雖然能力有限，但肩負著全班十幾名員工的生命安全的重任。因此，對于安全工作從未放松。
2.保證產品質量,提高產品品質
隨著公司規模的擴大和品牌知名度的日益提升，消費者對產品的質量要求也越來越高。由此，公司高層對產品質量的重視程度也被提到了一個前所未有的高度。作為產業的龍頭企業，沖壓車間所肩負的責任也
越來越大。我深知作為車間班組長，自己的工作直接影響車間的工作質量。出于對公司的負責任，我在質量控制方面一直不敢有所松懈，積極與檢驗班的同事及時進行信息的溝通與交流，對于生產過程中出現的問題件，缺陷件從不輕易放過。同時加強員工對質量的重要性的認識，要求大家認真做好自檢互檢工作，確保不讓一個問題件從本班組流入下一道工序。
3.加強班組建設,提高班組管理力度
沖壓車間成立的時間不長，因其前身公司的管理混亂，故在班組中存在著許多亟待解決問題。為了解決這些問題我采取了規范執行正激勵制度的措施。對于班組表現較好的員工給予加考核分，而對于表現較差的員工則堅決扣除一定的考核分。由于采取了明確的績效考核制度，公平公正的考核辦法，使班組成員的執行力得到了很大的提高，并且提高了班組的凝聚力。
4.加強自身學習，提高業務水平 由于感到自己身上的擔子很重，而自己的學識、能力和閱歷與一名優秀稱職的班組長都有一定的距離，所以總不敢掉以輕心，一直在學習，向書本學習、向周圍的領導學習，向同事學習，積極提高自身各項業務素質，努力提高工作效率和工作質量，爭取工作的主動性。通過這一年的努力感覺自己還是有了一定的進步，還要不斷努力。
車間班長個人工作總結 篇28
通過以往在車間班長崗位上的努力讓我得以轉正，能夠在車間工作中有著這樣的收獲得益于領導的支持，我也明白肩負著車間班長的職責便應當為了集體利益的提升而努力，因此我在入職以來能夠認真做好車間領導部署的各項任務，而且我在試用期內也能盡職盡責地做好本職工作，雖然目前已經得以轉正卻也有不少新的挑戰等待著自己去應對，以下是我轉正前完成車間班長工作的總結。
認真做好車間管理工作并對班組進行巡視，我明白加強管理力度對車間發展十分重要，所以我在試用期內能夠根據領導的指示對車間員工進行監管，主要是通過巡視的方式了解本班組員工的工作狀況，而且我在巡視的過程中也會參與到一線的生產工作中去，與車間員工們攜手完成每個階段的生產指標，而且在完成指標的過程中對員工們進行指導，糾正他們在工作中的錯誤并對生產任務的完成進行探討，聽取他們對車間管理工作的建議并予以采納。
完善車間管理制度并做好車間班長的本職工作，制度的完善與執行對車間發展而言是不可缺少的，所以我能夠積極做好這方面的工作并與員工們進行探討，了解他們對車間制度的看法并聽取建議，而且我也會嚴格執行車間制度并在工作中起到榜樣作用，身為班長的我能夠在工作中執行車間制度，那么底下的員工也會認真遵從并努力完成車間各項工作，而且我除了管理方面付出不少精力以外還會認真做好本職工作，超額完成每月的生產指標從而為了車間發展而努力，即便在工作中表現不佳也會與員工們在會議上進行反思。
積極與其他班組員工交流從而積累管理經驗，我明白作為新晉車間班長的自己存在著經驗不足的問題，所以我在做好本職工作的基礎上會與其他班組負責人進行溝通，主要是了解他們在管理班組的具體做法并進行借鑒，這樣的話我也能夠將其運用到班組管理工作中去，對于車間班組的發展而言這種善于學習與溝通的做法是很不錯的，而且我也會寫好工作日志并對完成的車間工作進行反思，通過經驗的積累讓我在車間班組工作中取得了很大的進步。
