2017收費站演講稿(4篇)
“如果你是一滴水，你是否滋潤了一寸土地？如果你是一線陽光，你是否照亮了一分黑暗？如果你是一粒糧食，你是否哺育了有用的生命？如果你是最小的一顆螺絲釘，你是否永遠堅守你生活的崗位？”這是偉大的共產主義戰士雷鋒在日記中的一段話，它告訴我無論在什么樣的崗位，無論做著什么樣的工作，都要發揮最大的能力，做出最大的貢獻。今天，我們再重新體會這段話的含義，便發現它被賦予了更深刻的內涵，那就是愛崗敬業，無私奉獻。
公路服務社會的“窗口”——收費站。我們的工作人員都是年輕人，近年來，正處于人生花季的他們，以路為家，用自己的青春和激情，默默地為收費公路奉獻著。寂靜的深夜，當人們沉醉于甜美的夢鄉時，我們與星辰為伍、蚊蠅為伴，守護著這條巨龍。當人們全家團圓舉杯歡慶時，我們還奮戰在這三尺崗亭，為每一位回家的司機送上祝福，三尺崗亭就是我們的舞臺，川流不息的車輛，來來往往的人群，撲面涌來的汽車尾氣和十幾個小時的勞累，是我們平凡的生活。細心解答駕乘人員的詢問，耐心地說服著闖崗的司機，熱情地幫助駕乘人員解決困難，是我們神圣的職責，面對這些，我們無怨無悔；面對這些，我們兢兢業業。如果說工作的辛苦和勞累算不得什么，那么，由于不被理解而遭受的嘲笑、辱罵、甚至中傷，猶如千刀刺入我們火熱的心房！在對待這些時，我們不僅要有打不還手、罵不還口的忍耐力，更要有處理突發事件的果斷和機警。我們要曉之以理，動之以情，耐心地為他講解收費政策和收費標準。我們有一種信念，就是要用微笑直對困難，用耐心化解僵局，用真誠打動司機！
尊敬的各位評委、各位領導、朋友們：
大家好！我演講的題目是——一位司機與收費站的故事。
在我們千里萬里的公路線上，每一方小小的收費站亭都有一個個感人肺腑的故事，都牽系著我們收費員與司機朋友的真實情感。正是在這一方小小的站亭，我們用誠摯和奉獻不斷感悟著他們的良知，不斷豐富著他們的思想，不斷升華著他們的情感，無論苦與樂、怨與恨、委屈與辛酸，一切都隨滾滾車流而淡遠。在這里，我要替一名客車司機向大家講述一個故事。一個關于他與永興收費站的真實故事。
我叫莊保國，今年37歲，是土生土長的京山縣永興鎮人，十幾歲時就開始弄車，從拖拉機到農用車，從農用車到中巴車，從中巴車到現在的大巴車，車換了幾輛，可思想卻根深蒂固了幾十年。記得那是1993年的某一天，在永興道班附近，工人們忙忙碌碌，搭建起一座小亭子，并在路側架起一根長長的欄桿。終于我明白，要收過路費了。大家知道，我是永興人，在自家門口攔車收費，能行嗎？每次過亭，那些擺動欄桿的收費員動作慢點，我就破口大罵，再不高興就直沖而過。說起來已經是十多年前的往事了，如果是現在，再怎么樣我也不會那樣做�。�
1995年，這個簡陋的小站搬到八里途開發區去了，一個亭成了三個亭，我也換了中巴車跑客運。后來在當地政府協助下，統一辦理了月票，雖然不再和以前一樣，動不動就沖崗，或故意找茬，但在內心深處，總覺得這錢出得沒道理。其他司機也許有和我一樣的思想，根本不理解這種收費行為。于是我經�？匆娝麄兿屏藫踯嚄U就走，看見他們把手伸進窗口打收費員，更聽見某某找人又砸了收費亭。但是我看見我們的收費員總是一個勁地陪著笑臉，一遍又一遍地解釋。
