車間主管年終工作總結（通用33篇）
車間主管年終工作總結 篇1
一、警鐘長鳴，抓好安全工作
一年來，在公司正確領導下，車間始終把安全生產工作作為重中之重，全年車間安全事故為零，車間始終堅持以人為本的原則，把安全工作放在首位，針對在安全預防工作的基礎上，車間要求各班每周針對本班的情況做一次周總結，同時，及時解決。另外，車間每月組織班組長對車間的安全、工藝、紀律、衛生進行三次綜合檢查，在檢查中發現問題及時整改，加大檢查力度，及時發現異常情況，在平常檢查中發現的一切不安全因素及問題，車間能夠解決的安排相關負責人自己解決，解決不了的問題及時上報公司進行協調處理，一年來車間未曾出現安全事故。來年，我們將一如既往抓好安全管理工作。
二、數據統計
平時根據公司每月的生產計劃車間組織安排生產，我主要負責統計車間日常的生產日報、月報及質檢每日反饋的各類信息數據，并且，根據車間指示為了明確每日的生產進度，計劃制定了生產進度統計表，及時登記車間每天的生產情況。還有根據車間生產需要提寫物資采購計劃，不影響生產。另外，由于現在公司全部實施無紙化辦公，每次到周末的時候公司文件夾無法打開，使得一些數據無法及時得到落實。進入十月份由于車間生產任務加大，車間開雙班生產，雙班生產時，由于新進人員流動性較大，要做好新員工的登記工作，在月末我要做好各班考勤及產量雜工等統計工作，由于此項工作牽扯到各位員工的收入，不得有半點馬虎。
三、質量控制，物資消耗
在質量控制方面制定了嚴格的考核細則，獎罰分明，極大的調動了全體員工的積極性，全年基本上沒有大的違規現象。在外觀控制方面，嚴格執行自檢、互檢制度，杜絕不合格流入下道工序，尤其是今年岔枕多以ⅲ型套管為主，套管稍不注意就容易造成廢品，保證了岔枕和電容枕等特殊枕形的外觀質量，另外，車間成品輥道由于年久老化，在脫模過程中產品掉角現象增加。在外形控制方面，車間針對鋼模變形、開焊等及時進行維修，對底部壓板螺栓進行更換及時修補損壞的螺栓，從而也達到了降低物資消耗。同時保證了上保護層的合格率，今年在九千方面逐漸完善各項工作使得九年認證順利通過。另外，在關鍵崗位養護臺位所存在的問題:我們現在用于記錄養護過程的有手寫記錄和電子版記錄，但是，手寫記錄在現實生產中用于參考的作用不是太大，建議取消此項記錄。還有，車間用于安裝套管螺栓用的工具小風炮使用頻率較高，損壞較多，每臺工具的成本也相當高。建議解決此項問題。
新的一年，隨著訂單數量的增加，我們的任務更加繁重，我將繼續努力，與在即將到來的20xx年，我會揚長避短，完成本職工作。與公司保持高度一致，堅持安全、生產齊抓共管，集中優勢組織生產，精打細算保障成本，細心維護保養設備，穩產優質降低消耗的方針，切實抓好各項工作，確保全年生產任務的完成。
車間主管年終工作總結 篇2
一、工作回顧
1、產量方面過去的一年里，生產部在生產過程中面臨三層、四層產品型號的多變，批量小、技術不穩定和不完善的情況下，進行實驗和摸索。
截止20xx年5月份起，訂單不斷增多及各部門提出的合理化建議的改善，為到達客戶產量和質量的要求，我部門合理的調整生產計劃，和利用有限的資源，及時滿足客戶的交期，為公司今后電容屏的開發，打下了基礎。目前每月TP產能已達400—500K。
2、產品品質方面在今年工作中，在確保生產任務的情況下四層結構產品通線良率已經達到達到75%以上。我堅信只要每個員工在提高產品意識情況下，全力的投入在生產每一個環節中，產品質量一定會穩步提高。
3、設備方面在過去的一年里，各設備比較良好，并沒有因為設備的問題影響到較大的工作，在定期的檢修和保養下保證了設備的正常運轉，進而確保了生產的穩定。
4、人員管理方面在人員變動和產線員工極不穩定的時候情況下，這無疑給生產管理帶了了極大的壓力，但在這壓力的推動下本部門還是堅持對新近員工的崗前崗中培訓，確保新進員工的順利進入崗位角色，做到基本勝任輪換崗位工作，在這我要感謝工程/技術部對產線的培訓和車間的各班長及的耐心指導，在大家的鼎力支持才使的我部門有了如今的良好局面。
5安全生產方面在過去的一年里，我部門將安全生產納入生產日常管理工作之中，隨時做到各車間員工的安全知識教育，監督和排除各車間存在的安全隱患。確保了生產車間的有序運行。全年度未發生較大的人體傷害和設備損壞事故
二、存在的不足和對策
生產部在過去的一年里雖然做了很多的工作，也取得了一定的成績，但也還存在較多的問題，主要有以下方面的不足。
1、質量管理方面
1）、員工質量意識淡泊：目前在一部分員工身上還存在事不關己，漠然置之的態度。這與培養員工質量意識，樹立質量危機感，落實產品質量責任制做得不夠好，不到位有很大的關系。
2）、缺乏全員參與質量管理理念：我們現在缺乏的就是全員參與質量意思，在我們計件和沒有品管的巡檢下，有時候會出現一個真空地帶，班和班之間誰都管誰都不管的局面。而且有的時候在生產現場執行力不到位的現象。
2、人員管理方面員工的精神面貌和緊張感缺乏，在這方面我們在策劃一下整頓，制定完善的規章制度和培訓計劃。實施有效的激勵措施，不斷的提高員工的綜合數字，以適應企業以后發展的需要
三、自身總結
20xx年即將結束，20xx年的工作也即將告一段落，在這一年里，我經過自身努力，克服各種困難，特別是在領導的大力支持下，這一年是有意義的、有價值的、有收獲的。
車間主管年終工作總結 篇3
一、不斷加強安全管理工作
我們將在認真吸取事故教訓的基礎上，把安全生產作為公司管理工作的重中之重來抓，采取多種措施保障安全生產無事故。一是堅持開展安全培訓工作。將安全用電、各工種及設備的操作規程和應急搶救知識作為培訓重點，不斷強化意識安全。二是突出安全重點，抓好安全薄弱環節的有效監控。加強中夜班現場管理，堅持車間管理人員跟班作業;重點抓好預處理酸洗，鍍銅酸洗堿洗，行車吊運等要害部位的管理工作。三是堅持安全常規管理，對安全工作常抓不懈。健全車間安全生產會議、巡回檢查、設備檢修、交等記錄，將整個生產過程記錄在案，便于分析查找問題。
二、提高員工的質量意識，加大質量管理力度，提高成品一次合格率
應對實芯焊絲在質量管理上存在的一系列問題，我們將在20xx年采取以下措施來保證產品質量，提高成品一次合格率。一是加強生產操作人員質量培訓，強化員工質量意識。我們將與質檢部門合作，對操作員進行定期的培訓，使員工了解質量工作的重要性，并對ISO質量管理體系有初步的認識，且在平時生產現場中對員工的質量意識不斷強化，使其熟知本工位可能產生的質量問題和避免方法。二是加強檢驗員的質量巡檢工作，避免重大質量事故的發生，并要求其對當班質量情況記錄在案，使我們有跡可循，便于質量管理與研究。
三、開源節流，降本增效
節能降耗是公司長期發展的重要工作，節能降耗就意味著增效，只有增效我們的企業才會有更美好的明天。20xx年我們將在以下幾方面開展工作，以期進一步降低原輔材料和能源消耗，為企業節省沒一分錢。一是合理安排人員，對現有的崗位人員進行梳理，以產定員，盡量減少公司的勞動力成本;二是合理安排工作時間，盡量連續生產，避免能源浪費，合理安排用電時間，大用電量的設備盡量在晚上開啟，并在生產間隙關閉水電氣，節約每一度能源;三是對原輔材料進行精細管理，杜絕浪費現象的發生，將原輔材料的消耗控制在3%之內;四是將消耗與員工的收益掛鉤，有獎有罰。
四、加強設備管理
在經濟運行部的領導下，針對車間設備管理現狀，制定辦法加強設備保養及管理，不斷提高設備保養技能，有力的保證了生產效率的提高和產品質量的穩定：一是制訂設備保養及管理辦法：對設備的日保、周保、月保制度化，定期檢查，實施各種激勵手段，引導員工運用正確的方法進行設備保養。二要加強設備保養技能交流、培訓，定期召開設備管理會議：主要是糾正不良設備使用和保養行為，交流工作技能。上述措施有效的保證了設備的高效、穩定運轉，為按時保質交貨提供了強有力的支持。
五、加強現場管理，推進5S管理制度
在20xx年，我們將進一步加強生產現場管理，對生產計劃，生產組織，人員、設備、物料調配等不斷優化，保持生產現場的整潔有序，推進標準化生產，推進5S管理制度，力爭在20xx年生產管理工作不斷提高，走上新臺階。
總之，為實現20xx預計目標，我們將知難奮進、開拓進取，發揚特別能吃苦，特別能戰斗的精神，從點滴小事做起。
車間主管年終工作總結 篇4
我于來到公司，負責噴涂車間的生產管理及日常事務的管理工作，xx年在緊張和忙碌中過去了，內心不僅感嘆萬千，這一年雖沒有轟轟烈烈的戰績，但也算經歷了一段不平凡的考驗和磨練，在這辭舊迎新之際，我將這一年的工作及得失作出總結，同時也祝愿我們公司在新的一年里會更好。
一.工作完成情況：
1.在剛入職期間為了盡快熟悉公司產品及掌握工藝流程，在車間各班組進行了實習及操作，參與了領料組的領料工作，熟悉了產品及制造流程，后對車間各區域及呆滯品倉庫進行了清理，清點及整理工作，為車間盤點大大縮短了時間，在3月份時應公司領導安排赴內蒙古爾鄂多斯完成了因公司產品顏色錯誤約900㎡的返噴工作(手工噴漆)，減少了客戶退貨返噴在安裝不必要的麻煩。
2.在包裝任主管期間，首先對組織人員進行了全面的調整工作及新入職員工的培訓工作，對包裝所有區域進行了全面的整理及劃分工作，區域分為待包區，包裝工作區，成品周轉區，成品待檢區，成品待入庫區，比前期有了明顯的改善，產品包裝實行了流水線操作，改變了以往的隨意包裝方式，提高了包裝效率，所有產品嚴格按區域放置，改變了以往的差.亂局面，對員工的工作狀態及時跟蹤了解和溝通，提高了員工的團隊作業精神及凝聚力，之后又負責了噴涂夜班的生產計劃及全車間5S管理工作，對車間全部區域進行了劃分及整改，從領料至上下線包裝所有產品嚴格按訂單門店分區域放置，使現場有了明顯的改善。
3.在任噴涂主管期間，后半年車間本著抓質量，促生產的方針，對車間各班組進行了全面調整，以質量為重點，實行滿掛，提高效率使噴涂產值自8月份開始全部突破30萬㎡，在年末12月份通過全體員工的努力及兄弟部門大力支持及協調，噴涂產值達到42萬㎡刷新了記錄，在過去一年里噴涂總產值達3301071.9㎡，月平均產值達275089.3㎡，離公司的要求還有一定的差距，我會繼續努力，爭取在20xx年有更好的成績。
二.工作未完成事項及原因和改善方案：
1.噴涂設備保養工作不到位，尤其是前處理及噴房噴槍等設備保養工作不到位，導致了因設備問題發生了幾次停線整改及產品質量事故，也影響了產品發貨，在新的一年里我將加強對噴涂設備的管理工作，從前處理到噴房設備噴槍等…..落實到責任人管理，制定相應的設備檢修保養制度，在崗人員進行了設備管理培訓，加強交接班工作，建立設備臺帳，對設備責任人進行月度考核，強化獎懲措施，確保設備運轉正常，生產正常。
名稱錯誤，給發貨也造成了許多麻煩，尤其是外貿訂單，因數據問題導致了幾次的延誤發貨問題，為公司造成了一定的損失，主要原因還是管理不到位，操作工責任心不強，準備工作沒提前做好，在新的一年里，我將全新調整包裝入庫方式，下線及包裝采用流水線作業，小件杜絕直接入箱包裝，寫標簽貼標簽具體落實到責任人，嚴格執行箱內產品規格及數量和標簽一致，嚴格按單入庫，針對外貿訂單產品，安排專項負責人跟蹤負責，對產品數量及包材提前跟蹤清點核對數量，對包裝入庫準確率實行針對性月度考核，確保因數量不齊等原因導致延期發貨情況不在發生，爭取把包裝入庫準確率控制在99%以上。
3.生產效率及人員管理工作不到位，首先生產效率，上線產品及掛具沒有及時準備好，工件大小搭配不合理，掛具使用不規范，上線人員安排不合理，掛具間距不規范，等原因造成了上線產品達不到滿掛.空掛.空線的一系列問題，停線次數未控制好也是直接影響生產效率的.原因，其次是人員管理不到位，致使員工責任.團隊.服從管理意識不強，消極怠工現象屢屢出現，下步工作將加強對上線的管理力度，上線產品及掛具安排專人負責，提前做好準備工作，設定專門的待上線區域，上線工件大小搭配提前安排好，控制好掛具間距，上線人員實行崗位定點，采用加點不加人的方法，做好噴房及上線的協調工作，控制停線次數，設計制作專門的掛具，確保上線滿掛率，對上線各崗位進行月度考核，爭取在新的一年里，每周的噴涂產值達8萬平方以上，滿足發貨需求，針對人員管理問題首先要進行整頓和教育，制定相應的崗位制度，對新入職員工進行崗位培訓及思想教育，對操作工的出勤率，工作狀態，勞動紀律，操作效率進行監督考核，對出現問題的員工進行針對性的培訓教育，強化制度及獎懲措施，不斷提高員工的綜合素質，以適應公司今后發展要求。
4.質量管理及大訂單收尾工作不到位，首先是質量問題車間每月因產品出現的積粉.露底.縮孔返噴的面積居高不下，都是操作員及管理人責任心部到位，生粉產品上線噴涂產生縮孔，本開始將首先針對領料人員加強管理，生銹產品杜絕進入車間，對噴工及現場管理人員的工作進行質量考核，制定獎懲制度，把返噴率控制在0.4%以內，其次是大訂單收尾工作不及時，導致成品發貨部齊，客戶店里貨架安裝不完整，工程無法及時交付，在末年對大訂單產品將安排專項責任人，對大訂單提前的跟蹤及整理，及時的反饋及查找的缺件情況，做到大訂單剛開始就收尾的準備工作，確保大訂單能夠及時收尾，避免成品發貨不齊，客戶貨架安裝不完整情況再次發生。
三.工作提案及建議，從公司整體方面，我有幾點建議。
公司在企業文化建議方面落后很多，企業文化關系到企業所有員工的思想情緒及素質，也與企業今后的發展息息相關，作為一個企業首先要樹立企業的精神理念，通過長期的企業文化建設，把企業精神貫注到每一位員工心中，讓員工感覺到企業就是他家，為企業工作就是他的事業，良好的思想政治工作，能給企業帶來無形而巨大的效益，也利于企業各環節的管理工作。
專門的心里培訓，素質很差，休息時間經常看到在車間抽煙人員，隨意吐痰隨處可見，大部分員工對公司部信任，沒有依賴感而流失，對有些普通崗位違規員工進行處罰措施時，他們就可以以辭工或請假相妥協，于是公司規章制度執行難，也增加了管理的難度，我想公司領導及人力資源部應對這些問題高度重視，在新的一年能否實施相應的措施。
車間主管年終工作總結 篇5
20xx年已接近年終，插管車間今年的'生產及管理工作即將告一段落。回顧一年來的忙碌與付出車間在廠部的帶領下，緊跟公司下達的年度生產任務計劃，努力加強生產管理、安全管理，落實管理責任制，貫徹實施績效考核，較好地完成了全年的各項工作任務，在各個方面都取得了長足的進步。插管單u線20xx年的生產和管理等方面亦做了一定的努力和學習，現就單u線今年的工作完成情況總結匯報如下：
主要完成的任務：
1、通過了倉庫提前備料的方式，不但了解了欠料信息，同時可以讓車間需要前置加工的物料得以有計劃地完成。依據欠料信息、訂單數量、客戶的需求，合理地進行排產。確保車間生產的流暢性，也降低了車間半成品的積壓。工作總結對于車間上報的異常情況能盡全力進行處理。如有自身處理不了的，能及時的上報領導并跟進到位。對生產計劃是否有序的完成，采取深入員工的方式了解核實生產的進度，以確保訂單的交期
2、生產現場的工藝查證，是保證規范操作和標準生產貫徹執行的要點，在生產過程中力求對工序關鍵控制點、操作者、工藝設備、物料等進行監督控制，從而實現生產出優質高效產品的目標，單u在過去的一年里，配合品管人員對每批產品的主要工序環節進行工藝查證，建立健全工藝查證記錄，確保在每一批產品的生產過程中嚴格執行操作規程，嚴明工藝紀律，保證產品生產工藝標準，避免不合格產品的出現
3、狠抓安全管理后整理相對于公司其他車間來說安全隱患較多，比較容易出事故，在過去的20xx年里也發生了幾起工傷事故，這些事故已經給公司和車間帶來損失。“愚者用鮮血換取教訓，智者用教訓避免事故”。身為一班之長，雖然所擁有的權力不是很大，但肩負著全班十幾名員工的生命安全的重任。因此，對于安全工作我從未放松過，月月講，天天講
工作中的不足：
1、班組管理方面。
雖然在過去的一年中班組的管理水平有了一定的提高但還是存在一些問題，如：員工的標準化作業情況有待改進，員工的技術水平有待提高，員工的工作積極性還沒有被充分的調動起來等。沒有高水平的管理，就沒有高素質的員工，就沒有高質量的產品。因此，我會在以后的工作中著重解決提高班組員工綜合素質的問題，充分利用業余時間，多安排一些有關標準化作業知識的培訓，爭取在較短的時間內讓員工的綜合素質有較大的提升
2、安全生產方面。
