公路局交通安全生產(chǎn)例會發(fā)言稿精彩

　　交通安全不僅需要人們的自覺，政府的領(lǐng)導宣傳也很很重要，那么你想知道公路局在安全生產(chǎn)話題上要怎么發(fā)言嗎？下面由第一范文網(wǎng)小編向你推薦公路局安全生產(chǎn)例會發(fā)言稿，希望你滿意安全生產(chǎn)演講稿范文。

公路局安全生產(chǎn)例會發(fā)言稿篇【1】

　　同志們：

　　“五一”黃金周即將來臨，我們在這里召開四川高速公路安全生產(chǎn)委員會第一次會議。剛才何總宣讀了川高公司安全生產(chǎn)委員會成員名單，賴總總結(jié)20xx年高速公路系統(tǒng)安全工作，部署了20xx年和“五一”黃金周安全管理工作，聽取了各公司近期安全工作匯報，我都同意，希望下來按照工作安排認真抓落實。這里，我再強調(diào)幾點意見。

　　一、認清形勢，明確目標，增強做好川高系統(tǒng)安全管理工作的緊迫感和責任感

　　今年來，川高系統(tǒng)高度重視安全生產(chǎn)管理工作，不斷加大《道路交通安全法》、《安全生產(chǎn)法》等有關(guān)法律、法規(guī)的宣傳力度，認真貫徹省委省政府及交通廳安全生產(chǎn)工作會議精神，從維護廣大人民群眾根本利益和生命財產(chǎn)安全，維護社會穩(wěn)定的大局出發(fā),切實加強安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作，及時簽訂了安全責任書，組織開展了全系統(tǒng)安全專項大檢查，有力推動了川高系統(tǒng)安全生產(chǎn)管理工作的穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，川高系統(tǒng)各責任主體安全意識和責任意識有了進一步的增強。但是，從近期發(fā)生的幾起安全事故中可以看出，川高系統(tǒng)安全形勢依然嚴峻。今年1月份至今，各在建工程施工安全方面發(fā)生2起安全事故，死亡6人。雖然事故頻率、事故死亡人數(shù)同比呈下降趨勢，但是同志們務必高度驚醒、高度重視，不能掉以輕心。川高系統(tǒng)存在的各種不安全的因素，依我看來，主要是一些施工單位(業(yè)主)安全意識、法律意識淡薄，責任制不落實。一些施工單位一味追求經(jīng)濟效益，不重視安全生產(chǎn)，企業(yè)的安全生產(chǎn)管理制度和各項責任制的落實只停留在口頭上，施工現(xiàn)場以包代管、包而不管現(xiàn)象仍然存在。安全生產(chǎn)宣傳、教育力度不夠，安全管理存在盲區(qū)和死角。從安全大檢查情況看，依然不同程度存在施工作業(yè)人員未能持證上崗，安全意識低，缺乏自我保護能力，不能有效利用各種安全防護設施，冒險作業(yè)，違章作業(yè)等現(xiàn)象，直接導致事故的發(fā)生。

　　總之，川高系統(tǒng)安全生產(chǎn)形勢依然嚴峻，各營運高速公路公司、重點項目建設指揮部務必高度警惕，高度重視，安全生產(chǎn)責任重大，任務繁重而艱巨，抓好安全生產(chǎn)，關(guān)系每個職工的生命安全，關(guān)系每個職工家庭幾代人的幸福，也關(guān)系到社會的穩(wěn)定大局。各單位要從實踐“三個代表”重要思想的高度，從對人民、對國家負責的高度，認真抓好安全生產(chǎn)管理工作，集中精力，立足防范，突出重點，強化監(jiān)督，盡職盡責地采取強有力措施，切實解決安全生產(chǎn)存在的隱患，千方百計爭取不發(fā)生、少發(fā)生安全生產(chǎn)事故，千方百計爭取少損失、不死人，防止重、特大安全事故的發(fā)生。

