領導安全培訓班的講話（精選3篇）

領導安全培訓班的講話 篇1

　　同志們：

　　今天這期培訓班，是我公司為各部門領導干部及安全人員所舉辦的安全生產培訓班。舉辦這期培訓班的主要目的和意義，就是通過這種集中學習的形式，使大家進一步掌握安全生產的基本知識，提高安全監管水平。同時，也為了這次的安全生產標準化達標復評能夠圓滿的成功做好充足的準備工作。在正式開班之前，我先講幾點，算是這次培訓班的動員。

　　一、充分認識培訓工作的重大意義

　　(一)安全培訓是落實科學發展觀，構建和諧社會的重要舉措 “以人為本”是科學發展觀的核心，也是構建社會主義和諧社會的本質內容。堅持“以人為本”就是要把人作為安全生產工作的著眼點和立足點。人對安全生產的重視程度、管理水平、操作技能等，直接影響安全生產。而重視程度、管理水平和操作技能的提高，主要來源于培訓教育。因此，切實抓好培訓工作，實現企業職工安全意識大強化，安全技能大提高，是在安全生產領域貫徹落實“以人為本”的科學發展觀的重要舉措，是把安全生產建立在提高人的素質上來，破解了安全生產根源的有效措施。

　　(二)安全培訓是實現安全生產的有效途徑

　　隨著經濟的迅速發展，先進設備和先進技術也在不斷的引進和提高。與此同時，對安全工作的要求也相應提高，安全管理也越來越專業化、系統化。要求我們企業職工的安全知識和安全管理水平與高速發展的經濟同步提高。加大培訓力度，努力提高安全素質和安全管理水平，對于預防各類事故的發生具有十分重要的意義。從本質上說，安全事故都是技術風險，是可以預防和避免的。可以通過增加安全投入，提高科技含量，保證設備和環境處于完好、安全狀態;也可以通過多種形式、持續不斷的培訓，使監督人員、管理人員、特種作業人員特別是廣大從業人員，從不同的層次和領域掌握安全知識和技能。

　　(三)安全培訓是實現安全監管水平不斷提高的根本手段

　　從大多數工業化國家的發展模式上看，企業安全管理大致可分為自然本能期、法制監督期、自我管理期、團隊文化期四個主要階段。也就是安全管理從原始階段的被動反應，到依賴于政府強制執法監督、層層建立責任目標、依法管理安全生產，再到企業充分認識到安全生產對企業長遠發展的作用和應負的責任，建立現代管理體系制度，形成自我發展、自我約束的機制，最后發展到把保障所有勞動者安全健康作為企業最高價值觀。完成這樣一個發展過程，依靠的根本手段就是安全培訓和教育。

　　二、突出重點，強化落實，全力做好接下來的安全生產標準化達標復評的各項工作

　　當前，公司各項生產經營活動已經進入旺季，生產工作任務繁重，但是，面對這次的安全生產標準化達標復評，我們要按照科工集團的安全生產標準進行部署，突出重點，建立長效機制、強化基層安全基礎工作、風險管理、生產現場管理等一些重點環節上下功夫，以確保公司這次的復評能順利通過。

　　(一)要抓好生產現場管理。按照科工集團有關要求，強化生產現場安全管理工作，合理設置各類安全警示標志;杜絕各類違章用電現象的發生;在生產作業區域內的施工人員必須按照規定配戴勞動保護用品，達到生產作業現場標準化、規范化的要求，杜絕各類事故的發生。

　　(二)加強安全監管工作。突出重點，針對“三違”現象開展日常性的安全監管工作，通過對 “三違”現象的曝光，揭示 “三違”現象將會給公司財產、職工群眾生命造成的嚴重危害，警示職工遵章守紀，提高職工的安全責任感，強化職工安全責任意識，促進安全生產責任制的落實，達到基礎管理標準化、生產現場標準化、崗位操作標準化的安全質量標準化的工作要求。