安全管理沒有做到位，力度不夠；安全培訓不到位；檢查不到位。很多時候，由于員工的勞動強度較大，體力消耗較多，因此在完成當天的產量，做整理現場的工作中出現忽視的現象，更是有在違規操作的情況從而連續多次發生工傷事故。現在想來這幾起事故的發生，我有著不可推卸的責任。首先：在組織班組日常安全培訓的過程中沒有真正做到讓每一個員工時刻將安全生產牢記于心；其次：在安全檢查方面沒有做到全程跟蹤全程檢查；最后：在發生一次事故后沒有及時總結經驗教訓，避免類似的事件再次的發生。
3、質量控制方面。
質量是生產出來的，而不是檢查出來的，就是說要講全面質量管理，要按照目標要求認真抓好每一個環節，每一道工序。同時質量檢查又十分重要，特別是在生產過程中的質量檢查可以有效地避免發生質量事故和質量問題，變事后處理為事前預防和事中控制，變被動為主動。雖然目前公司從上至下都開始重視質量，但在實際操作過程中還是存在許多問題，尤其是班組之間的配合，例如在織造過程中還有許多有待改進的地方。要解決這些問題不是某一個班組努力就可以做好的，這需要幾個相關班組的通力合作，我認為要想做好質量工作，必須把握“嚴、細、實”的原則，要嚴格管理，認真細致，狠抓落實。
今后努力方向：
新的一年意味著新的起點，新的機遇，新的挑戰。我會再接再厲，認真提高業務、工作水平，為公司和車間發展，貢獻自己的力量。我決心在接下來的一年中努力做到以下幾點：
1、加強學習，拓寬知識面。努力學習沖壓專業知識和相關管理知識；
2、本著實事求是的原則，做到上情下達、下情上報；真正做好領導的助手；
3、加強與車間兄弟班組的溝通合作，向先進班組學習，加強管理，努力使班組形成團結一致，勤奮工作的良好氛圍；
4、全面完成車間交給的各項任務，為車間帶出一個能打硬仗，吃苦耐勞的單u班組。
車間主任是生產一線的指揮員，負有組織生產、協調經營、帶好隊伍的重要使命，其職責包括如下內容：編制并落實生產計劃，進行作業研究、生產管理（產量、進度）、質量控制、成本控制、設備管理、安全管理、環境管理以及對班組進行管理、培訓與考核部下、激勵部下等等。
車間主管年終工作總結 篇6
車間是整個企業的生產重心，是企業直接從事作業活動的單位，車間主任要控制好產品的五個要素——品種、質量、數量、交貨期和成本，加強企業各項決策的落實。
生產管理：
1、保證本車間的一切生產行為完全按照生產管理文件規定進行。
2、根據生產部門下達的生產計劃，負責組織編制氧化車間生產作業計劃指令單，并保證計劃按期完成。
3、負責氧化車間各個崗位人員的合理調配以保證生產的正常進行。
4、負責組織氧化車間有關人員研究解決生產過程中存在的工藝技術和質量問題，主持召開每天生產作業例會，安排布置車間生產。
5、制訂及編寫生產用工藝規程、原始記錄、及用于記錄的各種表式交有關部門審核，經企業負責人批準實施。并確保有關生產操作的指令能嚴格執行。
6、負責氧化車間各級人員的培訓。
7、負責建立自查制度，對生產全過程進行監控。
質量管理：
1、車間主任對本車間的產品質量負責。
2、堅持“質量第一”方針，正確處理好進度與質量的關系。
3、認真執行各項質量制度和質量控制程序，嚴肅工藝紀律，對本車間人員違反工藝紀律造成的質量問題負領導責任。
4、組織好車間內部的均衡生產和工序管理，把車間質量管理目標分解到班組和個人，對車間質量指標的完成負責。
5、定期召開質量分析會，及時組織不合格品的質量分析會，對質量事故及不合格品按“三不放過”的原則進行分析，及時向有關部門反饋質量信息。
成本控制：
1、預算控制人力資源和物質資源的消耗。
2、建立資源消耗臺帳，實行資源消耗的中間控制。
3、應用成本與進度同步跟蹤的方法控制部分項目工程成本。
4、建立項目月度財務收支計劃制度，按計劃控制成本費用支出。
5、加強質量管理，控制質量成本。
6、堅持現場管理標準化，堵塞浪費漏洞。
車間主管年終工作總結 篇7
X年工作總結及X年年工作計劃工作總結及時光似箭、歲月如梭。伴著元旦的歡樂氣氛，我們即將迎來新的一年。在過去的一年中生產部在上級領導的大力支持和各部門的密切配合及部門全體員工的共同努力下順利的完成了公司下達的各項任務，在此，我對生產部一年來的工作做以總結，同時也祈愿我們公司明年更美好。
一、工作回顧
1、產量方面過去的一年里，生產部在生產過程中面臨三層、四層產品型號的多變，批量小、技術不穩定和不完善的情況下，進行實驗和摸索。
截止X年年5月份起，訂單不斷增多及各部門提出的合理化建議的改善，為到達客戶產量和質量的要求，我部門合理的調整生產計劃，和利用有限的資源，及時滿足客戶的交期，為公司今后電容屏的開發，打下了基礎。目前每月TP產能已達400—500K。
2、產品品質方面在今年工作中，在確保生產任務的情況下四層結構產品通線良率已經達到達到75%以上。我堅信只要每個員工在提高產品意識情況下，全力的投入在生產每一個環節中，產品質量一定會穩步提高。
3、設備方面在過去的一年里，各設備比較良好，并沒有因為設備的問題影響到較大的工作，在定期的檢修和保養下保證了設備的正常運轉，進而確保了生產的穩定。
4、人員管理方面在人員變動和產線員工極不穩定的時候情況下，這無疑給生產管理帶了了極大的壓力，但在這壓力的推動下本部門還是堅持對新近員工的崗前崗中培訓，確保新進員工的順利進入崗位角色，做到基本勝任輪換崗位工作，在這我要感謝工程/技術部對產線的培訓和車間的各班長及的耐心指導，在大家的鼎力支持才使的我部門有了如今的良好局面。
5安全生產方面在過去的一年里，我部門將安全生產納入生產日常管理工作之中，隨時做到各車間員工的安全知識教育，監督和排除各車間存在的安全隱患。確保了生產車間的有序運行。全年度未發生較大的人體傷害和設備損壞事故
二、存在的不足和對策
生產部在過去的一年里雖然做了很多的工作，也取得了一定的成績，但也還存在較多的問題，主要有以下方面的不足。
1、質量管理方面
1）、員工質量意識淡泊：目前在一部分員工身上還存在事不關己，漠然置之的態度。這與培養員工質量意識，樹立質量危機感，落實產品質量責任制做得不夠好，不到位有很大的關系。
2）、缺乏全員參與質量管理理念：我們現在缺乏的就是全員參與質量意思，在我們計件和沒有品管的巡檢下，有時候會出現一個真空地帶，班和班之間誰都管誰都不管的局面。而且有的時候在生產現場執行力不到位的現象。
2、人員管理方面員工的精神面貌和緊張感缺乏，在這方面我們在策劃一下整頓，制定完善的規章制度和培訓計劃。實施有效的激勵措施，不斷的提高員工的綜合數字，以適應企業以后發展的需要
三、自身總結
201 1年即將結束，201 2年的工作也即將告一段落，在這一年里，我經過自身努力，克服各種困難，特別是在領導的大力支持下，這一年是有意義的、有價值的、有收獲的。
基本上的完成了本年度的工作，經歷這兩年來的生產管理工作。通過這些項目的管理，熟悉了公司的運作程序流程，掌握了公司系統的操作過程，這為今后的工作打下了一定的經驗基礎201 2年度工作規劃
1.加強學習和實踐，使自己本職工作能力得進一步提高于加強針對自己的崗位，重點是深入學習智能交通相關業務及研發相關知識，提高解決問題的能力。
2.竭盡全力完成生產任務在生產過程中充分溝通，過程受控，在生產上更大的力度，牢記速度、完美的執行，以健康愉快的心態積極主動地完成生產任務。
3.完善自身素質。新的一年，要毫不動搖為成為一個品德好、素質高、能力強、勤學習、善思考、會辦事的聰明人而努力。
4、全員參與。
帶領產線全體員工積極參與公司的“內污改進” “劃傷改進”項目，主動配合其他部門的合理化改進項目，為公司的明天發展貢獻自己的一份力量。今后，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創新，加強理論和業務學習，不斷提高自身能力。以后，也將會遇到很多困難，我相信，在領導關心培養下、同事的幫助下、自己的努力下，我將不斷提升自己的工作技能水平和個人文化素質，為公司建設作應有的貢獻。X年、11、27
車間主管年終工作總結 篇8
我于____來到公司，負責噴涂車間的生產管理及日常事務的管理工作，____年在緊張和忙碌中過去了，內心不僅感嘆萬千，這一年雖沒有轟轟烈烈的戰績，但也算經歷了一段不平凡的考驗和磨練，在這辭舊迎新之際，我將這一年的工作及得失作出總結，同時也祝愿我們公司在新的一年里會更好。
一. 工作完成情況：
1.在剛入職期間為了盡快熟悉公司產品及掌握工藝流程，在車間各班組進行了實習及操作，參與了領料組的領料工作，熟悉了產品及制造流程，后對車間各區域及呆滯品倉庫進行了清理，清點及整理工作，為車間盤點大大縮短了時間，在3月份時應公司領導安排赴內蒙古爾鄂多斯完成了因公司產品顏色錯誤約900㎡的返噴工作(手工噴漆)，減少了客戶退貨返噴在安裝不必要的麻煩。
2.在包裝任主管期間，首先對組織人員進行了全面的調整工作及新入職員工的培訓工作，對包裝所有區域進行了全面的整理及劃分工作，區域分為待包區，包裝工作區，成品周轉區，成品待檢區，成品待入庫區，比前期有了明顯的改善，產品包裝實行了流水線操作，改變了以往的隨意包裝方式，提高了包裝效率，所有產品嚴格按區域放置，改變了以往的差.亂局面，對員工的工作狀態及時跟蹤了解和溝通，提高了員工的團隊作業精神及凝聚力，之后又負責了噴涂夜班的生產計劃及全車間5S管理工作，對車間全部區域進行了劃分及整改，從領料至上下線包裝所有產品嚴格按訂單門店分區域放置，使現場有了明顯的改善。
3.在任噴涂主管期間，后半年車間本著抓質量，促生產的方針，對車間各班組進行了全面調整，以質量為重點，實行滿掛，提高效率使噴涂產值自8月份開始全部突破30萬㎡，在年末12月份通過全體員工的努力及兄弟部門大力支持及協調，噴涂產值達到42萬㎡刷新了____記錄，在過去一年里噴涂總產值達3301071.9㎡，月平均產值達275089.3㎡，離公司的要求還有一定的差距，我會繼續努力，爭取在20__年有更好的成績。
二. 工作未完成事項及原因和改善方案：
1.噴涂設備保養工作不到位，尤其是前處理及噴房噴槍等設備保養工作不到位，導致了因設備問題發生了幾次停線整改及產品質量事故，也影響了產品發貨，在新的一年里我將加強對噴涂設備的管理工作，從前處理到噴房設備噴槍等…..落實到責任人管理，制定相應的設備檢修保養制度，在崗人員進行了設備管理培訓，加強交接班工作，建立設備臺帳，對設備責任人進行月度考核，強化獎懲措施，確保設備運轉正常，生產正常。
名稱錯誤，給發貨也造成了許多麻煩，尤其是外貿訂單，因數據問題導致了幾次的延誤發貨問題，為公司造成了一定的損失，主要原因還是管理不到位，操作工責任心不強，準備工作沒提前做好，在新的一年里，我將全新調整包裝入庫方式，下線及包裝采用流水線作業，小件杜絕直接入箱包裝，寫標簽貼標簽具體落實到責任人，嚴格執行箱內產品規格及數量和標簽一致，嚴格按單入庫，針對外貿訂單產品，安排專項負責人跟蹤負責，對產品數量及包材提前跟蹤清點核對數量，對包裝入庫準確率實行針對性月度考核，確保因數量不齊等原因導致延期發貨情況不在發生，爭取把包裝入庫準確率控制在99%以上。
3.生產效率及人員管理工作不到位，首先生產效率，上線產品及掛具沒有及時準備好，工件大小搭配不合理，掛具使用不規范，上線人員安排不合理，掛具間距不規范，等原因造成了上線產品達不到滿掛.空掛.空線的一系列問題，停線次數未控制好也是直接影響生產效率的原因，其次是人員管理不到位，致使員工責任.團隊.服從管理意識不強，消極怠工現象屢屢出現，下步工作將加強對上線的管理力度，上線產品及掛具安排專人負責，提前做好準備工作，設定專門的待上線區域，上線工件大小搭配提前安排好，控制好掛具間距，上線人員實行崗位定點，采用加點不加人的方法，做好噴房及上線的協調工作，控制停線次數，設計制作專門的掛具，確保上線滿掛率，對上線各崗位進行月度考核，爭取在新的一年里，每周的噴涂產值達8萬平方以上，滿足發貨需求，針對人員管理問題首先要進行整頓和教育，制定相應的崗位制度，對新入職員工進行崗位培訓及思想教育，對操作工的出勤率，工作狀態，勞動紀律，操作效率進行監督考核，對出現問題的員工進行針對性的培訓教育，強化制度及獎懲措施，不斷提高員工的綜合素質，以適應公司今后發展要求。
4.質量管理及大訂單收尾工作不到位，首先是質量問題車間每月因產品出現的積粉.露底.縮孔返噴的面積居高不下，都是操作員及管理人責任心部到位，生粉產品上線噴涂產生縮孔，本開始將首先針對領料人員加強管理，生銹產品杜絕進入車間，對噴工及現場管理人員的工作進行質量考核，制定獎懲制度，把返噴率控制在0.4%以內，其次是大訂單收尾工作不及時，導致成品發貨部齊，客戶店里貨架安裝不完整，工程無法及時交付，在末年對大訂單產品將安排專項責任人，對大訂單提前的跟蹤及整理，及時的反饋及查找的缺件情況，做到大訂單剛開始就收尾的準備工作，確保大訂單能夠及時收尾，避免成品發貨不齊，客戶貨架安裝不完整情況再次發生。
三.工作提案及建議，從公司整體方面，我有幾點建議。
1.公司在企業文化建議方面落后很多，企業文化關系到企業所有員工的思想情緒及素質，也與企業今后的發展息息相關，作為一個企業首先要樹立企業的精神理念，通過長期的企業文化建設，把企業精神貫注到每一位員工心中，讓員工感覺到企業就是他家，為企業工作就是他的事業，良好的思想政治工作，能給企業帶來無形而巨大的效益，也利于企業各環節的管理工作。
專門的心里培訓，素質很差，休息時間經常看到在車間抽煙人員，隨意吐痰隨處可見，大部分員工對公司部信任，沒有依賴感而流失，對有些普通崗位違規員工進行處罰措施時，他們就可以以辭工或請假相妥協，于是公司規章制度執行難，也增加了管理的難度，我想公司領導及人力資源部應對這些問題高度重視，在新的一年能否實施相應的措施。
新的一年即將到來
車間主管年終工作總結 篇9
根據縣有關文件精神，我鄉堅持高標準做好監管工作，保障人民群眾生產安全，堅持“安全第一，預防為主”的方針，強化安全生產責任意識，狠抓安全管理制度和措施的落實，加大安全宣傳教育力度，開展定期不定期的安全生產大檢查，對隱患單位及時落實整改措施，有效遏制了安全生產事故的發生，使我鄉安全生產形勢又好又快的發展。現將工作情況總結如下：
一、鄉政府根據有關文件精神，建立安全生產工作領導小組，組長由政府鄉長馬天龍擔任，副組長有政府副鄉長馬有布擔任，對全鄉17個行政村及學校進行督查指導工作。
二、向領導小組對17個行政村進行督查，聽取了村主任關于安全生產工作的匯報后，認為在鄉黨委、政府的領導下，嚴格按照縣政府的安排部署，通過全鄉干部的共同努力，基本完成了各項工作任務，取得了較好的成效。
三、鄉領導小組認為，鄉在安全生產工作中做到了領導重視、健全機構，并能結合實際，及時召開專題會議作動員部署，還制定下發了相關文件精神。
四、在安全生產督查專項行動方面，鄉立足于治大隱患、防大事故，建立健全隱患治理和危險源監控制度，加強事故預警、預防和應急救援工作，努力構建安全生產長效機制，實現全鄉安全生產形勢的持續穩定好轉。認真開展安全生產隱患排查、登記、整改、監控，以及重大隱患的跟蹤治理、整改銷號工作;落實汛期除險加固、防范由自然災害引發事故災難的各項安全措施;嚴厲打擊非法建設、生產經營和瞞報事故等行為，做了大量的工作。
在今后的工作中，鄉政府會進一步加強領導，明確責任，深刻領會“防范勝于救災、責任重于泰山”的涵義，繼續抓好安全生產督查專項行動，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產工作方針，認真落實“標本兼治、重在治本”原則，克服困難、鞏固成果，進一步把安全生產工作抓細抓實抓好，積極探索建立安全生產長效機制，努力構建平安鄉。
車間主管年終工作總結 篇10
XX年已經過去，在這一年的時間里，我車間在廠里各級領導的正確指導下，認真貫徹落實我廠XX年安全生產目標，按照“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全指導思想，全面建立并推行HSE管理體系。目前已全面完成了廠里的各項任務，先將XX年工作述職如下。
一、生產及產品質量管理方面
1、截止到年底，我車間一二期裝置共加工三混噸，全年回收率%，產品入庫合格率百分之百。
2、二期工業萘裝置利用檢修期間共加工混合洗油1580噸，其中輕質洗油948噸，輕質洗油回收率60% 。
3、洗滌裝置生產含酚的調節，過去我們洗滌工段生產的中性酚鈉的含酚比較低，游離堿高;含酚不僅達不到產品質量指標，而且游離堿高還導致了堿的浪費。今年在廠領導的指導下，我制定了一系列提高含酚，降低游離堿的措施;