XX年，我換了輛跑京山至漢口的大巴車，恰巧我侄女也調到了收費站。有親戚在站里，按理說應是“近水樓臺先得月”，但事實證明，我想錯了，侄女很“剛正不阿”，每次逢班，都像不認識我一樣，必須按章交費。我是氣在心頭，又不能不給她面子。有天趁她在我家作客的時候，我借著酒勁批評了她，她委婉地告訴我，公路建設是一項龐大的資金投入工程，我們國家現在沒有很多資金投入，只有依靠貸款，現在設收費站，就是為了籌集資金，以修建更多的公路。如果她免了我的費，大家也一樣免親戚朋友的費，那收費的意義何在？不好走的路何時能修呢？然后她又向我講起自從到收費站上班后的委屈和辛酸，說是看那小小的站亭，一天坐幾個小時不說，天天要向車主作解釋，陪笑臉，并且要“文明服務，微笑服務，委屈服務”，做到“打不還手，罵不還口”，您是長輩，能不能為我們收費員想一想呢？
侄女一席話，勝駕十年車。我突然意識到，我們經常抱怨這路不平、不寬，車開不快，其實侄女的工作就是在為我們司機朋友創建平安快捷大道而艱苦努力啊。
轉眼到了XX年底，侄女的話一點也不假，皂當公路開始全面改造，XX年便鋪上了柏油路，收費站也從八里途遷到了永興鎮屈場村。聽侄女講，現在永興收費站全面實現了現代化，站亭進行了改造，新建了辦公大樓，安裝了監控設備，管理更加規范，文明服務程度更高，并且還要創建省級文明收費站。
百聞不如一見。我再經過收費站時，便多了一份觀察：新建的辦公大樓巍然挺拔，院內綠樹成蔭，一片井然。站亭氣勢雄偉，亭內布置煥然一新，收費站的姑娘小伙們滿面笑容，一聲“師傅，您辛苦了”讓人疲意頓消，廣播語音溫柔的提醒令人心頭一暖。有一天中午我還看見侄女正列隊上崗……
XX年4月13日，是我永生難忘的日子。那天午時，我滿載漢口返程的乘客和往常一樣，經過永興收費站，快到窗口時，我隱約聽見有人在車外呼叫，一名三十多歲的同志跑過來，大聲告訴我，你的車尾在冒煙，已經有火星在閃了！我一聽，連忙把車開出道口停下，乘客聞聽后面起火，頓時驚慌失措，亂成一團，紛紛擠向車門，我欲打開車門時，卻發現電控裝制無法啟動，可能因為后面起火，燒壞了電路。當我好不容易打開左前門跳下車的時候，那位同志（后來才知道是站長張江平）正拿著滅火器對著車尾噴射，其他的收費員有的端著水盆，跑向車尾；有的幫助乘客從左前門下車，分散到安全地方……當時的情景至今想起來都讓我后怕，如果發現和撲救不及時，后果將不堪設想啊！
此事已過去整整一年，但在我心里時時產生著震動，當我遇到危難的時候，他們毫不猶豫，挺身而出，這種高尚的情操能不讓人為之感嘆嗎？！
各位評委、各位領導、朋友們，剛才我以一位司機的名義向大家講述了他與收費站的故事，我相信更多的司機朋友一定會在我們熱情文明的服務中，在我們無私豁達的奉獻中感悟到真情與關愛，同時也相信我們一定會在這個平凡的崗位上，用自已火熱的青春為祖國公路事業的發展，譜寫更新更美的篇章！
謝謝大家
各位領導、各位評委： 大家好！ 首先我要感謝各位領導給我提供了參加竟聘、展示自我的機會�！肮_、公平、公正、擇優”的竟聘方式給了我一次新的機遇和挑戰。對我個人來講，我想這不僅是一次競爭，更是一次對自己的檢驗、學習和鍛煉。通過竟聘找到適合自己的崗位，充分施展個人才能，更好的為公路收費事業服務。所以我這次竟聘無論成功與否，我都愿意做一次推薦自我的嘗試。我將把它作為一次和大家學習和交流的機會。下面我就把自己競爭收費站副站長的一些想法，向各位領導和同志們匯報一下。 首先對我個人工作經歷做個簡要介紹：我于1993年3月通過考試被錄用到*石油化工廠工作,期間赴山東省石油大學學習,由于國家產業政策調整等多方面原因,企業進行了轉制改革,我也隨之下崗,在此期間我在*職業教育學院完成了計算機專業學習。