　　(三)從實際出發，采取靈活多樣的形式，增強活動的實效性。工會、團委、宣傳部門要結合安全生產標準化要求，開展形式多樣、內容豐富的安全生產教育活動及輿論宣傳報道，樹立安全生產工作典型，使安全生產深入人心，收到良好效果。

　　(四)各職能部門要密切配合。共同做好安全生產的工作，努力形成全公司上下一體的態勢，做到活動有方案、過程有檢查、結束有總結。

　　三、對這次培訓之后工作的幾點要求：

　　1、各部門領導要高度重視，加強領導，落實責任，確保本次安全生產標準化達標復評能夠順利通過。

　　2、各部門要嚴格要求，高標準開展安全生產工作，不走過場，務求實效。要發揚“嚴、細、實”的工作作風，嚴抓嚴管，橫向到邊、縱向到底，不留死角。

　　最后，認真開展好安全生產工作，不但對我公司長遠的生產工作有所幫助，對召開前的維穩工作也有很大的幫助，最主要的是能讓這次的復評順利通過。

領導安全培訓班的講話 篇2

　　各位同志，大家好!

　　根據公司安排，今天我們在這里舉辦20xx年度施工安全培訓班，剛才我看了一下參培人員名單，今年參加擴能改造及大中修的主要施工單位監理單位都來了，主要負責安全的相關人員基本都到齊了!表明在座的各施工單位對施工安全的重視,對我們工作的支持,給我們今天這個培訓班開了個好頭。下面我結合朔黃鐵路今年實際情況，講三點意見：

　　一、舉辦這次施工安全培訓班，是20xx年朔黃鐵路運輸安全形勢的需要

　　一是從整個神華大環境看，20xx年是神華集團以國務院領導的重要批示精神為指導，全面推進以"三個一"為主線，深入開展"全國學神華、神華怎么辦，找差距、抓整改、促提升"活動的開局年，是實施開展"本質安全提升年"工作的關鍵年。這標志著抓安全已成為今年神華集團和朔黃公司的重中之重，今天這個培訓就是抓施工安全的第一步。

　　二是從已接近飽和的運輸任務看，20xx年朔黃鐵路運輸任務是1.87億噸，比去年增長4.5%。公司運輸收入計劃124.39億元，實現利潤57億元，平均每分鐘運輸收入

　　2.2萬元。換句話說，每耽誤1分鐘，就要減少2.2萬元的收入。這么大的運量基本達到朔黃現有裝備水平的飽和量。高增長運量也給安全提出了高要求，這是我們舉辦這次培訓的現實需要。

　　三是從施工的任務來看，20xx年是施工任務最艱巨的一年，安全生產難度進一步加大。站改"六站一場"的開通，全面完成朔黃鐵路擴能改造工程，運輸能力要達到3.5億噸。大機清篩、搗固，更換鋼軌，更換軌枕，加上日常設備維修，運輸與施工的矛盾、運輸與安全的矛盾、施工與安全的矛盾將會非常突出，提高施工現場控制能力，確保平穩度過施工安全高風險時期。這是舉辦這次培訓的主要目的。

　　二、落實賈總"六不"要求，抓好施工安全工作

　　去年，9月21日施工安全電話會議上的賈總針對施工安全工作重點提出了"六不" (不出事、不傷亡、不延時、不違章、不蠻干、不扯皮)要求，今年我們繼續將這"六不"作為我們全年施工安全的要求，下面我就結合去年的工作情況就20xx年如何實現"六不"，我提三點要求。

　　一是汲取經驗狠抓安全，確保施工行車兩不誤

　　在20xx年的各項施工中，施工單位施工組織及方案不完善，安全預想不全面，應急搶險機制不細致，落實不到位。自身對線路上施工的人員安全監管不力，安全措施落實不力。施工單位無計劃超范圍施工，作業人員避車不規范，下道晚等問題仍然比較突出，施工安全問題時有發生，特別是去年九月中旬連續發生3起因違章施工造成的安全事故