為了追求盡快轉正讓我在車間工作付出了不少的努力，現如今終于實現車間工作中的目標讓我感到十分充實，我會繼續履行好車間班長的職責并為班組的發展而努力。
車間班長個人工作總結 篇29
20__年以來，我班認真實行公司、礦黨政的抉擇企圖。認真貫徹落實集團職代會、黨委會等散會精神。堅持“安全第一，預防為主”的安全花費本則，以徐速掘進，狠抓量量經管取坐同。現將一年工作情況做以下總結：
一、加強經管，寬明紀律，安全花費
“安全為天”、“安全大于十足”、“安全是職工的福利”等，公司安全理念在我們班組職工心中常常在反應。在平凡義務中，我時刻牢牢繃緊安全那根弦，在班前會上講安全，班中查安全，班后總結安全。帶領行家寬格遵守崗位安全操作規程，寬格遵守停崗位制度;開營支車間做好風險品的安全花費義務;加強拆備放哨，把事變衰敗于發芽情況;認真實行交卸班程序，手對手交接，單人交卸后簽字才能離開。
二、加強學習，認渾形勢，適應節能減排義務新懇求
在平凡義務中，我們特別很是重視職工的節能減排思維熟悉的教育義務。利用班前后會、周兩周五學習會等，擠出光陰，學習公司散會、車間文件精神，學習實踐知識，學習崗位操作身手，勤懇提高行家節能減排省悟，實踐文化水平，及業務操作身手。及時結構職工學習，準確熟練地掌握操作流程，較好的完成了花費責任。
三、弄好班組主經管戰隊伍拔擢
在我們班組，主經管是一直以來養成的好風氣。不論是工資獎金分撥、工人放假的安排，還是先進職工的評選，我們部分遵照公司、車間的懇求，做到公道、合理、公開。借在班組成員中廣泛睜開提合理化建議、睜開創先爭劣、講評互評等舉行，極大地提高了職工的義務自動性、能動性，在我們班組組成了一股黨員干部帶頭，大師爭先進，個個當代表，他人為義務的好氛圍。
四、認真總結不足，提高義務責任心
加強自我建煉，提高自己素養，勤懇挨造一支下效精干的班組隊伍，是我一直堅持的義務方法。然則，由于我們的花費加上操作的環節較多，在具體的操作中，存在著一些沒有確定的威脅成分。
今年，我們班組出現了一起量質變治戰安全責任事變。而在安全責任事變中，做為帶班的我確是此次事變的直接操作者。在具體的義務中，事變讓我警醒，并讓我再次深刻的體會到，在安全操作中，不但要時候在思維上繃緊安全弦，更要時時刻刻的落實到每步的操作中去的。
在今后的義務中，我一定自動插手安全學習，勤懇提高自己素養，下標準，寬懇求，提高自己的安全，為班組成員樹立一個安全的義務籠統。這樣才能帶領行家大意挨造一支下效精干、紀律寬明、作風過硬的班組隊伍。把安全理念滲透去職工的平凡義務中，以安全文化勾引職工思維，尺度職工動作。
明年，我將帶領局部成員，克服以往義務的不足，減倍勤懇地義務，確保安全花費，為公司集團義務做出自己應有的貢獻。
車間班長個人工作總結 篇30
一、建立了一套符合我們班生產運行的新線運行模式二次創業初期
有許許多多需要我們思考的問題，如何有效歸范生產中各種細小環節是我們當前的基本任務，需要我們首先將所預料的各種環節進行規范和部署，以便員工們有章可循，大家做到心中有數；再加上“三定”工作的有效開展，使員工們的危機感進一步增強，進一步提高各方面知識已成為車間員工的當務之急。我班在當前的形式和任務面前，必須選擇一套較為符合新線的運行模式，來適應我班的經營活動，以便提高班組的各項工作。我們班班委經過幾個月的不斷探索和實踐，總結出一套較為適合我班的運行模式。
