2019交通局演講稿(3篇)

　　尊敬的各位、各位評委：

　　你們好!這次市局在全局范圍內(nèi)副科級崗位競聘活動(dòng)，地激勵(lì)了年輕同志的性，了年輕同志發(fā)展，同志們報(bào)名非常踴躍，我也很有幸參加了局安全科副科長崗位的競聘，我這不只是一次競爭，更是對的一次檢驗(yàn)、學(xué)習(xí)和鍛煉。

　　我叫，1977年生，大專文化。1995年畢業(yè)于安徽省航運(yùn)學(xué)校并參加工作，1999年畢業(yè)于安徽省委黨校經(jīng)濟(jì)管理大專班，畢業(yè)于安徽省建工學(xué)院建筑工程系。分別在合肥航管站航政股、南淝河水上交通安全檢查站、合肥市港務(wù)管理處、肥東縣地方海事處安全科工作，現(xiàn)擔(dān)任肥東縣地方海事處安全科科長職務(wù)，是合肥局中層干部后備人選。工作期間，個(gè)人努力，了海事行政執(zhí)法證和b類船舶安全檢查員證書，了部海事局舉辦的安全管理體系審核員的培訓(xùn)考試。

　　我我參加這次竟聘的優(yōu)勢在于：

　　1、熟悉、熱愛安全工作。工作XX年，有XX年是在安全管理崗位上，對基層安全管理工作有的，較的基層安全管理經(jīng)驗(yàn)。

　　2、工作。參加工作，能夠地本職工作和交辦的工作。擔(dān)任處安全科長，能夠帶領(lǐng)科室人員對轄區(qū)渡口、港口、碼頭、水域檢查，科室多次市交通局、市局先進(jìn)。

　　3、思維敏捷，條理清晰，能夠?yàn)槌鲋\劃策。

　　這次我能竟聘，我會努力學(xué)習(xí)，本職工作和交辦的工作，全力科長工作，科長的副手，為基層同志服務(wù)。

　　我的工作思路和建議是：

　　1、我局正在全力“兩個(gè)轉(zhuǎn)變、四個(gè)提升”，整合監(jiān)管資源，改革監(jiān)管模式。現(xiàn)在，我工作重心轉(zhuǎn)移到行業(yè)管理了，但這只是“兩個(gè)轉(zhuǎn)變、四個(gè)提升”的初級階段，剛剛開始，還達(dá)程序化、規(guī)范化、精細(xì)化的要求。這三個(gè)要求是環(huán)環(huán)相扣需要層層的。先程序化，并將程序常態(tài)化，職工的模式，才能基礎(chǔ)上規(guī)范化或精細(xì)化。安全管理工作有操作程序可依，就不會一件事情在各基層有不同的結(jié)果。要在依法行政的前提下，制定出安全管理工作的操作程序，先使行業(yè)管理程序化。

　　2、將準(zhǔn)軍事化管理活動(dòng)和長江海事局先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)融入到工作中。

　　前段，我參加了市局舉辦的軍訓(xùn)活動(dòng)和余局長率隊(duì)的學(xué)習(xí)長江海事局先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)活動(dòng)，并對長江海事局推行的“一日工作制”印象。我好“準(zhǔn)軍事化管理”和“ 一日工作制”對“四個(gè)提升”非常。它既可以隊(duì)伍素質(zhì)，又可以內(nèi)部管理，從上提升安徽海事形象，職工榮譽(yù)感、歸屬感、。這兩項(xiàng)活動(dòng)是長期性的，也不一蹴而就。要以“內(nèi)務(wù)整潔、精神振奮、作風(fēng)正派”為，分幾步走， “一年打基礎(chǔ)、兩年見、三年達(dá)”，持續(xù)，使活動(dòng)預(yù)期。

　　3、監(jiān)管中心在我局監(jiān)管模式下應(yīng)更大作用，不但能夠監(jiān)督，還要會管理。監(jiān)管中心應(yīng)在全局范圍選拔優(yōu)秀人才充實(shí)監(jiān)控室。在條件下，對每艘南淝河的船舶監(jiān)督和控制，vhf與船舶交流、溝通，發(fā)出提示、警告，盡每艘船舶的，并通知各執(zhí)法大隊(duì)，上下聯(lián)動(dòng)，以便執(zhí)法大隊(duì)工作。

