2023年車間工人試用期總結（精選3篇）

2023年車間工人試用期總結 篇1

　　車間實習共分為車間參觀實習、重點車間實習、部門試用。前兩階段實習情況已向部門領導具體匯報;現將在合成車間實習情況總結

　　一、對企業文化的理解廠區環境：剛來到公司時，給人印象最深刻的是廠區優美的環境、別具一格的建設風格，在欣賞他們的同時也初步認識著揚子江文化……

　　一流的衛生意識，整齊劃一的合理規劃，富有文化氣息的各種設計，在展示著她的完美，她每個角落仿佛都有著智慧的結晶雕砌而成。

　　2、工作環境：

　　(1)辦公室環境：高效、協調、簡潔、節約

　　辦公桌無雜物，只放與工作有關的電腦、電話、紙、筆等，網絡辦公使部門之間零距離，保證整個工作過程的高效性，也在提醒揚子江人工作時要知進取，以昂揚的斗志、飽滿的熱情投入到工作中去，工作人員在求索進取的理念教育下不斷提高自己的修為，協調性也就隨之體現出來;像反面紙打印的節約風氣又是對揚子江文化的又一詮釋，讓我們明白企業大了，節儉更要保持。

　　(2)車間工作環境：高效的工作線、團結的組織、“護佑眾生”的理念

　　我所在的合成車間整個流程線節奏搭配非常緊湊，來來往往的操作工師傅都有自己心中的活動軌跡，配合之默契、氣氛之和諧，非常值得學習，從中可以映射出車間管理水平的藝術性，管理者的技巧性，員工高度的執行力。

　　工人師傅在日常的培訓中樹立質量意識，在遵規守紀中培養自身的“護佑眾生”的理念，由意識到理念是認識的的層次提升，在實際生產中，遵守變成“自覺”，不是“督促”和“考核”。

　　(3)人員素質：總體較高，能奉獻、可忘我、勇拼搏、履行“三公”

　　人員素質水平總體較高，從上到下感受到的是文明禮貌，有水平，有工作能力;該加班時便加班;在工作困難前，能互相幫助，群力克服;工作態度上，勇于拼搏;獎懲機制上能履行“能者上之，無能則下之”，使企業發展始終保持在

　　高效、長期、穩定的跑道上。

　　以上是對企業文化的理解，主要根據在車間實習的情況，聯系見聞，由感而生。

　　二、車間學習收獲

　　合成車間是公司相對獨立且有其特殊性的車間。獨立是因其主要合成原料藥，特殊性是因其特殊的車間環境，三苯和雙氯大廳相對其它車間近乎露天，生產中使用大量有機化學物、強酸、強堿類物質，如四氫呋喃、鹽酸、氫氧化鈉等對人體有害的物質。安全是它的重中之重。剛進車間時，班長就對我們進行安全知識培訓，并進行考試，保證了我們不犯低級錯誤，對安全知識有了一定的理論基礎。硬件學習：錯綜復雜的管道設置是進車間時的第一感覺，開始覺得挺難，但是隨著與班長及師傅們的交流，逐漸弄懂了它們各施其職，各有分工，熟悉了通用sop后就對這些管道上的標識有了進一步的認識，如蒸汽的代表顏色、污水的代表顏色等。龐大的反應釜是合成車間特有的設備，雖然不如其他如固體車間、粉針車間的設備精密、細致，但是其在整個公司所起的作用不是用它銹漬斑斑的“相貌”來衡量的，很多成品藥所需原料都是從他們“肚子里孕育出來的”，如蘭迪(即苯磺酸氨氯地平)、依林(即雙氯芬酸鉀)、枸椽酸他莫昔芬等原料都是由合成車間提供的。

　　龍去脈要想學好其工藝，我首先從認識其設備開始，跟著師傅生產，不斷地咨詢，了解反應釜構造、工作原理，從上到下，哪個管道、哪個閥門各其什么作用，都要問個一清二楚，這樣在拿到產品的工藝規程后就可以邊想象設備邊想著反應過程，比如當看到加熱或降溫時，就想到怎么樣通蒸汽、通冷凍鹽水。在生產的所有品種中工序最復雜的莫過于枸椽酸他莫昔芬了，其次是醋氨己酸鋅，根據班長的指點，主要是對這二者進行重點學習，將這兩個品種的工藝熟練后，學習其它的就容易多了。特別是學習枸椽酸他莫昔芬的生產時，其刺激性有毒氣體彌漫整個車間，對新來人員的確是一種考驗，剛進去時，不能在里面待到半個小時以上就難受的跑出來透氣，時不時感覺到胸口沉悶，臉色還有些難看。但是我為了能進一步學習，還是不斷地“進進出出”向師傅們請教。