　　(1)接觸網塌網，9月15日6：20分，中鐵17局在小覺站K201+500下行線一側無計劃違章爆破施工，將小覺—古月站間下行側07#接觸網支柱砸斷，部分鋼軌軌枕砸傷，致使接觸網塌網150m，經搶修12:37分恢復，(6—11點天窗點)影響列車多列。

　　(2) 挖斷電纜，9月15日23:32分，中鐵三局朔黃項目部違規施工挖斷信號電纜，造成南坡底—神池南站間上行線2138#信號機滅燈，2158#信號機紅燈，2178#信號機閃燈，1:22分電務檢查發現K217+240處信號斷纜，2:12分處理完畢，延時160分。

　　(3)挖斷光纜，9月20日12:17分，中鐵十四局違規使用挖掘機清理施工便道，將回風—東冶間24芯干線光纜挖斷，造成神池南—回風間調監終端黑屏，調度指揮中心與神池南至回風間各站電話、紅外線通信、遠動通道中斷，16:17分接續完畢，延時240分。

　　三起施工事故原因，一是部分施工單位安全意識淡薄，不能正確處理安全與工期關系，無計劃施工，不登記、不防護，違章蠻干;二是施工管理混亂，個別施工單位以包代管或包而不管，監理單位工作失職，致使現場安全失控，事故發生后，遲報、謊報，貽誤搶修時機，造成延時增長;三是設備管理單位，監控不到位，搶修組織不力，暴露出應急搶險方面諸多薄弱。大家必須對此有足夠的認識。在安全上，施工單位與建設單位是一損俱損，一榮俱榮，不但你們出不起事，朔黃公司也出不起事。說到底安全發生的問題，實質是管理問題。

　　二是加強領導落實責任，確保安全管理到位

　　工程建設中要認真落實領導負責，逐級負責，分工負責，崗位負責的基本要求，做到領導帶頭、靠前指揮、認真解決工程建設中遇到的各種問題。這里我要提一下，個別施工單位的現場指揮長期不在位，只忙于經營，不在位管理，今年朔黃公司要強化施工負責人職責的落實，嚴肅施工安全責任追究制度，做到從嚴考核、從嚴定責、從嚴追究，對疏于管理或管理不到位，發現一起查處一起。

　　三、轉變作風，確保監管有力、協調順暢

　　去年各部門、各分公司在各項施工配合及監管中都付出了很大的辛苦，專業人員的現場盯控，施工計劃審批，現場作業控制和施工完畢列車放行，可以都有效減少了施工安全事故。但也不可回避地說，我們有一部分施工監管人員在與施工單位打交道過程中，存在"等、看、站"現象，總認為那是施工單位的事，非要分個誰是施工主體、誰是配合單位。要不就是總想刁難人家一下，耍耍威風，不能很好地與施工單位搞好配合，不僅損壞公司形象甚至造成工期延誤，影響整個全年任務的完成。今年的施工任務更加艱巨，為此，各項工程建設主管部門及配合單位要切實轉變作風，深入現場，靠前指揮，加大配合力度，及時反饋或解決施工中出現的各類問題;各級安監部門要做好工程施工過程中的危險源識別和風險評估工作，為施工與運輸安全提供保障;三個分公司要對施工全過程的各個環節，計劃的審查、施工命令的發布、施工防護的設置與聯系、施工前的準備、施工中的監控、開通前的質量回檢(例如，去年東冶站開通，馬上就要到開通時間了，結果東冶站西岔還有連續扣件缺失，最重要的是這個問題還是志斌經理他們走線路的時候發現的，所以開通前的質量回檢一定要細致)、放行列車的聯合確認、開通后的運行監視和質量驗收環節(神池南-義井 213供電線跨新一場G25#-G31#支柱,在跨場施工放線時保護線偏緊，存在馳度小的問題。當氣溫急劇下降時，造成線索拉斷現象。搭接新上下行場,影響行車102分鐘。類似的問題，施工單位必須高度重視，加強施工組織，增強施工力量，我們的專業人員，設備所屬工隊人員也要跟細致，更全面的去檢查)加強監控力度。