,隨著我盟公路交通事業的迅猛發展,207國道收費站大舉建設,我也迎來了實現再就業的機會，通過考錄終于光榮地成為一名公路收費員，在哈拉蓋圖收費站擔任值班長工作三年來，時刻告誡自己要珍惜來之不易的工作崗位，盡職盡責，忠于職守，出色地完成了領導交給的任務，積累了較為豐富的工作經驗。 其次，我參加這次競聘具有以下優勢： 一、有較為豐富的工作經驗，具備多種素質和能力 通過三年的基層收費站工作磨煉和過去在企業工作的經驗積累，使我樹立了政治意識、大局意識、紀律意識，養成了扎實工作的作風，具備了一定組織協調能力和綜合管理能力。深知收費副站長在工作中和地位、作用和職責，清楚副站長所應具備的素質和要求，同時也悟出了搞好收費站工作的方法和策略，自信能夠勝任收費站副站長工作。 二、有強烈的事業心和開拓進取精神 正如前面講到的，我從一名下崗職工成為一名光榮的公路收費員，我倍感榮幸和自豪，深深熱愛公路收費事業在工作中能以大局為重，愛崗敬業，無私奉獻，工作中踏實肯干，力求完美，業務上爭先創優，不甘落后，寬宏大量，從不斤斤計較個人得失，處理問題果斷堅決，能當好領導的好幫手。 三、有較強的工作能力和較高行政執法水平 兩次的考錄經歷使我明白，只有通過不斷的學習充實自己，努力提高自身修養和業務水平，才能適應新時期形勢需要，多年來我一直堅持政治學習、業務學習和其他科學知識的學習，在公路收費工作中，針對過往司機個人素質、法律意識的高低不同，我在熱情服務的基礎上，嚴格執法，對存有抵觸情緒的司機能較好地加以說服和教育，既不激怒他們，又不軟弱妥協，很好地把握準了說話、講法、引導等環節中的藝術性。在擔任收費站值班長三年里，沒有出現一起因收費激化矛盾現象。 四、有較好的年齡優勢。我正值而立之年，正處在干事業的最佳年齡，身敬業精神強，身體健康，精力旺盛，頭腦靈活，思想成熟。能夠全身心地投入到自己所熱愛的工作當中。 如果副站長職務競聘成功，我將從以下幾個方面開展工作。 1.加強學習，積極主動做好日常事務工作，努力提高服務質量。繼續深入學習相關業務知識，不斷充實自己。收費站副站長擔負著落實政策、上下內外溝通的職責，是收費站各項工作起輔助作用的綜合職位，既要承擔各項事務，又要參與政務，做好站長的參謀。同時，收費工作實際上就是服務工作。因此，擔任收費站副站長職位光榮而又辛苦，需要有強烈的事業心和責任感；需要有較強的工作能力和工作藝術。另外我還要加強黨性鍛煉，服從安排，言行一致，顧全大局，堅決維護單位領導班子的團結，維護領導的形象。同時，充分發揮收費站全體職工的工作積極性，使每一個人對工作都能精益求精，不斷提高服務質量，做好公路收費服務工作。 2.做好綜合協助、協調工作，處理好與領導和同事的關系，確保單位的政令暢通。我將及時地傳達貫徹上級組織會議的決策，加強督辦檢查，促進站內各項決策的落實。并且認真、科學地做好與職工之間的溝通協調工作，使大家通力合作，密切配合。在行動上和思想上與上級黨組保持一致，同時，還要處理好和同事之間的關系。工作上要擺正自己副職的位置，協助站長根據實際情況，合理分工、合理調度，認真落實崗位責任制；還要在關心同事、支持同事、指導同事、理解同事、重視同事上下功夫。做到以誠待人、以理服人，通過溝通、調節，協調好我站職工之間的關系，做到全體職工一條心，保證扎扎實實，井然有序的做好我站的各項工作。 3.當好參謀助手，服上級領導決策。