凈化車間前半年工作總結（精選3篇）

凈化車間前半年工作總結 篇1

　　回顧20xx年半年來的工作，首先感謝廠領導對我工作的支持與幫助，感謝所有班組長以及員工，在這坎坷的半年里勤勤懇懇、兢兢業業、共同努力，圓滿的完成了公司下達的各項工作指標。在這一年里跟著領導學到的多，得到的也多；半年來我車間認真執行上級領導們的會議精神，由于工作經驗的欠缺，我在實踐中暴露出了一些問題，雖然有些成績但離領導的要求距離還很遠，但面對著種種困難，我想方法總比困難多。有了這些不可或缺的經驗，現在的我工作起來明顯會感覺較之以往更加的順手，其實所謂事倍功半，所謂厚積薄發，就是每天都要盡可能地累積進步，哪怕只是幾處“微不足道”的細節，天長日久下來也是一筆可以極大助力工作的財富。現將我車間上半年工作匯報如下：

　　一、上半年主要工作完成情況

　　①更換新大車換行走輪4個；

　　②校正舊大車移門機構；

　　③更換普焦和型焦出焦工藝流程；

　　④修理電機12臺，其中18.5KW以上電機5臺；修理水泵5臺，其中22KW以上2臺；

　　⑤處理污水一萬兩千噸；

　　⑥型焦車間切紙89噸；

　　⑦收保溫草簾30條；

　　⑧處理軌道裂縫、斷口焦側10處、機側17處。

　　二、建立和健全安全管理規章制度，做到有章可循

　　在完善質量體系的基礎上，建立健全了車間各崗位的安全責任制。35KV變電站、污水處理站及切紙房崗位操作規程均已上墻。并嚴格要求車間工作人員執行操作票、工作票、工作制度，從而保障了在生產操作過程中涉及的各類事故的發生，有了規范性的約束及控制。做到了無一起事故的發生，為我廠安全生產建設起到了保駕護航的作用。

　　三、加強設備維護，確保安全運行、平穩供電

　　車間每周巡查廠內重大設備運轉情況至少兩次，并記錄存檔。強調工作人員巡視檢查、操作，以及在維護和處理設備時，要求員工做到按章操作和處理，確保把設備安全隱患消除在萌芽狀態。在我廠面對日益嚴峻的市場形勢下，除了及時圓滿的處理好了各種設備隱患和故障外，還積極主動地開展35KV變電站的預防性工作以及全廠管道安裝、維護、保養。今年上半年共發電兩次：

　　①4月12日春檢：早5：40、13：05，晚16：50、19：25；

　　②5月12日線路檢修：早6：01、14：30。

　　四、強化管理，加強思想教育，不斷提高員工思想素質

　　群眾是一切工作的力量源泉。而員工的思想狀況直接關系到工作效率和工作的完成情況。車間每月定期組織員工進行學習，教育大家樹立主人翁責任感，把個人的命運和企業緊密的聯系起來，同時把員工的工作表現和獎懲制度有機的結合起來，獎勤不獎懶，讓大家認識到只有通過自己不斷的努力學習進步才能與企業共同發展，從而調動了員工的工作熱情，促進了車間工作的順利開展。

凈化車間前半年工作總結 篇2

　　在加彈車間的見習就要結束啦，淡淡的喜悅和哀愁，喜因即將面臨一個新的挑戰，我信心十足，愁之因前方路就在腳下，我又怎樣走?在加彈車間渡過了最炎熱的幾天，從剛開始的抱怨慢慢的習慣到最后的喜愛，一切都如此的快。

　　在這里我接觸了許多新的東西，在這里之間覺得自己也應該懂得很多，開始的時候對這些東西還是比較敢興趣的，覺得這個學的應該比較簡單的，但是到了后面就越來越難啦，不管是操作人員還是其它的'師傅們說的一些專有的名詞也不知道啦，自己慢慢的意識到學的東西還有許多啦，現在說到這些專有的名詞就懂啦，也可以自己看懂啦。

　　以下是我車間的實習流程

　　一.加彈車間機器的種類

　　加彈車間總共有十三臺機器。十二臺機器(1-12)來自于德國，還有一臺(13)是國產的。第一臺到第六臺是v型機，第七到第十二臺是m型機。

　　二.學習概念的描述

　　人們經常說的dty，是拉伸變形絲，其品種也有許多的現在做的最多的是輕網，nsw。還有f數就是絲的根數，在物檢室里面我也慢慢會數其根數，一般的f數都是有規律的。我還學會算纖度。1分特=0.9旦dtex=10d/9