　　二、齊抓共管，標本兼治，建立健全安全管理工作長效機制 安全生產(chǎn)是一個系統(tǒng)工程，各單位、各部門要把安全生產(chǎn)擺上重要議事日程，要按“誰主管，誰負責”的原則，負責將管轄范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作任務狠抓落實;要嚴格按照責任書要求，不折不扣抓好安全生產(chǎn)工作。各單位一把手要擔負起安全生產(chǎn)第一責任人的責任，定期召開安全生產(chǎn)工作會，研究工作措施，督促隱患整改。同時，要把安全管理工作任務、目標和責任，層層分解，真正落實到每一個部門、每一個工作崗位。總公司資產(chǎn)經(jīng)營部負責川高系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作的組織協(xié)調(diào)、上呈下達工作，加強組織川高系統(tǒng)安全生產(chǎn)督查、管理，組織全系統(tǒng)開展有關(guān)法律法規(guī)的宣傳教育活動，引導并督促建設單位普及安全知識，提高整體素質(zhì)，定期不定期組織對各營運公司、在建單位工地安全巡查、督查，特別是加強各種節(jié)假前的檢查，及時消除安全隱患。各單位、各部門要結(jié)合川高系統(tǒng)當前形勢，分兵把守、齊抓共管，扎實推進安全生產(chǎn)工作。

　　安全生產(chǎn)的責任主體是企業(yè)，改善安全生產(chǎn)條件，提高從業(yè)人員安全意識和素質(zhì)、提高安全生產(chǎn)保障水平，是實現(xiàn)安全生產(chǎn)長治久安的治本這策，健全監(jiān)管機構(gòu)是抓好安全生產(chǎn)工作的保障。

　　要認真貫徹落實《安全生產(chǎn)許可證條例》和《安全生產(chǎn)許可條例》和《道路交通安全法》等法律法規(guī)，嚴格市場準入，把住關(guān)口，管住源頭，從源頭上消除各類事故隱患。要注重教育培訓，以學習《國務院關(guān)于進一步加強安全生產(chǎn)工作的決定》和《安全生產(chǎn)管理條例》及《安全生產(chǎn)許可條例》、《道路交通安全法》等法律法規(guī)為主要內(nèi)容，分期分批組織對安全員進行輪訓。同時要加強對企業(yè)負責人、安全管理人員、從業(yè)人員、特種作業(yè)人員的安全管理知識、安全操作規(guī)程、安全操作技能和特種行業(yè)操作等方面的教育培訓，將安全生產(chǎn)責任切實落實到關(guān)鍵崗位和關(guān)鍵人員，努力提高從業(yè)人員的安全意識和素質(zhì)，從根本上全面提高安全生產(chǎn)水平。

　　三、加強領(lǐng)導，明確責任，確保各項工作落到實處

　　安全生產(chǎn)工作的決策和措施，能否真正落到實處，關(guān)鍵在領(lǐng)導。當前，五一黃金周即將來臨，各單位一定要站在實踐“三個代表”重要思想、構(gòu)建和諧社會的高度，講政治、講大局、講穩(wěn)定，認真扎實地抓好安全生產(chǎn)工作，進一步形成川高統(tǒng)一領(lǐng)導、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、各單位全力支持、共同努力的工作格局。

　　各單位要認真落實安全管理工作的領(lǐng)導責任。各單位要把安全工作納入全年工作的總體部署，主要負責同志親自抓、負總責，領(lǐng)導班子中有專人負責，一級抓一級，層層抓落實。建立完善各部門密切配合的組織協(xié)調(diào)機構(gòu)，齊抓共管，各司其職，密切配合，經(jīng)常分析安全形勢，制定相關(guān)的配套政策措施，務求落實。

　　根據(jù)廳黨組總體安排，我們確定今年為經(jīng)濟效益年和質(zhì)量管理年，沒有安全，就沒有效益，就沒有質(zhì)量。營運公司要調(diào)動各個方面的積極性和主動性，加強巡邏，加大檢查力度，改善服務，為廣大司乘人員提供及時、準確的路況信息;加強道路維護，向管理要效益，向安全要效益。各在建單位要及時自查自糾，早準備、早安排、早部署、早落實，確保全面完成工作目標任務。

　　同志們，安全無小事，各單位要繃緊安全生產(chǎn)這根弦，絕不能有絲毫懈怠，要切實樹立“安全第一”和“責任重于泰山”的觀念，切實把人民群眾生命安全放在高于一切的重要位臵，采取有效措施，落實各項責任制，加強監(jiān)管，堅決遏制重大安全事故的發(fā)生，確保國家財產(chǎn)和人民生命財產(chǎn)安全，促進我省高速公路持續(xù)、穩(wěn)定、健康發(fā)展!

