4s店轉正工作總結（精選4篇）

4s店轉正工作總結 篇1

　　我是汽車4s店工作的技術員寫幾點我的工作總結范文，總結汽車4s店工作中我克服文化程度偏低的不利因素，以一股不達目的不罷休的"牛勁"，努力為自己"加油充電"。為了購買一些有用的技術書籍，我常從自己的生活費中擠出一些零錢，置書研技。先后自學了《車輛構造》、《機械基礎》等技術理論，并把所學的知識應用到生產實際中，不斷提高專業技能。有時，為了弄清楚某一個配件的來龍去脈，對照技術資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手;有時，在車間里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的"研究所"。工夫不負有心人，經過刻苦鉆研，達到了業專技精，在幾次參加市或公司的技術競賽中，次次小露鋒芒，回回榜上有名。在成績面前，我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名外聘員工，但維修站卻給了我一個真正施展才華的平臺，在鉆研專業技術的道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業不斷做出新貢獻。

　　勇于攻堅，解決修理難題。我用自己聰明才干和所學到的專業技能，為用戶解決了一道道難題，攻克了一個個難關，成為讓大家信賴的"技術能手"。如今，凡是車間里一些技術難題，只要有X師傅上手，都會迎刃而解。

　　今年X月份，調度通知我有一臺--2、0車，強制降檔，走了幾家修理廠都沒有修好，要到我站來修。待修車一到，我馬上帶上儀器與車主進行試車，行駛中發現，時速到X碼時，四檔自動降為三檔，發動機嘈聲嚴重。車主說：毛病已在三個月前出現了，找了多家修理廠，就是找不到毛病，在維修二站修了三次，建議換變速箱，覺得費用太高，所以來我站檢修一下再做決定。我判斷："發動機動力不足，引起強制降檔"故障的原因，極可能是三無催化堵塞引起的，車主說已經在二站用短路法檢查過，沒發現有問題。試車回來，我再次詳細檢查，還是確定為三元催化堵塞。車主半信半疑，我向車主承諾，如果解決不好這個毛病，本站可不收任何費用。拆解三元催化裝置后，發現堵塞面積已經達到85以上，更換后，故障順利排除，不但解除了用戶煩惱，也為其節省了大筆費用。用戶滿意地說："困擾我三個月的故障，不到三個小時就搞定，你們維修站技術就是過硬。

　　愛崗敬業，滿足用戶所需。"用戶就是上帝，必須讓我滿意"，這是我的工作信條，不論何時何地，只要用戶一個電話，我是隨叫隨到。去年國慶節，久未回家的我打算利用假期和妻子、孩子回老家陪父母過節。那天，我正和妻子在發廊理頭染發，剛把油膏上了一半，就接到修理站長的電話：采油工藝研究所的一輛車在哈大公路上拋錨，急需救援。我心里清楚，單位已經放假，修理人員不足。強烈的責任心使我顧不得染了一半的頭發，趕緊讓理發員用一塊塑料膜把頭包上，立刻動身去現場。妻子勸說"做完再去吧?"我說："不行，用戶求援就是無聲的命令，車壞在公路上，人家不知道怎么著急哪"。當客戶看到我這個樣子來救急時，感激之情，溢于言表。把車輛故障排除后回到單位，已經晚上七點多了，用戶堅持要請我吃飯，被我婉言謝絕了，用戶說："你們站不僅技術一流，而且服務到家，"。我就是這樣，想用戶之所想，急用戶之所急，幫用戶之所需，一次次用自己的滿腔熱情和實際行動，贏得了用戶的好評。

　　傳業授技，為師帶徒育人。"一花開放不是春，百花盛開春滿園"。--X不僅自己技術過硬，還熱心帶徒，傾心育才，為企業長遠發展，發揮自己的光和熱。我先后帶過--多名徒弟，并在實踐中總結了一套"兩心"、"三勤"的"學徒心法"，即對技能學習要專心、用心;實際操作要"嘴勤"、"手勤"和"腿勤"。對自己所帶的每個徒弟都堅持做到：循循善誘，言傳身教，既教業務技術，又帶做人品格。我所帶的徒弟中，有的已經走上單位技術管理崗位，有的已成為單位的生產骨干。歲歲桃李芬芳，年年后浪逐前浪，我用心血和汗水，為企業蓄積了人才和力量。