2023年車間工人試用期總結 篇2

　　自從今年八月份進入南車南京浦鎮車輛有限公司，到現在在壓鉚車間工作學習已經快接近半年的時間了，這段時間里，我已經成功的從一個學生的角色轉變成為一名職場新人。通過現階段的生產實習以及理論學習，我對公司的現況、部門工作的主體內容等有了深入的認識和理解，同時自身各方面的綜合素質和認識能力也有很大的提高。

　　經過八月份的入職培訓，總體上讓我對公司的一個整體概況有了一定的認識。包括公司的發展史、企業文化、品牌效應、一些重要的規章制度、公司各個單位部門的職責概況都有一定的了解。尤其是培訓當中為期一個星期的軍訓，使我加深了新同事之間的感情，而且也磨練了意志，同時也鍛煉了我在今后的工作當中不管面對什么樣的挫折從不會輕易低頭。

　　隨著前期入職培訓的結束，我有幸被分配到壓鉚車間，從一開始的完全不熟悉完全陌生到現在開心快樂地的工作，在這期間的生產實習，幫助我獲得了相當多的寶貴的知識。

　　一、見習期內學習情況

　　見習期前期，我主要是學習車間的一些加工工藝流程以及熟悉一部分工程制圖的基本知識。

　　1、生產工藝的學習

　　在見習期內，我先后在車間一工區的下料、切割、折彎、剪沖、壓型以及三工區的各個焊接工位進行了現場生產實習，對于各個工位的生產工藝、主要產品、設備工作原理、參數有了一定的了解掌握。

　　一工區的下料工位是車間的第一道工序，所有產品在生產之前，都先要經由下料工位進行板材的開卷、校平、剪板之后才可以進行生產。在下料過程中主要使用的工裝設備是開卷機、校平機、精密剪板機這幾個大型設備。由公司采購進的卷軋板在這一系列設備的流水化運行中被開卷、校平、剪切。

　　經過下料工位處理過的板材就來到下一道工序----切割。這一工序主要是對前工序展開的板材按照產品的展開圖進行切割。主要的工裝設備有數控等離子切割機，激光切割機，矯平機。等離子切割過程中會產生大量的灰塵，對工人的身體健康造成一定的影響，在平常工作中必須要戴口罩，激光切割機在切割過程中會產生一定的輻射，所以運行過程中所有人員必須在隔離區外。對于比較厚的板材，由于切割過程中會有應力集中現象，板材會出現彎曲等現象，所以剪切之后再切割機旁邊會有矯平機對其進行較平。

　　隨后，產品的成型還需要進行沖裁----剪沖工位。沖裁過程中，沖裁間隙的選擇至關重要，沖裁間隙的大小直接影響了沖裁件的斷面質量，同時也影響著模具的使用壽命和沖裁力的大小。該工位主要生產產品有小彎梁的落料，立柱鑰匙孔，橫梁長圓孔，大腰帶上的塞焊孔的沖裁等。

　　對于相當一部分產品而言，還需要進行折彎這一工序。例如許多連接件，必須按照圖紙的要求，對產品進行切割后到折彎工位進行加工，這也是一種塑性變形方式。同時我們的折彎工位也為地鐵轉向架折(壓)彎成形，地鐵構架基礎件銑邊。

　　產品的壓制成型----壓型工位。對于已下料或切割的材料進行壓制成型是壓型工位主要的生產任務。不同的材料、不同的成型要求，需要選擇合適的設備。這樣既保證了產品的質量又不浪費資源。而且對延長設備壽命也有一定的幫助。在我們車間承擔著壓制件備品件的壓制成型，厚板精平，地鐵構架基礎件的精平。 將各個小的零部件組焊調型等是焊接工區主要的工作。從11月至今在各個焊接工位的實習讓我對于焊接工區各個工位的產品、組成工藝有了一定的了解。如：焊一工位的主要產品為指示器座;焊二的主要產品為端梁組成、螺栓座組裝、牽引梁下蓋板、枕梁下蓋板、緩沖梁下蓋板(用坡口機開坡口);焊三的主要產品為轉角組成、地板橫梁組成;焊四的主要產品為心盤座組成、端角柱、風道內外法蘭組成;焊五主要產品為立柱組成、調直、茶座支座組成。

　　除此之外，對于焊接的焊接工藝原理也有了一定的了解。焊接是通過加熱或加壓，或兩者并用，使分離的物體在被連接的表面產生原子結合而連接成一體的成形方法。

　　焊接的方法可以分為三類：熔焊、壓焊、釬焊。在車間內用的焊接方法是熔焊主要是手工電弧焊、氬弧焊、CO2氣體保護焊。氬弧焊主要用于車頂內頂板的焊接，CO2氣體保護焊主要是用于心盤座組焊。