一是規定了稀堿與三混比例：
二是統一了稀堿濃度，提高稀堿濃度由原來的10～12%提高到12%～14%，
三是少加稀堿，少排酚鹽;加多少稀堿出多少酚鹽;
四是不允許中鈉產出后在進行返洗;經過一段時間嚴格控制及調節中鈉含酚提高至20%以上，游離堿降至%以下，含酚不僅達到產品質量指標，而且還降低了堿的浪費，降低了生產成本。
4、今年常遇到的洗滌連洗塔不分層的問題。我們及時召集洗滌各班長及主操分析原因，主要因是用堿鈉配堿及堿鈉帶油所致，因此我們及時制定實施措施。從而解決了不分層的原因，但是一期洗滌送酚鹽管線還有待與XX年整改。具體措施：
一、不允許用中鈉或堿鈉配堿;
二、不允許酚鹽返洗;
三、不允許工業萘的酚鹽送至洗滌堿鈉槽;必須送至原料槽;
四、嚴格控制二次保證已洗不能帶酚鹽，從而減少工業萘返回的酚鹽;
5、一期工業萘精塔塔壓高，從8月份開始一期工業萘塔壓開始超壓，壓力一直居高不下;這種情況在別的焦油廠從沒出現過，我們也沒有別的經驗借鑒，只能自己摸索。因此在廠領導的指導下我們及時分析原因，一方面我們制定塔壓高時的控制措施;另一方面并制定了整改檢修方案，經過我們兩次檢修整改終于消除了塔壓高這一安全隱患。
6、檢修方面，全年一二期裝置共組織全面檢修4次，每次檢修都按照HSE管理體系要求做好檢修計劃、檢修方案、危害因素辨識，并組織全員學習，充分保證了檢修的安全質量。檢修期間我們車間全體員工面對檢修任務重，發揚不怕苦不怕累的精神，加班加點圓滿完成了各項檢修任務。從而保障了全車間后續生產的順利進行，為全面完成XX年度生產目標打下了堅實的基礎。
二、安全方面
1、安全培訓，全面完成XX年員工培訓任務。XX年，根據上級的培訓要求，我們制定了詳細的培訓計劃。為了能夠較全面的掌握專業知識和培養大家養成良好的學習習慣，我們把業務培訓工作日常化、制度化，重點的學習了操作規程、各種產品的性質及各種應急預案等內容，對提高大家安全意識、工作能力起到了良好的促進作用。
2、根據廠里要求，我們在XX年初制定了車間安全、環保責任狀，并分解細化到班組和個人。在XX年一年的時間里，我們按照安全目標和工作要點的要求開展安全工作，全面完成了各項安全工作責任目標。
3、積極組織開展各種安全活動。每天的班前會各班組都必須組織學習安全知識;車間安全綜合素質的整體水平得到了提高。認真學習事故案例、編寫事故預案、進行事故演習及事故反思。另外，針對可能出現的不同應急事故，我們編寫了各種應急事故預案，XX年我們車間組織了停水、停電、停煤氣事故等演習，通過演習，員工應對處理突發事故的能力得到了鍛煉和提高，在演習中也增強了團結協作的能力。
三、HSE體系建設與推進
1、組織全員參與對危害因素、環境因素進行辨識，并制定危害因素消減措施及管理方案;
2、進一步完善事故應急預案，提高預案有效性和可操作性;
3、完善并統一HSE體系運行中的各種記錄;
4、將HSE體系運用到生產檢修過程中去，每次開停工、檢修都能按照HSE要求執行;
車間主管年終工作總結 篇11
隨著年底的到來作為車間主任的我較好地履行了自己的職責，回顧車間管理工作中的表現讓我從中積累了不少經驗，我也明白能夠擔任這個職務是源于領導的信任與支持，因此我很用心地做好車間主任工作并在能力方面得到了領導與同事們的認可，現根據一年來在車間主任工作中的情況進行以下總結。
制定好每個月的生產指標并對生產量進行檢查，為了保證車間的供貨量不受影響讓我對生產方面制定了嚴格的要求，主要是建立了獎懲制度來激勵車間的員工認真做好工作，而且我也規定了每個月的生產指標并要求員工達成，平時我也會在車間進行巡視從而查看員工的工作狀態，主要是為了督促員工盡快完成當月的生產量并對此進行檢查，無論是產品的數量還是質量都要有著嚴格的要求，這樣的話在進行供貨的時候才會因為產品的優質獲得客戶的認可，為了車間的整體發展做好這項工作是十分重要的，而且我也會參與到生產一線的工作中去并對自己有著嚴格的要求。
對員工在車間工作中的表現進行考核并提高了他們的積極性，將生產量與員工的利益相掛鉤能夠很好地激勵他們進行工作，因此一年來車間能夠超額完成每個月的生產指標，對于車間的發展而言這樣的成果無疑是令人感到高興的，但我也明白因為些許的成就便感到洋洋自得是有些不太好的，所以我也會重視對員工的教導并讓他們掌握更多實用的工作技巧，尤其是新員工的培訓方面能夠做得很好從而讓車間整體得到了發展。但面對工作中的挑戰還是應該時刻保持嚴謹的態度才行。
在生產安全方面很重視對員工的教導并將這項工作落到實處，通過領導的教導讓我明白車間工作中注重生產安全是很重要的，所以我會經常在車間的例會上強調這類問題并要求員工嚴格按照操作規范進行工作，而且我也安排人員在車間各處張貼了關于生產安全的標語，而且為了改正部分員工的陋習導致我也禁止在車間出現抽煙的狀況，得益于我對這項工作的重視從而在車間營造了良好的工作氛圍，而且每個員工的精神面貌也比以往有了很大的提升。
由于我很重視車間工作的完成從而在這一年取得了不小的進展，我也明白自己在取得成就的同時還存在著需要改正的不足之處，所以我會再接再厲并爭取在明年的車間工作中有著更好的表現。
車間主管年終工作總結 篇12
轉眼間，我來xx4S店已經大半年。這半年間，從一個連AT和MT都不知道什么意思的汽車菜鳥蛻變成熟知汽車性能的業務員。一切從零開始,一邊學習專業知識,一邊摸索市場,遇到銷售和專業方面的難點和問題,我都及時請教有經驗的同事,一起尋求解決問題的方案,在此,我非常感謝部門同事對我的幫助! 也很感謝領導能給我展示自我的平臺這半年間，我不僅僅學會了基礎的汽車知識，同時也對自己的品牌有了更深入的了解，使我深深的愛上了自己所從事的工作，自己所銷售的汽車。在我心里只有熱愛自己的崗位才能做好本職工作。
短短的半年時間，我明白了做汽車銷售單憑自己的熱愛是不夠得，要學會如何進行客戶談判、分析客戶情況的。這些是我一個剛入職的銷售員從前所沒經歷過的，而我們老銷售員在談判的過程他們常常會帶著我這個新人，學習談判經驗，這點我非常感謝我的同事們。所以，到現在我有難以談的下來的客戶，我會吸取老銷售員的談判技巧，來進行談判。
現在嘉興汽車銷售市場競爭的日益激烈,擺在所有銷售人員面前的是-平穩與磨礪并存,希望與機遇并存,成功與失敗并存的局面,所以擁有一個積極向上的心態是非常重要的.
而我每一天應該從清晨睜開第一眼開始，每天早上我都會從自己定的歡快激進的鬧鈴聲中醒來，然后以精神充沛、快樂的心態迎接一天的工作。如果我沒有別人經驗多，那么我和別人比誠信;如果我沒有別人單子多，那么我和別人比服務。這些一直是我的工作態度。我相信只有這樣才能把工作完成的更好。
現存的缺點
對于市場的了解還是不夠深入,對專業知識掌握的還是不夠充分 ,在與客戶的溝通過程中,缺乏經驗.
在銷售工作中也有急于成交的表現，不但影響了自己銷售業務的開展，也打擊了自己的自信心。我想在以后的工作中會摒棄這些不良的做法，并積極學習、請教老銷售員業務知識，盡快提高自己的銷售技能。
xx年工作計劃
公司在發展過程中，我認為要成為一名合格的銷售員，首先要調整自己的理念，和公司統一思想、統一目標，明確公司的發展方向，才能充分溶入到公司的發展當中，才能更加有條不紊的開展工作。以下是我11年的工作計劃：
繼續學習汽車的基礎知識,并準確掌握市場動態 各種同類競爭品牌的動態和新款車型。實時掌握嘉興汽車業的發展方向。
了解客戶的資料務、興趣愛好、家庭情況等，挖掘客戶需求，投其所好，搞好客戶關系，隨時掌握信息。
重點客戶的開展。我在這里想說一下：我會要把C類的客戶當成O類來接待，就這樣我才比其他人多一個0類，多一個O類就多一個機會。拜訪，對客戶做到每周至少三次的拜訪。
努力完成現定任務量 .在公司規定的任務上，要給自己壓力，要給自己設定任務。不僅僅，要努力完成公司的任務，同時也完成自己給自己設定的任務。我相信有壓力才有動力。
在業余時間多學習一些成功的銷售經驗，最后為自己所用。
意識上：無論在銷售還是汽車產品知識的學習上，摒棄自私、強勢、懶惰的性情，用積極向上的心態，學習他人的長處，學會謙虛，學會與上司、朋友、同事更加融洽的相處.
每日工作
1. 衛生工作，辦公室，展廳值班都要認真完成。
2. 每日至少回訪和跟蹤2到3個潛在客戶，并及時跟新客戶需求。
3. 每日做好前臺值班工作，登記每位來訪客戶的信息，并上報潛客系統。
4. 每日自己給自己做個工作總結，回想一下每天的工作是否有沒做好的。是否需要改正。
5. 了解實時汽車行業信息，同類競爭品牌動態。知己知彼，方能百戰百勝。
每周工作
1查看潛客系統，看是否有需要跟進的客戶。整理每位客戶的信息。并做需求備案。
2查看自己的任務完成了多少，還少多少量。下周給自己多少任務。
月工作任務
1總結當月的客戶成交量，客戶戰敗原因。
2總結當月自己的過失和做的比較好的地方。
3制定下個月自己給自己的任務，和工作計劃。
最后,感謝公司給我一個展示自我能力的平臺,我會嚴格遵守職業操守,朝著優秀員工的方向勇往直前.碰到困難不屈不撓,取其精華,去其糟粕,和公司其他同事團結協作,讓團隊精神戰勝一切.
車間主管年終工作總結 篇13
20xx年已接近年終，插管車間今年的生產及管理工作即將告一段落。回顧一年來的忙碌與付出車間在廠部的帶領下，緊跟公司下達的年度生產任務計劃，努力加強生產管理、安全管理，落實管理責任制，貫徹實施績效考核，較好地完成了全年的各項工作任務，在各個方面都取得了長足的進步。插管單u線20__年的生產和管理等方面亦做了一定的努力和學習，現就單u線今年的工作完成情況總結匯報如下：
主要完成的任務：
1、通過了倉庫提前備料的方式，不但了解了欠料信息，同時可以讓車間需要前置加工的物料得以有計劃地完成。依據欠料信息、訂單數量、客戶的需求，合理地進行排產。確保車間生產的流暢性，也降低了車間半成品的積壓。工作總結對于車間上報的異常情況能盡全力進行處理。如有自身處理不了的，能及時的上報領導并跟進到位。對生產計劃是否有序的完成，采取深入員工的方式了解核實生產的進度，以確保訂單的交期
2、生產現場的工藝查證，是保證規范操作和標準生產貫徹執行的要點，在生產過程中力求對工序關鍵控制點、操作者、工藝設備、物料等進行監督控制，從而實現生產出優質高效產品的目標，單u在過去的一年里，配合品管人員對每批產品的主要工序環節進行工藝查證，建立健全工藝查證記錄，確保在每一批產品的生產過程中嚴格執行操作規程，嚴明工藝紀律，保證產品生產工藝標準，避免不合格產品的出現
3、狠抓安全管理后整理相對于公司其他車間來說安全隱患較多，比較容易出事故，在過去的20xx年里也發生了幾起工傷事故，這些事故已經給公司和車間帶來損失。“愚者用鮮血換取教訓，智者用教訓避免事故”。身為一班之長，雖然所擁有的權力不是很大，但肩負著全班十幾名員工的生命安全的重任。因此，對于安全工作我從未放松過，月月講，天天講
工作中的不足：
1、班組管理方面。
雖然在過去的一年中班組的管理水平有了一定的提高但還是存在一些問題，如：員工的標準化作業情況有待改進，員工的技術水平有待提高，員工的工作積極性還沒有被充分的調動起來等。沒有高水平的管理，就沒有高素質的員工，就沒有高質量的產品。因此，我會在以后的工作中著重解決提高班組員工綜合素質的問題，充分利用業余時間，多安排一些有關標準化作業知識的培訓，爭取在較短的時間內讓員工的綜合素質有較大的提升
2、安全生產方面。
安全管理沒有做到位，力度不夠;安全培訓不到位;檢查不到位。很多時候，由于員工的勞動強度較大，體力消耗較多，因此在完成當天的產量，做整理現場的工作中出現忽視的現象，更是有在違規操作的情況從而連續多次發生工傷事故。現在想來這幾起事故的發生，我有著不可推卸的責任。首先：在組織班組日常安全培訓的過程中沒有真正做到讓每一個員工時刻將安全生產牢記于心;其次：在安全檢查方面沒有做到全程跟蹤全程檢查;最后：在發生一次事故后沒有及時總結經驗教訓，避免類似的事件再次的發生。
3、質量控制方面。
質量是生產出來的，而不是檢查出來的，就是說要講全面質量管理，要按照目標要求認真抓好每一個環節，每一道工序。同時質量檢查又十分重要，特別是在生產過程中的質量檢查可以有效地避免發生質量事故和質量問題，變事后處理為事前預防和事中控制，變被動為主動。雖然目前公司從上至下都開始重視質量，但在實際操作過程中還是存在許多問題，尤其是班組之間的配合，例如在織造過程中還有許多有待改進的地方。要解決這些問題不是某一個班組努力就可以做好的，這需要幾個相關班組的通力合作，我認為要想做好質量工作，必須把握“嚴、細、實”的原則，要嚴格管理，認真細致，狠抓落實。
今后努力方向：
新的一年意味著新的起點，新的機遇，新的挑戰。我會再接再厲，認真提高業務、工作水平，為公司和車間發展，貢獻自己的力量。我決心在接下來的一年中努力做到以下幾點：
1、加強學習，拓寬知識面。努力學習沖壓專業知識和相關管理知識;
2、本著實事求是的原則，做到上情下達、下情上報;真正做好領導的助手;
3、加強與車間兄弟班組的溝通合作，向先進班組學習，加強管理，努力使班組形成團結一致，勤奮工作的良好氛圍;
4、全面完成車間交給的各項任務，為車間帶出一個能打硬仗，吃苦耐勞的單u班組。
車間主任是生產一線的指揮員，負有組織生產、協調經營、帶好隊伍的重要使命，其職責包括如下內容：編制并落實生產計劃，進行作業研究、生產管理(產量、進度)、質量控制、成本控制、設備管理、安全管理、環境管理以及對班組進行管理、培訓與考核部下、激勵部下等等。
車間是整個企業的生產重心，是企業直接從事作業活動的單位，車間主任要控制好產品的五個要素——品種、質量、數量、交貨期和成本，加強企業各項決策的落實。
生產管理：
1、保證本車間的一切生產行為完全按照生產管理文件規定進行。
2、根據生產部門下達的生產計劃，負責組織編制氧化車間生產作業計劃指令單，并保證計劃按期完成。
3、負責氧化車間各個崗位人員的合理調配以保證生產的正常進行。
4、負責組織氧化車間有關人員研究解決生產過程中存在的工藝技術和質量問題，主持召開每天生產作業例會，安排布置車間生產。
5、制訂及編寫生產用工藝規程、原始記錄、及用于記錄的各種表式交有關部門審核，經企業負責人批準實施。并確保有關生產操作的指令能嚴格執行。
6、負責氧化車間各級人員的培訓。
7、負責建立自查制度，對生產全過程進行監控。
質量管理：
1、車間主任對本車間的產品質量負責。
2、堅持“質量第一”方針，正確處理好進度與質量的關系。
3、認真執行各項質量制度和質量控制程序，嚴肅工藝紀律，對本車間人員違反工藝紀律造成的質量問題負領導責任。
4、組織好車間內部的均衡生產和工序管理，把車間質量管理目標分解到班組和個人，對車間質量指標的完成負責。
5、定期召開質量分析會，及時組織不合格品的質量分析會，對質量事故及不合格品按“三不放過”的原則進行分析，及時向有關部門反饋質量信息。
成本控制：
1、預算控制人力資源和物質資源的消耗。
2、建立資源消耗臺帳，實行資源消耗的中間控制。
3、應用成本與進度同步跟蹤的方法控制部分項目工程成本。
4、建立項目月度財務收支計劃制度，按計劃控制成本費用支出。
5、加強質量管理，控制質量成本。
6、堅持現場管理標準化，堵塞浪費漏洞。
車間主管年終工作總結 篇14
轉眼間，我來xx4S店已經大半年。這半年間，從一個連AT和MT都不知道什么意思的汽車菜鳥蛻變成熟知汽車性能的業務員。一切從零開始,一邊學習專業知識,一邊摸索市場,遇到銷售和專業方面的難點和問題,我都及時請教有經驗的同事,一起尋求解決問題的方案,在此,我非常感謝部門同事對我的幫助! 也很感謝領導能給我展示自我的平臺這半年間，我不僅僅學會了基礎的汽車知識，同時也對自己的品牌有了更深入的了解，使我深深的愛上了自己所從事的工作，自己所銷售的汽車。在我心里只有熱愛自己的崗位才能做好本職工作。
短短的半年時間，我明白了做汽車銷售單憑自己的熱愛是不夠得，要學會如何進行客戶談判、分析客戶情況的。這些是我一個剛入職的銷售員從前所沒經歷過的，而我們老銷售員在談判的過程他們常常會帶著我這個新人，學習談判經驗，這點我非常感謝我的同事們。所以，到現在我有難以談的下來的客戶，我會吸取老銷售員的談判技巧，來進行談判。
現在嘉興汽車銷售市場競爭的日益激烈,擺在所有銷售人員面前的是-平穩與磨礪并存,希望與機遇并存,成功與失敗并存的局面,所以擁有一個積極向上的心態是非常重要的.