　　賈總的"六不"要求，確定了施工安全目標，明確了具體要求，提出了殷切期望，我們這次安全培訓也正是落實賈總講話精神的具體體現，希望大家在培訓過程中，靜下心來，放下架子，俯下身子，認真聽老師們講課，認真學習施工安全有關規定，認真交流溝通施工安全的經驗體會，在今后的施工中嚴格要求、認真踐行，以實際行動在朔黃鐵路各項施工中，確保施工安全，確保任務完成，實現建設和施工單位共贏，實現運輸和施工雙豐收!

　　謝謝大家!

領導安全培訓班的講話 篇3

　　眾源天然氣公司安全工作安排部署各位領導、同志們：

　　今天，我受薛經理的委托，就西安液化氣爆炸事件緊急召開公司安全動員會。主要任務是貫徹縣政府召開的《全縣安全生產工作緊急調度會》會議精神，就公司各項安全工作做出重要部署。認真落實公司安全工作的要求，在以往我公司安全工作取得較好成績的基礎上，認真分析當前的安全工作形式，結合公司實際情況，部署冬季安全檢查工作任務，動員全體員工積極行動起來，集中精力熱情服務，為公司各項工作在安全的前提下，有序進行，打下結實的基礎。

　　1、加強責任制落實，嚴抓各項安全工作程序。今年我公司將安全工作的工作責任層層落實到人，本著“誰主管，誰負責”的原則，加強安全工作管理，嚴格履行有關安全工作程序。以深入開展“安全工程”、強化安全管理為目標，針對公司工作中出現的新情況、新問題，積極調整內部管理。

　　2、根據公司冬季安全工作目標，為了全面落實“安全第一，預防為主”的方針和“誰主管、誰負責”的原則，針對公司的工作實際，制定了《眾源天然氣安全工作方案》，明確了今冬明春安全工作任務，我們必須做好以下幾方面工作：

　　（一）加強責任制落實，嚴格工作程序。

　　（二）加強制度建設，完善管理機制。

　　（三）采取有效措施，加強安全管理。

　　（四）加強職工安全教育，提高職工防范意識在開展安全越冬期間，加強職工的安全教育，開展安全培訓，強化安全意識，利用參觀安全展覽和安全教育等工作方法和措施，結合企業改革改制，從提高職工工作熱情，強化職工安全意識入手，積極開展安全培訓工作，為確保安全越冬工作的順利完成打下堅實的教育基礎。

　　（五）安全工作與中層干部考核相結合，為干部聘用提供依據為了優化中層干部隊伍結構，加強對中層干部的管理與監督、激勵與約束，不斷提高中層干部隊伍的整體素質，從而適應公司改革發展的需要。

　　（六）加強領導、分兵把口，確保安全工作有序進行。

　　（七）加強紀律建設，塑造公司形象俗話說“沒有規矩，不成方圓”。要想打贏公司安全運行這一仗，就必須有鐵的紀律做保障，特別是中層干部，要起到表率作用，嚴格遵守大各項安全規章制度，廉潔自律、遵章守紀、克己奉公、以身作則，帶動公司員工，全面完成今冬明春的安全工作。要注意樹立公司的良好形象，鑒于現有工作環境的制約，要注意擾民矛盾的發生，注重保持辦公環境及周邊環境的衛生，為公司各項工作的有序開展做好鋪墊。

　　同志們，安全工作是我公司中的重中之重，能否打贏、打勝天然氣安全生產運行這一仗，關鍵在于在座各位的努力和拚搏，讓我們積極行動起來，振奮精神，扎實工作，以優異的成績，為確保越冬期間安全穩定供氣保駕護航。謝謝大家！