我將及時準確地掌握單位的各方面工作動態，及時向站長和上級領導反饋各方面的信息；并且注意調查分析，及時主動為站長獻計獻策，對各種情況進行科學的分析和判斷，為領導決策提供可靠的依據。以強烈的責任心和使命感當好所長的左膀右臂。 4.發揮自己的專業特長，促進收費站工作信息化建設。現代社會是信息化的社會，在國際和國內日益競爭激烈的環境下，信息化是現代各行業管理科學化的重要基礎，公路通行收費信息化建設是提高工作效率與管理水平的必由之路。我將充分發揮我的計算機專業知識，竭盡所學為公路收費網絡化管理基礎建設作出積極貢獻。 各位領導，各位評委，在我的演講結束時，我想引用古人的一名言來自勉：不可以一時之得意，而自夸其能；亦不可以一時之失意，而自墜其志。競爭上崗，有上有下，不管結果怎樣，我都將保持平常心態，勵精圖治，恪盡職守，加倍地努力學習，勤奮工作，來回報組織、領導和同事們對我的支持和厚愛，為我們公路收費事業爭光! 謝謝大家！
青春是美麗的，似晨出的朝陽生機勃勃；青春是無悔的，平凡的崗位上昭示著他不悔的選擇。作為一名收費員，我們將無悔的青春和美好的年華，獻給了祖國的高速公路事業。
收費工作是一項既枯燥乏味又機械化的工作，重復的動作，重復的話語，每天8小時端坐在收費亭內，本著“有問必答，有求必應，有難必幫，微笑服務”的宗旨，時刻提醒我們要以飽滿的精神，微笑面對顧客。從炎炎驕陽的夏日到寒風呼嘯的冬天，從溫暖和煦的晨光，到滿天閃爍的星斗，我們挺拔的身資，溫馨的話語，如火的精神總能為旅途中的人們送去幾許溫暖，幾許感動。多少個日夜，我們為車輛、顧客送去方便，日復一日，年復一年，我們送走了酷暑又迎來了寒冬。我們在這里展現著我們的無悔青春，實現著我們的人生價值，攥寫著我們今生最美麗的青春詩篇。沒有毫言壯舉，沒有驚天動地，有的只是我們對收費工作無限的愛，無限的情。
還記得沿江高速開通不久，我站就遇到一輛無卡的大貨車，開車的司機是一位上了年紀的人，歲月的痕跡在他的臉上展露無疑，一身破舊的衣褲又臟又爛，到收費亭的時候，他用一口不標準的普通話斷斷續續的告訴收費員他找不到卡了，表情就像一個做錯事的小孩等待大人的責罵。使他沒有想到的是我們的收費員竟微笑的對他說：“你別急，先找找，也許你放在哪自己忘了。”他找了半天沒有找到，急的和我們說話的時候聲音都有些顫抖，眼睛紅紅的，嘴里一個勁的說：“肯定和錢一起全在加油站被偷了……”，他對著班長和管理員含著淚要求少收一點錢，就在他即將跪下的那一刻，管理員攔住了他，給了我們一個眼神，我們心領神會，于是大家一起在車上找，經過一段時間，不知道是誰大叫了一聲：“找到了！”我們像打了場勝仗一樣歡呼。司機哭了，我們也震撼了。直到離開，他還一直不停的說：“謝謝，謝謝你們！”
有人問：“離鄉背井，將美好的青春獻給這么平凡枯燥的事業，值得嗎？”其實，無論在什么崗位，都有英雄，都不平凡，關鍵在于我們如何看待他。遠離了城市的喧囂和繁華，我們擁有了別人無法感受到的恬靜和清新，那是種閑適的青春。遠離了城市復雜的人群，我們擁有了顧客對我們服務的肯定，雖然每一段故事都是那么短暫，但“為人民服務”的心情，讓我們感受著無盡的溫暖，那是種溫馨的青春。能夠時刻以國家利益，集體利益放于首位，用自己的努力為國家創造財富，用辛勤的汗水鑄就美好的明天，在這平凡的崗位上譜寫壯麗的詩篇，那是我們無悔的青春。
這就是我們的工作，平凡而又偉大。這就是我們的青春，簡單而又無悔。