　　20--年，我將繼續用用滿腔的熱忱服務于用戶，用精良的技術贏得了客戶，用忠誠的態度貢獻于企業，在平凡的崗位譜寫著動人的青春之歌。

4s店轉正工作總結 篇2

　　自XX月3日來公司至今近2個月時間，在這兩個月的時間里主要做了幾項工作：客車專業知識的學習、電話客戶開發、客戶的洽談與走訪以及公司的日常工作。

　　在這近兩個月試用期的時間里，我經歷了對客車這個行業從不知到了解到熟知這樣的一個過程，對公司品牌客車常賣車型達到熟知的程度，并對部分競爭品牌也有一些了解，在和客戶談起其他競爭品牌時可以用客戶可以接受的理由讓他們選擇我們公司品牌客車。

　　現xx省主要的公用，民用客車有、等等。各個品牌都有著自己的運營模式和與其他品牌競爭的優點，也正因此，其眾多品牌都在這同一個市場長期存活著。

　　對我們--而言，在眾多的競爭對手中我們的優點就在于老品牌值得信賴、優質的品質人所共知。但針對現今的市場我們也有很多的不足,如價位略高，貸款等政策支持不夠，售后服務跟不上等。所以我們應該結合我們的優勢和略式針對不同的行業市場進行差異化銷售。

　　客車的主要市場主要有城市客運、旅游業、企事業通勤(包括大中院校通勤)、送子業等。不同的行業用車都有著各自的特點，如：城市客運是客車需求量的行業之一，每次均為批量購車，而且數量巨大。但也正因此，該行業也是運作最困難的行業。其運作周期長、運作前期投入大、運作涉及事很多等等。相對于城市客運而言，旅游業、企事業通勤等行業有其不同的優勢。旅游業與--也有其很多的共同點，均為私人運營、對車輛的需求量大、車輛更新速度快等。但運營旅游和--的個人對客車行業都是很了解的，所以賣給他們車的利潤會很低。企事業單位通勤相對其他幾個行業來說有著自身很大的優點，客車需求量大，客車價格不透明等對我們客車銷售來說都是很好的事情，但是也有著一點小的困難，就是存在企事業買車找不對人，客車行業賣車也找不到負責人的問題，只有我們投入大量的精力去進行市場開發，找到人，找對人從而達到成交的目的。

　　分析了以上幾個行業客車的銷售情況，我認為我們的客車銷售應該把重心放在企事業通勤上，將旅游業和送子業一起抓，適當的進行城市客運的關系網疏通。

　　現公司共有24個車型(不包括臥鋪車和公交車)，針對不同的行業，不同的需求我們也要有針對性的推薦銷售。

　　在這兩個多月里經歷了幾次與客戶正面的洽談，但結果不夠理想，主要原因有兩點：①最初專業知識不是很嫻熟，對可戶的問題不能夠很信服的回答從而讓客戶滿意;②沒接觸過客車這樣高價位產品，對自己產品的價格沒信心，不能大膽的正常要價，從而不能有更好的價格洽談空間。但經歷過才會成長，在今后的工作里我已經吸取了以往的教訓，會努力的提高自己的洽談水平。

　　與客戶正面接觸是能達到成交的一個先決條件，也就是說電話談的再好也不如當面聊的好。在工作的這段時間里我有針對性的走訪過一些客戶，成功少，失敗多。我感覺客戶的走訪與電話開發客戶實質是一樣的，而且是同等的重要，二者應該同時進行，電話開發不行就進行走訪，走訪效果不好就繼續電話開發。