二、建立了新線設備保養制度
“產品質量的體現在現場”，我們車間一向注重車間形象，現在我們車間設備增加了一倍以上，搞好現場管理和設備保養是新線管理工作的重要組成部分，也是產品質量得以保證的前提和基礎。所以如何搞好設備維修和保養是今年工作的重點。班組根據實際情況制定了一套維護現場管理和設備保養的規章制度來規范現場管理。
三、嚴格執行生產調度指令，認真組織生產
一個企業的生產是否能夠正常進行，取決于生產調度的合理調度，我們生產班堅決服從生產調度指令，為全面完成全年的生產任務打下基礎。首先，在實際生產過程中班組能夠很好的協調各方面的工作，能從培養員工素質和提高工作效率兩方面著手開展各項工作，并且能有效運用人力資源進行合理安排，認真組織生產，今年同期生產產量比去年增長百分之十以上；其次，班組為提高班組員工的綜合素質，逐步將員工崗位進行輪換，讓他們有機會接觸和掌握各崗位的操作技能，班組為他們提供崗位輪換機會，使員工們的綜合素質得到進一步提高。
四、確保“XX版質量保證體系”在本班正常運行，進一步嚴格工藝管理，抓好過程控制，并杜絕質量事故的發生。
我們班組始終緊緊圍饒XX版質量保證體系的運行，因面臨技改工程后不久，設備的各項工藝指標的控制有很大難度，班組在車間及工藝員的正確指導下，通過不斷的探索、不斷調整，逐步將每個工序的各項指標控制在工藝要求范圍之內，再加上不斷對員工進行有關質量方面的培訓和指導，很快從過渡期成長到成熟期。在實際生產過程中，我們主要通過員工的相互配合來控制產品質量，前后工序相互監督、相互驗證，使產品質量得到較好的控制.
五、強化班組管理，搞好班組文化建設，提升班組凝聚力。
今年因為各項還需努力規范,加上“非典”因素的影響，沒有過多的時間來搞班組活動，但我們知道班組凝聚力是一個團體能否發揮好整體作戰能力的關鍵，所以我們組織了兩次十分有意義的戶外活動，這幾次活動不但使班組成員之間增強了了解，關鍵是使大家感覺到一種自重感，對以后的工作有很大幫助。其次，班組從以前的管理方式逐步向人性化進行過渡，班組將很多工作讓班委來完成，讓班委們既感到壓力又感到他們對于班組的重要性，使他們主動為班組出謀劃策。通過這一年的磨合，班組已經成為一個完整的整體，大家處于這個整體之中，相互配合、相互理解，為將來的工作打下了基礎。
車間班長個人工作總結 篇31
上半年我們的任務量很重，因為上級的需求，我們的產品生產量同比去年要高初百分之二十的百分點，這也意味著我們要進行加班了，否則的話就可能會耽誤這批產品的生產。
但是如何合理的安排人員加班，這一個重擔就壓在了我的身上了。加班這樣的事情，沒什么人愿意做的，我們車間廠的工作時間還是比較好的，早上8點半開工，做到下午6點半，期間還能休息一個小時，以及一個小時的午飯，實際工作時間只有八小時。
但是這八個小時也是比較難度過的，因為在這段時間里，必須時刻不同的守在崗位上，不能有疏忽，玩手機這樣的事情是絕對不行的，八個小時全神貫注的去工作，這本就非常的辛苦了，如今還要進行加班。所以我也只能和主任商量，把原本每小時的工作金額提高一些，領導經過一番考慮，最終也同意了我的建議。
有了補帖，同事們自然是熱情高漲，我們也加急生產，最后提前半個月的時間就把上面交代給我們的任務完成了。作為獎勵，我向車間主任申請給我們三班的同事們放半天假，當然，是分為三批次來放，畢竟生產線是不能停的。