　　三.加彈車間的工作流程

　　在車間里面學到的是實實在在的技術，這個車間是poy絲轉換成dty絲的過程，它的整個流程分成10個部分，從開始的poy原絲移料到上、接絲，然后生頭，落絲，再在后面的織襪、染判、物檢、外檢和配重包裝到最后的入庫。整個流程一條線的走下來是剛開始的基本工作。慢慢的隨之深入，說說是簡單的十個部分，但是做的時候是如何的辛苦我自己也深深的體會與看在眼里。在車間里面跟著操作工第一范文網，看著他們斷線接頭，他們如此的順手，我自己也去嘗試的去接過，也去套三羅拉的。平常有機器要換批號自己也會主動幫忙的。

　　四、絲的規格與批號及其標簽

　　加彈車間的十三張機器，總共在做八種不同種類的絲，其中主要的是150d/144f。每臺機器都掛有一塊寫字板上面都有寫著，跟操作工學習久了，隨之也記住了。每種絲的筒管的顏色也不一樣的啦，紅燈亮的時候說明要換絲，把落下來的絲按照號碼放在臺車上面，于是貼標簽的事情自己也喜歡干的，根據上面的號碼將其一一貼上，最后把車推到織襪那邊，由他們進入下一步的工作。

　　五.加彈車間的包裝

　　不同的規格絲的重量也是不一樣的。包裝的時候分等級的有aa級、a級、b級。根據等級的不同重量也是不同的，今天做的78dtex/72f的時候，一顆aa的絲是5.3-5.6公斤，每只筒管是0.2公斤其他的隨之往上增加的。一包是31斤的，重量不到的就成為a級的。在包裝的時候，也有外檢人員會對絲進行檢查的，有毛絲、繞外、僵絲、油圬的…

　　作為一個實習生在加彈車間的一個月里，我深深的感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業知識的匱乏，剛開始的一段時間里，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過。對于新的東西我仍然在學習之中，比如說cv值之類的，雖然在車間里面的溫度讓人受不了，但是車間大家庭的溫度讓我心情高漲，機不可遇，我會在車間學習有用的東西，將自己完善到最好的程度。

凈化車間前半年工作總結 篇3

　　提到安全是最令我們頭疼的問題，因為我們每天與玻璃打交道，小傷時有發生，不過好在，在全車間干群的共同努力下，車間各工序還未出現大型的人身傷亡事故!這讓我們感到很慶幸。今后，對于安全生產，我們仍然要做到長抓不懈!

　　如果說20x年上半年對于我們真空管車間是個展翅飛躍的時段，那我更希望下半年工作過程中我們能飛得更遠、更廣。下一步，我們的工作仍不容樂觀!

　　新設備投產后，員工操作技能有待提高;維修力量有待于培養;職工的思想素質有待于提升下一步車間應遵循以下管理制度：

　　1、深入進行"質量第一"的思想教育，發動員工開展："生產技能大比拼"的活動，樹立榜樣，推廣先進!

　　2、嚴格貫徹執行工藝紀律，制止違章操作，確保制造質量信得過的產品。

　　3、組織有秩序的生產，搞好文明、安全生產，保持環境衛生。

　　4、組織好質量自檢、互檢，支持質檢人員的工作，共同把好質量關。車間定期召開質量分析會，不斷改進質量，發生質量問題時，積極配合質量管理部門，分析研究解決。

　　5、掌握車間質量狀況，落實質量獎懲制度，變被動為主動。

　　6、針對車間內存在的主要質量問題，提出課題發動職工開展技術革新和合理化建議活動，對設計、工藝等方面存在的問題積極向有關部門和質量管理部門提出，共同研究解決。

　　接下來，我們將面臨著更嚴峻的挑戰!我們將一如既往地發揚"不怕困難、艱苦奮斗、樂于奉獻、勇于創新”的精神，熟練地掌握先進的生產工藝，培養優秀的職業素養及領先的職業技能，用精益求精的工作態度，嚴謹細致的工作方法，科學求實的工作作風，規范系統的工作成效，制造出高品質，高標準的產品，回報公司!在天普的大舞臺上實現自己的人生價值!