　　謝謝大家!

公路局安全生產(chǎn)例會發(fā)言稿篇【2】

　　同志們：

　　20xx年，全總段安全生產(chǎn)工作的指導思想是：堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，牢固樹立以人為本、安全發(fā)展的理念，始終把保障職工和人民群眾生命財產(chǎn)安全放在首位，大力實施安全發(fā)展戰(zhàn)略，緊緊圍繞科學發(fā)展主題，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”方針，堅持速度、質(zhì)量、效益與安全的有機統(tǒng)一，以強化和落實主體責任為重點，以事故預防為主攻方向，以規(guī)范安全生產(chǎn)行為為保障，以科技進步為支撐，認真落實安全生產(chǎn)各項措施，標本兼治、綜合治理，有效防范和堅決遏制責任事故，確保全年各項工作順利開展。

　　圍繞以上思路和目標，應重點抓好以下工作：

　　一、落實主體責任，加強三項建設

　　(一)認真落實安全生產(chǎn)主體責任。各單位必須嚴格遵守和執(zhí)行安全生產(chǎn)法律法規(guī)、規(guī)章制度與技術(shù)標準，依法依規(guī)加強安全生產(chǎn)，加大安全投入，健全安全管理機構(gòu)，加強班組安全建設，保持安全設備設施完好有效。單位主要負責人要切實承擔安全生產(chǎn)第一責任人的責任，在生產(chǎn)大忙季節(jié)及生產(chǎn)過程中，要深入養(yǎng)護生產(chǎn)施工一線，帶頭執(zhí)行現(xiàn)場帶班制度，加強現(xiàn)場安全管理。強化技術(shù)負責人技術(shù)決策和指揮權(quán)，注重發(fā)揮班站安全監(jiān)督員對安全狀況診斷、評估、整改方面的作用。

　　(二)健全完善安全生產(chǎn)制度體系。健全有效的制度是規(guī)范安全生產(chǎn)、確保安全工作有序開展的良好保證。段屬各單位要認真總結(jié)經(jīng)驗教訓，進一步完善各項規(guī)章制度和規(guī)范。要按照公路事業(yè)快速發(fā)展的新要求和出現(xiàn)的新問題，不斷探索，制定出針對性強、適用性強、操作性強的安全生產(chǎn)工作制度，特別要在安全生產(chǎn)會議制度、安全生產(chǎn)投入及安全生產(chǎn)費用提取和使用、安全生產(chǎn)教育培訓、安全生產(chǎn)檢查、安全生產(chǎn)獎懲和責任追究、崗位標準化操作、事故隱患排查治理、重大危險源檢測、監(jiān)控、管理、勞動防護用品配備和管理、安全設施、設備管理和檢修、維護、特種作業(yè)人員管理、安全事故報告、應急救援和調(diào)查處理等12個方面下功夫，以制度保障各項工作措施落到實處，切實解決本單位安全生產(chǎn)工作中存在的突出問題，做到安全管理工作有章可循，形成規(guī)范有力的制度保障體系。