　　焊接工藝中焊接材料的選擇也相當重要。材料的選擇不當很可能會影響焊接強度。焊接材料的選擇通常遵循兩個原則：“等強度原則”和“同成分原則”。“等強度原則”主要適用于結構鋼的焊接，即焊接低、中碳鋼或低合金鋼的結構件時，應選擇與母材強度級別相等或稍高的結構鋼焊條：“同成分原則”主要適用于特殊性能鋼(不銹鋼、耐熱鋼)的焊接，焊接時為保證接頭的特殊性能，應選擇與母材化學成分相同或相近的焊條。

　　焊接過程中，焊接變形對焊接質量的影響較大。對于焊接變形應采取相應的措施。如：焊前預熱、加熱感應區、反變形法、選擇合理的焊接順序、焊后進行熱處理。機械矯正法等。

　　在車間各個工位實習后，去鋼結構車間進行參觀實習，對于車體鋼結構也有了一定的了解。車體鋼結構主要由：側墻、端墻、車頂、底架四部分組成。

　　2、工程制圖的學習

　　在車間內三個月的現場實習，讓我對車間一些關鍵工藝有了認識了解，由于所學專業的局限性。自身工程制圖的基礎很差。在這期間，我利用業余時間自學了工程制圖的基本知識，從最簡單的圖紙開始著手包括圖紙圖號所代表的意思、圖紙上一些符號的識別(如焊接符號)、各類圖的識別，到簡單零件圖的繪制、一些簡單零件展開圖的繪制。圖紙是工藝的一種工具、表現手段，只有能看懂圖紙才能很好的做好工藝技術工作。

　　由于自身所學專業的局限性，為了以后在工作上有更好的發展，在見習期后面一個階段，介于車間生產的需要，在后期我著重學習精益生產方面的知識。

　　3、精益生產知識的學習

　　在這一時期，先后參加了三次公司組織安排的國際鐵路行業標準(IRIS)的培訓。其內容分別為：1)國際鐵路行業標準IRIS的培訓。2)RAMS工程技術培訓。3)Project Management項目管理的培訓。這三次的培訓經歷，讓我對質量管理體系開始慢慢的有了一定的了解認識。無論是其一些基本概念還是其應用在實際生產中的一些手段、實施方案都有了一定的了解。

　　除了參加IRIS的培訓外，認真學習車間質量管理第三層文件，對于車間內質量管理的一些方案措施也有了一定的掌握。自學《質量體系國家標準理解和實施》。

　　二、見習期內工作情況

　　在這一段時間內，對于質量管理體系的學習，讓我對質量管理有了一定的理論基礎。在導師的幫助帶領下，開始著手車間質量管理方面的工作。包括：1)每周對車間相關工位進行工藝紀律檢查。檢查其產品質量及產品是否按照作業指導書生產。2)每周對車間相關工位進行品質管理點檢。根據人、機、環、測、料、法對其進行檢查。3)參與每月的質量分析會并做好相關會議紀要。4)編寫質量月活動計劃，參與質量月活動并且做好質量活動總結。5)編寫“壓鉚車間開展質量、安全專項檢查活動通知”及其活動計劃。6)編寫“壓鉚車間深化質量安全防控體系活動通知”及其活動計劃。7)車間QC小組活動成果的整理匯總以及自己所在小組QC成果發表的準備工作。8)在導師的指導幫助下，提出車間一個合理化改善方案----建立車間質量信息采集清單。

　　三、見習所得

　　見習期半年內，我所獲得的不僅僅是專業知識的鞏固，而且也讓我從一名剛走出大學校門的學生角色順利的轉化為一名職場新人的轉變。同時自身各方面的綜合能力也有所提高。

　　在這半年內，對于車間的生產流程已經能夠大致了解掌握，同時對于各個生產環節工藝流程、生產的產品也了解掌握。工程制圖基礎的學習讓我能夠獨立自主繪制一些CAD圖。精益生產體系的知識已經有了一定的基礎，車間具體的生產管理辦法也已掌握。

　　見習期內不單單是知識的深化學習，更多的是現場生產經驗的積累，理論知識與實際生產的有機結合，與同事的溝通交際。這半年來我所收獲的知識，必定會在我以后的工作起到很好的作用。公司所給我就職機會是相當寶貴的，我會盡我最大的努力在以后的工作中學習、吸收更多更有用的知識，為公司美好前景的發展貢獻自己一份力。

2023年車間工人試用期總結 篇3

　　回首20xx年的工作，有碩果累累的喜悅，也有與同事協同攻關，通宵備戰的艱辛，也遇到了困難和挫折.我個人的工作在這里也得到了充分的發揮，應該說這一年付出了不少，也收獲了很多，也能明顯的感覺到自己的成長，現在就20xx年的工作總結如下：