　　4、為“數(shù)海事”，我局應(yīng)船舶系統(tǒng)平臺，對船舶的監(jiān)管手段。現(xiàn)在基層執(zhí)法人員精力都用在對船舶、船員證照的檢查上。船舶系統(tǒng)可以船舶信息、船員信息、船舶證書信息、安檢信息、航次簽證信息的共享，重復(fù)勞動(dòng)，降低一線執(zhí)法人員勞動(dòng)強(qiáng)度，徹底船舶簽證與統(tǒng)計(jì)不。檢查站在船舶報(bào)港檢查時(shí)錄入該船該航次運(yùn)單號碼，又解決了檢查站與執(zhí)法大隊(duì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)不，打擊假證、防止偷漏規(guī)費(fèi)作用。再省局即將推行的電子簽證模式，將簽證點(diǎn)移到海巡艇上，可現(xiàn)場監(jiān)管、現(xiàn)場簽證、現(xiàn)場服務(wù)、船員的目的。

　　感謝各位能給我一次參加竟聘，、檢驗(yàn)的機(jī)會。是我的粗淺想法，定有欠妥之處，請各位批評指正。我的演講完了，謝謝。

　　尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同仁：

　　大家好!首先，感謝局領(lǐng)導(dǎo)給我這次參加競聘的機(jī)會，我今天競聘的崗位是養(yǎng)計(jì)科科長一職。

　　首先，我進(jìn)行自我介紹，我叫，現(xiàn)年歲，大專文化，同年分配至市公路管理局工作至今。工作期間，任過局工程技術(shù)員、養(yǎng)計(jì)科統(tǒng)計(jì)員、政工科勞資員，對于工作不敢妄言成績，但在自己認(rèn)真工作下，所任本職工作，都能圓滿完成。

　　其次，我就本次競聘的工作崗位談一下我自己的幾點(diǎn)看法，養(yǎng)計(jì)工作在我局所處位置較重，就目前來看，由于年公路體制下放，各種銜接工作的暫沒到位，我局各養(yǎng)護(hù)線路路況有明顯下降趨勢，作為養(yǎng)計(jì)科科長這個(gè)崗位：

　　1、要充分掌握我局各養(yǎng)護(hù)線路的路況，編制養(yǎng)護(hù)計(jì)劃，協(xié)助局領(lǐng)導(dǎo)與各部門銜接好養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)，爭取各級領(lǐng)導(dǎo)對養(yǎng)護(hù)工作的重視，保證養(yǎng)護(hù)工作的順利開展，使我局路況穩(wěn)中上升。

　　2、抓好養(yǎng)護(hù)職工的管理工作，制定好各項(xiàng)管理措施和制度，在抓好養(yǎng)護(hù)職工的勞動(dòng)紀(jì)律和勞動(dòng)工效的同時(shí)，在下放之初的今年，做好我局養(yǎng)護(hù)職工的思想工作，在保證搞好養(yǎng)護(hù)工作的同時(shí)，最大限度的維護(hù)職工的切身利益。

　　3、抓好養(yǎng)護(hù)計(jì)劃的實(shí)施，從路面的補(bǔ)強(qiáng)到面上工程、水毀搶修、橋涵的清疏觀測、路肩水溝的保暢美觀、附屬設(shè)施的完好等一一落實(shí)，做到有計(jì)劃、有落實(shí)、有成效、有記錄。

　　4、做好上傳下達(dá)工作，將各級文件精神宣傳下達(dá)給養(yǎng)護(hù)職工，將養(yǎng)護(hù)職工所反映的問題，在本職范圍內(nèi)能解決的解決，不能解決的做好向上級匯報(bào)工作。

　　5、充分發(fā)揮科室同仁的特長，搞好科室協(xié)調(diào)互助工作，帶領(lǐng)科室同仁同心協(xié)力搞好養(yǎng)護(hù)工作。

　　最后，就我本次競聘此崗位的幾點(diǎn)優(yōu)勢提請各位領(lǐng)導(dǎo)、同仁審核，不是之處，請批評、指正。

　　1、我于年在養(yǎng)計(jì)科技術(shù)員、統(tǒng)計(jì)員崗位上干了十年，對于我局所管養(yǎng)線路、里程爛熟于心，對于養(yǎng)護(hù)工作的實(shí)施也比較熟悉。

　　2、由于從事多年的統(tǒng)計(jì)工作，養(yǎng)成了比較嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和較強(qiáng)的工作責(zé)任心。十年的統(tǒng)計(jì)工作，年年在市局評優(yōu)，從沒出過差錯(cuò)。

　　3、我所學(xué)專業(yè)為道路與橋梁，對于養(yǎng)護(hù)工程技術(shù)有一定的知識面，當(dāng)然學(xué)無止境，我所學(xué)的畢竟有限，我在此要求自己在往后的工作中一定邊做邊學(xué)，以滿足工作的需要。

　　總之，今天我有勇氣站在這講臺上，是有一定自信的，但我也有成功與否的豁達(dá)心境。競聘上了，我就充分發(fā)揮自己的工作熱情，在各位領(lǐng)導(dǎo)、同仁的支持下干好工作，沒競聘上，我也能靜心總結(jié)自己的不足，在今后的工作中彌補(bǔ)不足，繼續(xù)在工作的長河中乘風(fēng)破浪。