　　(三)加大安全生產(chǎn)法規(guī)知識學習力度。各單位要結(jié)合工作實際，經(jīng)常性的開展安全生產(chǎn)宣傳教育工作，把安全生產(chǎn)作為一種文化去宣傳，做為職工自我保護的措施去落實，使安全工作深入人心，努力提高從業(yè)人員安全意識。一是組織職工認真學習好國家、公路養(yǎng)護行業(yè)以及本單位有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)、方針政策和規(guī)章制度，提高全員安全法制意識，增強依法生產(chǎn)經(jīng)營建設的自覺性，做到安全生產(chǎn)、安全經(jīng)營;二是做好安全常識的宣傳教育工作，教育干部職工強化自我安全防范意識和識災防災能力;三是要繼續(xù)組織開展好全國第十一個“安全生產(chǎn)月”活動，積極開展形式多樣的宣傳教育活動;四是通過舉辦安全培訓班，逐步培養(yǎng)職工自覺遵守安全生產(chǎn)各項規(guī)章制度的行為和習慣;五是特種崗位作業(yè)人員必須依法參加安全生產(chǎn)教育和專業(yè)技能培訓、考核，取得相應資格后方可上崗，持證上崗率要達到100%;六是繼續(xù)依法嚴厲打擊各類非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設行為，切實落實停產(chǎn)整頓、關(guān)閉取締、嚴格問責的懲治措施。

　　(四)依法嚴肅查處各類事故。嚴格按照“科學嚴謹、依法依規(guī)、實事求是、注重實效”的原則，認真調(diào)查處理每一起事故，查明原因，依法嚴肅追究事故單位和有關(guān)責任人的責任，及時向職工公布調(diào)查進展和處理結(jié)果。深刻吸取事故教訓，查找安全漏洞，完善相關(guān)管理措施，切實改進安全生產(chǎn)工作。

　　二、嚴格準入條件，著力強化安全生產(chǎn)基礎

　　(一)嚴格安全生產(chǎn)準入條件。要認真執(zhí)行安全生產(chǎn)許可制度，嚴格技術(shù)和安全質(zhì)量標準，嚴把安全準入關(guān)，把安全生產(chǎn)工作納入到公路建設養(yǎng)護的全過程，始終做到“一個保障”，即以制度為保障，“兩個落實”，即落實組織管理和安全責任，“四個到位”，即監(jiān)督檢查到位、宣傳教育到位、活動開展到位、措施落實到位。加大對工程施工現(xiàn)場的安全管理，定期不定期的開展安全檢查。嚴格執(zhí)行建設項目安全設施“三同時”(同時設計、同時施工、同時投產(chǎn)和使用)制度。施工現(xiàn)場要按規(guī)定設立安全門和安全警示標志，配備專職安全員;邊施工邊通車路段要合理安排施工進度，指派專人指揮疏導過往車輛安全通行，夜間施工路段要配備必要的夜間照明設備，防止安全事故發(fā)生;嚴格車輛機械操作規(guī)程。開展施工安全隱患排查和專項整治。深入開展以機械施工設施設備安全隱患為重點的排查治理，加強對在建工程涉及的深基坑、高大模板、腳手架、建筑起重機械設備等施工部位和環(huán)節(jié)的重點整治，及時消除安全隱患，防范坍塌等事故發(fā)生。

　　(二)加強安全生產(chǎn)風險監(jiān)控管理。今年，有條件的單位要逐漸探索運用科技和信息手段，建立健全安全生產(chǎn)隱患排查治理體系，強化監(jiān)測監(jiān)控、預報預警，及時發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患。各單位要定期對管養(yǎng)的橋涵、隧道等進行安全風險評估分析，重大隱患要及時報總段相關(guān)部門備案。對重大隱患實行掛牌督辦，確保監(jiān)控、整改、防范等措施落實到位。已列入重大危險源管理檔案的隱患，要實施動態(tài)全程監(jiān)控。

　　三、加大綜合治理力度，深化重點部位安全專項整治

　　(一)養(yǎng)護單位要嚴格執(zhí)行施工安全操作規(guī)程，不斷完善公路重點路段急彎陡坡、危險橋涵等防護措施，安全警示標志、標牌設置要齊全、醒目。一如既往的執(zhí)行“三統(tǒng)一、四規(guī)范”的原則，認真貫徹落實省公路局新頒布的《全省公路系統(tǒng)養(yǎng)護職工統(tǒng)一著裝管理辦法》和《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》、《公路養(yǎng)護安全作業(yè)八不準》，做到職工上路作業(yè)要按照規(guī)定穿著安全標志服，作業(yè)現(xiàn)場要規(guī)范擺放安全標志，養(yǎng)護作業(yè)面大及人員較為集中作業(yè)地段要指派專人疏導交通，水毀預防與搶修迅速及時。同時，要抓好養(yǎng)護機械車輛的日常維修保養(yǎng)工作，徹底杜絕車輛機械帶病運行作業(yè)，嚴禁養(yǎng)護施工機械車輛違章載人，確保養(yǎng)護職工人身安全。