而我每一天應該從清晨睜開第一眼開始，每天早上我都會從自己定的歡快激進的鬧鈴聲中醒來，然后以精神充沛、快樂的心態迎接一天的工作。如果我沒有別人經驗多，那么我和別人比誠信;如果我沒有別人單子多，那么我和別人比服務。這些一直是我的工作態度。我相信只有這樣才能把工作完成的更好。
現存的缺點
對于市場的了解還是不夠深入,對專業知識掌握的還是不夠充分 ,在與客戶的溝通過程中,缺乏經驗.
在銷售工作中也有急于成交的表現，不但影響了自己銷售業務的開展，也打擊了自己的自信心。我想在以后的工作中會摒棄這些不良的做法，并積極學習、請教老銷售員業務知識，盡快提高自己的銷售技能。
xx年工作計劃
公司在發展過程中，我認為要成為一名合格的銷售員，首先要調整自己的理念，和公司統一思想、統一目標，明確公司的發展方向，才能充分溶入到公司的發展當中，才能更加有條不紊的開展工作。以下是我11年的工作計劃：
繼續學習汽車的基礎知識,并準確掌握市場動態 各種同類競爭品牌的動態和新款車型。實時掌握嘉興汽車業的發展方向。
與客戶建立良好的合作關系 ，每天都建好客戶信息卡，同時對于自己的信心客戶務必做到實時跟進，對于自己的老客戶也要定時回訪。同時，在老客戶的基礎上能開發新的客戶。讓更多人知道與了解榮威車，并能親身體驗。
了解客戶的資料務、興趣愛好、家庭情況等，挖掘客戶需求，投其所好，搞好客戶關系，隨時掌握信息。
重點客戶的開展。我在這里想說一下：我會要把C類的客戶當成O類來接待，就這樣我才比其他人多一個0類，多一個O類就多一個機會。拜訪，對客戶做到每周至少三次的拜訪。
努力完成現定任務量 .在公司規定的任務上，要給自己壓力，要給自己設定任務。不僅僅，要努力完成公司的任務，同時也完成自己給自己設定的任務。我相信有壓力才有動力。
對于日常的本職工作認真去完成，切不可偷懶，投機取巧。
在業余時間多學習一些成功的銷售經驗，最后為自己所用。
在工作中做到，勝不驕敗不餒，不可好大喜功，要做到一步一個腳印，踏踏實實的去做好工作，完成任務。
意識上：無論在銷售還是汽車產品知識的學習上，摒棄自私、強勢、懶惰的性情，用積極向上的心態，學習他人的長處，學會謙虛，學會與上司、朋友、同事更加融洽的相處.
每日工作
1. 衛生工作，辦公室，展廳值班都要認真完成。
2. 每日至少回訪和跟蹤2到3個潛在客戶，并及時跟新客戶需求。
3. 每日做好前臺值班工作，登記每位來訪客戶的信息，并上報潛客系統。
4. 每日自己給自己做個工作總結，回想一下每天的工作是否有沒做好的。是否需要改正。
5. 了解實時汽車行業信息，同類競爭品牌動態。知己知彼，方能百戰百勝。
每周工作
1查看潛客系統，看是否有需要跟進的客戶。整理每位客戶的信息。并做需求備案。
2查看自己的任務完成了多少，還少多少量。下周給自己多少任務。
月工作任務
1總結當月的客戶成交量，客戶戰敗原因。
2總結當月自己的過失和做的比較好的地方。
3制定下個月自己給自己的任務，和工作計劃。
最后,感謝公司給我一個展示自我能力的平臺,我會嚴格遵守職業操守,朝著優秀員工的方向勇往直前.碰到困難不屈不撓,取其精華,去其糟粕,和公司其他同事團結協作,讓團隊精神戰勝一切.
車間主管年終工作總結 篇15
忙碌的20xx年就要過去，回首過去的一年，包裝車間從開始的動蕩、忙亂、效率低下到穩定、有序、高效，車間在公司及部門領導支持下，走了一條具有包裝車間自己特色的路，圓滿完成公司下達的生產任務。具體總結如下：
過去的20xx年，生產方面表現為冷熱分明，前8個月為忙碌，后四個月生產相對較淡。由此對應的管理方面則表現為：
1、人員方面：
由于上半年車間生產很忙，車間根據公司的擴產計劃安排進行人員補充，由于交貨時間緊，車間對人員的需求是量大要得急，前期試用期薪酬太低，沒能補充到人員，后期請示領導提高試用薪酬后，人員才能留住。但是管理部招來的人員還是良莠不齊，在進行一段時間試用培訓磨合后，車間根據實際情況陸續對招進來的新近人員進行了淘汰，最終車間留下15人，目前車間現有人員43人（含車間管理人員2名，休產假1名）
2、培訓方面：
車間的培訓工作今年主要做了：
1）對新近人員進行了車間管理條例培訓、班組技能培訓。
2）為更好控制車間員工出勤，對車間員工進行公司考勤制度相關知識培訓。
3）對車間人員進行了質量事故處理規定內容的培訓學習。
4）車間6s管理執行規定制定后，組織全車間人員進行了培訓學習。
5）為了讓車間員工能對前道生產有所了解，特對車間人員組織了一次產品生產工藝方面的培訓，重點講解了內裂、性能低的形成因素，使車間員工對出現產品不合格時，能部分了解原因。
6）對車間各組進行了新式噴碼機的使用培訓。
3、現場管理方面：
1）由于年后車間進行了搬遷，在搬遷期間，要保障交貨與搬遷速度，現場管理有所放松，表現出來為操作現場較為凌亂，物品堆放無序。車間搬遷結束后，馬上對現場進行了規劃，新的區域的規劃按照生產流程的最優化進行設計，區域進行責任劃分，形成了幾條接近流水線式的生產流程線，這樣既有助于生產效率的提高，又有助于現場管理。由于車間以前是使用尼龍袋裝輔材，既不能領多少又容易破，現場對放難看，很影響形象。
2）區域規劃后，車間按照規劃好的區域位置粘貼區域線，并對物品進行定置管理，以此完善了車間的6S管理執行規定，并運用動員考核的手段進行落實到位。同時將兩臺長期不用的充磁機移開單獨放置。
3）購置塑料貼面板來鋪設充磁檢測工作臺，這樣既能使工作臺樣式統一，又能延長現有工作臺的使用壽命。針對放置充磁產品大泡沫容易出現零碎泡沫的問題，車間應用新型發泡板代替原有的大泡沫，杜絕了車間零碎泡沫出現。現場情況有較大好轉。
4）制定車間輔材領用規范，對車間現場輔材的領退進行控制。并對車間工作臺的抽屜進行整理，對抽屜內輔材整理定位放置。從細節上控制輔材的領用。
5）11月又對車間塑鋼門窗玻璃進行清掃，對車間放置輔料的小房間窗戶進行油漆保養。對車間殘破區域線進行重新劃分。
6）對車間物料流轉情況進行監督檢查，現在基本都能做到領料、退料、入庫各環節均簽字確認，形成一個閉環。
4、包裝技術改革方面：
對公司的重要客戶友邦、富沃德、廣日、海天客戶產品包裝進行改進，如使用塑料墊片代替木塊，增強產品包裝美感，提高包裝檔次。友邦產品包裝使用一體成型泡沫箱代替需要割的配對泡沫，海天產品按照客戶使用習慣進行配套包裝。
5、設備管理：
今年上半年需要噴碼的產品很多，如廣日、海天、富沃德產品，原有的一臺老式噴碼機由于噴速慢、容易故障不能滿足生產需求，特采購一臺新式噴碼機來滿足生產需求。將車間長期不用的兩臺老式充磁機進行封存管理。建立健全車間設備維護保養的臺賬。對設備進行定期的保養，每天進行設備檢查，及時維護修理部分充磁機異常情況，11月做了一次充磁機進行內部除塵的保養工作。將一臺冷水機送廠家檢修保養。上半年時，大規格高牌號的產品較多，發貨也急，而車間充磁機能夠充大規格高牌號的只有兩臺，很多時候出現充磁機充磁“打架”現象，當時提議車間再購置一臺，現在產量回落，兩臺就能保證，但是如果明年風電項目啟動，大容量的充磁機還是需要再配置一臺。
6、車間制度及員工激勵方面：
本年度車間主要是：
1）整合過去包裝車間的各項管理規定，并進行簡化，既有利于管理又能順利有效執行。
2）制定車間現場方面的6S管理規定并上報管理部備案。
3）為了更好的控制現場，制訂了包裝輔材領用管理規定報部門審批。
4）年初在參考外部用工薪酬水平后對包裝車間的計件單價進行調整，使員工在付出勞動之后能獲得相應的報酬，從而從待遇上穩定員工隊伍，并且起到了較好的效果。5）為了提高員工對質量及效率方面有更好的認識，車間制定一個關于質量與效率的激勵方案，獲得公司的認同，并實際實施中進行了完善，激勵機制的實施，既能提升員工的收入水平，又能給公司在不增加人手的情況下將工作完成。大大緩解了車間人手不足的問題。
7、安全問題：
過去的一年，車間無一起安全事故發生。全年保持安全生產。這主要歸功于車間全體人員對安全的重視，更歸功于公司安監人員對車間人員的安全培訓演習。
過去的一年，是成功的一年，是成績與問題并存的一年，我們既要看到成績，又要看到問題，今年沒有做好或者沒有做的很好的都是我們明年要改進的重點。
車間目前存在的問題主要是：管理還是粗放型，可以做的更細致一些，更標準一些，畢竟培訓的內容要落實在實際工作中才能有效果。包裝輔材單耗較高，明年的重點還是在如何節約成本與包裝精美這個方面，這不僅需要車間下大力氣來解決，更需要采購部能協助降低采購成本，只有這樣一起發力才能盡可能的做好降單耗結約成本。車間現場還大有文章可做，如何避免反復，如何將我們的定置定位、輔材領用、物料領退及時性的持久落實都是我們要去做的。
總之，過去的一年給車間帶來很多收成，希望在新的一年里，在全體員工的團結努力下能更上一層樓，包裝車間在公司及部門領導的帶領下必將再攀高峰！
車間主管年終工作總結 篇16
生產部年度總結報告生產部：向宏林X年、1、13光陰如梭，X年年已過去，轉眼間我們就要迎接新一年的挑戰。回顧我在公司過去的1個多月，首先感謝公司領導：劉總、陳總您們對我的信任，及同事們對我的支持幫助，使我很榮幸的在職業道路上得到一個嶄新的.發展平臺，讓我更有機會的在這個工作職務中展現自我，從而磨練自己，積極進取。更進一步提高自身能力。雖然目前我沒有給公司做出巨大的貢獻，但我深知作為一家發展中的企業，必須擁有一支生產管理有方，技術力量雄厚，人員素質高尚，工作熱情濃厚的團隊，能夠想公司所想，急公司所急。
回想自身，作為公司一名生產部門負責人及執行者，在這一個多月中我又為公司想到過哪些？計劃過哪些？做到過哪些？今天借此機會，我總結過去，計劃將來，希望在新的一年中能更好的為公司做出貢獻：這段時間里，在同事們的支持下，按照所在職務職責要求，以飽滿的熱情投入到工作中去，以謙虛的態度虛心向領導學習，向同事學習，開拓創新，扎實工作，轉變思想，積極投入到實踐中去，較好地完成了各項工作。
現將這一段時間的工作總結如下
一、我在和同事接觸的過程中，使我的思想覺悟有了一定的提高，與之前相比跨入了一個新階段。
在此過程中我感到了我們艾昇公司是個溫暖的大家庭，我工作生活在這個溫暖的大家庭中，這使我對工作及工作態度有了新的認識。使我懂得在思想上要求積極上進。
二、在剛入職公司時，公司領導及同事們的熱心指導和幫助下，我很快熟悉了生產車間的基本情況，并很快掌握了崗位職責和了解公司產品的生產流程，為以后開展工作打下了良好扎實的基礎。使我的知識面得到了拓寬，能力得到了鍛煉，綜合素質得到較大提高，同時也更一步提高了工作經驗，適應了這個工作職務。
三、從已入職公司開始，我也已經完全進入了工作角色，真正站上了這個工作崗位。在此期間我有機會利用以往所掌握的知識去解決問題，也有機會發現不足，獲取新的營養。促使我將以往的工作模式更一步完善運作，加深了對新一個環境的工作掌握，將各種工作全面具體化。在工作過程中，我深深的感覺到自己只有多去現場看一下才能知道車間的實際情況和存在的一些問題。同樣，只有通過實踐才能鍛煉人的能力，體現人的意志。
四、經過這段時間的工作，發現了一些存在的問題：工作中還有很多東西需要學習，需要不斷的充實自己、完善自己，不斷進步。有時候看問題看的不夠透徹，容易把問題理想化，容易導致和實際情況產生一些偏差。在今后的工作和學習中我會時刻注意自身的不足，努力克服不足，改正缺點，虛心請教，加強自身綜合素質的修養，不斷提高自身工作能力，圓滿地完成本部門以及公司其他的各項任務。我相信我們艾昇公司是一個有凝聚力的企業，是一個優秀的團隊，年輕、有激情、有創造力，如果在這一點上需要很好的完美化，那我本人也計劃為這個目標努力，在新一年的工作中，做到以下幾點
1、在工作中必須以身作則，做到以公司為家、以公司為榮，并及時安排、全面落實好車間的各項日常工作。
2、接到計劃下發的訂單后，按輕重緩急，認真核對訂單名稱、單號和交貨時間，合理安排生產任務時間，做到保質保量完成訂單。
3、任何訂單，下發后第一時間，認真審核訂單的節點、疑點、難點，如發現問題，及時向相關部門詢問、溝通解決，或向上級領導匯報，以便讓領導準確了解和掌握實際情況，盡早做出決策，把損失減到最低，為生產打開流程通道從而贏得時間。
4、加強團隊建設，提高員工文化素質和工作技能。督促班組長仔細觀察員工的長處，把每個員工安排到最適合他們的崗位。
5、年后上班計劃精選好班組長，充分發揮他們的主觀能動性和工作積極性，讓他們真正起到帶頭作用。在工作中主動、耐心地指導產線人員的工作，同時加強產能的提升。
6、在新的一年中一定會不少新員工的加入，我決定以組為單位進行全面入職培訓，這樣讓每個員工都能深入了解企業文化、及崗位職責。
7、在以后的工作中我會站穩腳步，踏踏實實，與其他同事相互交流相互學習，取長補短，共同進步，爭取做出更好的工作成績，交上一份讓領導滿意的答卷。以上是在新的一年中我為自己定下的目標，以勉勵我更加努力工作、努力學習，更好的充實自己，以飽滿的精神狀態去迎接新的一年的挑戰。
車間主管年終工作總結 篇17
為切實做好“端午”期間安全生產工作，貫徹落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，認真落實今年上級關于加強安全生產工作的部署和要求，確保安全生產形勢穩定。通過全面深入的核查，進一步落實企業安全生產主體責任和政府安全監管責任，徹底排查治理事故隱患，解決安全管理上存在的突出問題和薄弱環節，有效和堅決遏制事故的發生。組織開展了安全生產大檢查，現將檢查情況總結如下：
一、加強領導，責任到人
牢固樹立以個為本，安全第一和安全生產責任重于泰山觀念及時成立了“端午”安全生產領導小組，制定了“端午”期間的安全保障措施，切實加強對“端午”期間安全生產工作的組織領導，確保端午安全。
二、檢查與整改同步
結合上級有關文件要求，組織人員到企業、單位、個人進行安全生產檢查，堅持邊檢查邊整改，以檢查促整改。在檢查中發現問題和隱患的，指定專人負責，采取有效措施，能當場整改的，必須當場整改到位，及時消除事故隱患。
三、大力宣傳，營造氛圍。
我鎮大力開展安全生產宣傳，通過廣播、宣傳欄、橫幅標語等形式，對此次安全生產大檢查活動進行宣傳，使村民、企業、單位都對安全生產高度重視，同時加強對安全生產法律法規和安全知識的宣傳，營造“關愛生命、關注安全”的社會氛圍。
四、加強值班和信息報送
根據實際情況，落實具體的值班人員，并明確值班人員的職責，要及時掌握街道里的安全生產動態，確保信息渠道暢通，對出現的各種突發事故和異常情況必須立即上報，同時根據事故發生在哪個行政村，要及時通知村干部進行配合處理，力爭把事故造成的損失控制在最低限度。