　　我的演講結(jié)束了，謝謝大家。

　　尊敬的領(lǐng)導(dǎo)、尊敬的來賓，大家上午好！

　　今天我代表**區(qū)交通局，非常榮幸的參加市交通局舉辦的慶建國六十周年演講比賽，和大家一起來感受交通事業(yè)的光輝歷程。我今天演講的題目是：交通，讓生活更美好！

　　今年建國六十年

　　激動(dòng)迎來了共和國的六十歲生日

　　平靜共和國在和平中和諧發(fā)展

　　我們的交通事業(yè)也不凡

　　經(jīng)歷了多少洗禮和磨難

　　伴隨著共和國的壯大和發(fā)展

　　伴隨著共和國走到了成立的那一天——

　　**區(qū)交通局

　　我曾經(jīng)是一名軍人

　　現(xiàn)在是一名交通人

　　始終戰(zhàn)斗在第一線

　　經(jīng)歷了進(jìn)入二十一世紀(jì)的輝煌十年

　　感受親歷體驗(yàn)

　　感受交通發(fā)展

　　使我想到以前的十年、二十年

　　甚至更多年以前

　　交通的發(fā)展是多么的艱難

　　有她的輝煌

　　有她的艱辛和磨難

　　有她的歡樂

　　讓人們走上了幸福之路

　　有她的心酸

　　這幸福之路拿什么來構(gòu)建

　　得到人們的理解很難、很難

　　幾十年交通

　　幾十年奉獻(xiàn)

　　我為交通奉獻(xiàn)了近十年

　　從二○○四到二○○六

　　實(shí)現(xiàn)了交通三年大轉(zhuǎn)變

　　從前的泥濘路通過

　　需要很長時(shí)間

　　現(xiàn)在已變成了轉(zhuǎn)眼之間

　　這是成績，也是貢獻(xiàn)

　　只要有目標(biāo)，我們一定()能夠?qū)崿F(xiàn)

　　面對稅費(fèi)改革

　　我們不要擔(dān)心

　　但我們要有憂患

　　因?yàn)樗�不像從�?/p>

　　雖然受苦受累受磨難

　　規(guī)費(fèi)征收很客觀

　　現(xiàn)在不像從前

　　自創(chuàng)契機(jī)為明天

　　所以，每個(gè)交通人都要有憂患

　　放棄以前的優(yōu)越感

　　去開拓創(chuàng)新美好的明天

　　不要認(rèn)為與自己無關(guān)

　　事事靠黨來辦

　　遇到困難還遠(yuǎn)遠(yuǎn)看

　　這種思想太簡單

　　為了創(chuàng)造我們交通美好的未來

　　交通事業(yè)的發(fā)展

　　為創(chuàng)造交通、讓生活更美好

　　而努力奮斗！

　　這是我的心愿

　　尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位來賓：

　　你們好!

　　很榮幸我能有這樣的機(jī)會參加今天的演講。我叫，是玉環(huán)滾裝輪渡有限公司的一名員工。我今天演講的題目是“讓我們安全共渡”。

　　在這人海人潮、車流滾滾的現(xiàn)實(shí)社會中，請問您最需要的是什么?是金錢美女，還是功名利祿，如果允許我來回答，我就說：“我最需要的是安全1“孩子，要繞過前面的石頭。”這是母親在我蹣跚學(xué)步時(shí)對我的指點(diǎn);“當(dāng)心路上的汽車啊1這是父親在我每天上學(xué)時(shí)身后的叮囑;“隱患險(xiǎn)于明火，防范勝于救災(zāi)，責(zé)任重于泰山”，這是我參加工作以后，我和同事們每天上班時(shí)恪守的信條。在人生的這場擺渡中，我渴望一生能夠安全共渡。的確，當(dāng)我們離開母親的攙扶，離開了父輩們的叮囑，搖搖晃晃地行走在人生這條充滿風(fēng)雨坎坷的道路以后，我們一直依賴著“安全”這根拐杖。沒有它，我們可能會摔倒;沒有它，我們可能走不過這場風(fēng)風(fēng)雨雨，沒有它，我們更不可能達(dá)到人生事業(yè)輝煌的頂峰。