　　(二)收費單位要強化職工的操作技能，提高售票速度，盡量減少阻車時間，確保過往車輛安全快速通過。要加強隧道的養(yǎng)護，及時維修通風及照明設施。嚴禁對逃費車輛圍追堵截，決不允許因收費與司乘人員發(fā)生打架斗毆而引發(fā)的群體事件發(fā)生。同時要加強收費票據(jù)及票款的管理，決不可疏忽大意和掉以輕心。

　　(三)各單位要加強車輛機械的日常管理和使用。尤其是公務車輛的調(diào)配，要經(jīng)過單位主管領(lǐng)導的同意，嚴格執(zhí)行公務用車派車單制度。嚴禁將車輛交由無駕駛證、非車輛駕駛員駕駛。對不服從管理、自行其是、安全意識淡薄，造成安全事故的車輛駕駛員要堅決調(diào)離崗位。

　　(四)各單位要嚴格職工管理，建立職工外出請銷假制度，對職工上班期間或請假之后發(fā)生的不安全事故必須要有明確的工、私傷界定，堅決杜絕職工在工作時間、工作場所內(nèi)、因工作原因外出時駕駛私家車、搭乘過往車輛。

　　(五)各單位要對財務室、票務室實行24小時值班制度，投入一定的資金安裝報警器、防護欄等必要的安全措施，確保萬無一失。辦公場所、經(jīng)濟實體、職工宿舍、食堂、材料(堆放)庫存區(qū)、家屬區(qū)域及易燃易爆危險化學品要實行重點管理，認真落實防火防盜防中毒措施，健全各項規(guī)章制度，落實安全責任，努力形成“消防安全自查，火災隱患自除，法律責任自負”的消防安全機制。廣泛深入地開展防火、滅火、逃生、自救知識和消防法制意識的宣傳教育工作。消防重點部位要按照消防部門規(guī)定配備齊全各類消防安全設施。同時，各單位要加強對門衛(wèi)人員的安全意識教育和管理，加大夜間巡察力度，嚴防盜搶事件發(fā)生。

　　四、大力加強安全保障能力建設

　　(一)各單位要嚴格按照與總段簽訂的安全生產(chǎn)目標責任書的要求和“誰主管、誰負責”的原則，認真貫徹落實安全生產(chǎn)責任制，切實做到領(lǐng)導責任、監(jiān)管責任、主體責任和責任追究“四個到位”。單位行政一把手作為安全生產(chǎn)第一責任人，對本單位安全生產(chǎn)工作要切實負起責任，努力形成一級抓一級、一級對一級負責的安全生產(chǎn)工作格局，逐步建立起自我約束、持續(xù)改進、不斷完善的安全生產(chǎn)長效機制。各級安全生產(chǎn)組織機構(gòu)要對本單位安全生產(chǎn)工作負起組織、協(xié)調(diào)、管理、監(jiān)督、整改、指導的責任，要將安全責任目標進行分解，層層簽訂安全生產(chǎn)目標責任書，確保安全責任落實到基層，落實到相關(guān)部門，落實到具體的工作崗位上。各單位要加強監(jiān)督考核，每月考核生產(chǎn)、工作任務的同時，必須將安全生產(chǎn)作為必須的考核內(nèi)容，堅持月考核，切實落實目標責任，形成有效的激勵約束機制，做到安全管理責權(quán)分明、制度化、常態(tài)化。對因責任不落實，發(fā)生安全責任事故的，要嚴格按照事故原因未查清楚不放過、防范與整改措施未落實不放過、責任人員未處理不放過、有關(guān)人員未受到教育不放過的“四不放過”的原則和安全生產(chǎn)有關(guān)規(guī)定，嚴肅追究相關(guān)領(lǐng)導和責任人的責任。