在今后的工作中，將進一步貫徹落實各級對安全生產工作的指示精神，明確責任，加大力度，把全街道的安全生產工作深入扎實、堅持不懈的開展下去，抓出特色，抓出成效，確保全鎮安全生產形勢的穩定。
車間主管年終工作總結 篇18
20xx年度的維管工作，目標明確，任務繁重。為進一步做好今年的各項工作，我們以20xx年維管創新創優目標為主線，各項工作齊頭并進，按部就班，層層分解。上半年我們立足于各項工作的發動、部署和全面啟動上下功夫，致力于全年工作目標的細化分解上抓落實。從今年維管工作的實際和需要出發，緊緊圍繞“抓住重點、全面發動、狠抓落實、奮力達標”等方面做文章。今年20xx年各項工作環環相扣，有序推進，基本實現了時間過半任務過半的工作目標。主要工作進展情況簡述如下。
一、引導企業做強做大，維修企業結構日趨合理
截止今年x月x日，全市一、二、三類維修企業（業戶）數為x家，其中一類企業x家，較去年同期增長了x%；二類企業x家，與去年同期基本持平；三類業戶數x（戶），較去年同期增長了x%，摩修店x（戶），較去年同期下降了x%。上半年新增一、二類維修企業x家，其中一類x家，二類x家。20xx年注銷維修企業數x家。從20xx年我市維修企業結構的變化趨勢分析，主要呈現以下三個特點：一是“4S”店經營模式成為行業中的“主角”。其中武進汽車城已經成為x地區最具規模的汽修有型市場，汽車城內目前已擁有x個汽車品牌，其維修作業量和產值已占到全市的五分之一左右。二是一類企業增速較快，反映出當前汽修投資人做強做大意識在逐步增強。三是摩修業戶數呈明顯下降趨勢，隨著城區“限摩”區域的不斷擴大，市區摩修業戶數減幅較為明顯。
二、全市快修業態培育工作進展順利
快修業態的培育與發展，是今年省局下達給維管部門的一項重點工作。今年省交通廳先后下發了“關于加快我省汽車快修業發展的通知”和“關于印發‘x品牌認定管理辦法的通知”，同時明確要求今年我市必須完成x家“x快修”品牌的培育工作。在這項工作的具體推進上，我們主要從x個方面入手。
①積極培育全市快修企業。在目前為止省局正在制訂的《x省快修業開業條件》尚未出臺的情況下，我們不等不靠，先行一步，擬文下發了《x市推進汽車快修業發展工作思路》，多次召開專題會議，市、轄市（區）處所統一步調。具體做法是：“二降快”和“三轉快”。所謂“二降快”，就是對一些不符合二類汽修資質條件的，又具有門店快修作業條件的.降為快修企業。所謂“三轉快”，就是對一些三類專項業戶其經營作業項目在兩個以上、且具備快修作業能力的，先核為三類專項業戶，待《省快修業開業條件》正式出臺后，直接換轉為快修企業。目前這類對象已確定有x多家。
②引導培育快修連鎖企業。由于對快修連鎖企業核定的要求比較高，經營模式上必須符合“資金、人員、配件、標志標識、收費”等“五個統一”，目前我市汽修行業真正符合這一要求的連鎖企業只有x家。省局明確，各地要積極培育快修連鎖企業，但沒有數量要求。
③在全市4S店大力倡導開辟快修綠色通道培育工作。針對目前我市廣大汽車維修消費者對各品牌汽車售后服務中反映較多的“修車環節復雜”、“用戶等待時間較長”等現象，為了極大地發揮廣大“4S”、“3S”店售后服務“質量好、環境優、用戶放心”等優勢，把汽車維修消費者的抱怨度降到最低，把客戶滿意度提到最高，今年元月x日我們下發了《關于明確我市汽修行業“4S”、“3S”站（店）全面實行快修服務的通知》。從實行的范圍和要求上進行了明確。從x月份我們開展的專項督查工作表明，目前，我市汽修行業基本符合快修特色服務要求的汽車品牌廠家為x家，其中，x區為x家，x區為x家，x為x家，x為x家。
三、全市信譽管理培育推進工作扎實有效
今年x月x日，我們組織召開了全市機動車維修行業信譽管理總結表彰大會，全面部署了今年行業內新一輪信譽評定申報工作。結合省局今年下發的“關于對全省機動車維修企業抽查和暗訪情況的通報”中所指出的問題，進行了全面的梳理和整改，為幫助廣大企業鞏固創建成果，今年x月x日和x月x日，我處組織全市誠信先進企業和獲省A級以上企業的廠長、經理，根據不同對象，分兩批召開了“全市機動車維修行業信譽管理工作推進會”，發放了統一制作的“公示牌”，詳細明確了維修企業爭先創優工作的規范要求，這一做法受到了廣大企業的普遍歡迎。為著力打造常州汽修市場和諧消費的良好環境，今年以來，常州市汽車維修行業管理處將深入推進全市汽修行業信譽管理工作列為爭先創優的重點工作來抓，根據“創優工作要奮進、創新工作要快跑”的工作指導方針，常州維管部門在前兩年全面完成對《機動車維修管理規定》和《x省機動車維修管理條例》以及省運管局著力推行的“機動車維修記錄”等三項配套制度系列宣貫、不斷推進的基礎上，針對部分機動車維修企業普遍存在公示內容不全以及部分廠長、經理抱有的“行業的規范要求倒底是什么？企業如何做才能達到規范經營標準”等一些疑問。市行管部門將行業內現有法律條文中明確機動車維修經營企業必須公示的所有內容，進行了整合。具體歸納了維修價格報備制度、維修質量保證期制度、《機動車維修記錄》等三項制度、維修竣工出廠合格證制度、維修質量承諾制度、維修服務承諾制度、業務受理程序、客戶抱怨受理制度等八項公示內容，截止到目前為止，由市處行管部門統一監制的全市x家機動車維修企業的“八項公示”牌已全部落實到位。通過這八項公示內容的推進落實，為承、托修雙方有效地宣傳和貫徹了行業現有法律條文的主要內容，使廣大機動車維修企業經營者在遵章守紀、推進誠信經營中有了明確的方向，使廣大汽修消費者能有一個明明白白的消費環境，此舉為我市機動車維修行業在打造“消費者放心行業”的工作中邁出了堅實的一步。去年我市獲省A級信譽企業的達標率是x%，今年我市培育目標為x%。
車間主管年終工作總結 篇19
自從20xx年x月進入xx公司制造部擔任車間主任一職，回首也有六個月了，飽嘗過酸甜苦辣百味瓶。在各級領導的帶領下，機器設備的增加；人員的穩定；在質量體系iso9000認證的試行推動下，產量、質量都有明顯的提高，公司日趨向做大、做強。具體表現在以下七方面：
一、產量方面
產量從x月份入庫量為680603pcs到x月份產量達到1503353pcs，oem335353pcs，短短三四個月，產量翻了一倍多，這組數據正說明了在x總、x工的正確帶領下，在晶體制造部所有員工的共同努力下，才會創造出xx公司制造部產量有史以來最高的水平。
二、質量方面
客戶的投訴比以前有明顯的下降，成品出貨的質量也在從工藝、管理等方面加強控制。
三、物耗方面
1、主要原材料車間每月對返基和返修晶片等及時回收利用，但少量員工因技能、機器設備不穩定性方面原因造成合格率低，加大原材料的投入量，影響了一次性直通率。
2、主要輔材料銀絲和手指套控制不是太好，有待于在xx年中加強管制。
四、數據報表方面
產量日報表、周報表、月報表、個人產量等都能準確無誤、及時的.統計好，隨著iso9000質量體系試行的推動下，產品批量卡等數據報表也能準確的統計好，方便于車間進行查找、跟蹤及總結影響產量、質量的原因。
五、工藝方面
1、為了確保產品的品質的穩定性，人工上架在x月底對操作工藝進行了修改，由原來的兩點膠規定為三點膠，在x總的指點及班組的監控下，人工上架的員工現已熟練的按更改后的工藝進行操作。
2、在日益競爭的市場中，我們想得到客戶的垂青，得有夯實的質量保證，公司多方面的增加或改造設備。如對x些樣品增加溫特等工藝。
六、5s管理
在iso9000質量體系試行中，雖然與公司前況相比，有很大進步。但在5s管理方面我存大著很多不足，最主要是缺少持之以恒的管理方針，有時為了準時交產量而忽略5s的持之以恒的管理。
七、安全方面
在沒有任何安全設施防護的情況下，這幾個月中沒有發生過一起安全事故，這讓我感到很慶幸。
如果說20xx年上半年對xx公司制造部是個展翅飛躍的時段，那我更希望下半年中我們能飛得更遠、更廣，擁有一片更廣闊的天地。
車間主管年終工作總結 篇20
回顧我在公司過去的_個多月，首先感謝公司領導：_總、_總您們對我的信任，及同事們對我的支持幫助，使我很榮幸的在職業道路上得到一個嶄新的發展平臺，讓我更有機會的在這個工作職務中展現自我，從而磨練自己，積極進取。更進一步提高自身能力。雖然目前我沒有給公司做出巨大的貢獻，但我深知作為一家發展中的企業，必須擁有一支生產管理有方，技術力量雄厚，人員素質高尚，工作熱情濃厚的團隊，能夠想公司所想，急公司所急。
回想自身，作為公司一名生產部門負責人及執行者，在這一個多月中我又為公司想到過哪些?計劃過哪些?做到過哪些?今天借此機會，我總結過去，計劃將來，希望在下半年中能更好的為公司做出貢獻：這段時間里，在同事們的支持下，按照所在職務職責要求，以飽滿的熱情投入到工作中去，以謙虛的態度虛心向領導學習，向同事學習，開拓創新，扎實工作，轉變思想，積極投入到實踐中去，較好地完成了各項工作。
現將這上半年的工作總結如下：
一、我在和同事接觸的過程中，使我的思想覺悟有了一定的提高，與之前相比跨入了一個新階段。在此過程中我感到了我們__公司是個溫暖的大家庭，我工作生活在這個溫暖的大家庭中，這使我對工作及工作態度有了新的認識。使我懂得在思想上要求積極上進。
二、在剛入職公司時，公司領導及同事們的熱心指導和幫助下，我很快熟悉了生產車間的基本情況，并很快掌握了崗位職責和了解公司產品的生產流程，為以后開展工作打下了良好扎實的基礎。使我的知識面得到了拓寬，能力得到了鍛煉，綜合素質得到較大提高，同時也更一步提高了工作經驗，適應了這個工作職務。
三、從已入職公司開始，我也已經完全進入了工作角色，真正站上了這個工作崗位。在此期間我有機會利用以往所掌握的知識去解決問題，也有機會發現不足，獲取新的營養。促使我將以往的工作模式更一步完善運作，加深了對新一個環境的工作掌握，將各種工作全面具體化。在工作過程中，我深深的感覺到自己只有多去現場看一下才能知道車間的實際情況和存在的一些問題。同樣，只有通過實踐才能鍛煉人的能力，體現人的意志。
四、經過這段時間的工作，發現了一些存在的問題：工作中還有很多東西需要學習，需要不斷的充實自己、完善自己，不斷進步。有時候看問題看的不夠透徹，容易把問題理想化，容易導致和實際情況產生一些偏差。在今后的工作和學習中我會時刻注意自身的不足，努力克服不足，改正缺點，虛心請教，加強自身綜合素質的修養，不斷提高自身工作能力，圓滿地完成本部門以及公司其他的各項任務。
我相信我們__公司是一個有凝聚力的企業，是一個優秀的團隊，年輕、有激情、有創造力，如果在這一點上需要很好的完美化，那我本人也計劃為這個目標努力，在下半年的工作中，做到以下幾點：
1.在工作中必須以身作則，做到以公司為家、以公司為榮，并及時安排、全面落實好車間的各項日常工作。
2.接到計劃下發的訂單后，按輕重緩急，認真核對訂單名稱、單號和交貨時間，合理安排生產任務時間，做到保質保量完成訂單。
3.任何訂單，下發后第一時間，認真審核訂單的節點、疑點、難點，如發現問題，及時向相關部門詢問、溝通解決，或向上級領導匯報，以便讓領導準確了解和掌握實際情況，盡早做出決策，把損失減到最低，為生產打開流程通道從而贏得時間。
4.加強團隊建設，提高員工文化素質和工作技能。督促班組長仔細觀察員工的長處，把每個員工安排到最適合他們的崗位。
5.精選好班組長，充分發揮他們的主觀能動性和工作積極性，讓他們真正起到帶頭作用。在工作中主動、耐心地指導產線人員的工作，同時加強產能的提升。
6.在新的下半年中一定會不少新員工的加入，我決定以組為單位進行全面入職培訓，這樣讓每個員工都能深入了解企業文化、及崗位職責。
7.在以后的工作中我會站穩腳步，踏踏實實，與其他同事相互交流相互學習，取長補短，共同進步，爭取做出更好的工作成績，交上一份讓領導滿意的答卷。
以上是在下半年中我為自己定下的目標，以勉勵我更加努力工作、努力學習，更好的充實自己，以飽滿的精神狀態去迎接新的下半年的挑戰。
車間主管年終工作總結 篇21
回顧過去，不知不覺我已經在車間過了整整八個月的時間，其中前三個月在總裝車間，后五個月在焊裝度過。和大多數人一樣，沒跨到一個階段之前總會對過去有一些總結什么的。對于這一點，我自然也毫不例外。
想當初，作為一個三流大學的畢業生，得知我進入這所全國有名的大公司后，頓時又是興奮又是不安：一千多號大學生，師出名門的、成績比我好的、大學期間參加社團比我多的，只怕占九成以上。雖說實習期后，半數學生都選擇了辭職，但在剩余的人群里，我也只是籍籍無名的一號人物。
在車間的實習過程中，當初那些激情澎湃的大學生早就將學校里帶來的燃料給燃燒殆盡，換來的要么是死灰般的心境，要么是涅盤后的圓潤與光鮮。所謂當局者迷，以前人家總說學生雖好，但身上有棱有角，還需要雕琢，我卻總不服氣。當聽到這話時，我總想，企業和學校還不是一個道理，我為人也很變通的，至于“棱角”一說從何而來？但現在我站在車間里，回過頭時卻不知不覺從思想和行動上將自己當初所想的正確東西統統否決掉了。
在車間的這段日子里，拜金融危機所賜，我親眼見到很多大學生從激情四射到成日謾罵上天的不公，再到平靜以待任何事情的過程。
正如人家所說的，每個在校的學生自是一塊或大或小的美玉，所謂“天生我材必有用”嘛。不過因為每塊美玉都是在自然環境中生長壯大，所以周身總是過著一層層的硬殼、尖刺。企業將大學生招過來，其實也和購買鐵礦一樣，必須先進行粉碎提煉才能使用。或許是因為這些障礙，學生時代的我們都無法真正看到自己身上的優缺點，當看到掉落一地的破碎的硬殼與尖刺后，自己能做什么事情自然一目了然。
以上這些話都是我現在回過頭后的感悟，不過那時候，我覺得自己真是一個笨蛋、木頭、傻瓜。眼看八個月實習期結束，對于未來的規劃我是一點思緒都沒有。我是個屁股決定頭腦的人，這倒是其次。最要命的是，屁股挪到了一個更舒服的椅子上，我的頭腦卻無法立刻適應新的環境。當得知自己就要離開車間的那一刻，我依舊如八個月前剛進入公司時一樣，不舍于既有，對未來的卻充滿著不安。別人對于各自在部門將要做的工作都討論的沸沸揚揚，而我卻是一臉的茫然，似乎那一些和自己根本沒關系。說白了，我就是個聽天由命的人。
站在年未回顧過去時，大家都會惋惜的說時間過的太快，而收獲得太少。今年與去年相比，我的這種感覺淡了很多，多了幾份收獲與滿足的喜悅。XX年的快節奏的工作步伐、充實的工作內容讓我深刻意識到了時間的危機。在工作中遇到的挫折、克服的經過不僅豐富了本職工作的經驗，更讓我從性格上、做事風格上成熟穩定很多。所以我總結這段經歷不只是累積工作經驗帶我走進一個生產主管的角色，也是個人素質提高的一個標志。
XX年的6月份有幸得到公司領導信任，從后焊接調到生產裝配、包裝、出貨車間，負責整個生產的人員調配，生產與進度按排、生產異常的跟蹤，肩負生產最關鍵的環節。