　　兩個多月的工作中使我自己從一個門外漢已經踏進了客車行業的大門，有成功有失敗，有開心也有苦悶，但二個多月里收獲坡為豐富。希望在以后的工作里我能克服自己的弱點，發揮自己的長處。希望能早日創造出好的成績。

4s店轉正工作總結 篇3

　　在上級公司領導的正確領導及大力支持下，在甘肅美源汽車銷售服務有限公司領導班子的正確指導下，面對激烈的市場競爭及嚴峻的形勢，行政部緊緊圍繞管理、服務、培訓人事等工作重點，注重發揮行政部承上啟下、聯系左右、協調各方的中心樞紐作用，為公司圓滿完成年度各項目標任務作出了積極貢獻。現將一年來的工作情況匯報如下：

　　一、加強基礎管理，創造良好工作環境

　　為領導和員工創造一個良好的工作環境是行政部重要工作內容之一。一年來，行政部結合工作實際，認真履行工作職責，加強與其他部門的協調與溝通，使行政部基礎管理工作基本實現了規范化，相關工作達到了優質、高效，為公司各項工作的開展創造了良好條件。

　　如：做到了公司各項規章制度的健全、完善，員工人事檔案、培訓檔案、合同檔案等工作的清晰明確，嚴格規范；做到了收、發文件的準確及時，并對領導批示的公文做到了及時處理；做到了辦公耗材管控及辦公設備維護、保養等工作的正常有序進行；成功組織了各項會議的.召開及員工活動，做到了活動之前有準備，活動過程有指導，活動之后有成果；并配合財務部搞好節源

　　開流及各部門行政資金的管控；配合財務部做到了固定資產的統計工作；并為公司添置購買了部分必要的辦公設施，創造了更好的辦公環境；行政部在接人待物、人事管理、優化辦公環境、保證辦公秩序等方面做到了盡職盡責，為公司樹立了良好形象，起到了窗口作用。

　　二、加強服務，樹立良好風氣

　　行政部工作的核心就是搞好“三個服務”，即為領導服務、為員工服務、為客戶服務。一年來，我們圍繞中心工作，在服務工作方面做到了以下幾點：

　　1、變被動為主動。對公司工作的重點、難點和熱點問題，力求考慮在前、服務在前。特別是行政部分管的采購、車輛、辦公耗材管控及辦公設備維護、保養等日常工作，工作有計劃，落實有措施，完成有記錄，做到了積極主動。日常工作及領導交辦的臨時性事物基本做到了及時處理及時反饋，當日事當日清。在協助配合其他部門工作上也堅持做到了積極熱情不越位。

　　2、在創新與工作作風上有所突破。在工作思路、工作方法等方面不斷改進和創新，適應公司發展的需要，做到工作有新舉措，推動行政部工作不斷上水平、上臺階。切實轉變行政部服務作風，提高辦事效率，增強服務意識和奉獻精神。

　　三、認真履行職責

　　1.狠抓員工禮儀行為規范、辦公環境辦公秩序的監察工作。嚴格按照公司要求的“5S”管理辦法，在公司員工行為規范和辦公環境等員工自律方面加大了監督檢查力度，不定期對員工行為禮儀、辦公區域清潔衛生進行抽查，營造了良好的辦公環境和秩序。

　　2.培訓工作：為了能切實提高員工素質,以更好地適應市場競爭,我部積極配合公司各部門把優化人員結構和提高員工素質與企業發展目標緊密結合。并配合各部門把培訓工作的規劃納入部門整體的工作計劃之中，大力加強對員工理論和專業技能等方面的培訓。

　　3.人力資源管理工作:根據公司的實際情況和各部門的人員需求，確保人員編制完全控制在標準編制內，本著網上搜、報紙上登、招聘會上招、內部推薦等方法，協助部門完成人員招聘工作。對于新員工，與其面談，發現問題隨時溝通，深入了解、幫助解決思想上、工作上的難題，通過制度培訓、考核，肯定優點，更不保留的指出欠缺，使員工在企業中順利的渡過實習期。完成公司人事檔案信息的建立完善、公司員工勞動報酬的監督發放、公司人員進出的人事管理等工作；并按時完成員工月考勤報表工作。