　　一：人員培訓管理及成本控制：

　　自開年以來，為了節約人員工資成本，繡花機員工總人數一直保持在25人至28人這樣的一個狀態，下半年控制在20人左右，今年入職的新員工占總人數的50%。如何提高員工的工作效力，提升員工的操作技能，保證公司產品質量，如何降低生產成本，是擺在我們面前的重要課題。，因此必須建立并執行完善的培訓實施計劃尤其重要，對不同階段入職的新員工要有相對應的培訓計劃，來提高員工的素質、提升員工的操作技能、增強員工的產品質量意識及安全生產的基本常識。讓全體員工積極參與到相關的培訓過程中來，并在培訓過程中不斷地互動，使員工在日常工作中形成了良好的工作習慣。

　　為了控制工資成本，發揮員工的最大潛力，在人數上比去年壓縮了20%，整體工資下降5%，個人工資反而上漲15%左右。(去年人數28至30人，今年為20至25人)，繡花計件工資及工價，一直都是公平公正，透明公開，每個月都是統計好，先讓員工確認簽字，實實在在，沒有苛扣工價、工資及補貼工價、工資等現象。尤其是繡花工價，牽動著每一個員工最敏銳的神經。作為一個主任，一定要知道員工的內心深處想的最敏感的東西是什么，怎么樣去把握好員工的利益和公司的利益，有效的去控制好員工的計件工價，員工工資的高低要有一個準確的工價及計件數據來支撐，對員工自己拿到的工資才有說服力。繡花輔料的合理運用跟往年比，也得到了一個明顯的提升，沒有看到明顯的浪費，倉庫和采購有準確的對比依據。

　　二：獨立核算，及責任承包:

　　獨立核算，責任承包對于繡花車間來說已經不是什么新鮮詞了，我來佳豐已經三年多了，從我來的第一天就跟領導談到了獨立核算和責任承包，也磨合和試運了兩年，這兩年也給公司提供了準確的核算數據。繡花車間的房租和機器磨損折舊要占到目標產值的35%，全車間(員工、制版、打樣、組長、主任)的總工資要占到目標產值的40%，繡花輔料機物件(繡花線、紙布、雙面膠、配件)占到目標產值的10%，電費占到目標產值的4.6%，產值稅占到目標產值的17%，目標產值為月/150000元，由于外貿市場的低迷和價格萎縮導致全年有4至5個月達不到目標產值。按照此等核算模式，就算全年產值達到180萬，純利潤也會是負數。為了達到公司和責任人雙贏的基礎上，望公司能合理的核算和調整分配制度。

　　四：20xx年產值情況：

　　今年的整體產值要比去年高，去年全年產值為：1542211.6元(154.22萬元)，今年全年產值為：2432633.5元，(243.26萬元)。比去年增長57.73%，外發占33%，平均每月產值為22.11萬，去掉外發，本廠平均每月產值為14.64萬，低于目標產值2.4%，綜合產值(包含外發)高出目標產值47.4%。今年繡花跟往年比，沒有明顯的淡季，但今年的繡花報價比往年要低很多，(低20%左右)。希望以后繡花報價，上級相關領導也要參與進來，協助繡花報價，為公司創造更好的利潤空間。

　　四、工作中存在的不足

　　我從事繡花也快20xx年了，搞基礎管理也快XX年，也清楚的知道自己不足之處。

　　沖著自己對繡花的專業，很多意見及觀念和業務員、老板、領導有些背道而馳，對繡花的異常預估不全面，導致有些訂單交期受到繡花的影響，對繡花的質量把控不全面，導致今年外接富安娜的一單，因質量問題，賠款1萬多元，本廠也有因質量問題影響下道工序的生產。員工對工藝的滲透和對產品的質量意識不夠重視，明年要在這兩方面下功夫。

　　在工作與其它部門銜接時，有很多地方沒有銜接到位，導致相應部門在生產時都走了一定的彎路，在溝通協調時執行性不予配合，要多方面做思想工作，很多事情細節方面完善性不足，但整體性不錯。所以對這些事情的規范還要改進。我會力求做到盡善盡美。

　　5“s”現場沒有做好，大部分員工沒有按要求去做，導致產品的臟污沒有得到有效的控制，為后到工序造成相應的工作難度。

　　20xx年對我來說是一個嶄新的一年，也是一個新的起點，更是一種跨越性的挑戰，我會加倍的努力，規劃好我明年的工作，完善好我這一塊的工作。盡我的微薄之力為佳豐的發展添磚加瓦。