前段焊接的工作中，因為工藝熟悉，又不面臨直接出貨，所以工作起來不會出現太大的困難，一切都很順利。在調到后段工作后,雖然工作性質相同,很多事情計劃的很完美，行動的也很快，但對部分細節卻是無從下手,無法起到改善效果。經過反復的總結不足再行動，邊走邊摸索，又通過8月到11月份的iso培訓與學習，讓我越來越靠近這個角色。
車間主管年終工作總結 篇22
20__上半年，公司進行了一輪的機構改革，“新起點、新希望”，在新領導團隊的領導下，在“務實創新、團結奉獻”管理理念的指導下，在各生產車間和有關科室的大力支持和配合下，電儀車間緊緊圍繞“愛崗敬業、開拓進取”，“優質、高效、規范、創新”的工作方針，通過車間各專業全體員工的共同努力，完成了上半年各項工作任務，取得了一定的成績。為了今后更好地做好各專業的各項工作，改善工作方法、提高工作效率和克服不足，現將上半年的工作情況總結如下：
一、設備管理
1.態度決定一切、細節決定成敗。加強現場電氣、熱工設備巡檢，及時消除設備隱患，確保設備良好運行。加強了對設備的維護和潤滑管理，消除設備意外事故隱患。為實現設備、電氣、熱工的長期良好運行，生產系統的穩定運行，提供了強有力的保證。
2.加強設備、電氣、熱工技術檔案管理，完善技術資料。各類設備技術檔案是對設備檢修過程的記錄。通過對各類設備技術檔案的檢查，可對比設備的運行狀況，對損壞程度以及損壞的原因有一個深刻的認識，能及時調整對設備的運行條件和設備的改進，有利于對設備的管理。
3.提高質量是企業發展的生命。嚴把各類設備檢修質量關，設備檢修質量的好壞直接影響到設備運行的穩定，影響到生產系統的穩定運行。
二、節能降耗
1.降低成本是公司效益的保障。積極實施設備配件國產化工作，降低備件成本和消耗。因為生產車間的設備多數是國外設備，備件價格昂貴供貨周期長，這對設備維修和降低成本非常不利，因此，在經過充分論證后，對部分設備進行國產化，雖然仍存在一些不足之處需改進外，但總的來說是成功的。降低了成本，縮短了備件的采購周期。
2.為保證生產系統的穩定運行和縮短開停車時間打下了堅實的基礎。如：部分設備已經升級換代，有些設備只能在拆解之后，對其零部件進行測繪，畫好圖紙后委托廠家加工，并把數據圖紙當作資料保存。對于有修復價值的舊備件，積極進行修復利廢、技改技措、降低成本消耗。對于采購入庫的備品備件要經過各專業副主任和生產車間雙重驗收，努力做到把不合格的各類備件拒之門外。
三、安全管理
1.貫徹執行國家“安全第一、預防為主、綜合管理”的安全方針，在公司“安全生產是企業永恒的主題”精神下，加強檢修施工現場安全管理工作，強化車間員工自我保護意識，堅持把安全工作放在首位。
2.嚴格落實各項安全規程、規章制度。以操作規程、崗位責任制、技術規范、安全防范規則等為重點，開展各季節專業性防護和季節性安全檢查，做好防火、防爆、防雷防靜電等設施和措施，使生產設備能夠處于安全正常運行狀態。
3.加強車間員工安全消防知識培訓，堅持每周假日前的檢查，及時消除整改安全隱患。加強對特種作業人員的培訓工作，嚴格按操作規程作業，時時牢記安全注意事項，大的故障和危險性高的檢修，車間各專業副主任都親臨現場指揮。
4.特種作業證培訓取證情況如下：
1)電工進網作業證年度審核。
5.在冬夏季節受環境溫度影響較大期間，加強設備的巡檢力度，做到早預防、早發現、早處理。對重點設備隱患排除和故障的處理，通過采取有針對性的措施，確保安全生產的進行。
四、電儀車間存在的問題
1、培訓工作有待加強，各專業人員素質有待提高
目前，電儀人員素質，知識水平參差不齊，應進一步加大培訓力度。培訓要堅持理論與實際相結合的原則，要學以致用，各專業管理學習設備管理方針政策、法律、法規、基礎理論和方法，各專業維護人員要學習機械設備的原理和基本技術，培訓方式要多渠道、多層次，也可以走出去，學習先進的技術和管理經驗，總之，要切實加強各級管理人員和維護人員的理論水平和知識水平，從而更好地為公司服務。
2、工作經驗有待提高
對相關知識情況了解的還不夠詳細和充實，掌握的技術手段還不夠多，需要繼續學習以提高自己的知識水平和業務能力，加強分析和解決實際問題的能力，同時團隊協作能力也需要進一步增強。對于這些不足我會在以后的日子里虛心向周圍的同事學習，專業和非專業上不懂的問題虛心請教，努力豐富自己、充實自己，尋找自身差距，拓展知識面，不斷培養和提高充實自己的工作能力，把自己業務素質和工作能力進一步提高，也希望公司領導和同事對我多提要求，多提建議，使我更快更好的完善自己，更好的適應工作需要，在以后處理各種問題時考慮得更為全面、慎重，對待問題更加嚴謹。
五、20__年下半年車間及個人的工作思路
1、在下半年的工作內容和要求。督促各專業在日常工作中落實好各項設備管理制度，包括設備的日常巡檢、維護保養、設備的日常檢修和大修，使各專業在生產車間的設備工作有序的進行。
2、利用設備臺賬統計分析重要設備運行特點，配件的庫存情況，提前進行配件計劃或自制加工，及時提出了有序的檢修計劃。
車間主管年終工作總結 篇23
時光荏苒，xx年很快就要過去了，回首過去一年來的機加車間工作，內心不禁感慨萬千，在公司領導的指導和各部門的協助配合下，在全體員工的共同努力下，取得了可喜的成績，在各方面的實踐工作中鍛煉和提升了我們的生產隊伍，總結過去、取長補短、挖掘潛力，為明年的工作做好充分的準備和規劃。
xx年的生產情況匯報如下：
一、生產管理方面：
1、進行現場定置管理，設置現場管理看板；
2、為了加強公司員工產品質量意識，提高產品質量及工作效率，杜絕產品出現不合格現象，對加工的零件質量嚴格執行三檢制度；
3、為了節約能源，強化物料的領用規定，堅持執行以舊換新的領用原則；
4、為了配合協助三水新廠的搬遷，完成了車間（機加二。機加三）的搬遷和整理，清理了大部分呆滯物料。
二、生產工作方面
1、隨著品種增加和交貨期的縮短，為充分發揮設備效率和減少頻繁變換品種型號，盡量實現統一品種地全線協調生產，集中力量完成統一品種，再轉型號以提高生產效率；
2、為盡快實現生產力，實行強化培訓法，針對機加工組織集中強化的理論、實操培訓，通過短期內學習及考核，使得新員工及時有效的獨立上崗，為生產任務爭取了寶貴時間；
3、為提高車間員工工作效率及安全，在現場進行了設備工具使用及安全生產知識培訓；
4、為降低軸頭不合格率，組織機加工進行了軸頭加工工藝的理論和現場實操培訓學習，使得員工對產品質量的意識進一步的了解及提高；
5、堅持月度安全檢查工作，及時發現安全隱患，進行整改跟蹤，沒有出現重大安全事故；配合工藝部對相關設備進行改造，增加安全防護設備以提高員工的安全性，如：機加三車床增加電器箱漏電開關，防止鐵屑飛賤造成不必要的傷害；
6、為了滿足生產需求，落實機加工早晚班考勤制度，制定單班任務，相互制約員工，從而提高員工的紀律性。
三、新產品開發生產方面：
1、車軸類：加工美式及德等一系列加長軸；
2、懸掛類：完成加工新產品。
四、生產過程中所遇到及發生的事件：
1、美式雙頭鏜的使用：
（1）對稱度不行
（2）橢圓較大
（3）質量的不穩定；
2、德式焊底板的工裝不穩定，上下偏將直接影響下工序（德式軸雙頭鏜）的加工效率及質量；
3、ts1數鏜系統的更換，影響了德式軸的產量；
4、推方機推方的使用：
（1）推方機本身存在的問題；
（2）軸管壁厚存在問題；
（3）員工素質培養問題；
5、外協的物料：
（1）不互相協調，造成停工待料；
（2）不及時回廠，使得員工情緒低落，懶散；
6、返修率過高、頻繁的打磨量過大：特別是單點懸掛類和德式軸的打磨量過大，導致生產效率過低，勞動強度大，且影響生產現場環境；
7、物流問題：產量增加致使物流量增大，搬運量增大，在很大程度上影響生產周轉的及時性；
8、各部門的溝通及配合問題：缺乏溝通這個橋梁，團隊的任何建設都將毫無意義。各部門間應相互依存、同舟共濟，互敬互重、禮貌謙遜；他們彼此寬容、尊重個性的差異；彼此間是一種信任的關系、待人真誠、遵守承諾；相互幫助、互相關懷，大家彼此共同提高；利益和成就共享、責任共擔。良好的合作氛圍是高績效團隊的基礎，沒有合作就談不上最終最好的業績。
不管怎樣，過去一年的生產情況有喜有憂；從中我們可以在明顯的問題中找出我們明年的工作改進方向，展望xx年的工作目標和計劃如下：
1、如何去克服多品種少批量在生產現場中存在的困難；
2、堅持6s和目視管理在車間里的有效推進；
3、繼續挖掘和培養一專多能的人才；
4、積極配合工藝將生產現場現有的工裝夾具得到有效的改進：
（1）防錯法（2）尺寸準（3）操作方便（4）效率快；
5、降低成本從生產現場中的不必要浪費開始，嚴格執行及有效控制生產4大指標（產量，質量，消耗，安全）；
6、各部門互相協調，互相合作，互相分工。
新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰，希望配合各部門順利完成公司新一年的目標，為實現我們的共同目標而奮斗！
車間主管年終工作總結 篇24
帶著對未來的期待和對這份工作的熱情，我作為一名普通員工非常努力，不知不覺就被提拔到了車間主管的位置。但我知道，這個位置不是一個空掉下來的餡餅。是我在平時工作中的一點點努力，也是我最終走到現在這個位置的原因。事實證明，只要努力，就會有收獲。
經過半年的熟悉和鞏固，我已經完全適應了新的工作。雖然工作量有所增加，但我能應付得來。然后在工作后的下一年，繼續進入穩步提升階段。人只有不斷進步才不會被社會淘汰。光是坐著負責還不是我的極限，感覺自己還有空的進一步提升空間！所以和往常一樣，為了接下來做得更好，我要總結一下自己的工作，不要浪費上半年那么多寶貴的經驗。我上半年的車間管理工作總結如下:
一，在人事管理上
我知道員工是車間里的倒班工人。我是從基層做起的。我也知道他們，知道他們最想要什么，他們最容易犯那些錯誤。作為管理者，雖然我現在負責整個生產車間，但是這些基層工人才是這個車間的核心。
所以每天早上上班前，我都會親自參加他們的晨會。晨會前，我會和他們聊聊之前工作中的進展和問題，努力融入其中。雖然只是短暫的見面，但他們漸漸熟悉了我的存在，也不會對我畢恭畢敬，就像普通朋友之間聊天一樣。
二、在車間的管理上
每天我都會讓他們認真記錄自己生產線的產量并向質檢部門詢問檢測出的產品質量，仔細查看幾天前后的變化。產品數量和質量出現問題時，在晨會上提出，并按照公司獎懲制度嚴格執行。
各部門一視同仁，車間工作需要你們共同努力完成。
三。車間衛生
生產車間是一個容易產生雜物的地方。如果那些機器的小副產品和油漬不及時清理，車間就會變得臟亂不堪。至于健康，我實行零容忍制度！每天下班前，組長都會安排人打掃衛生，那些容易遺漏的角落堅決不放過！在檢查工作期間，我還會進行日常健康檢查。有時候遇到保潔員，我會指出一些容易被忽略的盲點。
剩下的就是一些普通的文檔管理和客戶訂單處理，需要自己認真處理。只要我認真對待，慢慢積累經驗，我相信我可以做得越來越好。但是，車間里的工作人員很容易變化，我需要不斷關注車間氛圍的變化。我一直堅持員工是車間核心的理念，希望下半年我能做得更好，x公司會更好！
車間主管年終工作總結 篇25
上半年，作為車間主管，我在思想上嚴于律已，熱愛事業，按照主管的要求嚴格要求自己，鞭策自己，努力在思想上和工作上在同事眼中做表率。積極參加工廠和公司組織的各種活動。這半年來，我服從并配合領導做好生產部的各項工作。我相信在今后的工作中，我會在領導的關懷和同事的幫助下，通過自己的努力，克服自己的不足，取得更大的進步。下半年我會更加努力，努力學習，努力實踐，讓自己真正成為一個經得起任何考驗的主管。
一、安全工作
總結上半年的工作，各車間存在的問題很多。這些事故既有個人原因，也有客觀原因。下半年我會找出上半年的不足，認真吸取事故的經驗教訓，我會帶領大家研究總結適合各車間的管理。上半年的問題大部分發生在新員工身上。由于新員工經驗不足，在工作中對傅老師的責任心不強，導致新員工沒有學好基礎。上崗后生產節奏加快，新員工手忙腳亂，是這些事故發生的重要原因。各班組長巡查現場力度不夠，未能及時發現和整改班組存在的問題也是上半年事故發生的原因。
下半年，我將把各部門班組長對新員工的培訓作為團隊的重點工作，要求并督促傅老師把自己學到的東西認真教給新員工。要求老師有責任心！不能有馬虎眼現象！要求各部門班組長加強班內現場檢查，發現問題盡快解決整改。今天的事情決不會拖到明天。
二。運營管理工作計劃
1.加大車間檢查力度，排查消除現場所有危險點，確保本班安全有序運行。
2.要求各部門班組長對員工進行安全教育，加強安全學習，增強員工的安全意識！
3.及時解決和匯報員工的問題，并嚴格按照廠規原則進行處理。
4、在特殊時段對特殊人員和設備進行跟蹤并做好記錄，確保不發生事故。
5.規范員工行為，禁止年度內做不符合規定的事情和不符合規定的行為，確保員工人身安全。
作為主管，我會帶領所有班組長和員工在以后的工作中學習，提高，進步，讓工作上一層樓！
車間主管年終工作總結 篇26
20xx年上半年車間主管工作總結及遴選(四)回顧20xx年上半年，在經理的帶領下，在各部門同事的積極配合下，車間以生產為中心，以人員和設備安全為重點，不斷加強車間基礎管理，狠抓落實。通過車間全體同事的共同努力，車間綜合管理有序，圓滿完成了20xx年上半年的生產任務。現將20xx上半年的工作總結如下:
一、生產管理
1、根據車間交通流量的實際情況，有效組織車間資源，保證了車輛維修的正常運行和保質保量的按時完成。
2、配合銷售部門對新車精品安裝的要求，協調組織車間技術人員的資源，保證新車精品的有序安裝。
3、主持每周總結會，溝通生產過程中存在的問題和困難，及時解決。
4、定期對車間人員進行技術培訓，對外出培訓回來的人員進行轉崗培訓，鞏固車輛維修的技術工作。
二、質量管理
1、認真執行奔馳車間的工藝管理，正確處理進度和質量的關系，嚴格車間紀律。
2、組織車間內部管理，將車間質量管理落實到班組和個人，確保車輛質量。
3、根據公司實際情況和要求，建立車輛終檢互檢制度，有效檢查車輛維修質量。
三、設備管理
下半年，車間專門安排人員關注設備的技術狀況，有效實施設備的維護。組織技術人員按照分工管理車間設備，發現問題及時匯報，盡快安排人員維修，保證設備的正常運轉和車間工作的正常開展。
四、技術保安
車間應堅持以人為本的原則，以團隊為核心，加強團隊管理。對車間工作安全提出明確要求:
1、樹立安全生產意識。把安全工作放在第一位，牢記在心，天天講安全，把它變成人人重視安全的良好局面。
2、做好設備檢查工作，根據設備的性質，在不同時間檢查生產設備的運行情況，以便及時發現異常情況，采取措施消除隱患，排除故障，確保檢修和生產的安全。
3、定期維護設備，并隨時檢查設備運行情況和潤滑油補充情況。
動詞（verb的縮寫）工作中的不足之處