在車間工作，最重要的就是安全問題了，車間里的大型機器若有操作不當，就很容易造成人員受傷等情況，我做為三班的負責人，自然是要對我們三班的各個人員的生命安全著想。我這半年了來，基本上每個月都要開一次員工會議，給他們加強一下思想安全建設，避免有人員操作失誤而無法應對的情況的現象發生。我很慶幸的是，在整個上半年里，我們三班的二十多名同事沒有一個人出現過危險操作，或是因操作不當而造成人員受傷。在下半年度的工作里，我希望我領導的三班同事們能繼續加油，也希望我們第二生產車間能夠再次創造新輝煌。
車間班長個人工作總結 篇32
轉眼間20xx年過去一半了，這半年在工作上有好有壞，有成功也有失敗。作為一名班長，我在思想上嚴于律己，熱愛自己的事業，以班長的要求嚴格要求自己，鞭策自己，力爭思想上和工作上在同事心目中都樹立起榜樣的作用。積極參加工廠及公司組織的各項活動，半年來，我服從和配合領導做好生產部門各項工作。我相信在以后的工作中，我會在領導的關懷下，在同事們的幫助下，通過自己的努力，克服缺點，取得更大的進步。20xx下半年，我更加努力工作，勤學苦練，使自己真正成為一個經受得起任何考驗的班長。
一、安全工作
總結20xx上半年的工作，班組也出現了不少的問題，在這些事故中有個人原因也有客觀原因。在20xx下半年的工作里我將找出20xx上半年的不足，認真吸取事故的經驗教訓我將帶領全班人員認真學習及總結出適合自己班組的管理。20xx上半年的問題大多出現在新員工身上，由于新員工的經驗不足和在學車的時候帶教師父的責任心不強，導致新員工的基礎沒有學好。自己頂崗以后，生產節奏加快新員工跟不上節奏，手忙腳亂。是導致這些事故發生的重要原因。作為班長對現場的巡檢力度不夠大，對班組存在的問題沒有及時發現和整改也是上半年的事故原因。
在下半年的工作中，我將把培訓新員工作為班組的重點工作來進行，要求并監督帶教師父必須把自己的所學所會認真的傳授給新員工。要求帶教師父必須有責任心!不能存在打馬虎眼的現象發生!在班中加大現場的巡檢力度，發現問題第一時間解決及整改，今天的事情絕不推到明天。
二、操作管理工作
從事行車工作行車就是我們的飯碗，我們應該對它有崇高的敬意，不能對它有半點不在乎。行車工操作是我們的重中之重也是我們的基本技能，作為班長應該從每一名員工抓起，規范員工操作不能出現在操作時對設備造成傷害的現象發生，杜絕野蠻操作!
三、設備點檢
對員工設備點檢能力進行時常的檢查和測驗，特別是新員工在他上崗之前要認真對其進行設備點檢的學習和培訓，在設備點檢方面絕對不能麻痹大意，行車就是我們的飯碗是我們工作的保障!在交接班時要嚴格按照設備點檢流程及標準進行點檢，嚴禁走馬觀花糊弄事。嚴禁因設備點檢不到位導致發生事故的現象發生，讓自己開一個放心車!
下一步工作計劃：
1：在班中加大巡檢力度，對現場的各個危險點進行排查和消除保證班中安全有序的運行。
2：經常對員工進行安全教育加大安全學習力度增強員工的安全意識!
3：對員工出現的問題及時解決及匯報，出現問題時嚴格按照“四不放過”的原則處理。
4：在特殊的時間段對特別的人員和設備進行跟蹤并做好記錄保證不出事故。
5：規范員工的行為，嚴禁做不符合規定的事情和嚴禁有不遵守規章制度的行為，保證員工的人身安全。
作為班長在以后的工作中我會帶領班組人員共同學習、提高和進步，把工作更上一層樓!