　　(二)認真貫徹落實勞動保護政策。要嚴格執(zhí)行職業(yè)病防治法，認真實施國家職業(yè)病防治規(guī)劃，深入落實職業(yè)危害防護設施“三同時”制度，切實抓好煤塵、熱害、高毒物質(zhì)等職業(yè)危害防范治理。同時要按照省公路局《關(guān)于全省公路系統(tǒng)在職職工參加工傷保險及人身意外傷害保險的通知》、《關(guān)于全省公路系統(tǒng)在職職工購買人身意外傷害保險的通知》要求，按照人社部門的規(guī)定，核繳工傷保險，并為所有從業(yè)人員購買人身意外傷害保險，保費控制在200元/人、年左右，職工因意外傷害造成身故、殘疾、三度燙傷保險金額達到30萬元左右。

　　五、建設更加高效的應急救援體系

　　(一)完善應急救援機制和基礎條件。建立健全安全生產(chǎn)應急管理體系，完善應急救援協(xié)調(diào)聯(lián)動機制。建立完善安全生產(chǎn)動態(tài)監(jiān)控及預警預報體系。加強應急救援裝備建設，強化應急物資和緊急運輸能力儲備，提高應急處置效率。

　　(二)加強預案管理和應急演練。建立健全安全生產(chǎn)應急預案體系，加強動態(tài)修訂完善。落實安全生產(chǎn)預案報備制度，加強預案間的銜接。定期開展應急預案演練，切實提高事故救援實戰(zhàn)能力。

　　六、積極推進安全文化建設

　　一是堅持“以人為本、安全至上”的原則，進一步加大安全生產(chǎn)法律法規(guī)的貫徹力度，普及安全生產(chǎn)法律法規(guī)知識，切實增強職工安全生產(chǎn)法制觀念，做到人人講安全，事事保安全。二是要正確認識當前全段公路養(yǎng)護、建設、發(fā)展的新形勢、新任務，堅持分層次、多渠道、有針對性地開展安全教育培訓，積極探討對施工隊、農(nóng)民工、臨時用工安全教育的途徑和方法，推行場景模擬、案例分析、實地考察、答疑解惑、研討交流等方式，形成教學互動、課堂與工作現(xiàn)場內(nèi)外并舉、多種方式相結(jié)合的培訓新模式。在堅持好日常基礎培訓的同時，要重點抓好農(nóng)民工、臨時用工的安全教育，教給他們一些應知應會的安全防護知識、操作技能，減少違章操作和違反勞動紀律行為的發(fā)生，有效防范和遏制安全事故的發(fā)生。不斷提高安全教育培訓工作的廣度、質(zhì)量和效果，把安全教育培訓的各項工作內(nèi)容、任務、目標落到實處，使之成為安全生產(chǎn)事故的“防火墻”，安全隱患的“殺毒軟件”。三是繼續(xù)深化安全生產(chǎn)宣傳活動，積極推廣先進典型和經(jīng)驗。在創(chuàng)建公路文化的同時，創(chuàng)新安全文化建設，利用OA辦公系統(tǒng)、電子顯示屏、標語、橫幅等載體實施宣傳教育，引導和啟發(fā)廣大職工重視人的生命價值，營造“關(guān)愛生命、關(guān)注安全”的輿論氛圍，使“安全發(fā)展 ”的理念深入人心。

　　(二)推動安全文化發(fā)展繁榮。加強安全公益宣傳，大力倡導“關(guān)注安全、關(guān)愛生命”的安全文化。選拔表彰獎勵一批安全文化先進班站和先進個人，創(chuàng)建若干安全文化示范單位。推進安全文化理論和建設手段創(chuàng)新，構(gòu)建自我約束、持續(xù)改進的長效機制，不斷提高安全文化建設水平，切實發(fā)揮其對安全生產(chǎn)工作的引領(lǐng)和推動作用。

　　同志們，20xx年各項工作繁重，安全生產(chǎn)形勢嚴峻。讓我們上下一心，全員努力，以高度的事業(yè)心和責任感，確保總段各項工作安全進行。

　　謝謝大家!