20xx年上半年，我認真落實領導的要求。車間團隊緊密合作，車間產值穩步增長。同時，我也認真執行公司安排的其他任務。雖然有些成績離我自己的要求還很遠；自行車產值空增長，維修質量有待進一步管控，一次性維修率有待進一步提高，員工基礎技術培訓有待提高，5S車間管理有待加強，車間技術人員在職培訓有待加強。
不及物動詞工作面
我們迎來了充滿挑戰的下半年。回顧上半年的工作，首先要感謝領導對我工作的支持和幫助，感謝所有團隊領導和員工在這半年里的勤奮和認真努力。結合實踐經驗，針對以上不足，制定以下方案:
1、繼續做好安全生產工作，保質保量及時完成車間車輛維修，挖掘客戶潛在需求，提高自行車維修產值。
2、加強與客服的合作，了解客戶對汽車維修質量的評價，進一步控制汽車維修質量。
3、重視車輛的二次保養，認真落實保養工作，提高一次保養率。
4、進一步提高車間技術人員的維修技術水平，加強技術知識培訓，提高故障處理能力。
5、實施車間5S管理，抓細節，抓死角，努力使現場5S管理上一個臺階，樹立車間良好的對外形象。
6、加強各崗位技術人員的崗位培訓，實施流程管理，明確技術人員的職能。
7、集思廣益，努力做一些開創性的工作，為車輛維修管理和生產安全做一些創新性的工作。
總之，下半年我會繼續提高學習和工作的積極性，認真學習，踏實工作，在自身的基礎上保質保量按時完成車間任務。為企業的發展壯大，和諧車間和和諧企業文化的建設做出貢獻。
車間主管20xx年上半年工作總結及評選(五)上半年，我們每個人在車間領導的帶領下，努力完成日常工作，任勞任怨，完成了領導布置的多項任務，獨立完成了自己的工作。不拖累車間生產。因為在公司時間比較長，是做車間領導的老員工，也負責帶領新員工。我有一個新員工，年初剛入職。我負責指導他的基礎工作，回答他的疑難問題。我在工作中積極幫助新員工，半年之內，使新員工成為我們車間的正式員工，為我們車間提供了一股力量。
在生產的每一天，我都嚴格關注質量。在制作過程中，我負責質量工作，對每個人的作品進行抽樣檢查。在抽檢中發現有3人不符合規范。經過我嚴格的規范指導，5月期間，質量大幅提升，大家都很重視，提高了我們的生產效率，保證了質量和速度，加快了我們車間的生產。
雖然我們車間上半年取得了不錯的成績，但是和其他車間相比，我們車間的成績并不是很好，這讓我知道我們車間還有很大的潛力可以挖掘，每個員工都沒有充分發揮自己的實力。雖然他工作出色，但仍需改進。平時壓力大，要求少，讓我們車間工作一直在中上游徘徊。要提高生產效率，需要增加員工的壓力，給每個員工更多的壓力，讓他們接受更大的挑戰，從而提高車間效率。
在過去的工作中發現，我們車間雖然取得了一些成績，但是配合不夠，大家的能力還是有欠缺的。所以我們車間的生產力會因為一些員工在集體工作時的能力問題而降低，這與我們車間的發展非常不協調，車間員工的能力亟待提高。同時也需要加強自身的管理培訓能力。
我也不擅長管理，因為我當車間領導的時間不長，但是今年被領導提拔為組長。我需要學習的東西很多，而且我對管理不熟悉。但是有了上半年的積累，我有了很大的突破，讓我知道如何提高自己的發展，做好個人工作。下半年我會積極學習上半年的經驗，同時向其他優秀的車間領導學習，努力提升自己，不斷鍛煉各自的能力，讓自己有更大的成長。
下半年是新的開始。上半年未完成的目標，下半年可以實現。我將根據領導的安排，帶領我們車間完成下半年的工作。同時，我會在下半年努力提高工作質量，試圖拉近與其他車間的差距。同時，我會給車間的員工進行能力培訓，讓更多的員工能夠做好自己的工作，完成自己的任務。
車間主管年終工作總結 篇27
隨著時間的推移，20xx年已經悄然離開了我們。回顧過去的半年，心里不禁感慨良多。這半年來，在公司領導和同事的支持和幫助下，我嚴格要求自己，按照公司和車間的要求做好本職工作。通過努力，我的工作模式有了新的突破，工作方法有了很大的改進。20xx年的工作總結如下：
一、完成的主要工作
1.隊伍建設和管理得到加強。
沖壓車間成立時間不長。由于其前身“x公司”管理混亂，團隊中有很多亟待解決的問題。為了解決這些問題，我部采取措施，規范實施正向激勵制度。團隊表現好的員工會額外給予考核分，表現差的員工堅決扣除一定的考核分。由于這種獎罰分明、公平公正的考核方式，團隊員工的執行力大大提高，團隊的凝聚力得到了提升。
2.狠抓安全管理
沖壓車間與公司其他車間相比，安全隱患多，容易發生事故。在過去的20xx年里，發生了幾起重大工業事故，給公司和車間帶來了巨大的損失。“愚者以血換教訓，智者以教訓免事故”。作為一班的班長，他雖然權力不大，卻要負責班里十幾個員工的安全。所以我對安全工作從來沒有放松過，每個月，每天都在講。
3.保證產品質量。
隨著公司規模的擴大和品牌知名度的提高，消費者對汽車品質的要求越來越高。因此，公司高層對產品質量的重視也被提升到了前所未有的高度。作為整車行業的主導技術，沖壓車間的責任也越來越大。我知道作為車間領導，我的工作直接影響車間的質量。對公司負責，在品控上一直不敢放松，積極與檢驗班同事及時溝通交流信息，對生產過程中出現的任何不良品絕不放過。同時，加強員工對質量重要性的認識，要求每個人都認真做好自檢和互檢，確保沒有問題零件從這個班組流向下一道工序。
4.積極參與車間改進活動。
沖壓車間就像一個大家庭。我每天都生活和工作在這個溫暖的家庭里。作為這個大家庭的一員，我覺得我有義務有責任把她建設成一個更加美好和諧的大家庭。因此，在過去的一年里，我積極參與車間的改進活動，調動團隊成員的積極性，利用集體智慧對車間提出了許多有價值的改進意見。
5.加強自學，提高業務水平。
因為覺得自己身上的擔子很重，自己的知識、能力、經驗與一個優秀的、稱職的團隊領導相差甚遠，所以一直不敢掉以輕心。我不斷向書本、身邊的領導、同事學習，積極提升自己的業務素質，努力提高自己的工作效率和質量，爭取自己的主動權。通過這一年的努力，我覺得自己有了一定的進步，可以從容應對日常工作中的各種問題。我大大提高了我的組織管理能力、綜合分析能力、協調能力和口頭表達能力等。，保證了本崗位各項工作的正常運轉，并能以正確的態度對待各項任務，具有強烈的事業心和責任感。
二、工作中存在的問題及解決辦法
在過去的x年里，我全身心地投入到工作中，創造性地開展工作，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現在以下幾點：
1.安全生產
安全管理不到位，力度不夠；培訓不到位；檢查不到位。很多情況下，由于員工勞動強度大、體力消耗大，在完成當天的產量、完成現場工作時存在忽視安全的現象，甚至存在勞動保護用品穿戴不當的現象，導致x、x連續兩次被劃傷，現在想想這兩起事故，我都有不可推卸的責任。首先，我們在組織班組日常安全培訓的過程中，并沒有真正讓每一個員工時刻把安全放在心上；其次，在安全檢查方面，沒有全程跟蹤檢查；最后，我們未能在事故發生后及時總結經驗教訓，避免類似事件的再次發生。我自責讓員工受苦，損害了車間的榮譽和利益。因此，我決定在今后的工作中加強安全培訓，改進相關培訓的形式，強化班組安全員的責任感，讓班組的每一位員工都認識到安全生產的重要性，從而形成“人人重視安全生產，人人參與安全生產”的良好氛圍。
2.質量管理
質量是生產出來的，不是檢查出來的，也就是說要強調全面質量管理，按照目標要求，認真處理好每一個環節和過程。同時，質量檢驗非常重要，尤其是在生產過程中，可以有效避免質量事故和質量問題，變事后處理為事前預防和控制，變被動為主動。目前，雖然公司從上到下都開始重視質量，但在實際操作過程中仍然存在很多問題，尤其是團隊與團隊之間的協調。比如鈑金運輸和成品裝卸過程中還有很多需要改進的地方。解決這些問題，不僅僅是一個團隊的努力，還需要幾個相關團隊的合作。我覺得做好質量工作，一定要把握好“嚴、細、實”的原則，嚴格管理，認真細致，狠抓落實。
3.小組管理
雖然x年來班組管理水平有所提高，但仍存在一些問題，如：員工的規范化操作有待提高，員工的專業技術水平有待提高，員工的積極性沒有充分調動起來。我知道，沒有高層的管理，就沒有高素質的員工，就沒有高質量的產品。因此，在今后的工作中，我將重點解決提高團隊成員綜合素質的問題，充分利用業余時間，多安排一些沖壓標準化操作和專業技術知識的培訓，在短時間內大幅度提高員工的綜合素質。
三、今后努力的方向
新的20xx年意味著新的起點，新的機遇，新的挑戰。我將再接再厲，提高自己的業務和工作水平，為公司和車間的發展做出貢獻。
我決心在未來的x年里努力做到以下幾點：
1.加強學習，拓寬知識面。努力學習沖壓專業知識和相關管理知識；
2.本著實事求是的原則，向上級發號施令，向下級匯報；真正做領導的助手；
3.加強與車間兄弟班組的溝通合作，向先進班組學習，加強管理，努力使班組形成團結拼搏的良好氛圍；
4.全面完成車間交給的各項任務，為車間帶出一支吃苦耐勞的412團隊。
最后，希望各位領導在以后的工作中能一如既往的支持我，我會用更加優秀的工作業績來回報大家的關心和厚愛，因為我會一直努力的！謝謝你！
車間主管年終工作總結 篇28
自從20__年_月進入某某公司制造部擔任車間主任一職，回首也有六個月了，飽嘗過酸甜苦辣百味瓶。在各級領導的帶領下，機器設備的增加;人員的穩定;在質量體系iso9000認證的試行推動下，產量、質量都有明顯的提高，公司日趨向做大、做強。具體表現在以下七方面：
一、產量方面
產量從_月份入庫量為680603pcs到_月份__產量達到1503353pcs，oem335353pcs，短短三四個月，產量翻了一倍多，這組數據正說明了在_總、_工的正確帶領下，在晶體制造部所有員工的共同努力下，才會創造出某某公司制造部產量有史以來最高的水平。
二、質量方面
客戶的投訴比以前有明顯的下降，成品出貨的質量也在從工藝、管理等方面加強控制。
三、物耗方面
1.主要原材料車間每月對返基和返修晶片等及時回收利用，但少量員工因技能、機器設備不穩定性方面原因造成合格率低，加大原材料的投入量，影響了一次性直通率。
2.主要輔材料銀絲和手指套控制不是太好，有待于在__年中加強管制。
四、數據報表方面
產量日報表、周報表、月報表、個人產量等都能準確無誤、及時的統計好，隨著iso9000質量體系試行的推動下，產品批量卡等數據報表也能準確的統計好，方便于車間進行查找、跟蹤及總結影響產量、質量的原因。
五、工藝方面
1.為了確保產品的品質的穩定性，人工上架在_月底對操作工藝進行了修改，由原來的兩點膠規定為三點膠，在_總的指點及班組的監控下，人工上架的員工現已熟練的按更改后的工藝進行操作。
2.在日益競爭的市場中，我們想得到客戶的垂青，得有夯實的質量保證，公司多方面的增加或改造設備。如對某些樣品增加溫特等工藝。
六、5s管理
在iso9000質量體系試行中，雖然與公司前況相比，有很大進步。但在5s管理方面我存大著很多不足，最主要是缺少持之以恒的管理方針，有時為了準時交產量而忽略5s的持之以恒的管理。
七、安全方面
在沒有任何安全設施防護的情況下，這幾個月中沒有發生過一起安全事故，這讓我感到很慶幸。
如果說20__年上半年對某某公司制造部是個展翅飛躍的時段，那我更希望下半年中我們能飛得更遠、更廣，擁有一片更廣闊的天地。
車間主管年終工作總結 篇29
在過去的一年里，作為xx車間的主管，我們克服了生產管理中一個又一個的困難，在市場疲軟的情況下，加強管理，從降低生產成本入手，為xx車間全面完成全年生產任務做出了貢獻。以下為今年的工作總結。
一、思想政治方面
一年來自己堅持貫徹執行公司、車間的決定。遵守車間規章制度，認真做好本職工作。做好員工的思想政治工作，思想政治工作的好壞直接關系到員工隊伍的穩定。過去的一年xx車間變化很大，經歷了組織機構及人員調整，員工思想活躍，員工思想波動大，影響隊伍的穩定。在這種情況下我注意及時發現發現員工的思想問題，有針對性的做好員工思想穩定工作。一年來我裝置沒有發生過一起違法、違紀事件。
對于裝置的工作環境艱苦，我能夠處處為員工考慮。通過解決具體問題來解決思想問題。改造操作間、修建水池、安裝熱水器及空調、改善裝置照明。隨著環境的逐步改善，員工心態不穩的問題也有所解決。在員工中堅持堅持開展有針對性的形式教育。向員工講形勢、講任務、提要求。使員工認清形勢，明確方向，調動了員工的工作積極性，為完成全年的任務打下了良好的基礎。
二、安全方面
始終把安全工作放在第一位，認真貫徹執行安全生產責任制。在職工中開展安全教育，堅持每周一開調度會，經常參加班組安全學習活動，首先年初裝置制定一系列安全管理制度，平日裝置領導采取日巡檢、周檢查等手段做好安全工作，并對查出問題要求按期整改，使裝置每次檢查成為職工做好安全工作的促進劑和推動力;安全教育是一項長期工作，是提高職工安全意識和安全素質的重要文件。
我還利用調度會、班組安全活動會對職工進行安全意識教育，并通過事故案例教育大家，使職工的安全思想不能松懈，同時根據裝置生產特點對硫化氫防毒進行重點教育，使職工的防毒能力和緊急事故處理能力顯著提高;在動火管理上，每次發火票我都本著嚴謹的態度用科學方法去處理問題，堅持每一級人員在火票上簽字不相信別人匯報，相信自己到現場檢查，使每一張火票無漏洞。
查找安全隱患，并積極進行整改。對于硫磷化加料時，加料間存在著較高濃度的硫化氫氣體，易產生事故。根據上述情況，我經過研究、分析，在加料間兩側加裝了風機，使加料間的硫化氫氣體濃度大大降低。對于加料過程中開桶蓋等操作，對桶的敲擊極易產生火花，引起五硫化二磷著火。車間給每班配發了一套銅制工具，避免了因開桶蓋造成的火災隱患。
三、生產方面
我裝置是建成較早的裝置，生產工藝比較落后，設備陳舊，再加上裝置多年未大修，所以在管理方面造成很大的困難。面對困難，我沒有被嚇倒，從各方面做工作，強化裝置的管理，分析生產中存在的問題，緊密圍繞降低成本、減虧和完成全年生產任務的中心做好工作。堅持向管理要效益的原則，加強裝置內部管理，控制材料費的使用。在技術方面改進工藝配方，提出了在不影響產品質量的前提下，適量降低氧化鋅的加入量。
改進過濾的生產工藝，增加氮氣吹掃工藝，其中節水方面：硫磷化冷凝器上水安裝閥門，使冷凝器給水形成規范操作，減少水的跑損。將工段水池改建到工段休息室內，杜絕長流水現象。生活用水改路，將檢修班、裝置生活用水由裝置供水改建到辦公樓供水，減少冬季排凝點。嚴格管理水環真空泵及壓縮機的給水量和給水時間，避免延時操作，減少機泵耗水量。
明年我將帶領鋅鹽裝置全體員工，克服各種困難，使我裝置在政治思想工作、安全生產管理、工藝技術管理、節能降耗、裝置達標及環保等方面比今年有更大的提高。努力完成車間下達的扭虧各項指標，為美好的明天而努力奮斗!