車間班長個人工作總結 篇33
時光飛逝，20xx年已經悄然離我們而去，回首過去的一年，內心不禁感慨萬千。一年來，在公司領導及各位同事的支持與幫助下，我嚴格要求自己，按照公司及生產部的要求，較好的完成了自己本職工作，并且通過努力，工作方式有了較大的改進，現將20__年的情況總結如下：
一、生產任務完成情況：壓三總共分為3個小組，鋯釩鐵、壓帶、VFD。VFD車間生產4/1產品的2臺設備，白班夜班能生產40萬左右4/1產品，生產5/1產品的1臺設備，單班生產5/1產品7萬左右。
鋯釩鐵車間今年的生產能力比去年有所提高，最高月產量達到1400多萬，達到前年未有的高度。25A、25B也比去年提高很多，單月能達到400萬。而且今年非蒸散型產品逐漸轉到鋯釩鐵包裝，把蒸散型和非蒸散型產品分開，杜絕了兩類產品混裝的機會。
壓帶產品一般都不做庫存，多數是接到訂單再生產，而且每次訂單一來，要貨時間比較急，但在班組合理安排下，兄弟班組的支持下，都能急時完成。
二、安全：無危為安，無損為全。今年壓三車間沒有出一起安全事故。這都歸功于公司及生產部領導對安全的重視及班組對安全的態度比較認真。今年沒有安全事故，不代表明年沒有，所以在晨會上安全天天要掛嘴上，不能松懈，并且利用每月的安全專項學習，講講以前的安全事故。所謂“愚者用鮮血換取教訓，智者用教訓避免事故”。尤其是鋯釩鐵粉易燃，在制粉和鋯釩鐵生產過的工人，歷年來有不少燒傷的案例及空調燒毀的事件，范文寫作用這些事件給鋯釩鐵工人上安全課，提高工人安全意識，避免類似安全事故的發生。
三、產品質量：隨著公司產品市場占有率的上升及品牌知名度的提高，客戶對產品質量要求越來越高，因此，公司對產品質量的重視度也被提到了一個高度。作為全球吸氣劑行業的龍頭企業，我們有責任也有義務對每個車間產品質量負責。我深知作為車間班長，自己的工作態度直接影響車間產品的質量。出于責任感，我在質量控制方面一直不敢松懈，積極與檢驗科溝通，對于生產過程中出現的產品質量問題，及時解決，并加以探討，避免下次出現類似情況。同時加強員工對質量重要性的認識，要求大家做好自檢、互檢工作，確保不讓一個問題產品流入下道工序，加強對包裝工的培訓學習，杜絕產品缺斤少兩、混裝的現象。
四、“5S”：“5S”是從日本流傳過來的一種先進管理方法，通過這幾年的學習結合車間的實際情況，把車間進行有效的整改，起到了良好的作用。首先車間看上去一目了然，整齊、整潔，工人的素養大大提高，生產效率明顯上升。
五、降耗：目前全球經濟都不景氣，企業為了生存，為了占有市場，為了工人利益，只有從企業生產內部降低生產成本，以低廉的價格、優質的產品、薄利多銷來占領市場。所以我們在生產上降耗要從點點滴滴做起。首先從能源方面控制，空調、除濕機如達到工藝范圍要求的，就要控制開機時間；沒人在車間時斷電、斷氣。合金粉控制在工藝范圍的95%以下。合金粉廢品分類擺放，利于回收利用。模具使用建立臺賬，發現某月模具超標，要及時分析原因，找出問題并加以解決。對現有的設備和人員合理的安排，使人員和設備生產能力最大化。對加班生產要合理的統籌安排，盡量減少加班費用的產生。
今年老感到自己身上擔子很重，而自己的學識能力和閱歷與一名優秀稱職的班組長還有一定的距離，所以不敢掉以輕心，一直在學習，向書本學習，向周圍領導、同事學習，積極提高自身各項業務素質，努力提高工作效率和工作質量，爭取工作的主動性。
明年工作方向。
新的'一年意味著新的起點，新的機遇，新的挑戰。我會再接再歷，認真提高業務和工作水平，為公司和車間發展，貢獻自己的力量。
我決心在接下來一年努力做好以下幾點：
1、加強學習，拓寬知識面，努力學好吸氣劑知識及管理知識。
2、本著實是求事的原則，做到上情下達，下情上報，真正做好領導的助手。
3、加強與各班組之間的溝通合作，向好的班組學習，加強管理，努力使班組形成團結一致，勤奮工作的良好氛圍。
4、做好車間工人之間的溝通工作，及時了解工人的想法，給予解決。
5、降耗不能松懈，明年一定要比今年好。
最后希望各位領導能在以后的工作中一如既往的支持我，我將以更加優秀的工作業績回報各位領導的關心與厚愛。
祝公司明天會更好！