　　也許我的職業(yè)并不被許多人所理解和看好，也許您像我以前一樣，曾多次到過輪渡碼頭，但您是否滿意過輪渡的服務(wù)呢?當(dāng)你的車開到輪渡碼頭或開進(jìn)輪渡船艙時(shí)，工作人員是否再三的強(qiáng)迫你下車，執(zhí)行“車客分離”制度，使你那么不情愿地走上客艙室乘坐，并且要求你們不能在船艙里吸煙;等到了客艙室后，又隨時(shí)提醒著你不能亂丟垃圾入海，特別是塑料垃圾。當(dāng)這一切給你帶來麻煩、不便的時(shí)候，你是否覺得很不服氣，使你曾強(qiáng)烈地反抗過或跟工作人員爭吵過，甚至產(chǎn)生一種打架的念頭，此時(shí)此刻的你是否覺得輪渡公司所謂的“上帝”服務(wù)是多么的虛假，多么的可惡。確實(shí)，這在下雨天給我們司機(jī)旅客朋友帶來了很多不便，但我們是否也應(yīng)該冷靜地考慮一下工作人員的良苦用心，他們的出發(fā)點(diǎn)不也正是為了我們大家的安全嗎?也正是因?yàn)檩喍晒�司重視安全生產(chǎn)的每個(gè)細(xì)節(jié)，不放過任何一個(gè)事故苗頭，不存有任何一個(gè)僥幸心理，只有這樣才能真正保障我們旅客生命財(cái)產(chǎn)的安全。

　　其實(shí)，我們大家都知道，安全工作只有滿分而沒有及格分，比如說一個(gè)工程的十項(xiàng)措施已經(jīng)做到了八項(xiàng)，我們不說它的安全工作做及格了，往往剩下的兩項(xiàng)措施就有可能是我們安全工作的隱患，就有可能是事故發(fā)生的原因。就在不久前我縣城關(guān)某廠車間發(fā)生的火災(zāi)就是因?yàn)橐粋�(gè)員工使用明火操作不當(dāng)而引發(fā)的。因此，只有100%嚴(yán)格按照規(guī)則辦事，檢查到位，不漏過一個(gè)細(xì)節(jié)，措施到位，不放過一個(gè)疑點(diǎn)，才能保證我們交通行業(yè)高速迅猛的發(fā)展態(tài)勢，才能讓我們的事業(yè)不斷發(fā)展壯大。

　　安全的現(xiàn)代意義在于它始終伴隨著人類的穩(wěn)定、繁榮、發(fā)展和進(jìn)步，從孫中山先生的“建國大綱”到毛澤東主席的“為人民服務(wù)”，從鄧小平同志的“發(fā)展才是硬道理”到“”，其實(shí)質(zhì)就是人民利益高于一切，安全是人民生存和發(fā)展最基本的條件。因此，從某種意義上說，“關(guān)愛生命，關(guān)注安全”是我們學(xué)習(xí)實(shí)踐“”重要思想、加強(qiáng)機(jī)關(guān)效能建設(shè)的最富有實(shí)際意義的行為。切實(shí)加強(qiáng)對安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)，牢固樹立“安全責(zé)任重于泰山”是每一位從事交通生產(chǎn)的人員必須銘記的時(shí)代使命。因?yàn)槿魏我粋�(gè)細(xì)節(jié)的疏忽或失誤，都可能損害人的精神、財(cái)產(chǎn)甚至生命。即使國家的財(cái)產(chǎn)損失尚可亡羊補(bǔ)牢，但對于那些不能復(fù)蘇的生命，對于那些死者親屬所遭受的無法彌補(bǔ)的身心創(chuàng)傷，我們又何以自處?這難道還不值得我們深思嗎?一撇一捺的一個(gè)“人”，其實(shí)就代表了支撐天地的脊梁，寓意著做一個(gè)人就必須擔(dān)負(fù)起使他人幸福、使自己也幸福的事業(yè)。只有一切平安、一生平安，我們才能有收獲，才能永遠(yuǎn)地幸福，否則“皮之不附，毛將焉存?”

　　朋友們，俗話說：“百年修得同船渡”，當(dāng)我們迎著初升的朝陽揚(yáng)帆遠(yuǎn)航時(shí)，當(dāng)我們沐浴著清暉滿載而歸時(shí)，你是否想過有這樣一群人，默默無聞地，在你生命中的每一天，為你保駕護(hù)航?你是否也會像我一樣，為那些曾經(jīng)或正在致力獻(xiàn)身交通安全生產(chǎn)這項(xiàng)偉大事業(yè)的人們由衷地產(chǎn)生一種沖動(dòng)、一種自豪、一種喜悅、一種激情?它如大海翻浪，如群山呼嘯，如巖槳噴發(fā)，如涓涓流水……我為他們?nèi)〉玫某煽兌�鼓舞，我為伴隨我們走過風(fēng)雨的安全而歡呼，我由衷的祝愿，有那么一天，能夠攜起你的手，我的手，他的手，大家的手，讓我們在人生的大海上安全共渡!

　　我的演講的完了，謝謝大家!