　　4、下面我對公司的行政工作簡要總結如下：

　　（一）、人力資源方面

　　1、截止12月28日止，公司員工共27人。從今年第二季度以來，員工離職率呈上升勢頭，第四季度離職率有所下降。離職率的上升主要是因為員工對薪資方面的滿意度及公司結構調整所導致。根據公司的業務發展情況，上半年的人員將控制在30人左右。

　　2、人員學歷結構方面現狀：到12月28日止，本科學歷為3.7％，大專學歷為59％，高中學歷為15%，中專學歷為15%，初中學歷及以下7.3%。

　　3、人員年齡結構方面：到12月28日止，17-19歲為3%，20-29歲為74%，30-39歲為17%，40-49歲為3%，50-59歲為3%。

　　4、分析：根據公司人力資源策略，從今年開始放寬了對學歷的控制 (主要在生產一線員工方面) ，現人力資源結構比較合理，與公司業務發展匹配。

　　5、建議：繼續完善人才結構的低端部分，形成明顯的層次。同時策劃近期系列的招聘活動，及時的進行流動的補充和人才的儲備。進一步降低人力資源成本。

　　（二）、職類結構的分析

　　1、現狀：到12月28日止，生產經營管理類人員3人（11.1%）；部門管理類人員5人（18.5%）；技術類人員17人（63%）；財務會計類人員2人（7.4%）；

　　2、比較：根據目前的情況，銷售類人員變動較大，主要是銷售團隊調整，注入新人有助于銷售團隊發展。財務類、部門管理類、生產經營管理類人員分布結構總體的變化不大。

　　3、分析：根據公司現人員分布情況，人才結構的分布趨向合理，但人員總體需要補充。

4s店轉正工作總結 篇4

　　本人于xx月xx日入職汽車4S店，根據公司的需要，從x4S店銷售顧問任職至今。首先非常感謝公司給予我這個機會能有幸工作生活在這個大家庭，在入司這段時間本人工作認真，且具有較強的責任心和進取心，善于思考，性格開朗，樂于與他人溝通，且具有良好的溝通技巧，具備較強的團隊協作精神，能確保完成上級交付的各項工作，與公司同事間關系相處融洽、和睦，能很好的配合其他各部門按時完成各項工作，積極學習專業知識，不斷提升自身能力。

　　我相信我能夠勝任公司銷售主管這個崗位的工作職責。進入x公司六個月以來工作情況向各領導做個總結：

　　一：銷售技能

　　依托公司完善的培訓體系，實現銷售技能的完善。在個人禮儀，應對客戶的咨詢，溝通客戶的購車愿望，實現顧客購車夢想等方面的深入學習。以最終銷售車輛，完成公司的銷售目標為導向。并能后期很好的維系好客戶資源。在汽車4S店長的帶領下，學習對銷售指標的分解，努力完成公司的銷售任務。

　　二：展廳管理

　　有效管理好展廳問題，如展廳銷售站班，展廳衛生，展廳車輛擺放，活動宣傳產品的`擺放。學習如何更好的利用資源，為公司銷售車輛爭取最大的業績，同時也展現公司良好形象，提升公司美譽度。對自我要求方面，嚴格按照公司的規章制度執行，做好基礎管理，讓顧客充分享受購車流程，實現夢想。

　　三：員工培養

　　新進銷售人員的培養是相當重要。新員工是公司未來的基礎。在六個月，對于新進銷售人員的傳幫帶方面，努力做到更好。實現一個合格骨干員工對新員工的幫助。也為公司梯隊建設提供最大的幫助，穩定公司的團隊結構。

　　在以后的工作過程中，我盡職盡責地完成各項任務，相信我所做的一切以及我的能力，我會繼續用謙虛的態度和飽滿的熱情做好我的本職工作，為公司創造價值，同公司一起展望美好的未來！