車間主管年終工作總結 篇30
我是精四車間的主管__。20__年是公司的團隊建設年，上半年工作即將結束。半年來，本車間在公司領導班子和生產部的正確領導下圍繞以生產為中心，抓質量，促節能降耗，不斷強化車間基礎管理工作，狠抓落實。經過全體職工的共同努力，車間的綜合管理工作逐步完善，圓滿的完成了上級領導下達的各項任務。現將20__年上半年工作總結如下：
一、注重學習，不斷提高自身素質，提升工作能力
不論是提高自身素質還是提升工作能力都離不開學習，俗話說活到老學到老，通過不斷地學習才能發現自己平時工作中暴露出的問題，從而改善，哪怕是微不足道的細節，天長日久下來也是一筆能夠促進工作的財富。
培養一支德才兼備的職工隊伍一直是車間工作的重點之一。公司在_—_月份開展了3s3p4a培訓和7s的推進，在此次活動中車間員工自身素質，工作能力有了大的提高，從而我也看到了團隊的不足，但是我不氣餒，領導班組人員做好7s工作，按照7s標準，做到現場清潔，物品擺放整齊，地面無雜物，對員工高標準，嚴要求，對領導下達的任務以結果為導向，堅決執行，絕對服從。
促進員工之間更好的團結協作，增強員工的團隊意識。上半年也有新員工分配到車間工作，我高度重視，采取了由班組長牽頭具體負責的方式，對新工的工作業務技能、安全生產知識等進行崗前操作培訓。
二、狠抓現場節能降耗，提高工作質量
企業是我家，維護靠大家，在上半年的工作中，本車間大量的使用了回用的舊外罩、舊錐套、舊吊耳，很好的為公司節約了不少成本。上半年公司因為受大氣候的影響，生產任務不是很飽滿。越是在這種時候節能降耗工作越是要狠抓。小到節約一度電一滴水，大到愛護公司的設備和原材料。車間在生產的時候，我經常在生產現場進行檢查，發現問題及時處理。開班前班后會時，教導員工在工作中要做到人走機停，隨手關水，平時保養設備多用心，設備是大家吃飯的工具。
只有把員工的利益和公司的利益結合起來才會讓員工從心里人認識到設備的重要性。放假期間帶領班組長檢查門窗。只有以高度的責任感，使命感和積極的工作態度對待工作，才能收獲工作中帶來的果實，再生產過程中要求員工團結一致地趕任務，任務量大得的時候，以能者多勞的辦法，讓難度大的活都壓在老師傅肩上干，在完成車間本職任務的基礎上還協助精一車間加工上下支撐、中軸、支座等工作，確保及時發貨，提高了公司的信譽。
三、抓好班組建設，發揮班組長的骨干帶頭作用
只有完美的團隊，沒有完美的個人。為了讓每個員工在工作中能積極進取，任勞任怨的干好本職工作，車間采取讓每個員工回想以前待過的公司與現在的__對比，然后擺正自己的位置，更好的為公司服務。發揮班組長的骨干帶頭作用，車間班組長起直接領導帶頭作用，是重要的紐帶和橋梁。
車間班組長的工作將直接影響本車間的工作質量和工作任務的完成情況。為了班組長很好的開展工作，每月我都會召開兩次以上的班組長會議，將平時工作中發現的問題和情況做詳細的分析和討論，并針對發生的問題和異常情況及時采取緊急措施處理并指導，努力提高班組長的工作能力和應對能力。
同時，要求班組長不斷學習，提高自身業務素質。在做好車間的生產工作外，同時還要關心員工的思想狀況，定期組織員工進行談心，教育大家樹立主人翁責任感，把個人命運與公司的榮譽緊密聯系起來，從而調動員工的工作熱情，促進車間工作的順利開展。
四、警鐘長鳴，抓好安全工作
車間的工作核心是“安全生產，保質保量“。安全生產，將責任落實到每個員工，班組長是第一責任人，要切實的負責好本班組安全，不可有半點馬虎。安全是企業之本，沒有安全，就沒有一切。當遇到不注意安全操作的員工，我及時制止，從不姑息。把安全隱患消滅在萌芽狀態。時刻教育員工牢記安全意識，堅決做到不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害。
五、嚴抓質量，提高產品知名度
隨著公司的規模擴大和品牌知名度的提升，客戶對產品質量要求越來越高，出于對公司負責，對自己負責，我作為公司管理人員從未對產品質量輕視，工作中積極配合質量部開展的各項工作，嚴把質量關，確保產品質量不但提升，教導員工嚴格按工藝要求加工每一件產品，從不流失一件不合格產品。
六、存在的不足
在上半年的工作中，雖然取了點小小成績，但是還存在著不少不足之處，在自己主觀思想上希望多深入多了解和全面掌握情況，在工作中也努力爭取去做，但由于同事之間缺少溝通交流，在某種程度上給自己和工作造成了不利的影響，在今后還需要多注意和在工作方法上要更加扎實，更加細致，把原則性和靈活性很好地結合起來，提高工作質量學無止境，一個人的能力和水平是有限的，只有不斷學習才能不斷提高。
在工作中，我時常感到能力和知識的欠缺，從而在今后的工作中，需要進一步提高業務素質和理論水平或提高文字水平和綜合素質，使自己更加出色地完成本職工作。
車間主管年終工作總結 篇31
轉眼間，一年的工作也即將接近尾聲，在班組以及各位領導的幫助下通過認真的總結經驗，仔細的分析，從已經出現的問題中吸取教訓，在困難中鍛煉能力，在反思中進行自我提高，最終圓滿完成了全年工作。為了更好的使我在新的一年里個人能力有所提高，工作有更大的進步，根據領導的要求現將我個人一年的工作總結。
一、工作總結
1、年初，生產線開的比較緊迫，針對熟練員工較少，新員工較多的情況下，加強了新員對工作的學習能力，并安排老員工手把手教學，使新員工在短期內能夠適應本崗位的各項操作；
2、x月—x月在生產過程中，因滿卷切換易炸筒，班組消耗也逐漸增加：
要求員工工作時做到，忙而不亂、緊而不散的工作方式，做好本班組的工作。同時，查找原因，對于上機紙管進行嚴格的檢查，并逐步淘汰回用次數多的紙管，減少因紙管帶來的不必要的消耗，從而減少炸筒的機率。
3、x月x日，因員工和上班期間嬉戲打鬧，導致工傷事故，對于班組安全教育的不完善，進行了深刻的反思，同時加強了對員工的安全教育，并對不合理的行為加以制止杜絕。
4、全年數據統計：
20xx年末，本班卷繞員工共計x人，20xx年新進員工27人，辭職及自動離職共計xx人，其中因工作需要調離卷繞崗位x人，現有人員x人。
二、工作中存在的不足
1、在處理不是我分管的工作時，表現不夠主動，究其原因是頭腦中有怕越權、越位的思想，有時就表現出不主動提出自己的工作思路，致使工作節奏慢；
2、對新的東西學習不夠，工作上往往憑經驗辦事，憑以往的工作套路去處理問題，表現工作上的大膽創新不夠；
3、班組的管理還不夠細致，員工的安全和質量意識仍不夠強，導致本年度的1起安全事故。雖然事后也對當事人進行了教育和處理，針對性的作出了相應的對策。但應還是預防為主，加大平時的教育力度，提高員工的安全和質量意識，從根本上減少安全事故隱患的發生。
以上的缺點我將通過不斷的學習，努力提高自身的工作能力，工作水平的基礎上來克服缺點，完善自我，以飽滿的熱情和充實的干勁為公司事業的發展添磚加瓦。
車間主管年終工作總結 篇32
我于來到公司，負責噴涂車間的生產管理及日常事務的管理工作，xx年在緊張和忙碌中過去了，內心不僅感嘆萬千，這一年雖沒有轟轟烈烈的戰績，但也算經歷了一段不平凡的考驗和磨練，在這辭舊迎新之際，我將這一年的工作及得失作出總結，同時也祝愿我們公司在新的一年里會更好。
一. 年度工作完成情況：
1. 在剛入職期間為了盡快熟悉公司產品及掌握工藝流程，在車間各班組進行了實習及操作，參與了領料組的領料工作，熟悉了產品及制造流程，后對車間各區域及呆滯品倉庫進行了清理，清點及整理工作，為車間盤點大大縮短了時間，在3月份時應公司領導安排赴內蒙古爾鄂多斯完成了因公司產品顏色錯誤約900㎡的返噴工作（手工噴漆），減少了客戶退貨返噴在安裝不必要的麻煩。
2. 在包裝任主管期間，首先對組織人員進行了全面的調整工作及新入職員工的培訓工作，對包裝所有區域進行了全面的整理及劃分工作，區域分為待包區，包裝工作區，成品周轉區，成品待檢區，成品待入庫區，比前期有了明顯的改善，產品包裝實行了流水線操作，改變了以往的隨意包裝方式，提高了包裝效率，所有產品嚴格按區域放置，改變了以往的差.亂局面，對員工的工作狀態及時跟蹤了解和溝通，提高了員工的團隊作業精神及凝聚力，之后又負責了噴涂夜班的生產計劃及全車間5s管理工作，對車間全部區域進行了劃分及整改，從領料至上下線包裝所有產品嚴格按訂單門店分區域放置，使現場有了明顯的改善。
3. 在任噴涂主管期間，后半年車間本著抓質量，促生產的方針，對車間各班組進行了全面調整，以質量為重點，實行滿掛，提高效率使噴涂產值自8月份開始全部突破30萬㎡，在年末12月份通過全體員工的努力及兄弟部門大力支持及協調，噴涂產值達到42萬㎡刷新了記錄，在過去一年里噴涂總產值達3301071.9㎡，月平均產值達275089.3㎡，離公司的要求還有一定的差距，我會繼續努力，爭取在xx年有更好的成績。
二. 年度工作未完成事項及原因和改善方案：
1. 噴涂設備保養工作不到位，尤其是前處理及噴房噴槍等設備保養工作不到位，導致了因設備問題發生了幾次停線整改及產品質量事故，也影響了產品發貨，在新的一年里我將加強對噴涂設備的管理工作，從前處理到噴房設備噴槍等…..落實到責任人管理，制定相應的設備檢修保養制度，在崗人員進行了設備管理培訓，加強交接班工作，建立設備臺帳，對設備責任人進行月度考核，強化獎懲措施，確保設備運轉正常，生產正常。
2. 包裝入庫數據準確率不到位，導致了包裝入庫批量的錯誤，標簽錯誤，規格錯誤，客戶名稱錯誤，給發貨也造成了許多麻煩，尤其是外貿訂單，因數據問題導致了幾次的延誤發貨問題，為公司造成了一定的損失，主要原因還是管理不到位，操作工責任心不強，準備工作沒提前做好，在新的一年里，我將全新調整包裝入庫方式，下線及包裝采用流水線作業，小件杜絕直接入箱包裝，寫標簽貼標簽具體落實到責任人，嚴格執行箱內產品規格及數量和標簽一致，嚴格按單入庫，針對外貿訂單產品，安排專項負責人跟蹤負責，對產品數量及包材提前跟蹤清點核對數量，對包裝入庫準確率實行針對性月度考核，確保因數量不齊等原因導致延期發貨情況不在發生，爭取把包裝入庫準確率控制在99%以上。
3. 生產效率及人員管理工作不到位，首先生產效率，上線產品及掛具沒有及時準備好，工件大小搭配不合理，掛具使用不規范，上線人員安排不合理，掛具間距不規范，等原因造成了上線產品達不到滿掛.空掛.空線的一系列問題，停線次數未控制好也是直接影響生產效率的原因，其次是人員管理不到位，致使員工責任.團隊.服從管理意識不強，消極怠工現象屢屢出現，下步工作將加強對上線的管理力度，上線產品及掛具安排專人負責，提前做好準備工作，設定專門的待上線區域，上線工件大小搭配提前安排好，控制好掛具間距，上線人員實行崗位定點，采用加點不加人的方法，做好噴房及上線的協調工作，控制停線次數，設計制作專門的掛具，確保上線滿掛率，對上線各崗位進行月度考核，爭取在新的一年里，每周的噴涂產值達8萬平方以上，滿足發貨需求，針對人員管理問題首先要進行整頓和教育，制定相應的崗位制度，對新入職員工進行崗位培訓及思想教育，對操作工的出勤率，工作狀態，勞動紀律，操作效率進行監督考核，對出現問題的員工進行針對性的培訓教育，強化制度及獎懲措施，不斷提高員工的綜合素質，以適應公司今后發展要求。
4. 質量管理及大訂單收尾工作不到位，首先是質量問題車間每月因產品出現的積粉.露底.縮孔返噴的面積居高不下，都是操作員及管理人責任心部到位，生粉產品上線噴涂產生縮孔，本年度開始將首先針對領料人員加強管理，生銹產品杜絕進入車間，對噴工及現場管理人員的工作進行質量考核，制定獎懲制度，把返噴率控制在0.4%以內，其次是大訂單收尾工作不及時，導致成品發貨部齊，客戶店里貨架安裝不完整，工程無法及時交付，在末年對大訂單產品將安排專項責任人，對大訂單提前的跟蹤及整理，及時的反饋及查找的缺件情況，做到大訂單剛開始就收尾的準備工作，確保大訂單能夠及時收尾，避免成品發貨不齊，客戶貨架安裝不完整情況再次發生。
三.工作提案及建議，從公司整體方面，我有幾點建議。
1.公司在企業文化建議方面落后很多，企業文化關系到企業所有員工的思想情緒及素質，也與企業今后的發展息息相關，作為一個企業首先要樹立企業的精神理念，通過長期的企業文化建設，把企業精神貫注到每一位員工心中，讓員工感覺到企業就是他家，為企業工作就是他的事業，良好的思想政治工作，能給企業帶來無形而巨大的效益，也利于企業各環節的管理工作。
2.我們企業普通操作工流動性太大，新招的普通操作工不了解公司的各種規章制度，也沒有專門的心里培訓，素質很差，休息時間經常看到在車間抽煙人員，隨意吐痰隨處可見，大部分員工對公司部信任，沒有依賴感而流失，對有些普通崗位違規員工進行處罰措施時，他們就可以以辭工或請假相妥協，于是公司規章制度執行難，也增加了管理的難度，我想公司領導及人力資源部應對這些問題高度重視，在新的一年能否實施相應的措施。
新的一年即將到來，在今后的工作中我將繼續提高自已的管理水平，彌補自已的不足之處，加強對設備的保養管理工作，加強對組織的管理工作及執行力度，建立長期的考核制度，做好班組的協調工作，xx年我將以最飽滿的熱情對待工作的每一天，以提高生產效率及質量為重點，做出更好的成績，為企業發展盡我最大的努力。
車間主管年終工作總結 篇33
20xx年上半年已經過去，回首我到XX公司擔任車間主管的八個月的點點滴滴，首先我要感謝的是公司領導對我的信任和支持，還要感謝公司各位同仁對我的幫助和大力支持。在這八個月里，我學會了很多東西，也從具體的工作實踐當中認識到自身的不足，在此，就上半年的工作總結如下。
一、必須要融入公司文化
1.產品的生產流程認知
開始到公司上班時，我努力學習公司產品相關的生產流程，在生產管理方面我曾嘗試套用以前公司的生產模式針對生產部車間的生產流程進行改造，后來在具體的生產作業實施中我發現必須得依據公司生產部車間的實際情況安排生產。我認識到我們公司不同于我之前所在的工廠，之前的工廠屬于勞動密集型的制造企業，已形成大規模的集群化標準化生產模式，每個人所承擔的動作都是非常簡單易懂的動作，而我們工廠*器的生產過程則更注重于技術，參與生產作業的人必須得對整個產品的工藝流程有個系統的清晰的了解才可以進行作業，每個人力都得到了最大的利用。
2.人員管理方面
我初到公司時與一些員工發生了一些爭執，那是我在以前的工廠里面的習慣造成的，因工廠管理模式的不同，大型的工廠對每個入職的人員已經都會做系統的崗前培訓，因此在以后的管理過程中，管理起來也比較順手，生產需要的員工應該具備以下特點：服從性、責任心、細心、合作、遵守紀律、具備基本的常識、肯學習新東西、頭腦靈活具備基本的理解能力，而我們公司生產部車間的員工在入職后沒有接受過相關的崗前培訓，而我又用以往慣用的管理方法進行管理，我因員工達不到我的要求而惱火，員工因我不能體諒他們而不滿。
后來我調整了工作方式，對現有的員工進行工作教導并且及時的與員工溝通，去了解員工的心態，在日常生產中灌輸我的管理思想與公司的企業文化，取得對方的贊同與肯定。以后的管理過程中雙方的爭執得到了妥善解決。
生產部車間人員的頻繁流失是一件令我非常頭痛的問題，這也是我在日常工作的著力解決的問題，人員的流失會對生產部車間的日常造成強大的沖擊，老員工不斷流失，新員工在短時間內無法達到技能要求，這也生產就脫節了，長期下去，產品的生產將一直因人力無法穩定的問題而停滯。因此，我千方百計的為生產部車間的員工爭取更多的福利，目的很明顯，就是想留住人，使員工能夠長期的為公司服務。
3.產品品質管理方面
這也是我到公司的工作重點，從產品的進料，到產品的生產及出庫。這都是需要進行管控的，我也親自見證了生產部車間從一開始的使用放大鏡進行PCB電路板的進料檢驗，到現在用萬用表檢測電子元件的'特性并作相關的進貨驗證記錄，從產品的生產過程中沒有記錄，到現在記錄每一筆特性值。產品的品質管理已經由一開始沒有實際操作到現在的有實際操作并且向流程逐漸規范的轉變，我已經全面的參與到產品的品質管理當中，并且也深深的感受到產品的品質管控對生產部車間產品生產的重要性。
二、必須要清醒的認識到自身不足
“人就這么多，事還是那些事，但是事情還是必須得做，怎么辦?那就是每個人都得參與做事!”
這是X副總經常教導我們的一句話，我把這句話深深的記在了心底。說實話，我以前會抱怨生產部車間的人不會做事，生產部車間的人不夠等，后來我深刻的認識到自己的錯誤，不能總是把抱怨掛在嘴邊，碰到事情首先要想我能做什么，而不是有什么人能給我做，我必須要根據公司的實際情況去實施，而不是空想不現實的事情。
不能讓公司適應我，而是我要適應公司，眼高手低，是我目前的實際寫照。我必須得放下身段，要切實參與到產品的實際生產中，到這里我又想起常跟我提的那句話“沒有參與實際生產，不了解生產流程，就沒有發言權!”
在此我要衷心的感謝對我的教導，他教給了我很多做人做事的道理。
因此，后續針對產品生產過程中出現的問題與挑戰，以積極的認真負責的態度去處理每一件事情，碰到不懂的問題要及時向及其他同事虛心請教，努力彌補自身的技術缺陷，不抱怨，不退縮，不敷衍塞責!
我已清醒的認識到自己在產品的實際生產操作方面欠缺，針對這一缺陷，我已下定決心，決心深入生產實踐當中，埋頭苦干，勤加練習，多虛心請教，以提高自身的動手能力。
三、必須要增強執行力建設
針對生產部車間的工作執行力我在有以下認知：
1.公司針對產品制定了清楚的作業流程，而員工在作業過程中卻不斷出錯，不良率居高不下，而我們卻不以為然，即使改善也效果甚微。
2.不斷的構想新的管理方案和嘗試新模式，然而總是議而不決，決而不行，行而不果。
3.各級的人員清楚自己的職責，但是仍然請我出面解決問題，導致我忙得一塌糊涂，但是請我解決問題的人卻是無所事事。
4.人員工作情緒低落，做事有抵觸情緒，效率偏低，導致公司的規章制度無法有效貫徹。
5.員工不會做我所期望的事，只會做我要檢查的事。
生產部車間執行力不強我認為有以下幾點原因：
1.缺乏將工作分解和匯總的好方法，目標效能缺失
2.缺乏監督組織(品管部)和有效的監督方法
3.生產部車間的管理制度不夠嚴謹或不太符合工廠生產的實際
4.管理干部的懈怠，不能常抓不懈，持之以恒，權責體系存在漏洞
5.執行過程過于復雜繁瑣或執行過程不合理，缺乏有效的獎懲措施
ABB公司董事長巴巴維克說：“任何事業的成功都是5%正確的戰略決策加上95%的高效執行。
因此通過我在八個月的工作實踐，我認為生產部車間的工作甚至整個整個公司而言，加強部門與團隊的執行力建設是勢在必行!
以上幾點是我20xx年上半年的工作總結與體會，我認為我有很多的不足與亟待改進的地方，我會反思檢討總結，在接下來的工作中，提高自身素養與動手能力，全力以赴的去對待每件事情，從細節做起，腳踏實地，一件一件的落實，用生產部車間的實際改善來證明自己!以不辜負公司領導對我的期望!